Legendární tank T-34, mnoho let po skončení druhé světové války, vyvolává mnoho kontroverzí a protichůdných názorů. Někteří tvrdí, že je nejlepším tankem té války, jiní mluví o jeho průměrném výkonu a neuvěřitelných vítězstvích. Někdo tomu nejlepšímu americkému říká „Sherman“nebo německý T-VI „Tiger“a T-V „Panther“.
O tom se snaží mluvit i nižší důstojníci, tankisté španělské armády. V článku Panzer IV: Secrets of the Armored Legend of Adolf Hitler, publikovaném v lednu tohoto roku, obdivují německý Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV), přirovnávají ho k T-34. Došli k závěru, že německý tank je „jedním z nejlepších bojových tanků své doby“, a zároveň připouštějí, že „v ledové ruské stepi se musel postavit proti modernějšímu a apriori mnohem smrtelnějšímu nepříteli - T -34. -76."
Uznávajíce vysoké vlastnosti sovětského tanku, autoři hovoří neúctivě o tanku a sovětských tankistech. Vědí o technických vlastnostech T-34 z pověstí, je to patrné z jejich tvrzení, že v německém tanku se posádka otáčela s věží, zatímco v T-34 to nebylo možné.
Je hrdé, že mohou psát o masové výrobě PzIV v nacistickém Německu: v letech 1937-1945 zde bylo vyrobeno 8686 tanků.
Zjevně netuší, že v Sovětském svazu bylo během válečných let vyrobeno 35 312 tanků T-34!
Osud T-34 vyžaduje objektivní posouzení a srovnání skutečných vlastností tanků, jak je zvykem v moderní stavbě tanků. Jaké byly tanky T-34 a Pz. Kpfw. IV, které se musely srazit na bojištích Velké vlastenecké války?
Tank Pz. Kpfw. IV byl vytvořen jako útočný tank, prostředek palebné podpory pěchoty k boji proti nepřátelským palebným bodům a prolomení opevněných pozic s lehkým neprůstřelným pancířem a posádkou 5 lidí.
Hlavní výzbroj tvořilo 75 mm dělo s krátkou hlavní a délkou hlavně 24 ráže. Hlavní důraz byl kladen na silný vysoce výbušný fragmentační projektil. Vzhledem k nízké rychlosti odletu průbojné střely (385 m / s) nepředstavoval vážnou hrozbu pro nepřátelské tanky. Kapacita munice tanku byla 80 nábojů.
Ochrana tanku byla neprůstřelná, čelní ochrana trupu byla 30-50 mm, čelo věže 30-35 mm, boky trupu a věže byly 20 mm, střecha a dno trupu byly pouze 10 mm. Tank nepoužíval šikmé uspořádání pancéřových desek. Přirozeně, s takovou ochranou, se tento tank stal snadnou kořistí pro protitankové zbraně a nepřátelské tanky.
Hmotnost tanku v procesu modernizace neustále rostla a do roku 1941 se zvýšila z 18,4 tun na 21 tun. Při konstantním výkonu 300 koňských sil benzínového motoru byl specifický výkon 13,6-14,3 hp / t, v úzkém okruhu byl specifický tlak pro takovou nádrž vysoký: 0,69-0,79 kg / sq. V tomto ohledu byla cross-country schopnost a manévrovatelnost tanku nízká, a to zejména začalo ovlivňovat terénní podmínky ve válce se Sovětským svazem.
Tank poskytoval posádce tanku dobrou obyvatelnost a viditelnost. Ve věži byla instalována velitelská kopule, která mu poskytovala všestranný výhled, byla tam pozorovací a zaměřovací zařízení, která byla v té době dokonalá.
Tank T-34 byl vytvořen jako vysokorychlostní střední tank s protitankovou pancéřovou ochranou, poskytující ochranu před 37 mm protitankovými děly, s výkonnými zbraněmi, které zajišťují porážku nepřátelských tanků, a byl určen především pro vývoj ofenzívy v operační hloubce nepřátelské obrany jako součást velkých tankových formací … Byl to nový koncept všestranného průlomového tanku kombinujícího silnou palebnou sílu, dobrou ochranu a vysokou manévrovatelnost.
Tank T-34 měl protitankovou ochranu, poskytoval spolehlivou ochranu proti všem nepřátelským protitankovým zbraním, které v té době existovaly, včetně 37mm německých protitankových děl Pak 35/36 a téměř všech zahraničních tanků, které byly vybavené děly nejvýše 50 mm.
Na T-34 bylo poprvé v budově světového tanku nainstalováno dělo 76 mm L-11 s hlavní hlavně s délkou hlavně ráže 30,5, které bylo v lednu 1941 nahrazeno výkonnějším 76 mm Kanón F-34 s délkou hlavně 41 ráže. Tyto zbraně s počáteční rychlostí odletu průbojné střely 635 m / s výrazně převyšovaly všechna v té době existující cizí tanková děla.
Poprvé ve světě stavby tanků byla ochrana tanku postavena na nakloněném uspořádání pancéřových desek. Přední část trupu se skládala ze dvou 45 mm pancéřových desek, horní, umístěných pod úhlem 60 stupňů. svisle a dole, umístěné pod úhlem 53 stupňů, poskytující pancéřovou ochranu ekvivalentní 80 mm.
Čelo a stěny věže byly vyrobeny ze 45 mm pancéřových desek umístěných pod úhlem 30 stupňů, přední deska byla ohnutá ve formě půl válce. U lité věže byla tloušťka stěny zvýšena na 52 mm.
Boky trupu ve spodní části byly umístěny svisle a měly tloušťku 45 mm. Horní část boků, v oblasti nárazníků, se skládala ze 40 mm pancéřových desek umístěných pod úhlem 40 °. Zadní část byla sestavena z horních a dolních 40 mm pancéřových desek, sbíhajících s klínem pod úhlem 47 stupňů. a 45 stupňů.
Střecha trupu v oblasti MTO byla vyrobena ze 16 mm pancéřových plechů a v oblasti věže byla 20 mm. Dno nádrže bylo pod MTO silné 13 mm a vpředu 16 mm.
Poprvé při stavbě tanků byl na T-34 použit dieselový motor o výkonu 500 koní. s. S bojovou hmotností 26,6-31,0 tun byl specifický výkon 19,0-16,0 hp / t a použití širokého rozchodu zajišťovalo nízký specifický tlak 0,62 kg / sq. cm, což zaručovalo vysoké jízdní vlastnosti tanku.
Kombinace vysoké palebné síly v T-34-76, dobré ochrany projektilu s vysokou manévrovatelností, manévrovatelností a pohyblivostí zajišťovala vysoké bojové vlastnosti tanku. T-34-76 sebevědomě zasáhl čelní projekci všech německých tanků a poskytoval spolehlivou ochranu proti standardním německým protitankovým zbraním.
Extrémní jednoduchost konstrukce tanku s vysokou vyrobitelností zajistila rychlou organizaci hromadné výroby tanků během války, vysokou udržovatelnost v poli a dobré provozní vlastnosti.
Současně měl T-34-76 s posádkou 4 osob vážnou nevýhodu, pokud jde o pracovní podmínky členů posádky. Věž byla stísněná, viditelnost špatná a pozorovací zařízení nedokonalá. Ve věži nebylo možné ubytovat dalšího člena posádky. Velitel také vykonával funkce střelce, a proto nemohl plně vykonávat funkce velitele a hledat cíle. V počáteční fázi sériové výroby tanku měly jeho součásti a systémy nízkou spolehlivost.
Porovnáním tanků T-34-76 a tanků Pz. Kpfw. IV řady AE vyrobených ve stejném období můžeme dojít k závěru, že tank T-34-76 byl ve všech hlavních charakteristikách lepší než tank Pz. Kpfw. IV. Pokud jde o palebnou sílu, kanón 76 mm T-34-76 zaručeně pronikl pancířem PzIV na všech skutečných střelnicích. Pancéřová ochrana T-34-76 spolehlivě chránila tank před německými protitankovými zbraněmi a 75 mm krátká hlaveň německého tanku nemohla proniknout do pancíře T-34-76. Do pancíře T-34-76 bylo možné proniknout ze vzdálenosti 100-150 m, ale v této vzdálenosti bylo stále nutné přiblížit se k smrtícímu tanku.
Pokud jde o cross-country schopnosti a manévrovatelnost, T-34-76 díky vyššímu specifickému výkonu motoru, 19 hp / t oproti 13,6 hp / t a širší stopě stál mnohem výše než Pz. Kpfw. IV a poskytoval nepopiratelnou výhodu.
Díky nahromadění zkušeností s bojovými střety tanků byly vylepšeny T-34-76 a Pz. Kpfw. IV. Na německém tanku v březnu 1942, na modifikaci Pz. Kpfw. IV F, místo krátkého hlavně 75 mm kanónu, dlouhého hlavně 75 mm Kw. K.40 L / 43 dělo s 43 byla instalována délka hlavně ráže a na jaře 1943 dělo Kw. K.40 L / 48 s délkou hlavně 48 ráží.
Palebná síla tanku se dramaticky zvýšila, stal se univerzálním tankem schopným řešit širokou škálu úkolů a bojovat s tanky T-34-76 a americkým M4 Sherman ve většině střelných rozsahů.
Pancéřování PzIV bylo také zvýšeno díky instalaci masivně válcované 80 mm pancéřové desky na čelo trupu, čímž byla dosažena úroveň ochrany čela trupu T-34-76, a ochrana věže byla částečně zvýšena na 30 mm. Zbytek pancíře tanku zůstal beze změny a byl slabý. Kromě toho byla na Pz. Kpfw. IV zavedena další ochranná opatření-sklopné antikumulativní clony vyrobené z 5mm plechů, instalované po stranách trupu, a povlak svislého pancíře „zimmerit“na ochranu před magnetickým doly.
Ještě horší však byla schopnost běhu a ovladatelnost tanku, zejména jeho nejnovější úpravy, jejichž hmotnost dosáhla 25,7 tun, při stejném výkonu motoru.
Vzhledem k tomu, že se na Pz. Kpfw. IV objevil 75 mm kanón s dlouhou hlavní se sudem ráže 43, palebná síla T-34-76 se prakticky vyrovnala a s instalací kanónu ráže 48 palebná síla Pz. Kpfw. IV začala překonávat T -34 -76. Kromě toho se v létě 1943 na přední straně objevily tanky Tiger s děly 88 mm s délkou hlavně 56 ráží a zesíleným čelním pancířem tanku až do 100 mm a Panther se 75 mm kanónem s délka hlavně 70 ráží a čelní pancíř až 80 mm z nich činily nezranitelné pro dělo T-34-76.
Do konce roku 1940 měli Němci 75 mm protitanková děla Pak 40 pronikající pancířem 80 mm ze vzdálenosti 1000 m, to znamená, že T-34-76 byl zasažen v nejpravděpodobnější vzdálenosti bitvy, a pancéřová střela 88 mm kanónu tanku Tiger “, která měla počáteční rychlost 890 m / s, prorazila čelní pancíř tanku T-34 ze vzdálenosti 1500 m.
Vyvstala otázka vážné modernizace tanku T-34-76 nebo vývoje nového tanku. Byl vyvinut projekt pro dobře chráněný tank T-43 s kanónem 85 mm, který vyřešil mnoho problémů, ale vyžadoval zastavení a nové vybavení výroby, což bylo za války nepřijatelné.
Zastavili jsme se u radikální modernizace T-34-76 a hledání dalších řešení zaměřených na taktickou ochranu tanku a vývoj dalších taktik pro používání tankových formací. Byla představena nová věž se zvýšeným prstencem věže, která umožnila nainstalovat 85mm kanón a zvýšit pro něj množství munice na 100 kusů.
Věž měla zvýšený vnitřní objem, což zlepšilo obyvatelnost posádky a umožnilo jí vynést až 5 osob. Byl představen nový člen posádky - střelec, velitel byl schopen ovládat tank a hledat cíle. Viditelnost z nádrže byla také zlepšena instalací nových pozorovacích zařízení a velitelské kopule.
Zvýšit pancéřovou ochranu bylo možné pouze ve věži, tloušťka pancíře přední části věže byla zvýšena na 90 mm a boky věže na 75 mm. V kombinaci s konstrukčními úhly sklonu boků věže tato tloušťka poskytovala ochranu proti průbojným granátům z děla 75 mm Rak 40.
Kvůli konstrukčním vlastnostem nádrže nebylo možné zvýšit ochranu čelních desek trupu; podélné umístění motoru neumožňovalo pohyb věže zpět. Ochrana trupu zůstala na stejné úrovni, jen tloušťka zadní pancéřové desky se zvýšila ze 40 mm na 45 mm a tloušťka dna v přední části ze 16 mm na 20 mm. Tank obdržel index T-34-85 a zahájil sériovou výrobu v prosinci 1943.
Srovnání tanků T-34-85 s PzIV řady F-J vyrobených v letech 1942-1945 ukazuje zcela odlišný poměr charakteristik.
Děla tanků mají podobné vlastnosti. S větším kalibrem děla měl T-34-85 nižší rychlost odletu střely průbojné (662 proti 790 m / s) a rychlost odletu podkaliberní střely průbojné byla blízká (930 proti 950 slečna). To znamená, že co se týče palebné síly, tanky T-34-85 a Pz. Kpfw. IV byly přibližně stejné.
Z hlediska ochrany byl T-34-85 vyšší než Pz. Kpfw. IV, protitankové brnění T-34-85 zajišťovalo ochranu před nepřátelskými protitankovými zbraněmi a palbou Pz. Kpfw. IV dělo, ale byl bezmocný proti palbě tanků Tiger a Panther. “.
Nádrž T-34-85 si zachovala své vysoké vlastnosti, pokud jde o mobilitu a ovladatelnost, s nárůstem hmotnosti T-34-85 zůstal specifický výkon na úrovni 15, 5 hp / t a pro Pz. Kpfw. IV s nárůstem hmotnosti nádrže klesl měrný výkon na 11,7 koní / t a jeho vlastnosti v oblasti pohyblivosti a manévrovatelnosti se ještě zhoršily.
Navzdory instalaci 85 mm kanónu byl T-34-85 na palebnou sílu srovnatelný pouze s PzIV. Když v palebné síle a ochraně ustoupil německým tankům „Tiger“a „Panther“, prohrál s nimi v souboji. Současně byl T-34-85 v manévrovatelnosti nadřazen německým tankům a měl velmi vysokou operační a taktickou mobilitu, která byla úspěšně použita při vývoji nových taktik pro využití tankových formací.
V první fázi války tank T-34-76 vážně překonal německý masový tank Pz. Kpfw. IV ve všech charakteristikách, ve druhé fázi si byli palebnou silou rovni, ale T-34-85 začal ustupovat na nové německé tanky T z hlediska palebné síly a ochrany. -VI „Tiger“a T -V „Panther“. Odmítli vypustit nový tank T-43 do série a spoléhali na novou taktiku používání stávajících a modernizovaných tanků.
V roce 1941 utrpěly sovětské tankové síly těžké ztráty, zatímco německá vojska měla jen lehce obrněné tanky Pz. Kpfw. IV, ale německé tankisty v jejich taktických schopnostech, v soudržnosti posádek a velitelských zkušenostech získaných v bitvách s Francií a Polsko, výrazně převyšovaly sovětské tankery.
Velké ztráty tanků v počátečním období války byly vysvětleny špatným vývojem nových tanků personálem, nízkou spolehlivostí tanků, takticky negramotným používáním tanků a spěchem vstoupit do bitvy bez předběžné organizace interakce s jinými typy vojsk, nepřetržité pochody na vzdálenosti až 1000 km, deaktivace podvozkových tanků, nedostatečná organizace oprav a evakuačních služeb s rychlým pohybem přední linie, jakož i ztráta velení a kontroly nad vojsky vyšším ředitelstvím a slabým velením a ovládání v rámci tankových formací.
Důležitou roli sehrála dobře organizovaná protitanková obrana Němců. Sovětské tanky byly často spěchány, aby prolomily dobře organizovanou protitankovou obranu nepřítele bez předběžného zpracování dělostřelectvem a letectvím.
To vše pokračovalo v roce 1943 během bitvy o Kursk. U Prokhorovky se nekonala žádná tanková bitva, to je legenda. Velitel 5. gardové tankové armády generál Rotmistrov vrhl armádu do protiútoku proti dobře organizované protitankové obraně nepřítele a zavedl ji praporem na úzkém úseku fronty, zasunutém řekou a železnicí nábřeží. Němci se při ničení praporů střídali. Ztráty armády byly děsivé, shořelo 340 tanků a 17 samohybných děl, armáda přišla o 53% tanků a samohybných děl, která se účastnila protiútoku. Prorazit obranu nepřítele nebylo možné.
V důsledku této bitvy vytvořil Stalin komisi, která zkoumala důvody neúspěšného používání tanků a jejich technické vlastnosti. Byly učiněny závěry, objevil se tank T-34-85 a taktika používání tankových formací se radikálně změnila.
Tanky již nespěchaly prorazit nepřátelskou organizovanou protitankovou obranu. Tento úkol plnilo dělostřelectvo a letectví. Teprve po prolomení obrany byly tankové jednotky zavedeny do průlomu pro rozsáhlé operace obklíčení. Sovětské vojenské vedení se snažilo tankovým bitvám co nejvíce vyhýbat.
Při takových operacích, jako nikdy předtím, byly užitečné vynikající vlastnosti T-34-85, pokud jde o manévrovatelnost a mobilitu, a zvýšená technická spolehlivost tanku umožnila provádět řadu rychlých a hlubokých operací. To opět ukázalo, že v bitvě vítězí nejen technologie, ale také lidé, kteří ji moudře využívají.
V důsledku toho můžeme při srovnání tanků T-34 a Pz. Kpfw. IV říci, že T-34, nejen pokud jde o jeho technické vlastnosti, ale také, pokud je to možné, o organizaci hromadné výroby během války a s kompetentní taktikou jeho použití, byl lepší než německý tank. A dokonce i němečtí generálové, kteří na sobě cítili jeho moc, uznali T-34 jako nejlepší tank druhé světové války.
