Projekt atomového křižníku CSGN se objevil v reakci na stavbu těžkých jaderných křižníků v SSSR v projektu 1144 „Orlan“. O tomto skóre neexistují přesné důkazy, ale principy stanovené v obou lodích, stejně jako chronologie událostí, se zcela shodují (1973 - položení vedení „Kirov“, 1974 - naléhavý vzhled programu CSGN).
Proč museli Yankeeové „zasáhnout všechno zlé“a soutěžit s Unií ve vytváření atomových povrchových příšer-za přítomnosti rozvinutého námořního letectví a naprostého nedostatku zkušeností s vytvářením mnohatunových nadzvukových protilodních raket? Projekt úderného křižníku je dalším potvrzením přísloví „Strach má velké oči“a také důkazem odporné touhy americké armády „vyřadit“více finančních prostředků zastrašením vlastního vedení úspěchy sovětského vojensko-průmyslového komplexní (skutečný i smyšlený).
Atomový Orlan! Obyvatelé Pentagonu mají kolaps vědomí
S tím vším měl projekt GSGN jeden zásadní rozdíl od sovětského křižníku: osmipalcové dělostřelectvo! Ano, drahý čtenáři, v době jaderných reaktorů a raketových technologií někdo vážně doufal, že vybaví své lodě těžkými kusy železa, které vyplivnou kusy rozžhavené oceli na vzdálenost 29 000 metrů.
Ve zbytku Američané věrně dodržovali kritéria stanovená v sovětském „Orlanu“: „Milovat - tedy královna, krást - tedy milion“. Žádné odpustky nebo kompromisy. Velká, extrémně drahá loď, vybavená nejnovější technologií.
Jaderný reaktor, nejnovější Aegis BIUS, nejmodernější detekční zařízení, obrovská muniční náplň 128 torpédových torpéd a protiletadlových raket dlouhého doletu, protilodní harpuny, malá torpéda a dvojice protiponorek helikoptéry. Později k nim budou přidány šestihlavňové protiletadlové zbraně „Falanx“a obrněné boxy s „Tomahawky“.
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear-powered je jaderný pohon úderného křižníku s řízenými střelami. Právě to se pod nepopsaným označením CSGN ukrývala vzácnost. Skutečný „superhrdina“z amerického akčního filmu, schopný si poradit s každým, kdo se mu postaví do cesty!
Přes veškerou svou nedostatečnost byl program GSGN v praxi zaváděn do praxe - v tomto smyslu historie atomového křižníku opakovala historii amerického supersportu (jehož stavba byla zastavena 5 dní po pokládce). Stejná neodolatelná touha admirálů získat „super loď“- s neoblomným postojem Kongresu, který se nechtěl zapojit do dalšího nesmyslného kola závodu ve zbrojení.
Všechny potřebné součásti budoucího CSGN přitom existovaly „v hardwaru“a následně většina z nich vstoupila do služby s flotilou.
Jaderná elektrárna
Taktické a technické úkoly (TTZ) pro vývoj úderného křižníku stanovily nejvyšší rychlost kolem 32 uzlů. Při deklarovaném výtlaku 17 tisíc tun potřeboval křižník mít na vrtuli minimálně 100 - 120 tisíc koní.
V době vzniku TTZ byl hlavním typem reaktoru pro povrchové válečné lodě D2G, instalovaný na osmi jaderných křižnících amerického námořnictva. Dvojice takto skromných jednotek poskytovala na lodních šachtách 44 MW (60 tisíc koní). Na palubu CSGN by mohly být nainstalovány dva sledy čtyř podobných NPPU se třemi GTZA, navrženými pro přenos většího výkonu. Nebo byl vyvinut zásadně nový reaktor. Každopádně projekt jaderného křižníku by při vytváření jaderné elektrárny nenarazil na žádné významné potíže.
Eskadra šesti křižníků s jaderným pohonem amerického námořnictva (Yankeeů jich bylo celkem 9 a všechny byly na začátku 90. let sešrotovány)
Další otázka - proč úderný křižník potřeboval jadernou elektrárnu? Čas dal jasnou odpověď - není třeba.
Aegis
Bojový informační a řídicí systém, vytvořený na základě nejmodernějšího vývoje v oblasti mikroelektroniky a detekčního zařízení 70. let. Počítačové bojové informační centrum, radar AN / SPY-1 se čtyřmi pevnými světlomety. Záložní dvoukoordinační výsadkový radar AN / SPS-49. Čtyři radary protiletadlové palby AN / SPG-62. Navigační radar AN / SPS-64 a radar pro povrchový dohled AN / SPS-10F. Další-antény a bloky systému pro shromažďování a centralizované zpracování informací o podmořské situaci LAMPS, která kombinuje udržovací sonarovou stanici AN / SQS-53A a palubní systémy dvou protiponorkových helikoptér.
Jaderný křižník „Long Beach“se systémem „Aegis“(nerealizovaný projekt)
Obecně na svou dobu úžasný systém - BIUS, který si podrobil všechny subsystémy lodi. Jediným problémem Aegisu byly jeho vysoké náklady, zejména podle standardů před 40 lety. Kromě toho byl systém umístěn jako „neproniknutelný štít“při odrazení útoků sovětských protilodních raket a byl určen k instalaci na doprovodné křižníky amerického námořnictva. Stávka CSGN měla, upřímně řečeno, různé cíle a oblasti práce. Jako většina amerických křižníků těch let si snadno vystačil s jednodušším NTDS se spoustou radarů AN / SPS-48 a SPS-49. Jak se později ukázalo, tyto systémy nebyly horší než inzerované „Aegis“- Yankeeové na svých lodích stále používají výkonné a spolehlivé SPS -48.
Ale v té době chtěli admirálové dělat všechno se „zvláštním kouzlem“. Myšlenka „super křižníku“byla tak hluboce zakořeněná v mozcích obyvatel Pentagonu, že byl vyloučen jakýkoli kompromis. Námořníci vybrali jen to nejlepší a za nejvyšší možné náklady!
Raketová výzbroj
Munice křižníku CSGN obsahovala 4 druhy raket (rakety Stenderd-2, ASROK PLUR, protilodní střely Harpoon a Tomahawk SLCM)-pouze jeden a půl stovky raketových střel pro různé účely. Rakety byly vypuštěny ze spouštěčů tří různých typů:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - dva univerzální paprskové nosiče umístěné v přídi a zádi lodi. Zařízení byla určena pro odpalování protiletadlových raket Stenderd-2 a protiponorkových torpéd ASROK;
I podle standardů 70. let byl Mk.26 GMLS považován za příliš objemný, těžký a zastaralý („suchá“hmotnost Mod.2 je 265 tun!). V té době již byly na sovětské lodě nainstalovány první vzorky podpalubních odpalovacích zařízení (8kolové bubnové odpalovací zařízení S-300F) a američtí námořníci se těšili na vzhled univerzálního UVP Mk.41 pro skladování a spouštění. všechny typy raket, jejichž vývoj byl oznámen v roce 1976. Na dosažení operační připravenosti Mk.41 by ale muselo počkat minimálně 9 let, takže úderný křižník byl navržen pro staré odpalovací zařízení Mk.26 Mod.2 (maximální kapacita raketového sklepa každé jednotky je 64 rakety);
- Mk.141 - šikmé čtyřnásobné odpalovací zařízení pro odpalování protilodního raketového systému Harpoon. Byly to lehká příhradová konstrukce s transportními a odpalovacími kontejnery (TPK), které jsou na ní namontovány pod úhlem 35 ° k obzoru;
Nahoře je „klasické“CSGN. Níže je jeho zjednodušená verze CGN-42 (atomový křižník „Virginia“se systémem „Aegis“)
- Mk.143 Armored Launch Box (ABL) - obrněné odpalovací zařízení na horní palubě určené k odpalování řízených střel Tomahawk. Proces ukládání a vypouštění seker byl podobný postupu používanému v moderním ruském raketovém systému Club-K. Pouze místo falešného „40 stopového kontejneru“, pod kterým byl ruský odpalovací zařízení „Klaba“složen, byla Mk.143 ABL těžká kovová krabice o rozměrech 7x2x2 m a hmotnosti 26 tun. V případě potřeby byl zvednut horní kryt a čtyři TPK s „Tomahawky“zaujaly výchozí pozici. Proto mělo být umístěno nejnovější rakety Tomahawk na palubu jakékoli lodi námořních sil (včetně starých bitevních lodí postavených během druhé světové války). Přes všechny své zjevné zásluhy byl ABL shledán příliš těžkopádným a zastaralým. Brzy poté, co se objevil Mk.41 UVP, byl Mk.143 vyřazen z provozu.
Dělostřelectvo
Snad nejdůležitější funkce projektu úderného křižníku. V přídi CSGN se leskla leštěná hlaveň 203 mm kanónu - kromě raket měla výzbroj křižníku obsahovat nejnovější vysoce automatizovanou námořní zbraň Mk.71.
Pozadí vzniku tohoto systému je následující: na začátku 70. let zahájilo americké námořnictvo masivní odpis raketových a dělostřeleckých křižníků (improvizace založená na lodích druhé světové války). Spolu se starými loděmi se poslední velkorážná děla dostala do minulosti. Ještě několik let - a jediným typem dělostřeleckých zbraní amerického námořnictva zůstane lehký „pětipalcový“Mk.42 a Mk.45.
"Ano!" - čtenář si povzdechne. - Čas neúprosně spěchá vpřed a vymazává úspěchy minulosti. Slavná éra bitevních lodí a velkých děl zůstala na prašných regálech historie. “
Navzdory vzhledu nádherných raket však námořníci neměli v plánu rozloučit se se svými „velkými hračkami“. Požární podpora obojživelných útočných sil a ostřelování nepřátelského pobřeží (v Basurmanskiy - Naval Gunfire Support) zůstaly naléhavým úkolem moderní flotily. Námořní pěchota si dělala největší starosti: místo mrtvol svých branců Yankeeové raději házeli balíčky těžkých granátů na nepřítele - a teď vážně přemýšlejí o tom, jak by měli jít do bitvy, aniž by měli „pojistku“forma baterie 8 námořních děl za zády.
Přechod z ráže 5 '' (127 mm) na 8 '' (203 mm) znamenal trojnásobný rozdíl v hmotnosti střely a dostřel větší o 5 000 metrů.
Kompaktní automatizované dělo Mk. 71 s délkou hlavně 55 ráží, spolu s připravenou municí, vážilo 78 tun a poskytovalo rychlost střelby 10–12 ran / min. Jídlo bylo dodáváno ze zásobníku o 75 nábojích. K ovládání mechanismů Mk.71 během jeho střelby byl zapotřebí 1 námořník. V budoucnosti však při přesunu munice z hlavního úložiště do obchodu bylo nutné přilákat další N počet silných rukou.
Superkanon mohl vypálit 118 kg granátů na vzdálenost 29 km. Kromě obvyklých „slepých nábojů“obsahoval arzenál Mk.71 lehký projektil Mk.63 vytvořený během války ve Vietnamu, který umožňoval pálit na základny Vietcongu na vzdálenost přes 40 mil!
Pracovní vzorek děla byl sestaven a testován na torpédoborce Hull v roce 1975. Podle oficiálních údajů byla přesnost střelby Mk.71 nízká a při výstřelu aktivních projektilů nemělo „osmipalcové“oproti „pětipalcovému“prakticky žádné výhody. Ale co je nejdůležitější, pětipalcový byl levnější! Vývojáři Mk.71 neobdrželi finanční prostředky na další pokračování prací a v roce 1978 byl projekt moderního námořního 8 '' děla omezen.
V současné době zůstává Mk.45 hlavní dělostřeleckou zbraní amerického námořnictva. Yankees se snaží kompenzovat nedostatek své síly nastavitelnými projektily a vysokou počáteční rychlostí munice: délka hlavně Mk.45 Mod.4 byla upravena na neuvěřitelných 62 ráží!
Kolaps projektu CSGN
Podle rozpočtu na rok 1974 flotila očekávala, že obdrží jednu experimentální CSGN na základě modernizovaného jaderného křižníku Long Beach (odhadované náklady na práci 800 milionů dolarů) a 12 sériových úderných křižníků za cenu 1,5 miliardy dolarů za kus. V rozpočtu na rok 1975 byl počet sériových CSGN snížen na 8 jednotek. Potřebné finanční prostředky měly být získány snížením zakázky na stavbu křižníků s jaderným pohonem třídy Virginie - z dvanácti na čtyři bloky (což se skutečně stalo).
USS Long Beach (CGN-9). Byl vypuštěn v roce 1959. Celkový výtlak obra je 17 tisíc tun.
USS Long Beach po mírném upgradu na začátku 80. let.
Vyčnívající protilodní rakety Harpoon, bílé čepice Falanx a obrněné kontejnery s Tomahawky jsou dobře viditelné.
V budoucnu byly projekty opakovaně revidovány, v důsledku čehož bylo pod označením CSGN skryto pět různých projektů najednou:
- dvě těžké „klasické“CGSN (vzorky 1974 a 1976), lišící se pouze složením zbraní a dokonalostí technického provedení jejich návrhů;
- "test" CSGN-9 na základě starého křižníku "Long Beach";
- „lehká verze“CGN-42- raketový křižník na jaderný pohon se systémem „Aegis“v trupu křižníku „Virginia“se zjednodušeným složením zbraní.
Ve skutečnosti nebyl žádný z projektů ve skutečnosti realizován. Pouze „Long Beach“byla modernizována podle zjednodušeného návrhu - bez instalace systému „Aegis“a zásadních změn v konstrukci křižníku.
Co zničilo skvělý projekt „superhrdinové lodi“?
Ukazuje se, že na vině byla … politická korektnost. Na přímou otázku kongresmanů: „Proč jste potřebovali úderné křižníky?“následuje zcela nesmyslná odpověď: „Bojujte s Rusy“.
Ale hlavní síla Rusů byla skryta pod vodou! K účinnému boji proti ponorkám námořnictva SSSR byly zapotřebí desítky a stovky protiponorkových lodí, torpédoborců a fregat. Dopad CSGN v takových podmínkách byl zcela zbytečný a Kongres projekt okamžitě „hacknul“.
Ne, američtí admirálové nebyli tak hloupí. Ale neměli morální právo nahlas oznámit účel úderného křižníku: bití „zemí třetího světa“v mnoha místních konfliktech po celém světě.
Vážně, celý důvod spočívá v penězích. Konstruktéři byli s návrhem úderného křižníku znatelně příliš chytří - v plánované podobě se CSGN ukázalo jako nadměrně drahé pro účast v místních válkách. A stejně neefektivní v podobě eskortní lodi - pro tyto účely Yankees plánovali postavit v trupu torpédoborce Spruence velkou sérii křižníků Aegis třídy Ticonderoga (smlouva na stavbu vedoucího DDG -47 byla podepsána v r. 1978).
Ponořil se projekt CSGN do zapomnění? Na tematických zdrojích věnovaných trendům ve vývoji flotily existuje názor, že takovou loď v 21. století neuvidíme.
Nezáleží na tom, jak to je!
V chladném listopadu 2013 šlápl na vodu řeky Kennebeck torpédoborec nové generace Zamvolt. Zde jsou rozměry (14 500 tun) a cena (7 miliard dolarů včetně výzkumu a vývoje) a 80 raketometů a nejnovější superradar AN / SPY-3 a dvojice šestipalcových kanónů AGS s 920 náboji.
V moderní době však mají admirálové flexibilnější slovník: místo stresujícího „úderného křižníku“(žádné pozůstatky studené války!) Se používá neutrální slovo „ničitel“a místo odporného výrazu „zatloukat země“třetího světa “, krásná fráze„ tato loď je zaměřena na provádění protiteroristických operací “.
