„Němci projdou Ruskem jako horký nůž máslem“, „Rusko bude poraženo do 10 týdnů“- alarmující zprávy expertů z ministerstva zahraničí Churchilla znepokojovaly stále více. Průběh nepřátelských akcí na východní frontě nedal důvod pochybovat o těchto nechutných předpovědích - Rudá armáda byla obklíčena a poražena, Minsk padl 28. června. Velice brzy Velká Británie opět zůstane sama tváří v tvář ještě posílenější Říši, která získala zdroje a průmyslové základny SSSR. Ve světle těchto událostí Velká Británie a Spojené státy souhlasily pouze s prodejem zbraní a vojenského materiálu Sovětskému svazu.
16. srpna 1941, kdy sovětští vojáci sváděli vyčerpávající bitvy na předměstí Kyjeva, Smolenska a Leningradu v Londýně, podepsali britští politici důležitou dohodu o poskytnutí nové půjčky SSSR na dobu 5 let (10 milionů liber, 3% ročně). Ve Washingtonu byl zároveň sovětskému velvyslanci předán dopis o ekonomické pomoci, který obsahoval návrh na umístění sovětských obranných příkazů za výhodných podmínek s americkými podniky. Pravidla Big Business jsou jednoduchá: Cash & Carry - „platit a brát“.
O týden později situace nabrala nový směr, pro britské a americké politiky nečekaná. Na východní frontě se stal zázrak - Rudá armáda přešla z neorganizovaného, neuspořádaného ústupu na ústup s bitvami, Wehrmacht uvízl v těžkých bitvách u Smolenska, německá armáda utrpěla těžké ztráty - všechny Blitzkriegovy plány byly zmařeny.
"Rusové budou schopni přežít zimu." To je nanejvýš důležité: Anglii čeká dlouhý odpočinek. I kdyby Německo najednou vyhrálo, bude tak oslabené, že už nebude schopné organizovat invazi na Britské ostrovy. “Nová zpráva změnila postoj britské vlády - nyní bylo třeba udělat vše pro to, aby Sovětský svaz vydržel co nejdéle.
Jednoduchá a krutá logika
Za poslední půlstoletí „Lend -Lease“přerostlo mnoho mýtů a legend - jaký to byl program, jaké byly jeho podmínky a význam pro SSSR během války? A věrní milovníci demokratických hodnot „Amerika šlechetně podal pomocnou ruku. Ve skutečnosti je všechno mnohem zajímavější.
The Lend-Lease Bill je jen americký zákon schválený 11. března 1941. Význam dokumentu je nehorázně jednoduchý: bylo rozhodnuto poskytnout maximální možnou materiální a technickou pomoc každému, kdo bojuje proti fašismu - v opačném případě hrozilo kapitulace Velké Británie a SSSR (přinejmenším to tak vypadalo zámořští stratégové) a Amerika zůstane sama s Třetí říší. Američané měli na výběr:
a) jděte pod kulky;
b) vstát ke stroji.
Stoupenci klauzule „být“samozřejmě vyhráli s drtivou převahou, zejména proto, že podmínky v amerických továrnách nebyly vůbec srovnatelné s Tankogradem nebo továrnami evakuovanými za Ural.
Dodávky ze zámoří byly vypočítány podle následujícího schématu:
- to, co zemřelo v bitvě, nepodléhá platbě. Jak se říká, co padlo, je ztraceno;
- po válce muselo být vybavení, které přežilo bitvy, vráceno nebo jinak vyplaceno. Ve skutečnosti jednali ještě snadněji: pod dohledem americké komise bylo zařízení na místě zničeno, například „Airacobras“a „Thunderbolts“byly nemilosrdně rozdrceny tanky. Při pohledu na takový vandalismus sovětští specialisté přirozeně neudrželi slzu - proto, s přihlédnutím k ruské vynalézavosti, byly dokumenty padělané, vybavení bylo „nepřítomno v bitvách“v nepřítomnosti a „co padlo, bylo ztraceno“. Podařilo se nám hodně ušetřit.
Musíte jasně pochopit, že Lend-Lease NENÍ CHARITY. Je to součást promyšlené obranné strategie, především v zájmu USA. Při podepisování protokolů Lend-Lease Američané nejméně mysleli na ruské vojáky, kteří umírali někde poblíž Stalingradu.
Sovětský svaz nikdy neplatil za Lend-Lease zlatem, my jsme za dodávky platili krví našich vojáků. To byl smysl amerického programu: sovětští vojáci jdou pod kulky, američtí dělníci do továren (jinak brzy budou muset američtí dělníci pod kulky). Všechny řeči o „splácení miliardového dluhu, který SSSR nechtěl splácet už 70 let“, jsou ignorantské tlachání. Diskutuje se pouze o výplatě pozůstalého majetku, který byl oficiálně zanechán po válce v národním hospodářství Sovětského svazu (elektrárny, železniční doprava, meziměstské telefonní komunikační uzly). To je věc zájmu. Američané nepředstírají, že jsou víc - znají cenu Lend -Lease lépe než my.
Na podzim roku 1941 se Velká Británie, která sama obdržela pomoc ze zámoří, rozhodla použít tento režim ve vztahu k SSSR. Rusové bojují - děláme vše pro to, abychom je udrželi co nejdéle, jinak budou muset bojovat Britové. Jednoduchá a brutální logika přežití.
První přání Sovětského svazu ohledně objemu a složení zahraničních dodávek byla velmi světská: Zbraně! Dejte nám více zbraní! Letadla a tanky!
Přání byla vzata v úvahu - 11. října 1941 dorazilo do Archangelsku prvních 20 britských tanků Matilda. Do konce roku 1941 bylo do SSSR z Velké Británie dodáno 466 tanků a 330 obrněných transportérů.
Je třeba zdůraznit, že Britská obrněná vozidla zjevně nejsou tím, co by mohlo situaci na východní frontě změnit. Pro střízlivější posouzení Lend-Lease byste se měli podívat na jiné věci.například dodávka kamionů a džípů (pronájem automobilů) nebo dodávka potravin (4,5 milionu tun).
Hodnota „Matildy“a „Valentýna“nebyla velká, ale „rudá auta“se v Rudé armádě aktivně používala a, jak se stalo, zůstala jedinými vozidly ve strategicky důležitých oblastech. Například v roce 1942 se vojska severokavkazské fronty dostala do obtížné situace - byli odříznuti od hlavních průmyslových základen Uralu a Sibiře a ze 70% byli vybaveni cizími obrněnými vozidly, která přicházela po „íránském koridoru“.
Během Velké vlastenecké války dorazilo do Sovětského svazu 7162 jednotek britských obrněných vozidel: lehké a těžké tanky, obrněné transportéry a mostaři. Cestou se podle zahraničních údajů ztratilo dalších asi 800 aut.
Seznam přijíždějících vozidel, která se přidala k řadám Rudé armády, je dobře známý:
- 3332 tanků "Wallentine" Mk. III, - 918 tanků "Matilda" Mk. II, - 301 tanků Churchill, - 2560 obrněných transportérů "Universal", - tanky "Cromwell", "Tetrarch", jakož i specializovaná vozidla v množství, které si nezaslouží zmínku.
Je třeba poznamenat, že koncept „Velké Británie“znamená všechny země Britského společenství, proto bylo v Kanadě ve skutečnosti sestaveno 1388 tanků „Valentine“.
Také v roce 1944 bylo z Kanady dodáno 1590 opraven na vybavení mobilních továren na opravu tanků a obrněných jednotek, včetně: mechanických dílen A3 a D3, elektromechanické dílny (na podvozku nákladního vozu GMC 353), mobilní nabíjecí stanice OFP-3 a elektrická svařovací dílna KL-3 (na kanadském podvozku Ford F60L a Ford F15A).
Z technického hlediska nebyly britské tanky dokonalé. Bylo to do značné míry dáno nádhernou klasifikací bojových vozidel a jejich rozdělením na tanky „pěchoty“a „křižníku“.
Pěchotní tanky byly vozidla okamžité podpory: pomalá, dobře chráněná monstra k překonání obranných linií, zničení nepřátelských opevnění a palebných bodů.
„Tanky křižníků“byly naopak lehké a rychlé tanky s minimální ochranou a malorážnými děly, určené pro hluboké průniky a rychlé nálety na nepřátelské zadní linie.
V zásadě vypadá myšlenka „pěchotního tanku“docela atraktivně - podle podobného konceptu byly vytvořeny sovětské KV a IS -2 - vysoce chráněné tanky pro útočné operace. Tam, kde není vyžadována vysoká mobilita, a přednost má těžká zbroj a silné zbraně.
Bohužel, v případě britských obrněných vozidel byla zdravá myšlenka beznadějně zničena kvalitou provedení: „Matilda“a „Churchill“byly hypertrofovány ve směru zvýšené bezpečnosti. Britským konstruktérům se nepodařilo spojit protichůdné požadavky na brnění, pohyblivost a palebnou sílu v jednom provedení - v důsledku toho se Matilda, která nebyla v brnění horší než KV, ukázala být extrémně pomalým pohybem a navíc byla ozbrojena pouze se 40mm dělem.
Pokud jde o britské „křižníkové tanky“, stejně jako jejich protějšky - sovětské tanky řady BT, jejich zamýšlené použití se ve válce s vycvičeným nepřítelem ukázalo jako nemožné: příliš slabé brnění neutralizovalo všechny ostatní výhody. „Tanky křižníků“byly nuceny hledat přirozené krytí na bojišti a jednat ze zálohy - pouze v tomto případě mohl být zajištěn úspěch.
Mnoho problémů bylo způsobeno provozem cizího zařízení - tanky byly dodávány podle britských standardů vybavení, značení a pokyny v angličtině. Technika nebyla dostatečně přizpůsobena domácím podmínkám, byly problémy s jejím vývojem a údržbou.
A přesto by bylo označení „zbytečný odpad“britským tankům přinejmenším nesprávné - sovětští tankisté na těchto vozidlech získali mnoho pozoruhodných vítězství. Britská obrněná vozidla, přestože zněla někdy absurdní srovnání s „Tygry“a „Pantery“, byla docela konzistentní s jejich třídou - lehkými a středními tanky. Za bezkonkurenčním vzhledem a hubenými „papírovými“výkonnostními vlastnostmi stála vozidla připravená k boji, která kombinovala mnoho pozitivních aspektů: silná rezervace, promyšlená (až na vzácné výjimky) ergonomie a prostorný bojový prostor, vysoce kvalitní výroba dílů a mechanismů, synchronizovaná převodovka, hydraulické otáčení věže. Zvláště sovětským specialistům se líbilo pozorovací zařízení periskopu Mk-IV, které bylo zkopírováno a pod označením MK-4 začalo být instalováno na všech sovětských tancích, počínaje druhou polovinou roku 1943.
Britská obrněná vozidla byla často používána bez zohlednění jejich konstrukčních vlastností a omezení (ostatně tato vozidla zjevně nebyla určena pro sovětsko-německou frontu). Na jihu Ruska, kde klimatické a přírodní podmínky odpovídaly podmínkám, pro které byly vytvořeny britské tanky, však „Wallentines“a „Matildas“ukázaly svou nejlepší stránku.
Královna bitevního pole
V zimě 1941 mohla britská „Matilda“beztrestně jezdit po bojištích sovětsko-německé fronty, jako by se v roce 1812 vyvalila na pole Borodino. 37 mm protitankové „paličky“Wehrmachtu byly bezmocné zastavit toto monstrum. Odpůrci „požárně nebezpečných“karburátorových motorů se mohou radovat - na „Matildě“byl naftový motor, a ne jeden, ale dva! Každý s výkonem 80 koní. - je snadné si představit, jak vysoká mobilita tohoto vozu byla.
Některá vozidla dorazila do SSSR v konfiguraci „Close Support“- vozidla palebné podpory pěchoty s houfnicemi 76 mm.
Ve skutečnosti zde výhody britského tanku končí a začínají jeho nevýhody. Pro 40mm dělo nebyly žádné fragmentační granáty. Čtyřčlenná posádka byla funkčně ohromena. „Letní“koleje neudržely tank na kluzké silnici, tankisté museli svařovat na ocelových „ostruhách“. A boční obrazovky proměnily provoz tanku v absolutní peklo - mezi obrazovkou a kolejemi byla zabalena špína a sníh, což z nádrže udělalo imobilizovanou ocelovou rakev.
Některé z problémů byly vyřešeny vývojem nových pokynů pro provoz tanku. Brzy byla v jedné z továren Lidového komisariátu munice nasazena výrobní linka pro 40 mm fragmentační granáty (analogicky s technologickým postupem 37 mm munice). Existovaly plány na opětovné vybavení Matildy sovětským 76 mm kanónem F-34. Na jaře 1943 však Sovětský svaz nakonec odmítl přijmout tanky tohoto typu, ale na sovětsko-německé frontě se až do poloviny roku 1944 stále setkávaly jednotlivé Matildy.
Hlavní výhodou tanků Matilda bylo, že dorazily včas. V počátečním období druhé světové války byly výkonnostní charakteristiky „Matildy“zcela v souladu s charakteristikami tanků Wehrmachtu, což umožňovalo použití britských obrněných vozidel v protiofenzivě poblíž Moskvy, operace Rzhev, na západě, Jihozápadní, Kalininská, Brjanská fronta:
"… Tanky MK. II se v bitvách ukázaly pozitivně." Každá posádka strávila každý den bitvy až 200–250 nábojů a 1–1, 5 nábojů. Každý tank pracoval 550-600 hodin místo požadovaných 220. Pancíře tanků vykazovaly výjimečnou odolnost. Jednotlivá vozidla měla 17-19 zásahů granáty ráže 50 mm a ani jeden případ proniknutí do čelního pancíře. “
Nejlepší ve třídě
Jednou z nejdůležitějších vlastností valentýnského nýtovaného obrněného trupu bylo speciální uspořádání nýtů - historie zná mnoho případů, kdy střela nebo kulka zasáhla nýt, což mělo vážné důsledky: nýt vletěl do trupu a nemilosrdně ochromil posádku. Na Valentýna tento problém nevznikl. Je úžasné, jak se konstruktérům podařilo nainstalovat tak silné a kvalitní brnění na tak malý tank. (Je však jasné, jak - kvůli stísněnému prostoru boje).
Pokud jde o bezpečnost, „Valentine“mnohonásobně převyšoval všechny své spolužáky - sovětský BT -7 nebo český Pz. Kpfw 38 (t) ve službě u Wehrmachtu měl pouze neprůstřelné brnění. Setkání mezi Valentinem a modernějším PzKpfw III nepřineslo nic dobrého ani pro německou posádku - britský tank měl velkou šanci zničit trojku, a přitom zůstal nezraněn.
Přímým analogem valentýnského tanku byl s největší pravděpodobností sovětský lehký tank T-70, který svou rychlostí překonal Brity, ale v zabezpečení byl nižší a neměl standardní rozhlasovou stanici.
Sovětští tankisté zaznamenali takový valentýnský nedostatek jako nechutný pohled od řidiče. Na T -34 na pochodu mohl mechanik otevřít poklop v čelní pancéřové desce a radikálně zlepšit viditelnost - na Wallentinu taková příležitost nebyla, musel se spokojit s úzkým a nepohodlným pozorovacím otvorem. Mimochodem, sovětské tankové posádky si nikdy nestěžovaly na těsný bojový prostor britského tanku, tk. na T-34 to bylo ještě těsnější.
V listopadu 1943 provedl 139. tankový pluk 5. mechanizovaného sboru 5. armády úspěšnou operaci na osvobození vesnice Devichye Pole. Pluk měl 20 tanků T-34 a 18 tanků Valentine. 20. listopadu 1943 ve spolupráci s 56. gardovým průlomovým tankovým plukem a pěchotou 110. gardové střelecké divize vyrazily tanky 139. tankového pluku. Útok byl proveden vysokou rychlostí (až 25 km / h) s přistáním obrněných samopalníků a protitankových děl připevněných k tankům. Do operace bylo zapojeno celkem 30 sovětských bojových vozidel. Nepřítel nečekal tak rychlý a masivní útok a nebyl schopen poskytnout účinný odpor. Po prolomení první linie nepřátelské obrany pěchota sesedla a po odpojení děl začala zaujímat pozice a připravovala se na odrazení případného protiútoku. Během této doby naše vojska postoupila 20 km do hlubin německé obrany, ztratila jednu KB, jednu T-34 a dvě Valentinky.
Land Cruiser
Britský pokus vytvořit těžký tank podobný KV. Bohužel, navzdory veškerému úsilí designérů, mistrovské dílo nevyšlo - Churchill byl morálně zastaralý ještě před svým vzhledem. Byly však i pozitivní aspekty - například silná rezervace (později byla posílena na 150 mm!). Zastaralé 40 mm zbraně byly často nahrazeny 57 mm nebo dokonce 76 mm děly houfnicového typu.
Kvůli jejich malému počtu nezískaly Churchillies na sovětsko-německé frontě velkou slávu. Je známo, že někteří z nich bojovali na Kurské bouli a Churchillies z 34. samostatného gardového průlomového tankového pluku jako první pronikli do Orelu.
Nejlepší vtip o tomto stroji byl sám W. Churchill: „Tank nesoucí mé jméno má více nedostatků než já.“
Univerzální nosič
Univerzální nosič bojoval po celém světě, od sovětsko-německé fronty po Saharu a džungle Indonésie. Do SSSR se dostalo 2560 těchto bezpředmětných, ale velmi užitečných strojů. „Univerzální“obrněné transportéry našly uplatnění hlavně v průzkumných praporech.
Fakta a čísla jsou převzaty z knihy M. Baryatinského „Lend-Lease Tanks in Battle“a vzpomínek D. Lozy „Řidič tanku v cizím autě“
