Pokračování ságy o nejvýraznějších lodích. Nejsou zde žádná náhodná jména - každý z hrdinů je navždy zapsán v historii flotily. Vavříny vojenské slávy a bezpodmínečné vítězství v „Poháru konstruktérů“. Tato bojová vozidla budou muset svět předělat více než jednou a přinutit nás, abychom se přesvědčili o jejich nepřekonatelných schopnostech.
Takže nová kapitola, nová doba, nové technologie:
6. místo - torpédoborce URO typu „Orly Burke“
Sjednocená rodina válečných lodí vybavená bojovým informačním systémem Aegis. Celkem 62 torpédoborců v americkém námořnictvu, šest v japonských silách sebeobrany (Atago a Kongo), tři v jihokorejském námořnictvu (King Shogen), pět ve španělském námořnictvu (Alvaro de Basan), pět v norském Navy (Fridtjof Nansen), v blízké budoucnosti - další tři torpédoborce v australském námořnictvu (třída Hobart). I bez přihlédnutí k četným kopiím a analogům amerických torpédoborců nebude v dohledné budoucnosti žádná země na světě schopna překonat rekord ve velkém měřítku stavby Berks.
Situace s torpédoborce Aegis hrozí, že se vymkne kontrole. Navzdory neúměrnému počtu postavených lodí jejich stavba stále pokračuje. V listopadu 2013 byl položen John Finn, 63. torpédoborec amerického námořnictva. Objednávka na devět takových lodí je před námi. Od začátku roku 2020, kdy již první z postavených torpédoborců Aegis opustily flotilu, se začne vyrábět let III - torpédoborce třetí dílčí série, jejichž stavba bude pokračovat až do roku 2031. Plánuje se, že letky těchto lodí budou plout oceánem nejméně do roku 2070.
A to navzdory skutečnosti, že první Orly Burke byl uveden do provozu v roce 1991. A žádný ze zahraničních konkurentů zatím nedokázal překonat Berk, pokud jde o souhrnné bojové schopnosti.
80 let v čele technického pokroku! Úspěch je dán řadou důvodů:
- BIUS „Aegis“(„Aegis“), který spojil do jediné sítě všechny zbraňové systémy, prostředky detekce, navigace a řízení poškození lodi - až po automatické zavírání dveří na pohotovosti, aby se zabránilo dalšímu šíření ohně (vody). Automatizovaná robotická loď schopná souběžně bojovat s desítkami povrchových, podvodních i leteckých protivníků. Samostatné rozhodování a výměna informací s vlastním druhem;
- výkonný radar AN / SPY-1 se špičkovým radiačním výkonem 6 megawattů. Díky tomu byl malý torpédoborec schopen ovládat vesmírné výšky;
- univerzální odpalovací zařízení Mk.41 - 90 sil pro ukládání a odpalování jakýchkoli střel z arzenálu amerického námořnictva (kromě námořních ICBM).
Společné manévry BOD „Admirál Panteleev“a torpédoborec USS Lassen (DDG-82)
Existují také nevýhody. Jako každá moderní loď je super torpédoborec zcela neschopný výbuchu pytle TNT (detonace USS Cole), což dokazuje schopnost přežít na úrovni plechovky. Veškerá naděje je pouze pro aktivní obranné systémy, které také nesvítí dokonalostí. Burke obratně vrhá Tomahawky na cíle v irácké poušti a zasahuje objekty na nízké oběžné dráze Země, ale kvůli svým konstrukčním vadám se nedokáže účinně bránit útokům moderních protilodních raket. Elektrárna minulého století, archaické protiletadlové palby … I přes neustálý vývoj je pro Berky stále obtížnější být v čele pokroku a konkurovat moderním torpédoborcům jiných států.
Ať tak či onak, torpédoborce třídy Berk jsou vynikajícím příkladem extrémně standardizovaného designu a modelem pro rozsáhlé stavby. Nejpočetnější typ válečné lodi v historii s výtlakem přes 5 000 tun! Tyto torpédoborce mají solidní bojové zkušenosti: není to první země, která zažila raketový útok z těchto malých, ale velmi impozantních lodí.
5. místo - letadlové lodě na jaderný pohon typu „Nimitz“
Největší, nejdražší a nejhloupější účastníci dnešní recenze. Třída relikvií lodí, které s vývojem proudových letadel ztratily bojovou hodnotu. Jejich technická náročnost je neúnosná. Účinnost (náklady / přínos) je extrémně nízká.
Žádný z 10 Nimitzů nemá žádnou slušnou bojovou historii. A to přesto, že po celou dobu jejich existence se Pentagon „ponořil“do mnoha vojenských konfliktů, kde byla americká flotila aktivně využívána. „Nimitz“jsou málo použitelné v místních válkách o ropu, kde o všem rozhoduje plnohodnotné letectvo. A stojí za zmínku, že ani nyní, ani během studené války, ani v dohledné budoucnosti nenastane situace, kdy by byla alespoň nějaká příležitost využít tyto obry ke svému zamýšlenému účelu - kromě pozemního letectví. Alien Landing on Easter Island je druhotřídný příběh pro Hollywood (a la „Bitevní loď“), ale není důvodem k napsání moderní doktríny námořnictva.
Stále však existuje důvod - průmyslová a vojenská lobby, pracovní místa, dodržování tradic a také nepřiměřená strmost takových „plovoucích letišť“. Z vojenského hlediska „Nimitz“nepracuje ani 1% prostředků do nich investovaných. Ale z pohledu médií jsou to skutečné mediální bomby, ze kterých se třese celý svět. „100 tisíc tun diplomacie“, „hlavní agresoři“- a další vtipné obrázky, které zaplňují televizní obrazovky po celém světě. Vždyť jen málo obyčejných lidí si uvědomuje, že ani 10 „Nimitzů“by nemělo dost sil zaútočit alespoň na zemi jako Irák.
Díky tomu máme fantasticky krásné, ale naprosto zbytečné a neúčinné lodě. Vítězství technologie nad zdravým rozumem. Přesto 10 leviatanů, po 100 tisících tun, vzbuzuje u jejich tvůrce poplach a respekt. Ti, kteří dokázali postavit takovou letku, mají jiné, mnohem strašnější a smrtící prostředky pro vedení války na moři.
A samotná letadlová loď „Nimitz“se stala ztělesněním všech snů o silné a mocné flotile. Budou na něj dlouho vzpomínat.
4. místo - speciální vybavení Velitelství plavby
… Nad mořem bude hořet oheň zhovto-blakit-a třiatřicet hrdinů se ocitne na břehu, v šupinách, jako žár žalu!
Ne, tohle není sen opilého banderovského vojáka. Je ironií, že žluto-blakitové barvy jsou symboly Velitelství námořního námořního výtahu. O těchto chlapech se nemluví nahlas. Nedělají o nich krásné televizní příběhy a snaží se na ně méně často přitahovat pozornost médií.
V době míru vysokorychlostní rokery a mobilní přistávací plošiny potichu rezavějí na tajných parkovištích na vzdálených námořních základnách - Guam, Diego Garcia, Guantanamo … Ale až přijde čas, svět bude vědět, co se skrývalo za jejich mírumilovným vzhledem příšery.
Jejich výtlak převyšuje / a letadlový křižník „Admirál Kuzněcov“
Standardní doba reaktivace je 96 hodin. Krátký skok na zadaný port. A tak karavany leviatanů vstávají na nakládku, aby poté bleskurychle doručily svůj truchlivý náklad na druhý konec Země.
Téměř všichni jsou improvizovaní na základě bývalých civilních kontejnerových lodí. Yankeeové skupují vysokorychlostní lodě s plynovými turbínami (24 uzlů a výše) po celém světě a podle svých zákeřných plánů proměňují kdysi mírumilovné mořské dělníky na smrtící obojživelné prostředky schopné převádět obrněnou brigádu nebo jiné velké -rozměrné náklady zásadní pro údržbu databáze na zahraničních březích.
Co dává důvod klasifikovat tyto podivíny jako válečné lodě?
1. Jmenování. Přeprava těžkých nákladů v zájmu armády. Předně obrněná vozidla. Jakýkoli UDC typu diskutovaného Mistralu je jen štěně na pozadí velení Sealift, které je schopné pojmout 100 Abramů najednou. Bezpečnostní a obranná výzbroj ro-ro a UDC (MANPADS, kulomety) si přitom obecně navzájem odpovídá.
2. Zvláštnosti, které nejsou vlastní civilním soudům. Lodě Sealift Command jsou schopné vykládky za jakýchkoli podmínek - v přístavech spřátelených států, na nevybaveném pobřeží (pontony) a dokonce i na volném moři pomocí přistávacích člunů a platforem MLP. Rampy na každé straně, nákladní výložníky o nosnosti 50 tun, čluny, zapalovače, helipad … Konečně příliš vysoká rychlost, neadekvátní velikost posádky (na palubě vyhrazené kabiny pro stovky lidí - vojenští specialisté doprovázející vzácný náklad), speciální rozmístění chytů, speciální napájení - nemůže dojít k chybě. Toto je válečná loď.
3. Vzhled, symboly, jména (většina je pojmenována po mrtvých amerických vojácích), domácí přístavy a zdroje financování - to vše bezpodmínečně naznačuje, že stojíme tváří v tvář impozantním přistávajícím lodím, které předstírají, že jsou „civilní kontejnerové lodě“jen tak pro zábavu.
Konečně jejich výjimečná role ve strategických vojenských operacích posledních desetiletí. Bez těchto supersportů by se nestalo ani Vietnam, ani Irák, ani Jugoslávie - americká armáda by seděla zamčená na svém kontinentu, neschopná vést databázi ve Starém světě.
„Randall Shewhart“(na počest odstřelovače Delta, který zemřel v Somálsku) - ex. Nizozemská kontejnerová loď "Laura Maersk"
Mobilní přistávací plošina „Monford Point“(tanker typu „Aljaška“s vypnutými nádržemi)
Vykládka na širém moři
„Kopiník Roy Whit“(na počest mariňáka, který svým tělem kryl granát) - př. Sovětská plynová turbína "Vladimir Vaslyaev"
USNS Seay uvolňuje demokracii
