Nejlepším způsobem, jak dosáhnout úspěchu, je Brücken, die hinter dich glühen. (Zářící mosty vzadu jsou nejlepším osvětlením silnice před sebou.)
Německo dvakrát ztratilo svou nádhernou flotilu a pokaždé ji v rekordním čase znovu postavilo. Skutečnost rychlého oživení námořnictva není nijak zvlášť překvapivá: námořnictvo je kvintesencí nejlepších úspěchů vědy a průmyslu, s nimiž Německo nikdy nemělo problémy.
Moderní námořní síly (Deutsche Marine) si již nenárokují nedělenou moc nad mořem. Typická flotila evropské ekonomické třídy, která se stala nedílnou součástí mnohonárodních sil zemí NATO. Všechny závažné úkoly jsou svěřeny jedinému a hlavnímu spojenci - Spojeným státům. Samotní Němci se nijak zvlášť neobtěžují a poskytují svému vládci veškerou možnou pomoc různé povahy (zásobování, průzkum, známky za účast na mezinárodních cvičeních). Nestoupají nijak zvlášť vpřed, protože si stejně nedovolí sdílet kořist.
A přesto, když známe Němce, je těžké si představit, že by námořní téma bylo uvrženo „na milost a nemilost“. Německé námořní síly zůstávají věrné svým tradicím: pečlivá příprava, pozornost do nejmenších detailů, pokroky ve vědě a technice. Bylo by lehkomyslné nazývat německou flotilu slabým a malým počtem: je kompaktní, extrémně vyvážená a plně odpovídá současným úkolům. Kromě řešení úkolů jako součásti mnohonárodních sil je Deutsche Marine nejsilnější flotilou v Pobaltí a je schopna řešit úkoly ochrany námořních hranic v oblasti odpovědnosti národních námořních sil.
Samostatný okamžik je spojen s loďařským průmyslem v Německu. Německo je jedním z předních vývozců námořní techniky. Navzdory vysokým cenám počet těch, kteří si chtějí koupit německé ponorky a fregaty, neklesá. Některým lidem se je však podaří získat zdarma (izraelské námořnictvo).
Obecně existuje potenciál. Celá otázka je v dané situaci. Historie už zná příklad toho, jak za pár let ze stotisícové „zábavné“armády a stejné „hračkářské“flotily vyrostlo monstrum, které celý svět stěží umlčel.
Francouzský voják je občan v přestrojení, německý civilista je v přestrojení.
- Kurt Tucholsky
Nemohlo to být lepší.
3D model fregaty projektu F125
29. ledna 2015 byla v loděnici Lürssen (čtvrtá loď projektu F125) položena nová fregata Porýní-Falc.
Porýní-Falc je obrovský. Plný výtlak 7200 tun. Ve skutečnosti Němci staví torpédoborec, navíc z nich velmi pozoruhodný. úhly pohledu. Intrik je v tom, že na tom nic není. Některé zbraně samozřejmě stále existují: univerzální dělo 127 mm, dvojice vrtulníků, systémy sebeobrany („miniguny“, 27 mm kulomety, dvojice raketových jednotek RIM-116). Standardně je instalováno 8 protilodních raket Harpoon, dokonce se plánuje i podvodní vozidla bez posádky.
To vše ale vypadá extrémně lehkovážně: nadějný německý torpédoborec / fregata bude spuštěn téměř prázdný. Paradox může mít dvě vysvětlení. Za prvé, Němci opravdu nechtějí utrácet peníze navíc, kvůli nedostatku příležitostí použít torpédoborec při vážných „showdownech“. A za druhé: Němci jsou mazaní. Porýní-Falc a spol., Stejně jako většina evropských lodí, jsou strukturálně pod zatížením. V případě potřeby může být torpédoborec vybaven celou řadou raketových zbraní, jejichž skutečné složení je utajeno.
Doslova před deseti lety postavili Němci tři vynikající fregaty (projekt F124 Sachsen, Sasko), jejichž schopnosti jim umožňují zařazení do systému námořní protiraketové obrany. Výkonný radar Thales SMART-L pro sledování cílů na oběžných drahách Země a 32 sil pro stíhací střely a konvenční protiletadlové rakety. To vše a mnohem více (například multifunkční radar APAR se čtyřmi aktivními SVĚTLOMETY) se vešel do trupu s celkovým výtlakem „jen“5800 tun.
Fregaty třídy Sasko
To neomezuje dosah námořního vybavení Deutsche Marine: v zásobě je 17 dalších velkých pozemních bojových jednotek - od starých Brém až po nejnovější fregaty (ve skutečnosti hlídkové lodě pobřežní zóny) třídy Braunschweig.
[centrum] Fregata "Schleswig-Holstein" (typ "Brandenburg")
Zastaralá fregata třídy Brémy
A pak - podvodní složka námořnictva. Šest nejaderných (říkat jim „diesely“by bylo urážkou) ponorek typu 212 s elektrárnou nezávislou na vzduchu na vodíkové palivové články. Souhrnem jejich bojových vlastností nejsou tato „miminka“horší než ponorky poháněné jadernou energií a podle parametru „utajení“nemají mezi jadernými ponorkami vůbec obdoby.
Mezi kuriózní vlastnosti typu 212 patří jeho trup ze skleněných vláken, který nevytváří rušení v magnetickém poli Země - loď nelze ze vzduchu detekovat magnetickým detektorem. Malá velikost člunů a uspořádání kormidel ve tvaru X jim navíc umožňuje operovat v pobřežních mořských oblastech s hloubkami až 17 metrů.
V budoucnu by měla být německá flotila doplněna o slibné ponorky typu 216. Nové ponorky slibují, že budou mnohem větší než jejich předchůdci. Projekt by se měl stát základem pro vytvoření exportní modifikace velké nejaderné ponorky, o kterou projevují zájem tak bohatí a vážení klienti, jako je Austrálie a Kanada.
U-bot U212 chystá překvapení pro nepřátelské protiponorkové vrtulníky. Optoelektronická lanková naváděná protiletadlová střela systému IDAS, odpalovaná z torpédometu. Detekce primárního cíle - podle hydroakustické stanice ponorky. Raketové navádění - infračervená televizní kamera.
Obzvláště zajímavá je německá pomocná flotila. Tři desítky jednotek - od relativně mírumilovných výzkumných plavidel po pečlivé námořní průzkumy a ozbrojené integrované zásobovací lodě.
Cisterna (integrovaná zásobovací loď) typu „Berlín“. Kapacita - 9330 tun lodního a leteckého paliva a sladké vody. + 550 tun nákladu ve standardních kontejnerech. Na palubě je také mobilní nemocnice a několik helikoptér.
Námořní základna města Simons (Jižní Afrika). V zátoce je vidět německý tanker typu „Berlín“
Pomocná loď typu „Oste“. Je vybaven celou řadou systémů pro průzkum druhů, radiotechnických a hydroakustických průzkumů.
Export námořních zbraní
Německý průmysl nemá ve vývozu ponorek obdoby: v období od roku 1971 do roku 2007 se Německu podařilo prodat šedesát dieselelektrických ponorek typu 209, které vstoupily do služby s námořnictvem Indie, Řecka, Turecka, Jižní Koreje a Venezuely… pouze 14 zemí světa!
Němci úspěšně modernizovali úspěšný design, v důsledku čehož i dnes tyto ponorky nadále zůstávají impozantním námořním nepřítelem.
Na začátku nového století Němci zmlátili dalších 12 nejaderných ponorek typu 212 a typu 214.
Itálie prodala tři lodě základní modifikace (typ 212, podobné lodím Deutsche Marina). Zbytek - modifikace exportu Typ 214.
Ponorka jihokorejského námořnictva „Sun Won“(typ 214), námořní základna Pusan
Typ 214 stojí obrovskou 330 milionů dolarů za malou loď. Odborníci vážně říkají, že tentokrát germánský génius udělal chybu, když vsadil na příliš složité a drahé vodíkové palivové články (místo na účinnější Stirlingův motor poháněný stlačeným kyslíkem a běžnou lodní naftou). Vysoká cena však nezastavila zájemce o koupi takových „hraček“. Mezi klienty je Řecko, Portugalsko a dokonce i vysoce rozvinutá Jižní Korea.
Na tomto trhu není tolik spolehlivých dodavatelů a nabídek. A vysoká pověst německé technologie, stejně jako objektivně vysoká kvalita moderních jaderných ponorek, potvrzují správnost uzavřených transakcí.
Kromě ponorek vyváželo Německo přes čtyřicet fregat z rodiny MEKO (Mehrzweck -Kombination - multifunkční kombinace). Lodě se rozptýlily po celém světě - od Alžírska a Nigérie po Polsko, Malajsii a Jižní Afriku. Největší dávka fregat MEKO putovala do Turecka.
Vojensko-technická spolupráce německých stavitelů lodí s Izraelem je plná spousty zajímavých věcí. Na začátku roku 2000 byli Němci, mučeni komplexem viny, nuceni postavit tři dieselelektrické ponorky podle speciálního projektu Dolphin a darovat je izraelskému námořnictvu.
První dva čluny byly postaveny zdarma. Náklady na stavbu třetího byly rozděleny 50–50 mezi obě země. Izraelci následně vyjádřili přání koupit další tři ponorky s 30% slevou.
V případě útoku s použitím zbraní hromadného ničení izraelští delfíni slibují, že obejdou africký kontinent do Perského zálivu a spálí Írán jadernou palbou.
Z technického hlediska je Dolphin kompilací nejúspěšnějších řešení ponorek typu 209 a 212. Izraelské ponorky jsou pro takové ponorky velmi velké (v / a ponořené 1 900 tun), navíc nesou vyztužené zbraně: 10 torpédomety, z nichž čtyři mají ráži 650 mm a jsou určeny k odpalování řízených střel dlouhého doletu s jadernými hlavicemi. Poslední tři ponorky jsou stavěny podle upraveného projektu Dolphin-2 pomocí anaerobní elektrárny na vodíkové články.
Tady je takové nečekané zakončení příběhu německého námořnictva.
