Americké námořnictvo je založeno na několika „velrybách“- velkých sériích lodí stejného typu (což samozřejmě nevylučuje výskyt experimentálních „bílých slonů“ani provádění úprav projektu, po prvních jednotkách série) byly spuštěny).
Například jedinou sériově vyráběnou letadlovou lodí je Nimitz. Stavba 10 lodí trvala 40 let, což znamenalo určité rozdíly mezi původním projektem a poslední jednotkou série (celkem mají Nimitz 3 modifikace).
Jediným typem víceúčelových ponorek s jaderným pohonem je Los Angeles (řada - 62 jednotek, jedinou modifikací je Vylepšené Los Angeles).
Jediným typem strategických nosičů raket s jadernými ponorkami je Ohio (18 jednotek, z toho 4 podle smlouvy START byly přeměněny na nosiče řízených střel - 154 Tomahawků ve 22 raketových silech + modul pro bojové plavce v místě dvou raketových sil nejblíže do kormidelny).
3 hlavní typy povrchových lodí - fregata Oliver Hazard Perry (71 jednotek, z toho 51 pro americké námořnictvo, existuje modifikace s „dlouhým“trupem), křižník Aegis Ticonderoga (27 jednotek, 2 modifikace) a torpédoborec Aegis Orly Burke (62 jednotek, 3 modifikace). Torpédoborec do značné míry opakuje Ticonderoga, přičemž je v řadě důležitých parametrů totožný s křižníkem (o tom si dnes povíme více). Úpravy povrchových lodí obvykle neovlivní část stavby původního projektu, stavbu trupu a elektrárny - jsou omezeny pouze na výměnu pomocných systémů (instalace / demontáž jeřábů pro nakládání munice, nová sebeobrana systémy protivzdušné obrany, instalace hangárů vrtulníků na palubu atd.).
Tento přístup dramaticky snižuje náklady na údržbu flotily a zjednodušuje údržbu lodí. Například všechny fregaty, torpédoborce a křižníky jsou vybaveny stejnou elektrárnou! (pouze u fregaty byl počet turbín snížen na 2 místo 4 na torpédoborcích, zbytek GTU je identický).
Proces přezbrojení přirozeně neustále probíhá, nové typy lodí slouží na stejném základě jako ty staré. Velmi často, když počet „nově příchozích“dosáhne určité hranice, jsou z flotily odstraněni všichni „veteráni“, protože pokud jde o bojové schopnosti, jsou nižší než nová třída, přičemž vážně komplikují provoz flotily. Mezi perspektivními rekruty amerického námořnictva můžeme zmínit nové víceúčelové jaderné ponorky typu Virginia (8 jednotek ve flotile, celkem 30 plánovaných) a válečnou loď pobřežní zóny typu LCS (zcela nová třída námořních zbraně, které kombinují schopnosti korvet, minolovek a vyloďovacích plavidel). Littoral Combat Ship se staví na dvou projektech najednou. Ale navzdory skutečnosti, že LCS společnosti Lockheed Martin jsou lodě s jednoduchým trupem a projekt General Dynamics je trimaran, jsou si navzájem strukturálně velmi podobné, mají stejné výkonové charakteristiky a zbraně.
Pokud jde o hlavní hrdiny našeho dnešního příběhu, budou to torpédoborce typu „Spruence“. Tento projekt je základem moderního amerického námořnictva a významně soupeří se vznikem jaderných letadlových lodí třídy Nimitz.
Roh hojnosti
Na začátku 70. let se v americkém námořnictvu vyvinula následující situace: v operační flotile bylo asi 30 křižníků se zbraněmi s řízenou střelou (z toho 5 jaderných). Všechno to byly v podstatě doprovodné lodě s výraznými schopnostmi protivzdušné obrany. Jejich výtlak, s výjimkou 4 velkých křižníků typů Albany a Long Beach, byl omezen na 7 … 9 tisíc tun, což odpovídalo spíše velkému torpédoborce. Kromě této armády byly postaveny další 4 jaderně poháněné křižníky URO nového typu. Obecně tato situace vyhovovala velení námořnictva a více, se vší touhou, si admirálové již nemohli dovolit.
Také námořní síly měly 46 fregat třídy Knox, které měly solidní protiponorkové schopnosti, ale nedůležité (kvůli jejich malým rozměrům) způsobilost k plavbě a byly bezbranné před leteckými útoky. Admirals stále více přemýšlel o možnosti jejich nahrazení.
Dalším dotykem obrazu amerického námořnictva v těchto letech byly torpédoborce třídy Charles F. Adams. Projekt konce 50. let byl položen řadou 23 jednotek, které si v provozu vedly dobře a sloužily až do poloviny 90. let. Výzbroj „Adams“kombinovala oba nové raketové systémy (SAM „Tartar“a PLUR „ASROC“) a staré dobré univerzální dělostřelectvo-2 pětipalcové Mk-42. Jedinou zásadní nevýhodou byl podle námořníků nedostatek místa pro uložení helikoptéry lodi. Navzdory svým poměrně vysokým vlastnostem byl Adams v polovině 70. let bezpochyby již zastaralým typem lodi. V budoucnosti se počet nevyřízených případů zvýšil a jakákoli modernizace 4500 tunových torpédoborců nebyla možná kvůli jejich malým rozměrům.
Jediné, co Američanům opravdu chybělo, byl velký univerzální torpédoborec schopný zajistit protiponorkovou obranu formací povrchových lodí, sledovat nepřátelské lodě a v případě potřeby blokovat mořskou oblast nebo podporovat přistání vojsk palbou. Velení námořnictva zacházelo s projektem nového super-torpédoborce příznivě (rozhodnutí postavit 30 jednotek série bylo učiněno ještě PŘED testy nové lodi!), Nešetřili prostředky na program na vytvoření nového torpédoborec, k dispozici byli i šílení géniové. V takových podmínkách se obvykle rodí wunderwales podobné B -2 Spirit, ale v té době měli Američané štěstí - torpédoborec, pojmenovaný Spruence, se ukázal jako opravdu dobrý, spolu s jeho četnými „příbuznými“se stal nejpočetnějším typem válečné lodi v historii s výtlakem více než 5 000 tun.
Celkový výtlak torpédoborce je 9 000 tun. Trup Spruance měl klasický tvar pro americké válečné lodě, s přídí, stříhacím nosem a záďovou záďí, prodlouženou na zádi. Spruence, často kritizovaný za své objemné a statické uspořádání, měl díky těmto konstrukčním řešením významnou výhodu: „přímý“tvar nástavby a přítomnost dlouhého příďového sloupu, díky kterému byly všechny paluby torpédoborce rovnoběžné s strukturální vodní hladina, radikálně zjednodušila instalaci a provoz zařízení.
„Spruance“vznikl pod vlivem „stealth“módy, což vedlo ke zvýšené pozornosti snižování úrovně elektromagnetických polí a akustického šumu. Kromě potahů a krytů mechanismů pohlcujících hluk používala loď také neobvyklé systémy jako PRARIE (přivádí vzduch otvory vstupujících okrajů lopatek a kolem náboje vrtule) a Masker (k vyrovnání akustického hluku způsobeného tření podvodní části trupu o vodu, systém dodává vzduch skrz otvory umístěné v rovině rámů).
Elektrárna na plynové turbíny General Electric, kombinace čtyř turbín LM2500, poskytovala výkon 80 000 koní. s. Čas potřebný k dosažení plného výkonu od studeného startu se odhaduje na 12–15 minut. Zdroj turbíny je 30 000 hodin. Vysoce automatizovaná elektrárna je vybavena systémem autotestu a automatického blokování, aby se předešlo nehodám v případě poruchy pomocného zařízení. Specifická spotřeba paliva při plném výkonu - 190 g / hp. za hodinu. V tomto režimu byl cestovní rozsah Spruance 3300 námořních mil při rychlosti 30 uzlů. V ekonomickém režimu bylo dosaženo cestovního dosahu 6 000 námořních mil při 20 uzlech.
Z hlediska strukturální ochrany měla loď místní pancíř z 25 mm slitin hliníku a hořčíku, který chránil nejzranitelnější oddíly a vybavení. Všechny důležité vlnovody a kabelové trasy byly uzavřeny v obrněných kanálech. Strukturální ochrana bojových sloupků byla navíc opatřena vrstvami kevlaru.
Trup lodi byl rozdělen na 13 vodotěsných oddílů a izolační přepážky mezi požárními zónami v nástavbě byly navrženy na 30 minut působení otevřeného ohně.
Otevřený oheň
Dostáváme se k nejzajímavějšímu okamžiku - zvláštnostem zbraní Spruance. Zpočátku to nevzbudilo zájem mezi zahraničními specialisty, navíc sovětští experti shledali výzbroj lodi nepřijatelně slabou a jednoduše řečeno nechutnou.
Posuďte sami-na prostorných palubách obrovské 9000 tunové lodi se odpalovací zařízení s 8 nabitími pro odpalování protiponorkových raketových torpéd ASROC nudilo samo. Na zádi byl potichu ukryt „box“odpalovacího zařízení sebeobrany „Sea Sparrow“, určený pouze pro 8 protiletadlových raket (+16 raket v raketovém sklepě, účinný dostřel-20 … 30 km). Ponurý obraz trochu rozjasnily 2 nejnovější námořní zbraně 127 mm Mk-45 (s odlehčeným designem a jednorannou věží z vyztuženého hliníku). Pozornější pozorovatel si mohl všimnout portů zadních dveří na bocích torpédoborce pro odpalování protiponorkových torpéd Mk-32 (celková munice-14 torpéd) a radio-průhledných kapot Falanxes v rozích nástavby. Snad hlavním „vrcholem“„Spruence“byl nádherný hangár, ve kterém byly umístěny dvě helikoptéry SH-60 najednou. Přistávací plocha pro vrtulníky, umístěná uprostřed lodi, v blízkosti geometrického středu trupu, výrazně zlepšila podmínky přistání (amplituda vibrací trupu lodi ve svislé rovině je zde mnohem menší než na zádi).
V každém případě byla zbraň „Spruance“Srovnatelná se zbraňovými systémy sovětských raketových křižníků a velkých protiponorkových lodí, vyvážených z hlediska palebné síly. Současníci „Spruence“-BOD pr. 1134B „Berkut-B“, byli vybaveni 4 protiletadlovými raketovými systémy, včetně systému protivzdušné obrany středního dosahu „Storm“s municí 80 raket a výkonným komplexem protiletadlových raket. podmořská raketová torpéda „Blizzard“, s doletem PLUR - až 50 km, pro srovnání - první verze amerického ASROC (Anti -Submarine Rocket) uletěla pouhých 9 km. Objektivní vysvětlení takového pětinásobného rozdílu samozřejmě existuje-Američané věřili (a stále věří, že dolet moderní verze ASROC-VL je omezen na 12 … 15 km), že to nedává smysl ke zvýšení doletu protiponorkových raketových systémů na více než 10 mil - to samé pro větší rozsah výkonu sonarové stanice nestačí k zajištění přesného určení cíle, a protože ponorku nelze detekovat, jaký to má smysl dosavadní střelba? V důsledku toho američtí námořníci raději šetřili na velikosti protiponorkového komplexu: startovací hmotnost ASROC nepřesahuje 450 … 600 kg, zatímco u Blizzardu dosáhla 4 tun!
Lze tvrdit, že Američané nedisponují výkonnými PLYNY jako naše „Polino“, které za příznivých podmínek v některých sektorech průzkumu dokáže „tápat“podvodní cíl na vzdálenost 40 … 50 km. Na druhou stranu, místo montáže obrovského PLYNU o hmotnosti 800 tun (!) A stejného cyklopeanského PLUR je mnohem snazší a účinnější zvednout do vzduchu dvojici protiponorkových helikoptér s torpédy a zkontrolovat směr zájmu ve vzdálenosti sto kilometrů od lodi.
Jediná věc, kterou domácí experti a analytici při hodnocení „Spruence“nebrali v úvahu, byla míra bezpečnosti a stability a také vyhrazené objemy trupu torpédoborce, určené k umístění pokročilých zbraňových systémů. Již na začátku 80. let bylo 7 „Spruence“vyzbrojeno řízenými střelami „Tomahawk“, umístěných ve dvou obrněných odpalovacích boxech ALB (Armored Launch Box) v přídi torpédoborců, munice - 8 „Tomahawks“. Přibližně ve stejnou dobu vstoupily do služby protiletadlové rakety Harpoon, což z torpédoborců udělalo skutečně univerzální lodě.
Americké námořnictvo nakonec přijalo univerzální vertikální odpalovací zařízení Mk-41. Dlouho očekávaná „hračka“okamžitě zaujala své místo v přídi „Spruenů“, kde jí bylo prozíravě ponecháno místo. Ze 64 buněk odpalovacího zařízení byly 3 umístěny pod jeřáb pro nakládání munice, zbývajících 61 mohlo obdržet rakety v jakémkoli poměru. Typickou munici torpédoborce tvořilo 16 ASROC a 45 Tomahawků, které poskytovaly Spruence výjimečnou údernou sílu. Během modernizace byl vedle záďového děla namontován také 21palcový raketový systém protivzdušné obrany SeaRAM. Ničitel je plně „zformován“. Ale to byla jen první fáze evoluce.
Jednatřicet válečných lodí třídy „Spruance“splnilo svůj termín bez komentáře, zúčastnilo se všech ozbrojených konfliktů 80. - 90. let. V tuto chvíli byl jeden z torpédoborců přeměněn na cvičnou loď, zbytek si vzal „hrdinskou“smrt - byli potopeni během cvičení jako cíle a torpédoborec „Arthur Redford“ukončil svoji kariéru umělého útesu.
Spruance se stal základnou pro dva typy válečných lodí-torpédoborec třídy Kidd a raketový křižník třídy Ticonderoga.
4 torpédoborce třídy Kidd jsou úplnou kopií Spruence, jediným rozdílem jsou odpalovací zařízení s dvojitým výložníkem Mk-26 namísto obvyklých „boxů“ASROC a SeaSparrow. „Kiddas“byly vytvořeny na příkaz íránského námořnictva, ale po islámské revoluci byla smlouva zrušena a všechny 4 lodě se staly součástí amerického námořnictva. Prodáno na Tchaj -wan po 25 letech služby pod hvězdami a pruhy. Dosud jsou v řadách pod označením „Ki Lun“.
Ticonderogs
V roce 1983 vstoupil do rozlehlosti Světového oceánu nový typ válečné lodi, navenek téměř nerozeznatelný od známého Spruance. Obrovský transparent „Stojte u admirála Gorškova:„ Aegis “- na moři!“Vlající ve větru na zádi. (Dávejte si pozor na admirála Gorškova! Aegis na moři!) Byl to raketový křižník Ticonderoga, vybavený bojovým informačním a řídicím systémem Aegis (Aegis). Strukturálně byla „Taikonderoga“„Spruance“s upravenou nástavbou (na jejíž vnější povrchy byla nyní namontována „pole“fázového radaru AN / SPY-1.
Hlavní zbraní lodi byly protiletadlové rakety Standard-2 (střední a delší dosah). Při zachování základních rozměrů Spruance byla Ticonderoga, díky systému Aegis, povýšena na křižník. Prvních pět lodí, kromě standardní sady zbraní „Spruens“, bylo vybaveno univerzálními odpalovacími zařízeními Mk-26. Šestý, Bunker Hill a všechny následující lodě, obdržely startovací buňky Mk-41 UVP-122 schopné přijímat Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), protisatelitní rakety (mořský prvek ABM) Standard- 3, pokročilé SAM Standard-6, řízené střely Tomahawk, protiponorkové ASROC PLUR … Počet křižníků třídy Ticonderoga je 27 jednotek. 22 z nich je v aktuálním složení flotily a zůstane v ní do roku 2020.
Orly Burke
Pod touto oblohou nic netrvá věčně. Spruance měl uvolnit cestu novým lodím, ale jak by měla vypadat moderní loď třídy torpédoborců? Zákazník - americké námořnictvo - na to dal jasnou odpověď: torpédoborec by měl mít 2/3 ceny „Ticonderogi“a 3/4 schopností křižníku.
Torpédoborec Alygis třídy Orly Burke byl posledním akordem v dlouhé historii modernizace Spruance. Technicky vzato jde v mnoha ohledech o jinou loď - s celoocelovým trupem, nenápadnými prvky a upraveným uspořádáním. Přesto je Orly Burke dalším zástupcem rodiny Spruence. Proč si to myslím?
Za prvé je to křižník Ticonderoga (tj.„Spruance“) byl vybrán jako základní bod v návrhu Orly Burke.
Za druhé, velmi důležitý bod: „Spruance“a „Orly Burke“mají stejnou komplex elektráren a zbraní. Tvar těla také připomíná blízký vztah: opět dlouhá příď, stříhací nos …
Pokud mluvíme o „Orly Burks“, je nutné zmínit jejich početné japonské a jihokorejské klony - torpédoborce URO typů Atago, Kongo a King Shojong the Great. Tyto lodě jsou také součástí obří rodiny Spruance.
Jaký je konečný výsledek?
V ruských loděnicích se zintenzivnila stavba lodí tříd „korveta“a „fregata“. Proto je celkem logické očekávat brzké položení torpédoborců. Jaký bude slibný ruský torpédoborec? Domní stavitelé lodí měli podle mého názoru dostatek času na studium zkušeností amerického námořnictva v této oblasti. Nepochybně si mnoho nápadů implementovaných v projektu Spruance zaslouží pozornost. Standardizace a unifikace (včetně lodí jiných tříd), pečlivě navržený BIUS, univerzální podpalubní odpalovací zařízení … Již došlo k určitému pokroku - domácí univerzální palebný komplex UKSK a řada raket Caliber. Hlavní věcí je neopakovat minulé chyby a dělat vše včas - koneckonců, moderní svět je podobný pohádce „Alice in Wonderland“- „musíte běžet, abyste zůstali na svém místě, a abyste se pohnuli vpřed, musíte běžet dvakrát rychleji."
