V 80. letech se nejen letectvo, ale i americká armáda zajímaly o studium sovětského vojenského vybavení, metod a taktiky jeho použití. A také výcvik jejich pozemních jednotek proti nepříteli pomocí sovětských bojových manuálů a taktiky boje.
Za tímto účelem byl v Národním výcvikovém středisku americké armády - Fort Irvine, v centrální části pouště Mojave, vytvořen 32. gardový motorizovaný střelecký pluk - speciální vojenská formace (OPFOR - Opposing Force) určená k napodobení sovětské vojenské jednotky ve cvičeních.
OPFOR je vyzbrojen vzorky vojenské techniky sovětské výroby (tanky T-72, T-62, T-55, BMP, BRDM, vojenská vozidla atd.), Dále tanky Sheridan a obrněnými transportéry M113 převlečenými za sovětské a Ruské vojenské vybavení. Personál takzvaného motostřeleckého pluku je oblečen do sovětských vojenských uniforem.
Imitace sovětských bojových vozidel, vytvořené na základě amerických lehkých tanků Sheridan a obrněného transportéru M113, vypadají velmi groteskně.
Původně byly zdrojem sovětské vojenské techniky „trofeje Blízkého východu“, později byl arzenál doplněn kvůli dodávkám ze zemí bývalého „východního bloku“a SNS.
Než se v zemích Varšavské smlouvy zhroutily komunistické režimy, existovalo několik stovek hlavních bojových tanků T-72, které byly v té době docela moderní.
Brzy někteří z nich skončili na testovacích stanovištích a výcvikových střediscích zemí NATO, kde pečlivě zkontrolovali své zabezpečení, palebnou sílu a jízdní vlastnosti. Ve větší míře to platí pro T-72 bývalé NDR a Polska.
Američané uspokojili svou zvědavost ohledně T-72 a nebyli plně informováni o hlavním bitevním tanku sovětské plynové turbíny T-80. Před rozpadem SSSR nebyl do zahraničí dodán ani jeden T-80, a to ani těm nejvěrnějším spojencům podle Varšavské smlouvy, navzdory opakovaným žádostem nebyla tato bojová vozidla dodána.
Nicméně v roce 1992 byl jeden T-80U a jeden ZRPK 2S6M Tunguska s odpovídající municí prodán do Velké Británie prostřednictvím ruské organizace Spetsvneshtekhnika. Později Britové převedli tyto stroje na Američany. Cenu 10,7 milionu dolarů zaplacenou za odhalení tajemství našich nejmodernějších strojů lze považovat za penny. O něco později, v roce 1994, byly v Maroku prodány čtyři T-80U a podle nepotvrzených zpráv také skončily ve Spojených státech. Každopádně nevstoupili do marockých ozbrojených sil.
Od roku 1996 jsou tanky T-80 dodávány ozbrojeným silám Kypru, Egypta a Korejské republiky. Celkem bylo Jihokorejcům dodáno 80 tanků modifikací T-80U a T-80UK s termokamerami Agava-2 a opticko-elektronickými protiopatřeními Shtora.
Kromě tanků armáda Korejské republiky obdržela 70 BMP-3 a 33 BTR-80A. Bojová vozidla ruské výroby používá jihokorejská armáda během bojového výcviku k označení nepřátelského vybavení.
Korejci velmi mluví o ruských obrněných vozidlech, všimněte si jeho vynikající ovladatelnosti, mobility a spolehlivosti. V současné době jsou BMP-3, T-80U a BTR-80A intenzivně operovány během různých dvoustranných cvičení s americkou armádou. A velmi často úspěšně „rozbíjejí“americké jednotky na „Abrams“a „Bradleys“.
Rozpad SSSR a celého „východního bloku“se změnil ve skutečnou hostinu pro americké technické zpravodajské služby. Američtí „experti“se mohli seznámit s většinou modelů vojenské techniky a zbraní bývalého SSSR. Jedinou výjimkou byly „strategické odstrašující síly“, a to dokonce jen částečně.
OKB Yuzhnoye and Yuzhny Machine-Building Plant, která se nachází na východě Ukrajiny, významně přispěla k rozvoji sovětských strategických raketových a vesmírných technologií během sovětské éry. Není pochyb o tom, že velmi brzy po získání nezávislosti byly úřady „náměstí“seznámeny se všemi materiály a vývojem, které „západní experty“zajímají.
A další nyní „nezávislé“republiky bývalého SSSR neváhaly obchodovat s kdysi tajným vojenským vybavením. Jednou z největších zakázek byl nákup 22 stíhaček MiG-29 Spojenými státy v Moldavsku.
Všechny získané MiGy byly na leteckou základnu Wright-Patterson dodány letouny C-17 na konci roku 1997.
Tyto stroje podle všeho vstoupily do služby u letové jednotky Oddělení 353. testovací a hodnotící skupiny. Neoficiálně je označován jako „Rudí orli“. Podle informací nepotvrzených americkými představiteli jsou Rudí orli vyzbrojeni několika stíhačkami Su-27.
Tentokrát byly letouny Su-27 „ukrajinského původu“, první Su-27 se do USA dostal v polovině 90. let minulého století. Později dva Su-27 (single a twin) koupila na Ukrajině soukromá společnost Pride Aircraft. Letouny byly opraveny a certifikovány v roce 2009.
Podobná situace byla s technologií vrtulníků. Americká armáda vysoce ocenila sovětský vojenský transport Mi-8 pro jejich spolehlivost, všestrannost a vysoký výkon. Obrněný úder Mi-24 nesoucí silné zbraně se pro ně stal skutečným „strašákem“.
Američané napodobovali sovětské bojové helikoptéry ve cvičeních a aplikovali na svá vozidla sovětské identifikační značky a upravili jejich vzhled.
Zvonek JUH-1H
Několik Orlando Helicopter Airways Bell JUH-1H a QS-55 prošlo konverzí. A také používal francouzské helikoptéry SA.330 Puma, které „vylíčily“Mi-24A.
Vrtulníkový terč QS-55
Převedeno SA.330 Puma
Americká armáda se mohla seznámit se skutečným Mi-24 v polovině 80. let poté, co se libyjský Mi-25 (exportní verze Mi-24) dostal do rukou Francouzů v Čadu.
Další Mi-24 byl zajat americkými silami v roce 1991 v Perském zálivu.
Po sjednocení Německa měli Američané k dispozici všechny „krokodýly“, kteří byli součástí letectva NDR. Vrtulníky typu Mi-8 a Mi-24 se pravidelně účastní různých vojenských cvičení, kde „bojují“za „padouchy“.
Mi-24 létající v oblasti Fort Bliss, 2009
Snímek Google Earth: vrtulníky Mi-8 a Mi-24 ve Fort Bliss
Mnoho sovětských bojových letadel je v rukou amerických soukromých vlastníků. Počet letadel v letových podmínkách dnes přesahuje dvě desítky.
Snímek Google Earth: MiGy soukromých vlastníků, letiště Reno-Sid, Nevada
Sovětská bojová letadla jsou široce zastoupena v různých leteckých muzeích a na památných místech leteckých základen.
Snímek Google Earth: řada MiGů v leteckém muzeu Pima poblíž letecké základny Davis-Montan
Snímek aplikace Google Earth: MiGy na základně Fallon
Spojené státy přirozeně dostaly kromě letadel ze zemí východní Evropy také prostředky elektronické rozvědky a protivzdušné obrany, o které byl zvláště velký zájem Američanů.
Úřady „nového demokratického Ruska“však také nezaostávaly v otázce obchodu a seznamování „potenciálních partnerů“s moderními zbraněmi, které jsou v provozu s vlastní armádou.
Nejkřiklavějším faktem takové spolupráce byla dodávka do USA přes Bělorusko v roce 1995 „k seznámení“s prvky systému protivzdušné obrany S-300PS. Později chybějící části komplexu koupili Američané v Kazachstánu.
Snímek Google Earth: prvky komplexu S-300PS na testovacím místě v USA
Později, v roce 1996, byla podepsána dohoda s Kyprem na dodávku dvou divizí modernější verze systému protivzdušné obrany S-300PMU-1. Skutečným příjemcem bylo Řecko, které je členem NATO. Tam byl také dodán systém protivzdušné obrany Tor-M1.
S-300PMU-1 na ostrově. Kréta
Existují S-300PMU-1 také na Slovensku a v Bulharsku. Není pochyb o tom, že Američané měli možnost seznámit se s těmito systémy protivzdušné obrany. Je jasné, že možnosti exportu komplexu mají řadu odlišností od těch, které chrání nebe naší země, ale v každém případě nám toto „seznámení“umožňuje identifikovat slabiny a vyvinout protiopatření.
Od poloviny 90. let byly do ČLR prodávány různé verze systému protivzdušné obrany S-300. V důsledku toho to vedlo k tomu, že naši „čínští přátelé“úspěšně zkopírovali ruský komplex a nastavili jeho sériovou výrobu. V současné době je na zahraničním trhu aktivně nabízen čínský systém protivzdušné obrany FD-2000, který je přímým konkurentem S-300.
Podobný příběh se stal s stíhači Su-27 a Su-30. Po skončení licenční smlouvy pokračovala výroba letadel v leteckém závodě v Šen -jangu. Číňané na všechna tvrzení reagovali zdvořilým úsměvem. Protože naše vedení nechtělo pokazit vztah se „strategickým partnerem“, „spolklo“to.
Není to tak dávno, co se objevily informace, že ČLR chce z Ruska koupit nové systémy protivzdušné obrany S-400 a stíhačky Su-35. Diskutované objemy dodávek zařízení jsou navíc velmi malé. Existuje každý důvod věřit, že se vše stane znovu …
Dohoda uzavřená se Spojenými státy v roce 1996 podnikem Zvezda-Strela prostřednictvím zprostředkování Boeingu na dodávku ruských nadzvukových protilodních raket odpalovaných vzduchem je matoucí.
Protilodní střely X-31
Americká flotila Kh-31 používala jako cíl označený M-31 k vývoji opatření k boji proti nadzvukovým protilodním raketám sovětské a ruské výroby. Testy probíhaly v atmosféře utajení, ale podle informací uniklých do médií nebyla sestřelena žádná z první dávky raket. Na základě výsledků testů bylo rozhodnuto o potřebě posílit protivzdušnou obranu amerických válečných lodí v blízké zóně.
Námořní téma si zaslouží zvláštní zmínku. Ve vojenských flotilách zemí východní Evropy z technického hlediska neexistovalo nic, co by vzbudilo zvláštní zájem západních specialistů.
Výjimkou byly raketové čluny projektu 1241 „Lightning“(podle klasifikace NATO - korvety třídy Tarantul).
5 raketových člunů projektu 1241RE bylo součástí námořnictva NDR. Po sjednocení Německa byla v listopadu 1991 jedna z raketových lodí Projektu 1241, která dříve patřila námořním silám NDR, převezena do USA. Kde byla použita jako zkušební nádoba pod označením Nr. 185 NS 9201 „Hiddensee“. Byl přidělen do výzkumného centra amerického námořnictva v Solomonu v Marylandu.
Loď prošla podrobnými testy a výzkumem. Američtí odborníci vysoce ocenili bojové a běžecké vlastnosti raketového člunu, jeho schopnost přežití a jednoduchost designu. Sovětský raketový člun Molniya byl charakterizován jako jeden z nejrychlejších a nejsmrtelnějších lodí této třídy na světě.
Snímek Google Earth: raketový člun pr. 1241 „Blesk“na výstavě „Památník USS Massachusetts“
Odebráno z amerického námořnictva v dubnu 1996, instalováno v říjnu 1996 jako památník v přístavu Fall River na molu Massachusetts Memorial Museum „USS Massachusetts Memorial“.
Poté, co byly vyřazeny z provozu ze sovětského námořnictva, byly křižníky letadel s projektem 1143: „Kyjev“, „Minsk“a „Novorossijsk“prodány do zahraničí za cenu kovového šrotu. Tyto válečné lodě měly velké zdroje a při správné údržbě a opravách mohly ve flotile zůstat po dlouhou dobu.
Jedním z hlavních důvodů vyřazení těchto stále poměrně nových lodí z provozu je kromě nedostatečného financování nedokonalost a nízké bojové vlastnosti na nich založených vertikálních vzletových a přistávacích letadel Jak-38.
Toto tvrzení však neobstojí proti kritice, letadlové lodě mohly být klidně zastaveny až do lepších časů, s následnou opravou, modernizací a rekonstrukcí, jako se to stalo u „admirála Gorshkova“.
V současné době slouží v Číně jako atrakce bývalé sovětské letadlové lodě „Kyjev“a „Minsk“
Orientační je historie letadlové lodi „Varyag“, která v době rozpadu SSSR zůstala nedokončena v loděnici v Nikolaevě se 67% technické připravenosti. V dubnu 1998 byl prodán ČLR za 20 milionů dolarů.
V roce 2011 se ukázalo, že Čína dokončuje dokončení lodi, což z ní činí první letadlovou loď. Dokončení bylo provedeno v loděnici ve městě Dalian.
Letadlová loď "Liaoning" během námořních zkoušek
25. září 2012 se v přístavu Dalian konal ceremoniál přijetí první letadlové lodi námořnictvem Čínské lidové osvobozenecké armády. Loď dostala jméno „Liaoning“.
V dějinách lidstva se armáda všech zemí odpradávna snažila studovat způsoby válčení a zbraně nepřítele. V naší době tento trend jen zesílil. Rozpad SSSR a likvidace Organizace Varšavské smlouvy poskytla našim „západním partnerům“nebývalou příležitost seznámit se s dříve nedostupnými technologiemi sovětského vojensko-průmyslového komplexu a zbraní. Přitom oni sami, navzdory výrokům o „spolupráci a partnerství“, nijak nespěchají na sdílení vojenských a technologických tajemství. Na naši zemi „Západ“nadále nahlíží jako na potenciálního nepřítele a nedávné události jsou toho důkazem.
Negativní důsledky může mít také dlouhodobé sbližování s rychle rostoucí ekonomicky a vojensky Čínou. Čína vůbec nepotřebuje silné Rusko, je pro ni mnohem pohodlnější vidět naši zemi jako slabý surovinový přívěsek a neosídlené území.
V rychle se měnícím světě musí Rusko provádět vyváženou a pečlivou politiku v oblasti vojensko-technické spolupráce. Honba za rychlými okamžitými zisky se může v budoucnu proměnit ve velké ztráty. Je třeba si uvědomit, že naše země kromě armády a námořnictva nemá žádné spojence.
