Od okamžiku, kdy se objevilo bojové letectví, se začaly rozvíjet prostředky boje proti „letecké hrozbě“. Protiletadlové kulomety se staly jedním z nejúčinnějších systémů protivzdušné obrany v té době. V první fázi to byly zpravidla standardní modely pěchoty, řemeslně přizpůsobené pro protiletadlovou palbu, proto používaly stejné zaměřovací zařízení jako při střelbě na pozemní cíle.
Brzy však zlepšení bojových vlastností letadel, zvýšení rychlosti, manévrovatelnosti, výšky letu a vzhledu leteckého brnění vyžadovalo vytvoření speciálních instalací, zaměřovačů a munice, které zajišťují efektivní palbu na rychle se pohybující vzdušné cíle s vysokou proměnlivou výškou úhly.
Aby se zvýšila pohyblivost protiletadlových kulometů a doprovázela vojska na pochodu, začaly se brzy na různá vozidla montovat protiletadlové kulomety. Našli uplatnění jak v námořnictvu, tak v obrněných vlacích. V době, kdy skončila první světová válka, se protiletadlové kulomety staly nedílnou součástí systémů protivzdušné obrany.
Protiletadlový kulomet Colt M1895 / 1914 na motocyklu
V naší zemi však začala tvorba a masové přijímání instalací protiletadlových kulometů koncem 20. let minulého století. Předtím měla vojska pouze dovezená nebo řemeslná zařízení.
První sovětské protiletadlové dělo navrhl M. N. Kondakov pod kulometem Maxim dorazil. 1910 Byl vyroben ve formě stativu a spojen s kulometem pomocí obratlíku. Díky jednoduchosti a spolehlivosti je instalace arr. 1928 za předpokladu všestranné palby a vysokých výškových úhlů.
Protiletadlový kulomet arr. 1928 g.
Byl pro něj přijat kruhový zaměřovač, určený ke střelbě na letadla pohybující se rychlostí až 320 km / h na vzdálenost až 1500 m. Později se zvýšením rychlosti letu byl zaměřovač opakovaně modernizován.
V závodě Tula Arms v roce 1930 bylo navrženo dvojité protiletadlové dělo, které se ukázalo být mnohem masivnější.
Protiletadlový kulomet arr. 1930 g.
V této instalaci byla zachována schopnost střílet z každého kulometu zvlášť, což snižovalo spotřebu nábojů při nulování. Také vstoupila do služby, i když z řady důvodů nedostala širokou distribuci.
V souvislosti s nutností vybavit jednotky protivzdušné obrany výkonnějšími zařízeními schopnými zajistit masivní palbu slavný zbrojíř N. F. Tokarev vytvořil čtyřplošník protiletadlového kanónu Maxim arr. 1931
Čtyřnásobný doraz protiletadlového kulometu. 1931 g.
Měla vysokou rychlost střelby, dobrou manévrovatelnost a neustálou bojovou připravenost. Střelba na vzdušné cíle z něj byla prováděna za použití stejných rozsahů jako v jednoduchých a dvojitých instalacích.
Vzhledem k přítomnosti kapalinového chladicího systému a velké kapacitě pásů to byl ve své době účinný prostředek řešení nízko letících letadel. Měl vysokou bojovou rychlost střelby a hustotu palby. Čtyřnásobná instalace systému Tokarev byla první integrovanou protiletadlovou instalací přijatou pozemními silami.
Čtyřnásobný držák protiletadlového kulometu byl poprvé použit v boji při střetech s Japonci v oblasti jezera Hasan, kde jeho vysokou bojovou účinnost zaznamenali zahraniční pozorovatelé přítomní v japonské armádě.
Během Velké vlastenecké války byl čtyřnásobný protiletadlový kanón úspěšně použit k pokrytí vojsk, důležitých vojenských objektů a měst a opakovaně byl s velkou účinností používán k boji proti nepřátelské pracovní síle.
Současně s vytvářením nových protiletadlových kulometných instalací puškového kalibru probíhaly práce na vytvoření široké škály speciální munice určené ke zvýšení účinnosti střelby.
V polovině 30. let byla Rudá armáda vyzbrojena náboji ráže 7, 62 mm se stopovacími, zápalnými, průbojnými zápalnými a zaměřovacími kulkami.
Po přijetí leteckého rychlopalného kulometu ShKAS v roce 1936 vyvstala otázka vytvoření protiletadlového děla na jeho základě. Teoreticky by jeden ShKAS mohl nahradit tři kulomety Maxim, což slibovalo výrazné zvýšení palebné síly protivzdušné obrany pozemních sil.
Bylo vydáno technické zadání pro vývoj stativu koaxiální instalace kulometů ShKAS, které byly plánovány jako náhrada za Maximovy protiletadlové čtyřnásobné kulomety arr. 1931 g.
Tyto plány však nebyly předurčeny ke splnění, brzy se ukázalo, že pro střelbu z ShKAS jsou nutné speciální, kvalitnější náboje. Použití konvenční pěchotní munice neposkytuje požadovanou spolehlivost leteckého kulometu a vedlo k velkému počtu zpoždění při střelbě. Náboje dodávané leteckým jednotkám (s písmenem „Ш“na přírubě rukávu) měly dvojité válcování střely v hrdle pouzdra a spolehlivější a lépe izolovaný základní nátěr.
Letounový kulomet ShKAS na stroji pro protiletadlovou střelbu
Kromě toho se ukázalo, že kulomet byl špatně vhodný pro službu na zemi: má složitý design a je citlivý na znečištění. Většina stávajících protiletadlových instalací s kulomety ShKAS byla použita k protivzdušné obraně letišť, kde měli upravenou munici a kvalifikovanou údržbu.
Protiletadlové ShKAS ve palebné pozici
V roce 1929 byl 7, 62mm kulomet systému Degtyarev mod. 1929 (DT-29). První pokusy o instalaci kulometu DT jako protiletadlového děla na čepový držák byly provedeny v první polovině třicátých let minulého století. Ale opravdu masivně protiletadlový kulomet DT zaujal své místo na věžích sovětských tanků na protiletadlové věži P-40 až v předvečer války.
Lehký tank T-26 s protiletadlovou věží P-40
Podle regulačních dokumentů měl být nejméně každý pátý (jeden na společnost předválečného státu) sovětský tank T-26, BT-5, BT-7, BT-7A, T-28, T-35, KV vybaven dalším protiletadlovým kulometem DT na této věži.
Během válečných let byly pro kulomety DT-29 vytvářeny různé improvizované protiletadlové věže. Tyto kulomety byly kromě tanků montovány jako protiletadlová děla na obrněné vlaky, obrněná auta a motocykly.
DT-29 na motocyklech v poloze pro protiletadlovou střelbu
Na začátku války měli vojáci další kulomety puškové ráže, jejichž konstrukce obráběcích strojů umožňovala střílet na nepřátelská letadla.
V roce 1931 projektant S. V. Vladimirov vyvinul pro Maxim univerzální kulomet. Svým typem patřil stroj ke stativu kola a zajišťoval rychlý přechod ze země na protiletadlovou palbu. Střelba na pozemní cíle byla prováděna „z kol“a skládané trubkové podpěry tvořily kufr stroje.
Při přípravě na střelbu na letadla byl z pohonu kol odstraněn stativ s obratlíkem. Její teleskopické nohy se rozšířily a byla postavena do vzpřímené polohy. Na tělo kulometu byl namontován dálkový zaměřovač. 1929, který umožňoval palbu na letadla létající rychlostí až 320 km / h ve výšce až 1500 m.
Německý voják u zajatého sovětského kulometu Maxim arr. 1910 instalován na univerzálním stroji Vladimirov arr. 1931 g.
Přes všechny své zásluhy, kvůli větší složitosti Vladimirovových strojů, jich tolik nevyšlo. Přesto byly kulomety Maxim na tomto stroji používány po celou dobu války.
V roce 1939 byl přijat těžký kulomet DS-39, který vyvinul V. A Degtyarev. Ve srovnání s kulometem Maxim byl nový kulomet mnohem lehčí. V Degtyarevově stojanovém kulometu byla použita řada inovací.
Hlaveň DS-39 byla chlazena vzduchem, po intenzivní palbě ji bylo možné vyměnit za náhradní. Kulomet byl vybaven rychlostním spínačem pro pozemní (600 ran za minutu) a vzdušné cíle (1200 ran za minutu).
DS-39 na protiletadlovém stroji Garanina
Pro střelbu na vzdušné cíle konstruktér G. S. Pro kulomet vyvinul Garanin nový protiletadlový stativový kulomet.
Ukázalo se, že těžký kulomet Degtyarev je obtížné vyrábět a udržovat v poli, jeho konstrukce nebyla dostatečně testována. Provoz DS-39 v jednotkách (včetně během sovětsko-finské války v letech 1939-1940) způsobil četné stížnosti související s nespolehlivým provozem kulometu v prašných a nízkých teplotách, nízkou přežití hlavních částí. V důsledku toho byl navzdory snadné obsluze a nižší hmotnosti v červnu 1941 (krátce před začátkem Velké vlastenecké války) DS-39 přerušen.
V počátečním období války bylo pro posílení protivzdušné obrany a kompenzaci vzniklých ztrát rozhodnuto použít zastaralé letecké kulomety PV-1, DA a DA-2 dostupné ve skladech. Při vytváření protiletadlových instalací na jejich základě jsme se vydali cestou maximálního zjednodušení, bez výrazného snížení bojové účinnosti.
Na základě leteckých kulometů PV-1, což byly kulomety Maxim upravené pro letectví, N. F. Tokarev v srpnu 1941 byl postaven postaven. V letech 1941-1942 bylo vyrobeno 626 takových zařízení. Značná část z nich byla použita při obraně Stalingradu.
Postavená protiletadlová instalace kulometů PV-1 na obrněný vlak
K vytvoření protiletadlových instalací byly aktivně využívány také kulomety letadel DA a DA-2 demontované ze starých typů bojových letadel.
Dvojitá letadlová jednotka DA-2
Zpravidla spárované a jednoleté kulomety DA navržené V. A. Degtyarev byly namontovány na nejjednodušší otočný čep. To se často stávalo ve vojenských dílnách, na poli. Určitý počet protiletadlových stativů pro DA-2 byl však vyroben v průmyslových podnicích.
Spárované letecké kulomety Degtyarev DA-2 na protiletadlovém stativu
I přes relativně nízkou rychlost střelby a diskový zásobník s kapacitou pouhých 63 nábojů hrály tyto instalace v počátečním období války svoji roli.
V roce 1943 byl přijat těžký kulomet navržený P. M. Goryunovem. Na rozdíl od Maxima měl nový kulomet vyměnitelnou vzduchem chlazenou hlaveň. Kulomet byl instalován na kolový stroj Degtyarev nebo na stroj Sidorenko-Malinovsky. Oba stroje umožňovaly střílet na pozemní i vzdušné cíle.
Kulomet SG-43 v poloze pro protiletadlovou palbu
Pro střelbu na vzdušné cíle je na kulomet nainstalován protiletadlový zaměřovač, který je určen ke střelbě na vzdušné cíle pohybující se rychlostí nejvýše 600 km / h v dosahu až 1000 m.
V průběhu války v důsledku zvýšení přežití letadel význam instalace puškových kalibrů v boji proti nepřátelským letadlům výrazně klesá a jsou nižší než velkorážný kulomet DShK, přestože nadále hrály určitou roli.
Dne 26. února 1939 byl usnesením Obranného výboru přijat na univerzálním stroji Kolesnikov 12,7mm těžký kulomet DShK (velký ráže Degtyareva-Shpagin). Ke střelbě na vzdušné cíle byl kulomet vybaven speciálními protiletadlovými zaměřovači. První kulomety vstoupily do armády v roce 1940. Ale na začátku války jich bylo v jednotkách stále velmi málo.
Předválečný průmysl SSSR nebyl schopen plně vybavit vojska potřebnými protiletadlovými zbraněmi, protivzdušná obrana SSSR byla 22. 6. 1941 vybavena protiletadlovými kulomety pouze o 61%.
Stejně obtížná situace byla u kulometů velkého kalibru.1. ledna 1942 jich bylo v aktivní armádě pouze 720. S přechodem na vojenskou dráhu je však průmysl ve stále větším objemu vojsk nasycen zbraněmi. O šest měsíců později bylo v armádě již 1947 jednotek. DShK a do 1. ledna 1944 8442 ks. Za dva roky se počet zvýšil téměř 12krát.
DShK v obrněném vlaku
DShK se stal silným prostředkem boje proti nepřátelským letadlům, disponoval vysokou průbojností, výrazně překonal protiletadlové kulomety ráže 7, 62 mm v dosahu a výšce účinné palby. Díky pozitivním vlastnostem kulometů DShK jejich počet v armádě neustále rostl.
Vestavěný protiletadlový kanón DShK
Během války byly navrženy a vyrobeny malé a trojité spárované instalace DShK.
Jako protiletadlová výzbroj jsou kulomety 12,7 mm DShK díky svým vysokým bojovým vlastnostem široce používány ve všech odvětvích ozbrojených sil. Pro zvýšení pohyblivosti byl často instalován do karoserií nákladních vozidel. Ve druhé polovině války se DShK stal nedílnou součástí protiletadlových zbraní těžkých tanků a samohybných děl.
Kromě domácích kulometů byly pro protiletadlovou palbu použity Lend-Lease dodávané 7, 62 mm Browning M1919A4 a velkorážní 12, 7 mm Browning M2, jakož i zajaté kulomety MG-34 a MG-42.
Sovětské tankery na vozidlech Lend-Lease pálí na letecký cíl
Zejména v armádě byly oceněny výkonné čtyřnásobné 12,7 mm držáky M17 americké výroby, namontované na podvozku obrněného transportéru M3 s poloviční dráhou.
ZSU M17
Tyto ZSU se ukázaly jako velmi účinný prostředek ochrany tankových jednotek a formací na pochodu před leteckým útokem. Kromě toho byly M17 úspěšně použity během bitev ve městech, které střílely těžkou palbou v horních patrech budov a podkroví.
Význam kulometné palby ve vojenské protivzdušné obraně a protivzdušné obraně země zůstal po celou dobu války. Z 3837 nepřátelských letadel sestřelených frontovými silami od 22. června 1941 do 22. června 1942 bylo 295 protiletadlových kulometů, 268-pušková a kulometná palba vojsk. Od června 1942 byla společnost DShK, která měla 8 kulometů, zařazena do štábu armádního protiletadlového dělostřeleckého pluku a od února 1943 - 16 kulometů.
Protiletadlové dělostřelecké divize (zenady) RVGK, které byly zformovány od listopadu 1942, měly v každém pluku malorážního protiletadlového dělostřelectva jednu stejnou rotu. Charakteristický je prudký nárůst počtu kulometů velkého kalibru v armádě v letech 1943-1944. Pouze v rámci přípravy na bitvu u Kurska bylo na fronty posláno 520 kulometů 12,7 mm. Je pravda, že od jara 1943 se počet DShK v zenadu snížil z 80 na 52 a současně se zvýšil počet děl ze 48 na 64, a podle aktualizovaného štábu na jaře 1944 měl zenad 88 anti- letadlová děla a 48 kulometů DShK. Ale zároveň na rozkaz lidového komisaře obrany z 31. března 1943, od 5. dubna, byl do štábu tankových a mechanizovaných sborů zaveden protiletadlový dělostřelecký pluk (16 protiletadlových děl ráže 37 mm a 16 kulometů velkého kalibru, stejný pluk byl zaveden do jezdeckého sboru), ve štábu tankových, mechanizovaných a motorizovaných brigád je protiletadlová kulometná rota s 9 kulomety velkého kalibru. Počátkem roku 1944 byly do personálu některých střeleckých divizí přidány protiletadlové kulometné roty 18 DShK.
V četách se obvykle používaly protiletadlové kulomety. Protiletadlová kulometná rota divize obvykle pokrývala oblast dělostřeleckých palebných pozic čtyřmi četami (12 kulometů) a dvě čety (6 kulometů) pokrývaly velitelské stanoviště divize.
Protiletadlové kulomety byly také zavedeny do složení protiletadlových baterií středního kalibru, aby je kryly před útoky nepřátel z nízkých výšek. Kulometčíci často úspěšně komunikovali s bojovníky protivzdušné obrany - nepřátelské stíhače odřízli palbou a poskytli svým pilotům útěk před pronásledováním. Protiletadlové kulomety byly obvykle umístěny nejvýše 300–500 m od přední linie obrany. Pokrývaly přední jednotky, velitelská stanoviště, železnice v první linii a dálnice.
Přítomnost významného počtu protiletadlových kulometů jako součásti vojenské protivzdušné obrany znemožnila nepřátelským letadlům létat v malých výškách, což jim neumožnilo uklouznout při nízkém letu. Účinná protiletadlová palba z kulometných instalací často, pokud nevedla k porážce nepřátelských střemhlavých bombardérů a útočných letadel, zabránila cíleným úderům na pozice, bojové formace a kolony našich vojsk, čímž splnila hlavní úkol protivzdušná obrana k ochraně podjednotek před leteckými údery.
