Během druhé světové války nabylo střední a velké ráže protiletadlového dělostřelectva zvláštní význam pro obranu Německa. Od roku 1940 britské bombardéry dlouhého doletu a od roku 1943 americké „létající pevnosti“systematicky vymazávaly německá města a továrny z povrchu Země. Bojovníci protivzdušné obrany a protiletadlová děla byly jediným prostředkem ochrany vojenského potenciálu a obyvatelstva země. Těžké bombardéry z Anglie a zejména USA prováděly nálety ve vysokých nadmořských výškách (až 10 km). Nejúčinnější v boji proti nim byly těžké protiletadlové zbraně s vysokými balistickými vlastnostmi.
Během 16 masivních náletů na Berlín ztratili Britové 492 bombardérů, což činilo 5,5% všech bojových letů. Podle statistik byly u jednoho sestřeleného letadla poškozeny dva nebo tři, z nichž mnohé nebylo možné později obnovit.
Americké létající pevnosti prováděly nálety ve dne, a proto utrpěly významnější ztráty než Britové. Obzvláště orientační byl nálet létajících pevností B-17 v roce 1943 na závod s kuličkovými ložisky, kdy německá protivzdušná obrana zničila zhruba polovinu bombardérů účastnících se náletu.
Role protiletadlového dělostřelectva je také skvělá v tom, že velmi velké procento (více, než spojenci přiznávají) bombardéry shazovaly bomby kamkoli, jen aby odešly, nebo vůbec nevstoupily do protiletadlové palebné zóny.
Práce na vytvoření protiletadlových děl středního kalibru pro německé ozbrojené síly začaly v polovině 20. let. Aby formálně neporušili podmínky omezení uvalených na zemi, pracovali konstruktéři společnosti Krupp ve Švédsku na základě dohody se společností Bofors.
Protiletadlové dělo vytvořené v roce 1930 7, 5 cm Flak L / 60 s poloautomatickým šroubem a křížovou platformou nebyl oficiálně přijat do služby, ale byl aktivně vyráběn pro export. V roce 1939 byly nerealizované vzorky zabaveny německým námořnictvem a použity v protiletadlových jednotkách pobřežní obrany.
Společnost Rheinmetall byla založena na konci dvacátých let minulého století 75 mm protiletadlový kanón 7, 5 cm Flak L / 59, který rovněž nevyhovoval německé armádě a byl následně navržen SSSR v rámci vojenské spolupráce s Německem.
Původní vzorky vyrobené v Německu byly testovány na výzkumné protiletadlové střelnici v únoru až dubnu 1932. Ve stejném roce byla zbraň uvedena do provozu v SSSR pod názvem „ 76 mm protiletadlový kanón mod. 1931 g.».
Modul děla. 1931 byla zcela moderní zbraň s dobrými balistickými vlastnostmi. Jeho vozík se čtyřmi sklopnými lůžky zajišťoval kruhový oheň s hmotností střely 6, 5 kg, svislý dostřel byl 9 km.
Navrženo v Německu 76 mm. protiletadlové dělo mělo zvýšenou rezervu bezpečnosti. Výpočty ukázaly, že je možné zvýšit ráži zbraně na 85 mm. Následně na základě protiletadlového děla „arr. 1931 “, byl vytvořen „85 mm kanón mod. 1938“.
Mezi sovětskými zbraněmi, které padly do rukou Němců v prvních měsících války, bylo velké množství protiletadlových děl. Protože tyto zbraně byly prakticky nové, Němci je dobrovolně sami použili. Všechna děla 76, 2 a 85 mm byla překalibrována na 88 mm, aby bylo možné použít munici stejného typu. V srpnu 1944 měla německá armáda 723 děl Flak MZ1 (r) a 163 děl Flak M38 (r). Počet těchto zbraní zajatých Němci není znám, ale lze s jistotou říci, že Němci měli značný počet těchto děl. Například protiletadlový dělostřelecký sbor Daennmark se skládal z 8 baterií 6-8 takových děl, asi dvacet stejných baterií bylo umístěno v Norsku.
Němci navíc použili relativně malý počet dalších zahraničních protiletadlových děl středního kalibru. Nejpoužívanější italská děla 7,5 cm Flak 264 (i) a 7,62 cm Flak 266 (i)stejně jako československá děla 8, 35 cm Flak 22 (t).
V roce 1928 začali konstruktéři společnosti Krupp s využitím prvků 7, 5 cm Flak L / 60 ve Švédsku s návrhem 8, 8 cm protiletadlového děla. Později byla vyvinutá dokumentace dodána do Essenu, kde byly vyrobeny první prototypy děl. Prototyp Flak 18 se objevil již v roce 1931 a sériová výroba 88 mm protiletadlových děl začala poté, co se Hitler dostal k moci.
88 mm protiletadlová zbraň, známá jako Acht Komma Acht, byla jednou z nejlepších německých zbraní druhé světové války. Zbraň měla na tu dobu velmi vysoké vlastnosti. Fragmentační střela o hmotnosti 9 kg. měl výškový dosah 10600 m a horizontální dosah 14800 m.
Systém zavolal 8,8 cm Flak 18 prošel ve Španělsku „křest ohněm“, načež na něj začali montovat štít, který jej chránil před kulkami a střepinami.
Na základě zkušeností získaných během operace v jednotkách a během bojů byla zbraň modernizována. Modernizace ovlivnila hlavně konstrukci hlavně vyvinutou společností Rheinmetall. Vnitřní struktura sudů i balistiky byla stejná.
Modernizovaný 8, 8-cm kanón (8, 8-cm Flak 36) vstoupil do služby v roce 1936. Následně byly v roce 1939 provedeny některé změny. Nový model byl pojmenován 8,8 cm Flak 37.
Většina kanónových sestav mod. 18, 36 a 37 byly zaměnitelné, například na kanónu Flak 37 bylo často možné vidět hlaveň Flak 18. Modifikace kanónů Flak 36 a 37 se lišily hlavně konstrukcí vozíku. Flak 18 byl přepravován na lehčím kolovém vozíku Sonderaenhanger 201, takže ve složené poloze vážil téměř o 1200 kg lehčí než pozdější úpravy prováděné na Sonderaenhanger 202.
V roce 1939 získala společnost Rheinmetall zakázku na vytvoření nové zbraně se zlepšenými balistickými vlastnostmi. V roce 1941. byl vyroben první prototyp. Zbraň dostala jméno 8,8 cm Flak 41. Toto dělo bylo upraveno pro střelbu municí s vylepšenou hnací náplní. Nová zbraň měla rychlost střelby 22-25 ran za minutu a úsťová rychlost fragmentační střely dosáhla 1000 m / s. Zbraň měla závěsný vozík se čtyřmi křížovými základnami. Konstrukce lafetového vozu poskytovala palbu v úhlu elevace až 90 stupňů. Automatická závěrka byla vybavena hydropneumatickým pěchem, což umožnilo zvýšit rychlost střelby ze zbraně a usnadnit práci posádky. Výška zbraně dosahovala 15 000 metrů.
První výrobní vzorky (44 kusů) byly odeslány Afrika Korps v srpnu 1942. Zkoušky v bojových podmínkách odhalily řadu složitých konstrukčních nedostatků. Zbraně Flak 41 byly vyrobeny v relativně malé sérii. V srpnu 1944 bylo v jednotkách pouze 157 děl tohoto typu a do ledna 1945 se jejich počet zvýšil na 318.
88 mm kanóny se staly nejpočetnějšími těžkými protiletadlovými děly III. Říše. V létě 1944 měla německá armáda více než 10 000 těchto děl. Protiletadlové zbraně ráže 88 mm byly výzbrojí protiletadlových praporů tankových a granátnických divizí, ale ještě častěji byly tyto zbraně používány v protiletadlových jednotkách Luftwaffe, které byly součástí říšského systému protivzdušné obrany. S úspěchem byla 88 mm děla použita v boji proti nepřátelským tankům a také fungovala jako polní dělostřelectvo. Protiletadlové dělo 88 mm sloužilo jako prototyp tankového děla pro Tiger.
Po kapitulaci Itálie obdržela německá armáda velké množství italských zbraní.
V průběhu roku 1944 bylo v německé armádě v provozu nejméně 250 italských protiletadlových děl 90 mm, pojmenovaných 9 cm Flak 41 (i).
V roce 1933. byla vyhlášena soutěž na vytvoření 10,5 cm protiletadlového děla. Firmy „Krup“a „Rheinmetall“vyrobily po dvou prototypech. Srovnávací testy byly provedeny v roce 1935 a v roce 1936.10,5cm kanón společnosti Rheinmetall byl uznán jako nejlepší a byl uveden do sériové výroby pod názvem Vločka 10,5 cm 38 … Zbraň měla poloautomatický klínový závěr. Poloautomatický mechanický typ, natažený při odvalování.
V rámci vojensko-technické spolupráce byly do SSSR dodány čtyři 10,5cm kanóny Flak 38, které byly testovány od 31. července do 10. října 1940 ve výzkumné protiletadlové střelnici poblíž Evpatoria. Byly společně testovány s domácími 100 mm protiletadlovými děly L-6, 73-K a pozemní variantou B-34. Testy ukázaly nadřazenost německého modelu ve většině ukazatelů. Byla zaznamenána velmi precizní práce instalačního programu automatické pojistky. Z nějakého důvodu však bylo rozhodnuto o spuštění řady 100 mm 73-K. Nicméně, "střelci" závodu. Kalinin to nezvládl.
Zbraň 10,5 cm Flak 38 měla původně elektrohydraulické naváděcí pohony, stejné jako 8,8 cm Flak 18 a 36, ale v roce 1936 byl zaveden systém UTG 37, který byl použit na kanónu 8,8 cm Flak 37. hlaveň s byla zavedena volná trubka. Takto modernizovaný systém byl pojmenován 10,5 cm vločka 39.
Protiletadlové dělo 10, 5 cm Flak 38 začalo hromadně vstupovat do výzbroje německé armády na konci roku 1937. Flak 39 se objevil v jednotkách až na začátku roku 1940. Oba typy se lišily hlavně konstrukcí vozíku.
10,5 cm Flak 38 a 39 zůstaly ve výrobě po celou dobu války, a to navzdory skutečnosti, že 8,8 cm Flak 41 dělo bylo balistickým výkonem téměř stejné.
Zbraně se používaly hlavně v protiraketové obraně, kryly průmyslová zařízení a základny Kriegsmarine. V srpnu 1944 dosáhl počet 105 mm protiletadlových děl svého maxima. V té době měla Luftwaffe 116 děl namontovaných na železničních nástupištích, 877 děl namontovaných pevně na betonových základech a 1025 děl vybavených konvenčními kolovými vozy. Baterie říšské obrany se skládaly ze 6 těžkých děl a ne ze 4, jako tomu bylo u jednotek první linie. 10, 5-cm dělo mod. 38 a 39 byly prvními německými protiletadlovými děly, ke kterým byly k PUAZO připojeny radary FuMG 64 „Mannheim“41 T.
Práce na vytvoření 128 mm protiletadlového děla u společnosti Rheinmetall začaly v roce 1936. První prototypy byly představeny ke zkouškám v roce 1938. V prosinci 1938 byla vydána první objednávka na 100 kusů. Koncem roku 1941 dostala vojska první baterie s 12,8 cm protiletadlovými děly.
12,8 cm vločka 40 byla plně automatizovaná instalace. Vedení, dodávka a dodávka munice, jakož i instalace pojistky probíhaly pomocí čtyř asynchronních generátorů třífázového proudu o napětí 115 V. Čtyřplášťová baterie 12, 8 cm Flak 40 byla obsluhována jedním generátor o výkonu 60 kW.
128 mm 12, 8 cm Flak 40 děla byla nejtěžšími protiletadlovými děly používanými během druhé světové války.
S hmotností fragmentační střely 26 kg, která měla počáteční rychlost 880 m / s, dosah dosahoval více než 14 000 m.
Protiletadlová děla tohoto typu dorazila k jednotkám Kriegsmarine a Luftwaffe. Byly instalovány hlavně na stacionárních betonových pozicích nebo na železničních nástupištích. Označení cíle a úprava protiletadlové palby byly provedeny podle údajů z radarových stanovišť.
Zpočátku se předpokládalo, že mobilní 12,8 cm zařízení budou přepravována na dvou vozících, ale později bylo rozhodnuto omezit se na jeden čtyřnápravový vozík. Během války vstoupila do služby pouze jedna mobilní baterie (šest děl).
První baterie 128 mm kanónů byla umístěna v oblasti Berlína. Tato děla byla namontována na výkonné betonové věže vysoké 40-50 metrů. Věže protivzdušné obrany kromě Berlína bránily také Vídeň, Hamburk a další velká města. Na věže byla namontována děla ráže 128 mm a dole podél vyčnívajících teras bylo umístěno dělo menšího kalibru.
V srpnu 1944 byla výzbroj: šest mobilních jednotek, 242 stacionárních jednotek, 201 železničních jednotek (na čtyřech nástupištích).
Na jaře 1942 obdržel berlínský systém protivzdušné obrany dvojitá protiletadlová děla 128 mm 12, 8 cm Flakzwilling 42. Při vytváření 12,8 cm stacionární instalace se dvěma děly byla použita základna z experimentální 15 cm instalace.
V srpnu 1944 bylo v provozu 27 jednotek a v únoru 1945 - 34 jednotek. V baterii byly čtyři instalace.
Zařízení byla součástí protivzdušné obrany velkých měst, včetně Berlína, Hamburku a Vídně.
1939-01-09 Německo mělo 2459-8, 8-cm Flak 18 a Flak 36 a 64-10, 5-cm Flak 38 děl. V roce 1944 dosáhla produkce děl ráže 88 mm, 105 mm a 128 mm jeho maximum bylo vyrobeno 5933 -8, 8 cm, 1131 -10, 5 cm a 664-12, 8 cm.
S příchodem radarových stanic se efektivita střelby zejména v noci výrazně zvýšila.
Do roku 1944 byly protiletadlové radary vyzbrojeny všemi těžkými protiletadlovými bateriemi objektů protivzdušné obrany v zemi. Těžké motorizované protiletadlové baterie operující vpředu byly pouze částečně vybaveny radary.
Německá protiletadlová děla střední a velké ráže se během války kromě svého přímého účelu ukázala jako vynikající protitanková zbraň. Ačkoli stály podstatně více než protitankové zbraně jejich ráže a byly použity pro nedostatek lepšího. V roce 1941 tedy byla jedinou zbraní schopnou proniknout do brnění sovětských tanků KV protiletadlová děla ráže 8, 8 cm a 10, 5 cm. Samozřejmě nemluvíme o sboru a dělostřelectvu RVGK. Avšak až do září 1942, kdy byl počet protiletadlových zařízení 8, 8 cm a 10, 5 cm na přední straně malý, zasáhly relativně málo sovětských tanků T-34 a KV (3, 4%-8, 8 cm kanóny a 2, 9%-10, 5 cm kanóny). V létě 1944 však děla 8,8 cm představovala 26 až 38% zničených sovětských těžkých a středních tanků a s příchodem našich vojsk do Německa v zimě - na jaře 1945 se podíl zničených tanků zvýšil na 51-71% (na různých frontách). Největší počet tanků byl navíc zasažen na vzdálenost 700 - 800 m. Tyto údaje jsou uvedeny pro všechna děla 8,8 cm, ale i v roce 1945 počet protiletadlových děl 8,8 cm výrazně převyšoval počet speciálních 8,8 cm -tankové zbraně, zbraně. V poslední fázi války tedy hrálo německé protiletadlové dělostřelectvo zásadní roli v pozemních bitvách.
Po válce, před přijetím 100 mm protiletadlových děl KS-19 a 130 mm protiletadlových děl KS-30, počet 8, 8 cm, 10, 5 cm a 12, 5 cm Německé zbraně byly v provozu se sovětskou armádou. Podle amerických zdrojů se korejské války zúčastnilo několik desítek 8, 8 cm a 10, 5 cm německých děl.
