Po vytvoření jaderných zbraní ve Spojených státech byly jejími hlavními nosiči až do poloviny 60. let 20. století strategické bombardéry dlouhého doletu. Vzhledem k rychlému růstu letových údajů bojových proudových letadel se v 50. letech předpovídalo, že nadzvukové bombardéry s dlouhým doletem se objeví během příštího desetiletí. Práce na takových strojích byly aktivně prováděny jak u nás, tak ve Spojených státech. Ale na rozdíl od SSSR mohli Američané také zahájit jaderné útoky s nekontinentálními bombardéry z více základen podél hranic se Sovětským svazem.
Za těchto podmínek získal zvláštní naléhavost úkol vytvořit přenosný protiletadlový raketový systém dlouhého dosahu schopný zasáhnout vysokorychlostní cíle ve vysokých výškách. Systém protivzdušné obrany S-75, který byl přijat na konci 50. let, měl ve svých prvních modifikacích dostřel o něco více než 30 km. Vytvoření obranných linií na ochranu administrativně-průmyslových a obranných center SSSR pomocí těchto komplexů bylo extrémně nákladné. Zvláště akutní byla potřeba ochrany z nejnebezpečnějšího severního směru; je to nejkratší trasa pro americké strategické bombardéry k letu v případě rozhodnutí zahájit jaderné útoky.
Sever naší země byl vždy řídce osídleným územím s řídkou sítí silnic a obrovskými rozlohami téměř neproniknutelných bažin, tundry a lesů. Ke kontrole rozsáhlých oblastí byl zapotřebí nový mobilní protiletadlový komplex s velkým dosahem a výškovým dosahem. V roce 1960 měli specialisté OKB-2, kteří se podíleli na vytvoření nového protiletadlového systému, za úkol dosáhnout doletu při zasažení nadzvukových cílů-110-120 km a podzvukových-160-180 km.
V té době již Spojené státy přijaly systém protivzdušné obrany MIM-14 „Nike-Hercules“s doletem 130 km. „Nike-Hercules“se stal prvním komplexem dlouhého doletu s raketou na tuhá paliva, což značně usnadnilo a snížilo náklady na jeho provoz. Ale v Sovětském svazu na počátku 60. let ještě nebyly vyvinuty účinné přípravky na tuhá paliva pro protiletadlové řízené střely dlouhého doletu (SAM). Proto bylo pro novou sovětskou protiletadlovou raketu dlouhého doletu rozhodnuto použít raketový motor na kapalné palivo (LPRE) pracující na součástech, které se již staly tradičními pro domácí raketové systémy první generace. Jako palivo byl použit triethylaminexylidin (TG-02) a jako oxidační činidlo byla použita kyselina dusičná s přídavkem oxidu dusičitého. Raketa byla vypuštěna pomocí čtyř vypouštěných posilovačů na tuhá paliva.
V roce 1967 vstoupil systém protivzdušné obrany S-200A dlouhého dosahu do služby u protiletadlových raketových sil SSSR (více zde: protiletadlový raketový systém dlouhého doletu S-200) s dosahem 180 km a nadmořskou výškou dosah 20 km. V pokročilejších modifikacích: S-200V a S-200D byl cílový dosah záběru zvýšen na 240 a 300 km a výškový dosah 35 a 40 km. Takové ukazatele dosahu a výšky destrukce se dnes mohou rovnat jiným, mnohem modernějším protiletadlovým systémům.
Když mluvíme o S-200, stojí za to podrobněji se zabývat principem vedení protiletadlových raket tohoto komplexu. Předtím bylo ve všech sovětských systémech protivzdušné obrany používáno rádiové velení navádění raket k cíli. Výhodou navádění rádiovým příkazem je relativní jednoduchost provedení a nízké náklady na naváděcí zařízení. Toto schéma je však velmi zranitelné vůči organizovanému rušení a jak se zvyšuje letový dosah protiletadlové rakety z naváděcí stanice, velikost střely se zvyšuje. Z tohoto důvodu byly téměř všechny rakety amerického dálkového komplexu MIM-14 „Nike-Hercules“ve Spojených státech vyzbrojeny jadernými hlavicemi. Při střelbě na dostřel blízký maximu dosahovala míjděnost radiových velitelských střel „Nike-Hercules“několika desítek metrů, což nezaručovalo, že cíl zasáhne fragmentační hlavice. Skutečný dosah ničení letadel v první linii raketami, které ve středních a vysokých výškách nenesly jadernou hlavici, byl 60–70 km.
Z mnoha důvodů nebylo v SSSR možné vyzbrojit všechny protiletadlové systémy dlouhého doletu raketami s atomovými hlavicemi. Sovětští konstruktéři si uvědomili slepou uličku této cesty a vyvinuli poloaktivní naváděcí systém pro rakety S-200. Na rozdíl od rádiových velitelských systémů S-75 a S-125, ve kterých naváděcí povely vydávaly naváděcí stanoviště raket SNR-75 a SNR-125, používal systém protivzdušné obrany S-200 cílový osvětlovací radar (ROC). ROC dokázala zachytit cíl a přepnout na automatické sledování pomocí hledače raket (GOS) na vzdálenost až 400 km.
ROC
Zvukový signál ROC odražený od cíle byl přijat naváděcí hlavou střely, poté byl zajat. S pomocí ROC byl také určen dosah k cíli a postižené oblasti. Od chvíle, kdy byla raketa vypuštěna, ROC prováděla nepřetržité osvětlení cíle pro hledače protiletadlové rakety. Řízení raket na trajektorii bylo prováděno pomocí řídicího transpondéru, který je součástí palubního vybavení. Detonaci raketové hlavice v cílové oblasti provedla bezkontaktní poloaktivní pojistka. Ve vybavení raketového systému protivzdušné obrany S-200 se poprvé objevil digitální počítač TsVM „Flame“. Byl pověřen určením optimálního momentu startu a výměnou informací o souřadnicích a velení s vyššími velitelskými stanovišti. Při provádění bojových operací dostává komplex označení cíle od radaru s kruhovým pohledem a radiového výškoměru.
Díky použití protiletadlových raket s poloaktivním hledačem jako součásti systému protivzdušné obrany S-200 se rádiové rušení, které dříve sloužilo k oslepení letounů S-75 a S-125, vůči němu stalo neúčinným. Ještě snazší bylo pracovat na zdroji silného rušení „200“než na cíli. V takovém případě je možné vypnout raketu v pasivním režimu s vypnutým ROC. S ohledem na skutečnost, že systémy protivzdušné obrany S-200 byly obvykle součástí protiletadlových raketových brigád se smíšenými silami s radiovými velitelskými jednotkami S-75 a S-125, tato okolnost výrazně rozšířila rozsah bojových schopností palebná síla brigád. V době míru se komplexy S-200, S-75 a S-125 navzájem doplňovaly, což nepříteli značně ztěžovalo vedení průzkumu a elektronického boje. Po zahájení masivního nasazení systému protivzdušné obrany S-200 získaly síly protivzdušné obrany země „dlouhou paži“, díky níž americké letectvo a NATO respektovaly integritu našich vzdušných hranic. Vezmeme -li vetřelce k doprovodu ROC, zpravidla jej přinutilo co nejrychleji ustoupit.
Komplex S-200 zahrnoval palebné kanály (ROC), velitelské stanoviště a naftové generátory. Střelecký kanál se skládal z radaru pro osvětlení cíle, odpalovací pozice se systémem odpalovacích ramp pro šest odpalovacích zařízení, dvanácti nakládacích vozidel, kokpitu pro přípravu startu, elektrárny a silnic pro doručování raket a nakládání odpalovacích „děl“. Kombinace velitelského stanoviště a dvou nebo tří palebných kanálů S-200 se nazývala skupina palebných divizí.
Přestože byl systém protivzdušné obrany S-200 považován za přenosný, změna palebných pozic pro něj byla velmi obtížná a časově náročná záležitost. K přemístění komplexu bylo zapotřebí několik desítek přívěsů, tahačů a těžkých terénních nákladních vozidel. S-200 byly zpravidla nasazeny na dlouhodobém základě na strojně vybavených pozicích. Pro umístění části bojového vybavení radiotechnické baterie do připraveného stacionárního postavení požárních praporů byly postaveny betonové konstrukce s hliněným hromadným úkrytem na ochranu techniky a personálu.
Údržba, tankování, transport a nakládání raket na „děla“byl velmi obtížný úkol. Použití toxického paliva a agresivního oxidačního činidla v raketách znamenalo použití speciálního ochranného vybavení. Během provozu komplexu bylo nutné pečlivě dodržovat stanovená pravidla a velmi opatrně zacházet se střelami. Zanedbání prostředků na ochranu kůže a dýchacích cest a porušení techniky doplňování paliva bohužel často vedlo k vážným následkům. Situaci zhoršovala skutečnost, že do práce na odpalovacích pozicích a tankování raket byly zpravidla zapojeni branci ze středoasijských republik s nízkou výkonnou disciplínou. Neméně hrozbu pro zdraví představovalo vysokofrekvenční záření z hardwaru komplexu. V tomto ohledu byl osvětlovací radar mnohem nebezpečnější ve srovnání s naváděcími stanicemi CHR-75 a CHR-125.
Jako jeden z pilířů sil protivzdušné obrany země byly až do rozpadu SSSR systémy protivzdušné obrany S-200 pravidelně opravovány a modernizovány a personál odjížděl na kontrolní palbu do Kazachstánu. V roce 1990 bylo v SSSR postaveno více než 200 systémů protivzdušné obrany S-200A / V / D (modifikace „Angara“, „Vega“, „Dubna“). Pouze země s plánovanou velitelskou ekonomikou, kde byly přísně kontrolovány výdaje veřejných prostředků, mohla vyrábět a udržovat takový počet velmi nákladných komplexů, i když v té době s jedinečnými charakteristikami, aby pro ně vybudovala kapitálovou palbu a technické pozice.
Reformy hospodářství a ozbrojených sil Ruska, které začaly, se valily jako těžký válec silami protivzdušné obrany země. Po jejich kombinaci s letectvem se u nás počet protiletadlových systémů středního a dlouhého doletu snížil zhruba 10krát. Výsledkem bylo, že celé regiony země zůstaly bez protiletadlového krytu. Předně to platí pro území ležící za Uralem. Harmonický, víceúrovňový systém obrany proti zbraním pro letecký útok vytvořený v SSSR se ve skutečnosti ukázal být zničen. Kromě samotných protiletadlových systémů byla nemilosrdně zničena celá země: hlavní opevněné pozice, velitelská stanoviště, komunikační centra, raketový arzenál, kasárna a obytná města. Na konci 90. let to bylo jen o ohniskové protivzdušné obraně. Dosud byla adekvátně pokryta pouze moskevská průmyslová oblast a částečně oblast Leningradská.
Lze jednoznačně říci, že naši „reformátoři“spěchali na odpis a přenos „na úložiště“nejnovějších dalekonosných variant S-200. Pokud ještě můžeme souhlasit s opuštěním starých systémů protivzdušné obrany S-75, pak je obtížně přeceňována role „dvoustovky“v nedotknutelnosti našich leteckých linií. To platí zejména pro komplexy, které byly rozmístěny na evropském severu a Dálném východě. Poslední S-200 v Rusku, rozmístěné poblíž Norilsku a v Kaliningradské oblasti, byly vyřazeny z provozu na konci 90. let, poté byly přemístěny do „úložiště“. Myslím, že není zvláštním tajemstvím, jak bylo „uloženo“naše složité zařízení, v jehož elektronických blocích byly rádiové součástky obsahující drahé kovy. Během několika let byla většina zastavených S-200 nemilosrdně vyrabována. Jejich odpis na šrot v období „serdyukovismu“byl ve skutečnosti formálním podepsáním „trestu smrti“za dávno „zabité“protiletadlové komplexy.
Po rozpadu Sovětského svazu byly systémy protivzdušné obrany S-200 různých modifikací k dispozici mnoha bývalým sovětským republikám. Ne každý je však dokázal provozovat a udržovat v provozuschopném stavu.
SAM komplex S-200 na vojenské přehlídce v Baku v roce 2010
Asi do roku 2014 byly čtyři divize v bojové službě v Ázerbájdžánu, v oblasti Yevlakh a východně od Baku. Rozhodnutí o jejich vyřazení z provozu bylo učiněno poté, co ázerbájdžánští vojáci zvládli tři raketové systémy protivzdušné obrany S-300PMU2 obdržené z Ruska v roce 2011.
V roce 2010 mělo Bělorusko formálně stále v provozu čtyři střely S-200. V roce 2015 byly všechny vyřazeny z provozu. Poslední běloruskou S-200 v pohotovosti byl podle všeho komplex poblíž Novopolotsku.
V Kazachstánu je stále v provozu několik komplexů S-200. V roce 2015 byly protiletadlové rakety komplexu S-200 předvedeny na výročí Victory Parade v Astaně spolu se systémy protivzdušné obrany S-300P. Pozice pro jeden systém protivzdušné obrany S-200 byly nedávno vybaveny v oblasti Aktau, další nasazená divize se nachází severozápadně od Karagandy.
Snímek Google Earth: raketový systém protivzdušné obrany S-200 v oblasti Karaganda
Není známo, jaké modifikace S-200 jsou v Kazachstánu stále v provozu, ale je docela možné, že se jedná o nejmodernější S-200D, které zůstaly na testovacím místě Sary-Shagan po rozpadu Sovětského svazu. Zkoušky systému protivzdušné obrany S-200D s raketou 5V28M s dalekou hranicí zasažené oblasti do 300 km byly dokončeny v roce 1987.
V Turkmenistánu, v oblasti letiště Mary, na hranici pouště, lze stále pozorovat vybavené pozice pro dvě stanice. A přestože na odpalovacích zařízeních nejsou žádné rakety, byla zachována celá infrastruktura protileteckých komplexů a ROC je udržována v provozuschopném stavu. Příjezdové cesty a technické pozice zbavené písku.
Malované protiletadlové rakety pro S-200 jsou pravidelně vystavovány na vojenských přehlídkách v Ašchabadu. Jak efektivní jsou, není známo. Není také jasné, proč Turkmenistán potřebuje tento komplex dlouhého dosahu, jehož provoz je poměrně složitý a nákladný, a jakou roli hraje při zajišťování obranných schopností země.
Do konce roku 2013 střežil vzdušný prostor Ukrajiny systém protivzdušné obrany S-200. Stojí za to říci podrobněji o ukrajinských komplexech tohoto typu. Ukrajina zdědila po SSSR obrovské vojenské dědictví. Samotný S -200 - více než 20 zrdn. Ukrajinské vedení nejprve toto bohatství promrhalo zprava i zleva a prodávalo vojenský majetek, vybavení a zbraně za výhodné ceny. Na rozdíl od Ruska však Ukrajina systémy protivzdušné obrany nevyráběla sama a chronicky nebylo dost peněz na nákup nových systémů v zahraničí. V této situaci se v podnicích „Ukroboronservice“pokusil zorganizovat obnovu a modernizaci S-200. Záležitost však nepokračovala nad rámec prohlášení o záměru a reklamních brožur. V budoucnu bylo na Ukrajině rozhodnuto soustředit se na opravu a modernizaci systému protivzdušné obrany S-300PT / PS.
4. října 2001, během velkého cvičení ukrajinských sil protivzdušné obrany na Krymu, došlo k tragické události. Střela ukrajinského komplexu S-200, odpálená z mysu Opuk, neúmyslně sestřelila ruský Tu-154 společnosti Siberia Airlines, který letěl na trase Tel Aviv-Novosibirsk. Zahynulo všech 12 členů posádky a 66 cestujících na palubě. K nehodě došlo kvůli špatné přípravě na výcvik a kontrolní palbu, nebyla provedena nezbytná opatření k uvolnění vzdušného prostoru. Velikost dostřelu nezajistila bezpečnost odpalování protiletadlových raket dlouhého doletu. Během sovětské éry byla kontrolní a cvičná palba systému protivzdušné obrany S-200 prováděna pouze v dosahu Sary-Shagan a Ashluk. Svou roli sehrála také nízká kvalifikace ukrajinských výpočtů a nervozita způsobená přítomností vysokého ukrajinského velení a zahraničních hostů. Po tomto incidentu byly na Ukrajinu zakázány všechny odpaly protiletadlových raket dlouhého doletu, což mělo extrémně negativní dopad na úroveň bojového výcviku posádek a schopnost sil protivzdušné obrany plnit svěřené úkoly.
Od poloviny 80. let je systém protivzdušné obrany S-200V dodáván do zahraničí pod indexem S-200VE. První zahraniční dodávky S-200 začaly v roce 1984. Po porážce syrského systému protivzdušné obrany během dalšího konfliktu s Izraelem byly ze SSSR vyslány 4 systémy protivzdušné obrany S-200V. V první fázi syrské „dvě stovky“ovládaly a obsluhovaly sovětské posádky z protiletadlových raketových pluků rozmístěných poblíž Tuly a Pereslavl-Zalessky. V případě vypuknutí nepřátelských akcí měli sovětští vojáci ve spolupráci se syrskými jednotkami protivzdušné obrany odrazit izraelské nálety. Poté, co raketový systém protivzdušné obrany S-200V začal plnit bojovou povinnost a ROC začala pravidelně doprovázet izraelská letadla, aktivita izraelského letectví v zasažené oblasti komplexů prudce poklesla.
Snímek země Google: Syrský raketový systém protivzdušné obrany C-200VE v blízkosti Tartusu
V letech 1984 až 1988 obdržely syrské síly protivzdušné obrany 8 systémů (kanálů) protivzdušné obrany S-200VE, 4 technické pozice (TP) a 144 raket V-880E. Tyto komplexy byly rozmístěny na pozice v oblastech Homsu a Damašku. Kolik z nich přežilo během probíhající občanské války v Sýrii několik let, je těžké říci. Syrský systém protivzdušné obrany v posledních letech velmi utrpěl. V důsledku sabotáží a ostřelování byla významná část protiletadlových systémů rozmístěných na stacionárních pozicích zničena nebo poškozena. Objemná S-200 se svými hlavními palebnými a technickými pozicemi je pravděpodobně nejzranitelnější vůči útokům militantů ze všech protiletadlových systémů dostupných v Sýrii.
Ještě smutnější osud potkal 8 systémů protivzdušné obrany S-200VE dodaných do Libye. Tyto systémy dlouhého doletu byly cíli číslo jedna při preventivních leteckých útocích NATO. V době zahájení agrese proti Libyi byl koeficient technické připravenosti libyjských systémů protivzdušné obrany nízký a profesionální výpočetní schopnosti zůstaly hodně žádoucí. V důsledku toho byl libyjský systém protivzdušné obrany potlačen, aniž by poskytoval jakýkoli odpor vůči leteckým útokům.
Snímek Google Earth: zničená palebná pozice libyjského systému protivzdušné obrany C-200VE v oblasti Qasr Abu Hadi
Nelze říci, že by se v Libyi vůbec nesnažily zlepšit bojové vlastnosti dostupného S-200VE. S přihlédnutím ke skutečnosti, že mobilita S-200 byla vždy „Achillovou patou“, na počátku dvacátých let byla za účasti zahraničních specialistů vyvinuta mobilní verze komplexu.
Za tímto účelem byl odpalovací zařízení komplexu instalován na těžký terénní podvozek MAZ-543, přičemž mezi kabiny byla umístěna raketa, jako OTR R-17. Naváděcí radar byl také namontován na MAZ-543. Prostředky technické a materiální podpory byly umístěny na základě silničních vlaků KrAZ-255B. Tento projekt však nezískal další vývoj. Muammar Kaddáfí dával přednost utrácení peněz za podplácení a volební kampaně evropských politiků, kteří, jak si myslel, byli věrní Libyi.
V druhé polovině 80. let začaly dodávky systému protivzdušné obrany S-200VE do zemí Varšavské smlouvy. Ale z kvantitativního hlediska byl export S-200 a raket pro ně velmi omezený. Bulharsko tedy obdrželo pouze 2 systémy (kanály) PVO S-200VE, 1 TP a 26 raket V-880E. Bulharské „dvuhsotkas“byly rozmístěny 20 km severozápadně od Sofie, nedaleko od vesnice Hradets a bojovaly zde až do počátku dvacátých let minulého století. Prvky systémů S-200 stále zůstávají v oblasti, ale již bez raket na odpalovacích zařízeních.
V roce 1985 Maďarsko také obdrželo 2 systémy (kanály) PVO S-200VE, 1 raketu TP a 44 V-880E. Pro S-200 byly postaveny pozice poblíž města Mezofalva v centrální části země. Od tohoto bodu mohly systémy protivzdušné obrany díky dlouhému dosahu startu ovládat téměř celé území Maďarska. Poté, co sloužili asi 15 let3, byli maďarští Vegi-E vyřazeni z provozu a zůstali v této oblasti až do roku 2007, s výjimkou S-200, systémy protivzdušné obrany S-75 a S-125 byly také uloženy na územích palby a technické pozice.
V NDR byly dodány 4 systémy (kanály) PVO S-200VE, 2 rakety TP a 142 V-880E. Poté, co sloužil asi 5 let, byly východoněmecké protiletadlové systémy vyřazeny z bojové povinnosti krátce po sjednocení s FRG.
Snímek Google Earth: SAM komplexy S-75, S-125 a S-200 v berlínském leteckém muzeu
Německý S-200VE se stal prvním komplexem tohoto typu, ke kterému získali přístup Američané. Po prostudování ROC si všimli jeho vysokého energetického potenciálu, odolnosti proti hluku a automatizace bojových pracovních procesů. Velké množství použitých elektrovakumových zařízení v hardwaru komplexu je však šokovalo.
V závěru se na základě výsledků průzkumu říká, že přemístění komplexu a vybavení palebných a technických pozic je velmi obtížný úkol a systém protivzdušné obrany S-200 je ve skutečnosti nehybný. S velmi dobrými ukazateli dosahu a nadmořské výšky raket byly jejich tankování a přeprava v palivové formě považovány za nepřijatelně obtížné a nebezpečné.
Téměř současně s NDR byly do Polska dodány dva systémy (kanály) PVO S-200VE, 1 střela TP a 38 raket V-880E. Poláci nasadili dva Vegas ve Západopomořanském vojvodství na pobřeží Baltského moře. Je nepravděpodobné, že by tyto komplexy byly nyní v provozu, ale osvětlovací radary a odpalovací zařízení bez raket jsou stále na svém místě.
Československo se stalo poslední zemí, kde se před rozpadem „východního bloku“podařilo dodat „dvě stovky“. Celkem Češi obdrželi 3 systémy (kanály) PVO S-200VE, 1 raketu TP a 36 raket V-880E. Spolu se systémem protivzdušné obrany S-300PS bránili Prahu ze západního směru. Po „rozvodu“se Slovenskem v roce 1993 byly protiletadlové systémy přeneseny na Slovensko. Nikdy však nedošlo k jejich uvedení do provozu jako součásti sil protivzdušné obrany Slovenské republiky.
S-200VE jsou v KLDR v pohotovosti. Severní Korea získala v roce 1987 dva systémy protivzdušné obrany (kanály) S-200VE, 1 TP a 72 systémů protivzdušné obrany V-880E. Technický stav severokorejského „Vegas“není znám, ale v oblastech, kde jsou rozmístěny, je vybaveno mnoho falešných pozic a jsou rozmístěny protiletadlové dělostřelecké baterie. Podle mediálních zpráv bylo záření typické pro provoz ruské pravoslavné církve systému protivzdušné obrany S-200 zaznamenáno jihokorejskými a americkými radiotechnickými průzkumnými prostředky poblíž demarkační linie. Nachází se v pohraničních oblastech (frontová linie v severokorejské terminologii), S-200 jsou schopné zasáhnout vzdušné cíle nad většinou Jižní Koreje. Záhadou zůstává, v jakém složení byly severokorejské protiletadlové systémy přesunuty k hranicím. Je možné, že Kim Čong-un blafuje a rozhodl se jednoduše znervóznit jihokorejské a americké piloty přenesením pouze cílové osvětlovací stanice na hranici, bez protiletadlových raket.
V roce 1992 byly z Ruska do Íránu dodány 3 systémy protivzdušné obrany (kanály) S-200VE a 48 raket V-880E. Íránci použili velmi neobvyklé schéma umístění na palebné pozice, pro každé ROC existují pouze dvě odpalovací zařízení.
Snímek Google Earth: odpalovací zařízení íránského systému protivzdušné obrany S-200VE poblíž města Isfahán
Íránské komplexy dlouhého dosahu, rovnoměrně rozmístěné po celé zemi, jsou rozmístěny v blízkosti leteckých základen a strategicky důležitých zařízení. Íránské vedení přikládá velký význam udržování stávajícího S-200 v provozuschopném stavu.
Íránské jednotky protivzdušné obrany pravidelně absolvují cvičení s praktickými odpaly raket protivzdušné obrany těchto komplexů proti vzdušným cílům. Západní zpravodajské služby opakovaně zaznamenávaly pokusy íránských zástupců získat protiletadlové rakety, náhradní díly a generátory energie pro systém protivzdušné obrany S-200. Podle informací zveřejněných v íránských médiích Írán zahájil renovaci a modernizaci protiletadlových raket dlouhého doletu. Je pravděpodobné, že mluvíme o použitých raketách zakoupených v zahraničí.
Několik komplexů ze zemí východní Evropy plulo do zámoří. Samozřejmě nemluvíme o kopírování sovětských raketových technologií 60. let. Na americkém vzdušném dosahu byly cílové osvětlovací radary raketového systému protivzdušné obrany S-200. Ale nejen oni, existují naváděcí stanice pro sovětské, čínské, evropské a americké komplexy, které jsou v provozu v zemích, které nejsou americkými satelity. To platí také pro naváděcí zařízení komplexů: „Crotal“, „Rapier“, „Hawk“, HQ-2, S-125, S-75 a S-300.
Podle metodiky výcviku bojových pilotů přijaté ve Spojených státech po skončení války ve Vietnamu zatím na území potenciálního operačního prostoru existuje alespoň jeden protiletadlový komplex určitého typu - připravují se protiopatření proti tomu. Proto během výcviku a různých druhů cvičení používají speciální technické služby a jednotky odpovědné za simulaci protivzdušné obrany nepřítele rádiové zařízení, které není v provozu ve Spojených státech.
Přestože systém protivzdušné obrany S-200 nezískal tak široké distribuční a bojové zkušenosti jako C-75 a C-125, a v protiletadlových raketových silách Ruska byl rychle nahrazen modernějšími systémy protivzdušné obrany rodina S-300P, zanechala znatelnou stopu v historii sil protivzdušné obrany země. Ve vojenských silách protivzdušné obrany řady zemí budou komplexy S-200 zřejmě ještě nejméně 10 let provozovány.
