Díky zprávě, že syrští rebelové opět používali svůj podomácku vyrobený Sham-2 BMP, jsme si vzpomněli na další příklady těžké vojenské techniky, vytvořené téměř doma. Stojí za zmínku, že existuje poměrně málo mistrů, kteří dovedně vytvářejí repliky tanků z traktorů, které zdobí dvorek, nebo dokonce scénu ve filmu o druhé světové válce, a jejich díla nás nezajímají. Řekneme vám o vývoji, který se stal účastníkem skutečných bitev.
Domácí bojová vozidla v historii
První zmínky o používání řemeslných obrněných vozidel pocházejí z první světové války. Rozptýlené oddíly partyzánů, rebelů, milicí, tváří v tvář potřebě vybudovat obranné a útočné pozice, byly nuceny postavit se proti domácím obrněným vozidlům proti vojenské výzbroji pravidelných armád, která byla postupně přesazována z koní. Traktory se často staly základem takových šerých strojů, které se již poté staly hlavním zemědělským a stavebním zařízením.
V revolučním Rusku tedy první, kdo použil podomácku vyrobená obrněná vozidla, byli bílí strážci. Profesionální důstojníci carského Ruska v bitvách proti rolníkům a proletariátu prohrávali kvůli nedostatečnému technickému obsazení svých vojsk. Pokusili se to kompenzovat podomácku vyrobenými zbraněmi a stroji. Jedním z nejvýraznějších příkladů řemeslného vybavení té doby bylo obrněné vozidlo „Modlitební plukovník“. Obrněné vozidlo, postavené na základě tahače Clayton od Donské armády v roce 1918, pojalo 11 členů posádky opláštěných silnými plechy a vyzbrojených 76, 2 mm polním dělem vzadu a šesti 7, 62 mm Kulomety Maxim modelu roku 1910. V bitvě se však vozidlo ukázalo být extrémně nepohodlné kvůli své objemnosti a rozměrům. Obyčejný kůň pohyboval zbraněmi a náčiním doby mnohem rychleji.
Meziválečné období bylo ve vývoji stavby obrněných vozidel nejsvětlejší. V Rusku a Evropě bylo vytvořeno mnoho kopií takového zařízení, často v jedné kopii. Nebylo by úplně správné nazývat to řemeslnou výrobou, protože traktory byly v továrně opláštěny brněním, pod dohledem inženýrů a konstruktérů, a zpravidla se neúčastnily skutečných bitev.
Druhá světová válka také přiměla nadšence narychlo vytvořit těžkou vojenskou techniku, která tentokrát musela odolat letectví a tankům profesionálních armád. Například v SSSR byl vytvořen tank NI-1 („To Fear“), improvizované obrněné vozidlo, postavené v roce 1941 v Oděse na obranu města. Na střechu NI-1 bylo instalováno lehké dělo nebo kulomet na otočné věži. Tyto tanky se v prvních letech války účastnily mnoha bitev a některé z nich přežily dodnes.
Existuje mnoho příkladů tohoto druhu technologie, například erupční tanky, obrněná vozidla a další náhradní těžká technika se vyráběly v mnoha městech s rozvinutým průmyslem. Nazývat takovou produkci řemeslem by však opět nebylo úplně správné.
Ale tiznaos, široce používaný během španělské občanské války, byl skutečným příkladem „domácí výroby“. O tiznaosech se toho moc neví, protože tento kolektivní koncept nemá žádné obecné charakteristiky. Mnoho z těchto vozidel bylo docela impozantní vybavení v městském prostředí: kulomety, věže a lehká děla namontovaná na jejich střechách představovaly vážnou sílu v boji proti vládním silám.
Poválečná historie byla také bohatá na různé příklady takové technologie. Všude tam, kde probíhaly boje pravidelné armády proti rozptýleným povstaleckým sdružením, počínaje Vietnamem, Afghánistánem, Blízkým východem a poté Balkánem a postsovětskými zeměmi, byly nalezeny jedinečné příklady fantazie místních návrhářů.
Když mluvíme o domácím vybavení, nelze si vzpomenout na obrněný buldozer od Marvina Hemeyera. Nápad posledního amerického hrdiny se zúčastnil pouze jedné bitvy, ale zaslouží si pozornost pro nějaký druh technické dokonalosti. Komatsu D355A-3, vyzbrojený silnými plechy, nebyl ozbrojen, ale měl speciální střílny pro střelbu zevnitř, kamery pro navigaci skryté v neprůstřelných plastových pouzdrech, chladicí systém motoru a větrání uzavřené kabiny. 200 zásahů kulkou a několik výbuchů granátů nezpůsobilo poškození buldozeru a zastavit jej mohla pouze zřícená střecha budovy.
„Sham-2“a syrské dělostřelectvo
Vlastně „Sham-2“sám. Země původu - Sýrie. Postaveno na podvozku neznámého vozidla, tloušťka pancíře - 2,5 centimetru. Nevydrží přímý zásah granátometem nebo tankovým dělem. Rozměry improvizovaného BMP jsou 4 x 2 metry. Na střeše je instalován stojan 7,62 mm kulomet. Posádku tvoří dva lidé - řidič a střelec. Navigace se provádí na úkor pěti videokamer namontovaných v těle zařízení, střelec ovládá kulomet pomocí gamepadu. Auto je v pohotovosti kousek od města Aleppo. Neexistují žádné oficiální důkazy o účasti Sham-2 v bitvách, ale vzhledem k tvrdým ekonomickým podmínkám, ve kterých jsou syrští rebelové nuceni existovat, lze s jistotou říci, že vozidlo nebylo stavěno pro zábavu a může sloužit jako bojové vozidlo pěchoty, poskytující palebnou podporu místním bojovníkům v městských a polních podmínkách.
Stojí za zmínku, že obecně jsou moderní Syřané lídrem ve výrobě domácích zbraní. Internet je plný příkladů ručních granátů, systémů dělostřelecké palby, plamenomety a dalšího vybavení.
Nejmenovaný raketový systém s více odpaly
Tento systém objevila izraelská armáda v roce 2010 v pásmu Gazy. MLRS je instalován na základě sklápěcího popelářského vozu. Přívěs je vybaven devíti vodícími trubkami pro odpalování raket Qassam, které jsou mimochodem chloubou palestinské řemeslné výroby. Taková raketa je vyrobena z duté trubice o délce 70 až 230 centimetrů, naplněné výbušninami a urychlovač je obvyklá směs cukru a dusičnanu draselného, která se běžně používá jako hnojivo. Při spalování tato směs uvolňuje velké množství plynu, které může vyslat raketu na vzdálenost 3-18 kilometrů. Kvalita cílené střelby na takových instalacích však zůstává velmi žádaná.
Plus takové MLRS - ve výborném přestrojení. Při jízdě do městských zařízení bez překážek lze takový popelářský vůz rychle uvést do pohotovosti.
Domácí obrněná vozidla drogových kartelů
Kriminální prvky zapojené do výroby a prodeje drog se vyznačují zvláštní představivostí. Dříve jsme například psali o tom, jak kolumbijští narkobaroni staví skutečné ponorky pro přepravu kokainu. A jejich kolegové z Mexika preferují jiné vybavení - obrněná transportní vozidla. Zbraně na těchto obrněných transportérech nejsou nainstalovány, ale posádka může cílenou palbu provádět speciálními střílnami. Mexičané však nevěnují pozornost kolům, přičemž se zaměřují na rychlost pohybu takového vybavení, které se zpravidla stává slabou stránkou improvizovaných obrněných transportérů. Pokud je guma proražena, pohyb na takovém stroji je vzhledem k hmotnosti brnění téměř nemožný.
Obrněná vozidla syrských Kurdů
Fotografie těchto „wunderwaffe“byly údajně pořízeny v Sýrii a od jara 2014 kolují různými informačními portály. Neexistují žádné oficiální informace o podomácku vyrobených obrněných vozidlech, vlastnictví vybavení lze určit podle výkresů na brnění - takové logo je oficiálním symbolem syrských lidových obranných sil, bojového křídla zapojeného kurdského nejvyššího výboru v syrském ozbrojeném konfliktu.
Domácí vybavení libyjských rebelů
Oblíbenou zbraní libyjských rebelů, takzvaných „technických“vozidel, je domácí symbióza sovětských jednotek NAR, SZO, protiletadlových děl a různých pickupů.
Domácí vybavení bezpečnostních sil a milicí Ukrajiny
Internetem od léta také kolují fotografie podomácku vyrobeného vybavení různých sil bojujících na území Ukrajiny. S omezeným financováním rezervují ukrajinské bezpečnostní síly a milice ruské nákladní vozy KamAZ a předělávají staré sovětské vybavení.
Potvrdit účast většiny těchto exponátů v bitvách je dost obtížné. Ovšem například obrněný KAMAZ „Zhelezyaka“praporu „Azov“se účastnil bojů u Mariupolu a stal se dokonce hrdinou zpráv.
