Až do poloviny 50. let byly základnou protivzdušné obrany britských pozemních sil protiletadlové systémy přijaté v předvečer nebo během druhé světové války: 12,7mm kulomety Browning M2, 20 mm Polsten anti -letadlová děla a 40 mm Bofors L60, stejně jako 94 mm protiletadlová děla 3,7 palce QF AA. Na svou dobu to byly docela účinné prostředky boje proti leteckému nepříteli, ale jak se zvyšovala rychlost a nadmořská výška proudových bojových letadel, nemohly již chránit pozemní jednotky před leteckými údery.
Pokud jsou velkorážné kulomety a 20-40 mm protiletadlová děla stále schopny představovat hrozbu pro bojové helikoptéry, stíhací bombardéry a útočná letadla provozovaná v malých výškách, pak velkorážná protiletadlová děla, a to i při použití projektily s rádiovou pojistkou, na konci 50. let do značné míry ztratily svůj význam … Protiletadlová děla 113 a 133 mm velkého kalibru přežila pouze v blízkosti námořních základen a na pobřeží. Tyto zbraně, spravované námořnictvem, byly používány především v pobřežní obraně. 15 let po skončení války se pro ně střelba na vzdušné cíle stala druhotným úkolem.
V roce 1957 se britská armáda konečně rozloučila s 94 mm protiletadlovými děly a znovu vybavila 36. a 37. těžký protiletadlový pluk z děl na systému protivzdušné obrany středního dosahu Thunderbird Mk. I. Ale jak již bylo zmíněno ve druhé části recenze, těžké, nízko manévrovatelné komplexy, které používaly kočáry se stejnými děly ráže 94 mm jako odpalovací zařízení s taženými střelami, se v armádních protiletadlech ukázaly jako „nemístné“Jednotky. Služba těžkého a dlouhého doletu „Petrel“, navzdory dobrému výkonu a modernizaci, měla krátké trvání. Armáda se s nimi v roce 1977 rozloučila. Hlavním důvodem odmítnutí obecně dobrých systémů protivzdušné obrany byla neuspokojivá mobilita komplexů. Je však třeba připomenout, že právě v polovině 70. let ve Velké Británii byla v rámci úspory vojenských výdajů uzavřena řada programů pro vytvoření letecké a raketové technologie a také byly upuštěny od plnohodnotných letadlových lodí. Ekonomickou vřavou se s největší pravděpodobností staly také protiletadlové systémy Thunderbird na tuhá paliva. Královskému letectvu se přitom podařilo udržet a dokonce zmodernizovat systém protivzdušné obrany Bloodhound, který používal mnohem složitější a nákladnější rakety ramjet.
Brzy poté, co královské námořnictvo přijalo námořní systém protivzdušné obrany Sea Cat v blízké zóně (Sea Cat), se o ně začalo zajímat velení armády, které plánuje nahradit 20 a 40 mm automatická protiletadlová děla naváděnými krátkými rakety doletu. Protože tento komplex s vizuálním rádiovým naváděním byl velmi jednoduchý a kompaktní, jeho přizpůsobení pro použití na souši nepředstavovalo žádné zvláštní problémy.
Britská společnost Shorts Brothers byla vývojářem a výrobcem námořních i pozemních variant. Aby se komplex, který dostal název Tigercat (kuna vačnatec nebo tygří kočka), přizpůsobil podle požadavků pozemních jednotek a vytvoření transportérů společnost Harland.
Provoz prvního protiletadlového systému blízké zóny v britské armádě začal v roce 1967. SAM „Taygerkat“byl použit k protivzdušné obraně britských leteckých základen v Německu a také k pokrytí velkých posádek a velitelství. Ve srovnání s prvními verzemi Sea Cat byl podíl základny polovodičových prvků na pozemní úpravě větší, což mělo pozitivní vliv na dobu převodu do bojové polohy, spolehlivost, hmotnost a rozměry.
Tažené prvky systému protivzdušné obrany Tigercat
Bojové prostředky systému protivzdušné obrany Taygerkat sestávaly z naváděcího stanoviště a odpalovacího zařízení se třemi protiletadlovými raketami, umístěnými na dvou vlečených přívěsech. Výpočet - 5 lidí. Naváděcí stanoviště a mobilní odpalovací zařízení se třemi střelami mohly terénní vozy Land Rover táhnout až do rychlosti 40 km / h. V palebné poloze bylo tažené PU zavěšeno na zvedáky a spojeno kabelovým vedením s řídicím sloupkem.
Protiletadlová raketa na tuhá paliva ovládaná rádiem byla namířena na cíl pomocí joysticku, podobně jako první ATGM. Spouštěcí dosah raket o hmotnosti 68 kg byl do 5,5 km. Pro vizuální podporu byl v ocasu rakety stopovač.
Pozitivní kvalitou rakety Tigerkat na tuhá paliva byla její nízká cena, srovnatelná s protitankovou raketou SS-12, což mimochodem není překvapivé: při vytváření námořního protiletadlového komplexu Sea Cat byla technická řešení použité, které byly implementovány v australské ATCM Malkara. Podzvuková letová rychlost raket v kombinaci s ručním naváděním přitom nemohla zaručit přijatelnou pravděpodobnost zasažení moderních bojových letadel. Během britsko-argentinského konfliktu v jižním Atlantiku se tedy námořnímu systému Sea Cat na palubě lodi podařilo sestřelit pouze jedno útočné letadlo Argentina A-4 Skyhawk, přičemž bylo spotřebováno více než 80 raket. Svou roli v tomto konfliktu však sehrálo mnoho palubních protiletadlových systémů. Argentinská bojová letadla útok často zastavila, když si všimla vypuštění raket, to znamená, že pomalé, ručně vedené protiletadlové rakety působily spíše jako „strašák“než skutečný systém protivzdušné obrany.
Navzdory nízkému dosahu startu a pravděpodobnosti porážky dokázaly britské jednotky pozemní protivzdušné obrany provozující Taygerkat získat pozitivní zkušenosti a vyvinout taktiku pro použití protiletadlových systémů krátkého dosahu. Britská armáda přitom chtěla mít opravdu účinný systém protivzdušné obrany, a ne jen „strašáka“. Nedokonalost prvního britského protiletadlového systému v blízké zóně nedovolila zcela opustit 40mm protiletadlová děla Bofors, jak bylo plánováno. V britské armádě na konci 70. let byl systém protivzdušné obrany Tigercat nahrazen mnohem vyspělejším komplexem Rapier.
Návrh systému protivzdušné obrany krátkého dosahu Rapier provádí společnost Matra BAE Dynamics od poloviny 50. let bez ohledu na stávající konstrukce a s přihlédnutím k nejpokročilejším úspěchům v oblasti materiálových věd a elektroniky. Už ve fázi návrhu se počítalo s tím, že nová protiletadlová raketa bude schopná účinně bojovat v malých výškách s nejmodernějšími bojovými letouny. A hardwarová část komplexu měla zajistit vysokou automatizaci procesu bojových prací. Proto se nový systém protivzdušné obrany ukázal být mnohem dražší než „Tigerket“, ale bojové vlastnosti „Rapier“se výrazně zvýšily. Technologická řešení, pokročilá v době vzniku, začleněná do Rapieru, poskytla komplexu velký potenciál modernizace a v důsledku toho i dlouhou životnost.
V roce 1972 vstoupil systém protivzdušné obrany Rapira do služby u jednotek protivzdušné obrany Britské armády a v roce 1974 bylo královským letectvem zakoupeno několik baterií na ochranu vyspělých letišť.
SAM Rapier
Koncepčně se systém Rapira SAM podobal Taygerkatu, raketa nového komplexu byla také naváděna na cíl pomocí rádiových příkazů a prvky komplexu byly taženy terénními vozidly Land Rover a výpočet SAM také sestával z pět lidí. Ale na rozdíl od „Taygerkat“bylo navádění systému protiraketové obrany „Rapier“automatizováno a rychlost letu rakety jí umožňovala zasáhnout cíle létající nadzvukovou rychlostí. Součástí komplexu byl také sledovací radar v kombinaci s odpalovacím zařízením, který dokáže detekovat nízko výškové cíle na vzdálenost více než 15 km. Protiletadlová raketa komplexu o hmotnosti o něco více než 45 kg na trajektorii vyvíjí rychlost přibližně 800 m / s a je schopna zasáhnout cíle s vysokou mírou pravděpodobnosti na vzdálenost 500-6400 metrů, na nadmořská výška až 3000 metrů.
V procesu bojových prací operátor raketového systému protivzdušné obrany udržuje vzdušný cíl v zorném poli optického zařízení. V tomto případě výpočetní zařízení automaticky generuje naváděcí příkazy a infračervený zaměřovač doprovází systém protiraketové obrany podél stopovacího zařízení. Řídicí stanoviště s elektrooptickými sledovacími zařízeními a radiovým naváděcím zařízením je spojeno kabelovými linkami s odpalovacím zařízením a je prováděno ve vzdálenosti až 45 metrů od odpalovacího zařízení.
V 80.-90. letech byl komplex několikrát modernizován. Za účelem zvýšení odolnosti proti rušení a schopnosti pracovat v kteroukoli denní dobu byl do systému protivzdušné obrany zaveden sledovací radar DN 181 Blindfire a optický televizní systém pracující za zhoršených světelných podmínek.
SAM Rapier-2000
Na konci minulého století začal do služby u armádních protiletadlových jednotek vstupovat hluboce modernizovaný komplex Rapier-2000. Použití nových, efektivnějších raket Rapier Mk.2 s dosahem vzletu zvýšeným na 8 000 m, bezkontaktními infračervenými pojistkami a novými optoelektronickými naváděcími stanicemi a sledovacími radary umožnilo výrazně zvýšit schopnosti komplexu. Kromě toho se počet raket připravených k boji na odpalovacím zařízení zdvojnásobil - ze čtyř na osm jednotek. Bojová práce raketového systému protivzdušné obrany Rapira-2000 je téměř zcela automatizovaná. Dokonce i ve fázi návrhu vývojáři odmítli používat rádiové kanály k výměně informací mezi jednotlivými prvky komplexu kvůli větší odolnosti proti hluku a utajení. Všechny prvky komplexu jsou propojeny kabely z optických vláken.
Nový radar Dagger je schopen současně fixovat a sledovat 75 cílů. Automatizovaný počítačový komplex v kombinaci s radarem umožňuje distribuovat cíle a střílet na ně v závislosti na stupni nebezpečí. Navádění raket je prováděno podle radarových dat Blindfire-2000. Tato stanice se liší od radaru DN 181 použitého v počátečních modifikacích lepší odolností proti hluku a spolehlivostí. V případě intenzivního elektronického potlačení a hrozby použití protiradarových raket nepřítelem se aktivuje optoelektronická stanice, která vydává souřadnice počítači podél raketového stopovače.
Současně s využitím naváděcího radaru a optoelektronické stanice je možné střílet na dva různé vzdušné cíle. Modernizovaný „Rapier“je stále v provozu u britské armády a je právem považován za jeden z nejlepších komplexů ve své třídě. Uznáním poměrně vysoké účinnosti systému protivzdušné obrany Rapira byla skutečnost, že americké letectvo zakoupilo několik baterií na pokrytí letišť v západní Evropě.
V polovině 80. let obdržely britské jednotky protivzdušné obrany tankové a mechanizované jednotky variantu systému protivzdušné obrany Rapier na pásovém podvozku. Komplex, známý jako Tracked Rapier („Tracked Rapier“), využíval jako základnu transportér M548, jehož konstrukce zase vycházela z amerického obrněného transportéru M113. Všechny prvky komplexu byly instalovány na podvozek s vlastním pohonem, který je schopen pracovat samostatně, kromě doprovodného radaru Blindfire. Z tohoto důvodu se schopnost bojovat se vzdušnými cíli v noci a za podmínek špatné viditelnosti výrazně zhoršila, ale doba přesunu systému protivzdušné obrany do bojové polohy se výrazně snížila a náklady se snížily. Celkem Britové postavili dvě desítky samohybných systémů protivzdušné obrany a všechny byly provozovány u 22. pluku protivzdušné obrany.
Konstrukce „Tracked Rapier“začala v polovině 70. let na žádost Íránu. Avšak v době, kdy byl komplex připraven, došlo v Íránu k islámské revoluci a již se nemluvilo o dodávkách britských zbraní do této země. V době, kdy byl přijat radikálně modernizovaný „Rapier-2000“, byl raketový systém protivzdušné obrany na pásovém podvozku považován za zastaralý a vyřazen z provozu.
Na konci 60. let USA a SSSR přijaly přenosné protiletadlové raketové systémy FIM-43 Redeye a Strela-2, které mohl nést a používat jeden voják. V amerických a sovětských MANPADECH byly naváděcí hlavy používány k míření na cíl, reagující na žár motoru letadla nebo helikoptéry, a po odpálení rakety byla implementována zásada „zapal a zapomeň“- tedy úplná autonomie po spuštění na dříve zachycený cíl, který nevyžaduje účast na šipce naváděcího procesu. První MANPADY byly samozřejmě velmi nedokonalé, pokud jde o odolnost proti hluku, omezení zavedená při palbě směrem k přírodním a umělým zdrojům tepla. Citlivost tepelného hledače první generace byla nízká a střelba byla zpravidla prováděna pouze při pronásledování, ale kompetentní použití relativně levných a kompaktních systémů by mohlo značně zkomplikovat akce vojenského letectví v malých výškách.
Na rozdíl od amerických a sovětských konstruktérů, kteří používali IR GOS při vytváření MANPADS, se Britové při vývoji zbraní podobného účelu opět vydali vlastní originální cestou. Specialisté společnosti Shorts při vytváření MANPADS použili metodu navádění rádiovým příkazem, již implementovanou dříve v protiletadlových komplexech Sea Cat a Tigercat. Současně vycházeli ze skutečnosti, že MANPADS s rádiovým naváděcím naváděcím systémem by byly schopné zaútočit na vzdušný cíl na kolizním kurzu a byly by necitlivé na tepelné pasti, účinné proti střelám s IR hledačem. Věřilo se také, že ovládání raket pomocí rádiových příkazů umožní střelbu na cíle operující v extrémně nízké výšce a dokonce v případě potřeby odpálí rakety na pozemní cíle.
V roce 1972 vstoupil komplex, který dostal název Blowpipe (Blowpipe), do služby u jednotek britské protivzdušné obrany. První britské MANPADS mohly zasáhnout vzdušné cíle na vzdálenost 700-3500 metrů a ve výškovém rozmezí 10-2500 metrů. Maximální letová rychlost rakety přesáhla 500 m / s.
MANPADS „Bloupipe“lisoval ve společnostech PVO 12, 7mm protiletadlové kulomety a 20 mm protiletadlové kulomety. Každá rota ve dvou protiletadlových četách měla tři čety se čtyřmi MANPADY. Personál společnosti se pohyboval v terénních vozidlech, každé skupině byl přidělen Land Rover s rozhlasovou stanicí. Ve stejné době se ukázalo, že britské MANPADS jsou mnohem těžší než Red Eye a Strela-2. „Bloupipe“v bojové poloze vážil 21 kg, hmotnost raket byla 11 kg. Současně sovětské MANPADY „Strela-2“vážily 14, 5 kg s hmotností raket 9, 15 kg.
Spuštění MANPADS „Bloupipe“
Větší váha britských MANPADS byla dána skutečností, že složení komplexu kromě rádiového velení protiletadlové rakety umístěné v zapečetěném transportním a odpalovacím kontejneru obsahovalo naváděcí zařízení. Odnímatelný blok s naváděcím zařízením obsahoval pětinásobný optický zaměřovač, vysílací stanici velení, výpočetní zařízení a elektrickou baterii. Po odpálení rakety je k naváděcí jednotce připevněn nový TPK s nepoužitou raketou.
Raketa Bloupipe měla kromě kontaktní pojistky také bezkontaktní rádiovou pojistku, která odpálila hlavici, když raketa letěla v těsné blízkosti cíle. Při střelbě na cíle létající v extrémně nízké výšce nebo na pozemní a povrchové cíle byla deaktivována blízká pojistka. Proces předběžné přípravy Bloupipe MANPADS od okamžiku, kdy byl cíl detekován, do startu rakety trval přibližně 20 sekund. Střela byla ovládána na trajektorii pomocí speciálního joysticku. Účinnost používání britských MANPADS přímo závisí na psychofyzickém stavu a výcviku a na provozovateli protiletadlového komplexu. Za účelem vytvoření udržitelných dovedností pro operátory byl vyvinut speciální simulátor. Kromě nácviku procesu zamykání a zaměření systému protiraketové obrany na cíl simulátor reprodukoval odpalovací efekt se změnou hmotnosti a těžiště odpalovací trubice.
Křest ohněm Bloupipe MANPADS proběhl na Falklandech, ale účinnost bojových startů byla nízká. Stejně jako Tigerkat měly britské MANPADY spíše „odstrašující“účinek, bylo velmi obtížné s ním trefit manévrovací vysokorychlostní cíl. Během vojenské kampaně v jižním Atlantiku Britové použili více než 70 protiletadlových raket Bloupipe. Zároveň bylo uvedeno, že každá desátá střela zasáhla cíl. Ale ve skutečnosti je znám pouze jeden spolehlivě zničený argentinský útočný letoun. O tom, že si britské velení zpočátku uvědomovalo nízké bojové vlastnosti Bloupipe MANPADS, svědčí fakt, že v první vlně britských námořníků, kteří přistáli na pobřeží, byly v té době nejnovější americké FIM-92A Stinger MANPADS. Při první sériové úpravě Stinger byl systém protiraketové obrany vybaven zjednodušeným hledačem IC. Americké MANPADS však byly mnohem lehčí a kompaktnější a také nebylo potřeba po celou fázi letu raketu ručně směrovat na cíl. Během bojů na Falklandských ostrovech sestřelil Stinger MANPADS poprvé v bojové situaci turbovrtulové útočné letadlo Pukara a vrtulník Puma.
Nízká bojová účinnost Blupipe MANPADS byla dále potvrzena v Afghánistánu, když britská vláda předala afghánským „bojovníkům za svobodu“několik desítek komplexů. Proti moderním proudovým stíhacím bombardérům a útočným letounům se „Bloupipe“ukázal jako zcela neúčinný. V praxi nebylo možné dosáhnout maximálního dosahu střelby - 3500 metrů při spuštění na rychle se pohybující cíle - kvůli nízké rychlosti letu rakety a klesajícímu rozsahu přesnosti úměrně k dosahu. Skutečný dostřel nepřesáhl 2 km. Během výstav na zbrojních výstavách byl v reklamních brožurách kladen zvláštní důraz na možnost útoku na cíl na přímém kurzu, ale v praxi se tento režim také ukázal jako neúčinný. Během nepřátelských akcí v Afghánistánu došlo k případu, kdy posádka vrtulníku Mi-24 se salvou NAR C-5 zničila operátora MANPADS, který mířil do čela, než protiletadlová střela zasáhla vrtulník, poté který pilot helikoptéry prudce odvrátil a vyhnul se zásahu. Celkem byly Blowpipes v Afghánistánu zničeny dvě helikoptéry. Mudžáhidové, rozčarovaní bojovými schopnostmi těžkého a těžkopádného komplexu, se ho pokusili použít k ostřelování sovětských transportních konvojů a kontrolních bodů. Ani zde se však „Blopipe“neprojevilo. Vysoce výbušná fragmentační hlavice o hmotnosti 2, 2 kg často nestačila spolehlivě porazit ani obrněný transportér s neprůstřelným pancířem a výpočet MANPADS po startu, který se demaskoval kouřovou stopou rakety, se ocitl pod opětovat palbu.
Na začátku 80. let se ukázalo, že Bloupipe MANPADS nesplňuje moderní požadavky a nedokáže poskytnout účinnou ochranu před leteckými údery. Hlavní stížnosti armády na komplex byly: nadměrná hmotnost, nízká rychlost letu systému protiraketové obrany, nízká hmotnost hlavice pro bezkontaktní ničení a ruční míření na cíl. V roce 1984 začaly dodávky pro jednotky komplexu, původně známé jako Blowpipe Mk.2, později, s přihlédnutím k možným exportním dodávkám, byla upgradovaná verze Bloupipe označena jako Javelin (Javelin - vrhající oštěp).
Výpočet MANPADS "Javelin"
V tomto komplexu je implementován poloautomatický princip vedení rádiem a zvyšuje se rychlost letu raket, díky čemuž se prudce zvýšila pravděpodobnost zasažení cíle. Automatické řízení systému protiraketové obrany po startu po celou dobu letu se provádí pomocí sledovacího systému SACLOS (Semi-Automatic Command to Line of Sight-poloautomatický systém příkazového řádku-dohledu), který detekuje vyzařování stopovač ocasu rakety podél zorného pole. Na obrazovce televizní kamery jsou zobrazeny značky z rakety a cíle, jejich vzájemná poloha je zpracována výpočetním zařízením, poté jsou na palubě rakety vysílány naváděcí příkazy. Obsluha musí mít pouze cíl v nedohlednu, o ostatní se automatika postará sama.
Ve srovnání s Bloupipe na Javelinu se rozsah vzdušných cílů zvětší o 1 km a výška o 500 metrů. Díky použití nové formulace na tuhá paliva v motoru se rychlost letu rakety zvýšila zhruba o 100 m / s. V tomto případě se hmotnost hlavice zvýšila o 200 gramů. V případě potřeby by Javelin mohl být použit ke střelbě na pozemní cíle.
Ve druhé polovině 80. let byli Javelin MANPADS pokřtěni ohněm. Podle britských údajů afghánští mudžahedínové, kteří obdrželi 27 komplexů, odpálili 21 raket a zasáhli 10 leteckých cílů. Je však třeba poznamenat, že ne všechna letadla a helikoptéry byly sestřeleny, některým se po poškození podařilo vrátit na letiště. Je těžké říci, nakolik tyto informace odpovídají realitě, ale není pochyb o tom, že aktualizovaný britský protiletadlový komplex s poloautomatickým naváděcím systémem se stal mnohem efektivnějším. Protiopatření použitá proti MANPADS s TGS se ukázala jako absolutně neúčinná v případě radiových velitelských střel. Posádky vrtulníků, pro které Javelinové představovali největší nebezpečí, se zpočátku vyhýbali raketám intenzivním manévrováním. Nejúčinnější metodou boje bylo ostřelování místa, ze kterého byl odpálen. Později, když se sovětské rozvědce podařilo získat informace o naváděcím zařízení britských MANPADS, začaly být na letouny a vrtulníky montovány rušičky, které ucpávaly naváděcí kanály raket, což způsobilo, že Javelin byl nefunkční.
S hmotou „Javelin“v bojové poloze asi 25 kg je tento komplex velmi obtížně nazýván přenosným. Je fyzicky nemožné být s ním dlouhodobě v bojové pozici. V tomto ohledu byl vytvořen vestavěný launcher - LML (Lightweight Multiple Launcher), který lze namontovat na různé podvozky nebo použít ze země.
Poté, co se v SSSR objevilo zařízení pro elektronické válčení, které účinně potlačilo systém rádiového navádění MANPADS, bylo reakcí britských vývojářů vytvoření modifikace s laserovým naváděcím zařízením Javelin S15. Díky silnějšímu motoru a vylepšené aerodynamice rakety se dostřel aktualizovaného protiletadlového komplexu zvýšil na 6000 m. Později, stejně jako v případě Javelinu, dostala nová modifikace vlastní název - Starburst.
Díky zvýšené hmotnosti a rozměrům přestaly být komplexy Javelin a Starburs „přenosné“v přímém slova smyslu, ale staly se v podstatě „přenosnými“. Bylo celkem logické vytvořit odpalovací zařízení s více nabitími s nočním termovizním zařízením pro montáž na stativ a různé šasi. Stabilnější odpalovací zařízení na více nabití, na rozdíl od jednotlivých MANPADS, poskytují vyšší palebný výkon a lepší podmínky pro navádění protiletadlové rakety na cíl, což v konečném důsledku výrazně zvyšuje pravděpodobnost zničení. Po zavedení termovizí do složení odpalovacích zařízení s více nabitími se protiletadlové systémy staly celodenními.
Protiletadlové systémy Javelin a Starburst si byly v mnoha ohledech podobné a zachovaly si vlastnosti „předka“- Blowpipe MANPADS. Tím byla zajištěna kontinuita v mnoha detailech, technikách a způsobech aplikace, díky čemuž byla výroba levnější a v armádě se snadněji ovládala. V 80. letech se však ukázalo, že již není možné neomezeně využívat technická řešení stanovená před 20 lety. Designéři Shorts Missile Systems, kteří se dříve podíleli na designu všech britských MANPADS, opět překvapili svět vytvořením komplexu Starstreak. V roce 1997, v době, kdy byl komplex uveden do provozu, byla Shorts Missile Systems absorbována nadnárodní společností Thales Air Defense.
Trojitý PU SAM „Starstrick“
Při vytváření systému protiraketové obrany Starstrick byla použita řada technických řešení, která nemají ve světové praxi obdoby. V jedné protiletadlové střele jsou tedy na cíl individuálně navedeny tři zametané submunice o hmotnosti 900 g, délce 400 mm a průměru 22 mm. Každý šíp, jehož hlavice se skládá z těžké slitiny wolframu, obsahuje výbušnou nálož srovnatelnou ničivostí se 40 mm protiletadlovou střelou. Pokud jde o dosah a výšku ničení vzdušných cílů, „Starstrick“je na úrovni „Starburs“.
Protiletadlová raketa "Starstrick"
Po vypuštění a oddělení od horního stupně rychlostí asi 1100 m / s „šípy“létají setrvačností dále a řadí se do trojúhelníku kolem laserových paprsků vytvořených ve svislé a vodorovné rovině. Tento princip navádění je známý jako „laserová stezka“nebo „osedlaný paprsek“.
Reklamní brožury společnosti Thales Air Defense Corporation uvádějí, že zametané submunice v celé letové fázi mohou zasáhnout vzdušné cíle při manévrování s přetížením až 9 g. Udává se, že použití tří bojových prvků ve tvaru šípu dává pravděpodobnost zasažení cíle alespoň 0,9 alespoň jedním submunicí. Komplex implementuje schopnost střílet na pozemní cíle, zatímco bojové prvky ve tvaru šípu jsou schopné proniknout do čelního pancíře sovětského BMP-2.
Hlavní verzí protiletadlového komplexu Starstrick byl lehký odpalovací zařízení LML s více nabitími na rotačním zařízení, skládající se ze tří svisle uspořádaných TPK se zaměřovací jednotkou a termovizním systémem pro detekci vzdušných cílů. Celková hmotnost zařízení sestávajícího ze stativu, sledovacího termovizního systému a zaměřovací jednotky, vyjma tří protiletadlových raket, je více než 50 kg. To znamená, že je možné nosit odpalovací zařízení na dlouhé vzdálenosti pouze v rozloženém stavu a odděleně od raket. To vyžaduje 5-6 vojenských pracovníků. Sestavení a přenesení komplexu do bojové polohy trvá 15 minut. Je jasné, že považovat tento komplex za „přenosný“je náročné. S touto hmotností a rozměry je odpalovací zařízení LML vhodnější pro montáž na různé podvozky.
Společným rysem všech britských „lehkých“systémů protivzdušné obrany určených k použití pěchotními jednotkami je to, že operátor po odpálení rakety musí udržovat cíl na dohled, vést raketu před jejím setkáním s cílem, což ukládá určitá omezení a zvyšuje zranitelnost výpočtu. Přítomnost vybavení v protiletadlovém komplexu, pomocí kterého se provádí přenos povelů navádění raket, komplikuje provoz a zvyšuje náklady. Ve srovnání s MANPADS s TGS jsou britské komplexy vhodnější pro zasažení cílů létajících v extrémně malých výškách a jsou necitlivé na tepelné rušení. Přitom hmotnost a rozměry britských MANPADS velmi znesnadňují jejich použití jednotkami operujícími pěšky.
Pro britskou armádu pomocí systému protiraketové obrany Starstreak vytvořila společnost Thales Optronics mobilní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu Starstreak SP. Podvozek pro toto vozidlo byl pásové obrněné vozidlo Stormer. Dodávky Starstreak SP začaly krátce po přijetí přenosného komplexu. V armádě nahradil zastaralý mobilní systém protivzdušné obrany Tracked Rapier.
Mobilní systém protivzdušné obrany krátkého dosahu Starstreak SP
K nezávislému vyhledávání a sledování vzdušných cílů slouží optoelektronický systém ADAD (Air Defense Alerting Device). Zařízení systému ADAD za jednoduchých povětrnostních podmínek je schopno detekovat cíl bojového typu na vzdálenost 15 km a bojový vrtulník na vzdálenost 8 km. Reakční doba raketového systému protivzdušné obrany od okamžiku detekce cíle je kratší než 5 s.
V posádce samohybného systému protivzdušné obrany Starstreak SP jsou tři lidé: velitel, naváděcí operátor a řidič. Kromě osmi střel připravených k použití je v bojovém úložišti ještě dalších dvanáct raket. Ve srovnání s přenosným „Starstrickem“má mobilní protiletadlový komplex, schopný provozu ve stejných bojových formacích s tanky a bojovými vozidly pěchoty, vyšší palebný výkon a bojovou stabilitu díky přítomnosti vybavení ADAD, vyhledávání a sledování vzdušné cíle v pasivním režimu se vyskytují v pasivním režimu, aniž by došlo k demaskování radarového záření. Běžnou nevýhodou laserem naváděných střel je však jejich velká závislost na stavu průhlednosti atmosféry. Meteorologické faktory - mlha a srážky nebo uměle umístěná kouřová clona - mohou výrazně snížit dostřel nebo dokonce narušit navádění protiletadlových raket.
V současné době jsou u britských jednotek protivzdušné obrany v provozu pouze komplexy krátkého dosahu. Nejnovější systémy protivzdušné obrany s dlouhým dosahem Bloodhound Mk. II byly vyřazeny z provozu v roce 1991. Konec studené války a rozpočtová omezení vedly k odmítnutí plánovaného přijetí amerického systému protivzdušné obrany MIM-104 Patriot. V tuto chvíli se protivzdušná obrana Britských ostrovů a Expedičních sil operujících mimo Spojené království spoléhá na stíhací stíhače. Na kontinentální části Spojených států také neexistují žádné systémy protivzdušné obrany v neustálé pohotovosti, ale většina amerických základen v zahraničí je pokryta protiletadlovými systémy Patriot schopnými zachytit operačně-taktické balistické střely. S ohledem na šíření raketových technologií a zhoršení mezinárodní situace zvažuje britské vedení možnost přijetí systémů protivzdušné obrany dlouhého doletu.
Komplex protivzdušné obrany PAAMS s raketami Aster-15/30 je součástí výzbroje britských torpédoborců URO Type 45. V protiletadlových raketách Aster-15/30 s vertikálním odpalováním, které se liší stupněm zrychlení, doletem a náklady, cílení provádí aktivní hledač radarů.
Spusťte SAM Aster-30
Střely Aster-30 se používají také v systémech protivzdušné obrany SAMP-T (Terénní platforma raketových letadel). Systém protivzdušné obrany SAMP-T je produktem mezinárodního konsorcia Eurosam, které kromě francouzských a italských společností zahrnuje i britský BAE Systems.
Všechny prvky SAMP-T jsou umístěny na terénních vozících s pohonem všech kol. Protiletadlový systém zahrnuje: velitelské stanoviště, víceúčelový radar Thompson-CSF Arabel s fázovaným polem, čtyři svislé odpalovací rakety s osmi raketami připravenými k použití v TPK a dvě dopravní nakládací vozidla.
Systém protivzdušné obrany SAMP-T je schopen střílet na vzdušné a balistické cíle v sektoru 360 stupňů. Vysoce automatizovaný protiletadlový systém s manévrovatelnými raketami dlouhého doletu létajícími rychlostí až 1400 m / s má vysoký palebný výkon a dobrou pohyblivost na zemi. Dokáže bojovat se vzdušnými cíli v dosahu 3-100 km a ve výškách do 25 km, zachytit balistické střely v dosahu 3-35 km. Systém je schopen sledovat až 100 cílů současně a střílet na 10 cílů.
V počáteční fázi letu protiletadlové rakety je její trajektorie postavena podle údajů dříve načtených do paměti procesoru autopilota. Ve střední části trajektorie je podle údajů z univerzálního radaru pro detekci a navádění použita metoda radiového navádění. Na poslední etapě letu vstupuje do hry aktivní hledač. Střela Aster-30 nese fragmentační hlavici s programovatelným zpožděním při aktivaci bezdotykové pojistky. V budoucnu se při úpravě Aster Block 2 BMD plánuje zdvojnásobit letová rychlost systému protiraketové obrany, což rozšíří možnosti zachycení balistických raket.
V současné době bylo postaveno několik systémů protivzdušné obrany SAMP-T. Jejich zkušební provoz provádí francouzské vojenské letectvo. Obecně se jedná o poměrně účinný protiletadlový systém s velkým potenciálem modernizace, a pokud britské vojenské oddělení najde finanční prostředky, pak SAMP-T může posílit britský systém protivzdušné obrany.
