Bojové autobusy … Moderní víceúčelové kolové obrněné vozidlo Pandur II, které v Rakousku navrhli konstruktéři Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, se ukázalo jako úspěšné řešení pro evropský trh. Pandur II byl vyráběn ve stovkách jednotek v obrněných transportérech a bojových vozidlech pěchoty, zatímco v Portugalsku a České republice byla zřízena licencovaná výroba kolových obrněných vozidel. Obrněné transportéry Pandur II navíc zakoupila Indonésie, která rovněž počítá s nasazením své lokalizované produkce pod názvem Pindad Cobra 8x8.
Od Pandura I po Pandura II
Obrněný transportér Pandur II byl vyvinut inženýry Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge, což je divize velké korporace General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS). Nový model obrněných vozidel je dalším vývojem třínápravového obrněného transportéru Pandur I, který rakouská armáda aktivně využívá. Model Pandur II je vylepšenou modulární verzí předchozího obrněného transportéru se zvětšenými rozměry trupu a oddílu vojska v důsledku přechodu na uspořádání kol 8x8.
Rakouské kolové obrněné vozidlo Pandur II se dnes sériově vyrábí ve třech zemích. Kromě Rakouska se licencovaná montáž provádí v České republice v podniku Tatra Defense Vehicle a v Portugalsku v podniku Fabrequipa. Celkově ve světě GDELS podporuje provoz více než tří tisíc bojových vozidel na všech platformách Pandur, z nichž více než tisíc provozují členské země vojensko-politického bloku NATO.
Stojí za zmínku, že samotná společnost Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig je dnes největším dodavatelem kolových obrněných vozidel pro potřeby rakouské armády. Navzdory skutečnosti, že se Rakousko po skončení druhé světové války stalo neutrální zemí a tento status si zachovává dodnes, protože nebylo členem žádného vojenského bloku, zachovalo si země kompaktní, ale dobře vybavené ozbrojené síly. Celkem v rakouské armádě slouží o něco více než 50 tisíc lidí. I přes malou velikost ozbrojených sil je mnoho zbraní používaných rakouskou armádou místním vývojem: od slavných pistolí Glock a útočných pušek Steyr AUG až po obrněné transportéry Pandur a pásový BMP Ulan.
Obrněný transportér Pandur I s uspořádáním kol 6x6 se začal vyvíjet již v roce 1979, v roce 1984 se objevily první modely vozidla, ale teprve v roce 1993 byla podepsána první smlouva na dodávku těchto obrněných transportérů pro rakouskou armádu. Auto bylo lehké, plovoucí a přitom přiměřeně dobře chráněné. Bez instalace dalšího brnění poskytoval všestrannou ochranu přistávací síly a posádky před 7,62 mm průbojnými střelami. Na začátku roku 2000 se však požadavky armády na kolová obrněná vozidla výrazně zvýšily. Bylo požadováno nové bojové vozidlo s lepší čelní a všestrannou ochranou, silnějším motorem a vylepšenou ochranou proti minám.
Odpovědí na tehdejší výzvy byla práce na modernizované verzi obrněného transportéru, původně ve verzi Pandur II s uspořádáním kol 6x6. První takové vzorky byly připraveny do konce roku 2001, ale velmi rychle se zájem zákazníků a potenciálních uživatelů nových kolových obrněných vozidel začal přesouvat směrem k modelu 8x8, který se nakonec stal hlavním pro obrněné transportéry v mnoha zemích svět. První prototyp čtyřnápravového víceúčelového bojového vozidla byl připraven v roce 2003. Ukázalo se, že model je velmi úspěšný a zajímá zahraniční zákazníky. První zemí, která v únoru 2005 koupila Pandur II, bylo Portugalsko a o rok později si Česko objednalo také nová kolová obrněná vozidla.
Přitom model Pandur II lze vyrábět jak ve verzi 6x6, tak ve verzi 8x8, unifikace vozů je více než 90 procent. Rakouská armáda používá obě varianty obrněných vozidel, ale Česká republika a Portugalsko vyrábějí a provozují pouze modely Pandur II s uspořádáním kol 8x8. Indonésie získala stejné čtyřnápravové obrněné transportéry.
Vlastnosti designu Pandur II
Základní verze obrněného transportéru Pandur II obdržela svařovaný ocelový trup, který je zpravidla vyroben z ocelí se zvýšenou pevností. Dodavatelem pancéřových desek je švédská metalurgická společnost SSAB, která se specializuje na výrobu vysokopevnostní oceli. Karoserie bojového vozidla Pandur II s uspořádáním kol 8x8 má délku něco málo přes 7,5 metru, šířku 2,68 metru a výšku 2,08 metru (podél střechy karoserie). Přitom užitečný vnitřní objem obrněného transportéru je docela působivý a činí 13 metrů krychlových. Světlá výška je 450 mm, šířka dráhy je 2200 mm.
Uspořádání vozidla je klasické pro drtivou většinu moderních obrněných transportérů v západních zemích. V přední části těla je na levé straně sedadlo řidiče, na pravé straně je motor. Motorový prostor je izolován a vybaven protipožárním zařízením. Za mechvodem je místo pro velitele bojového vozidla a prostorný vzdušný prostor. Ve variantě obrněného transportéru se posádka vozidla skládá ze dvou osob, přičemž může nést až 10-12 motorových pušek. Při instalaci věže s automatickým dělem 30 mm klesne kapacita vozidla na 6 pěšáků.
Pancíř trupu ve standardním provedení poskytuje čelní ochranu proti průbojným zápalným střelám 14,5 mm a kruhovou ochranu proti ostřelování pomocí průbojných střel 7,62 mm. Současně lze rezervaci snadno posílit instalací připojeného brnění, existuje taková příležitost a zvýšení hmotnosti vozidla je kompenzováno silným motorem. Také obrněný transportér zlepšil ochranu proti minám. Pandur II zpočátku obdržel dno ve tvaru písmene V a speciální závěsná sedadla pro posádku a vojáky vyvinutá Steyrem. Přistávací sedadla jsou umístěna po stranách trupu, pěšáci sedí proti sobě. Aby se motoroví puškaři dostali ven z auta, používají křídlové dveře nebo rampu v zadní části obrněného transportéru.
Celková bojová hmotnost Panduru II ve verzi obrněného transportéru je 22,5 tuny. Instalovaný řadový šestiválcový motor Cummins ISLe HPCR produkuje maximální výkon 450 koní. Motor je spárován s automatickou převodovkou ZF 6HP602C. Pandur II má dostatečně silnou elektrárnu, která umožňuje obrněnému transportéru zrychlit na dálnici na rychlost 105 km / h, přičemž maximální cestovní rozsah bojového vozidla je až 700 km a rezerva paliva je 350 litrů.
Drtivá většina všech vyráběných Pandur II má uspořádání kol 8x8, přičemž dva přední páry kol jsou řízené. Odpružení všech kol je nezávislé. Obrněné vozidlo používá speciální pneumatiky s vložkami, které zajišťují pohyb i v případě proražení nebo poškození střelami a střepinami. Stejně jako ostatní moderní obrněné transportéry na rakouském obrněném transportéru je implementován systém centralizované změny tlaku v pneumatikách, který umožňuje řidiči snadno snížit tlak (maximálně na 0,8 baru). To je nezbytné pro zlepšení manévrovatelnosti obrněného transportéru na písečné zemi nebo v bažinatém terénu.
Výzbroj Pandur II
Ve verzi klasického obrněného transportéru nese Pandur II pouze kulometnou výzbroj. Mohou to být kulomety 12 ráže 7 mm ráže velkého kalibru namontované na věžích. Současně je možné instalovat jak dálkově ovládaný bojový modul RWS s kulometem velké ráže, tak jednodušší verzi s ručním ovládáním. Druhá možnost je levnější, ale pro střelce nebezpečná, protože musí vystřelit z těla bojového vozidla, aby vystřelil.
Charakteristickým rysem celé platformy Pandur II je její modularita. Celkem Steyr oznámil 36 různých variant bojového vozidla. Například na základě Panduru II byly vytvořeny verze lehkého kolového tanku se 105 mm kanónem a samohybným 120 mm minometem. Existují také protitankové varianty vozidla, vybavené moderními protitankovými systémy.
Česká republika pro své varianty kolových bojových vozidel pěchoty Pandur II zvolila dálkově ovládaný bojový modul Samson (RCWS-30) s automatickým dělem 30 mm Mk44 Bushmaster II a kulometem 7,62 mm. V této verzi je k posádce přidán operátor vyzbrojování a počet parašutistů je snížen na 9 osob. Na modul můžete navíc umístit dva ATGM Spike-LR vyrobené izraelskou společností Rafael.
Portugalská armáda má také dvě varianty Pandur II, vyzbrojené 30mm automatickými děly. První dostal standardní dvoumístnou věž SP30, což je odlehčená verze věže pro bojové vozidlo pěchoty Ulan s 30mm kanónem Mauser MK30-2 a spárovaným 7,62 mm kulometem. V tomto případě jsou všechny zbraně stabilizovány ve dvou rovinách. Druhá verze je vybavena dálkovým bojovým modulem Elbit s podobným složením zbraní, který může být také doplněn dvěma ATGM Spike-LR. V této verzi bojové vozidlo používají portugalští námořníci.
