"Nyní říkají, že spojenci nám nikdy nepomohli … Nelze však popřít, že nám Američané vozili tolik materiálu, bez kterého bychom nemohli vytvářet své rezervy a nemohli pokračovat ve válce … Obdrželi jsme 350 tisíc aut." „Ale jaká auta! Neměli jsme výbušniny ani střelný prach. Nebylo co vybavit puškové náboje. Američané nám opravdu pomohli střelným prachem a výbušninami. A jak moc nám vozili ocelový plech. Jak bychom mohli rychle nastavit výrobu tanků, nebýt americké pomoci s ocelí. A nyní představují věci takovým způsobem, že jsme toho všeho měli dostatek. “
Karpov V. V. Marshal Žukov: Opál. M.: Veche, 1994
Lend-Lease v číslech. Nedávno publikovaný článek o Lend-Lease na základě materiálů deníku Pravda vzbudil jasný zájem o čtenářství VO, ale komentáře k němu osobně ve mně zanechaly zvláštní dojem. No řekněme, tolerantně řečeno, někteří lidé to jen nepozorně četli, a dokonce to komentovali a vůbec nepřemýšleli. A někdo v něm četl něco, co tam vůbec nebylo, a proč ano, to není vůbec jasné. Mezitím bylo černobíle napsáno, že jde ve skutečnosti o dotisk oficiálního dokumentu z deníku Pravda. Což bylo provedeno tak, aby se tento zdroj dostal do povědomí čtenářů „VO“. A mimochodem, okamžitě se našel člověk, který našel toto vydání novin a kopii „Zpráv …“a zveřejnil to ve svém komentáři. Proč ne? Ale začalo být zvědavé, zda někdo bude mít dostatek počítačových znalostí a zájmu o toto téma. Vidím, že mám schopnosti a dost se zajímám, i když ne všichni. Mnozí okamžitě začali čmárat „obvinění“z rusofobie a bůhví čeho ještě, ale to je pro Pravdu, tiskový orgán ÚV KSSS (b), všechno. Pro mě osobně to není nic jiného než oficiální zdroj informací, který se z nějakého důvodu u nás již delší dobu nepoužívá. Skromné řádky suché novinové zprávy jsem pouze oblékl do čtivého literárního textu. Všechno! Není tedy třeba hledat ďábly v kadidelnici, to je hloupé, a dokonce bych řekl, zbytečné. Kdo se snaží tímto způsobem co vyvrátit? Dokument, k jehož zveřejnění dal svolení sám Stalin? Je totiž nepravděpodobné, že by se 11. června 1944 bez jeho uvedení mohl v tisku objevit dokument obsahující pro zemi tak důležité informace. Mnozí však vyjádřili přání konkrétnějších informací, stejně jako srovnání a srovnání … No, teď budeme v tomto tématu pokračovat! Nejprve se ale zamysleme, proč se vůbec tato „Zpráva …“objevila?
Článek v Pravdě je dobré PR
Jak víte, v SSSR nebyl PR a ještě více se obhajovaly disertační práce, které přímo naznačovaly, že se jedná o vynález buržoazie s cílem oklamat pracující lid. A ano, opravdu je. Ale je to jako kladivo, kterým si můžete zlomit hlavu, nebo můžete zatlouct hřebíky. Co například cítili obyvatelé Berlína, když viděli v průvodu před sebou projíždět silně opálené mladé muže v bílých šortkách a dívky v krátkých sukních, mířící na krok? A co si mysleli Moskvané, když stejným způsobem chodily po Rudém náměstí dívky v bílých šortkách a chlapci v bílých kalhotách? Oba se radovali a prožívali úplně stejné pozitivní emoce. To je mimochodem skutečné PR, které jsme v naší zemi vždy měli, jen ne samozřejmě slovy, ale činy! Proč byl Hitler ve stejné Pravdě nejprve nazýván lidožroutem a byly na něj kresleny útočné karikatury? Byl nepřítelem, ale nepříteli se musí vysmívat! A proč mu po podpisu Paktu Molotov-Ribbentrop začali říkat „kancléř německého národa“a posílat gratulace? Ale protože teď jsme byli „přátelé“a přátelé by neměli být nadáváni.
Zveřejnění zprávy z 11. června 1944 tedy sledovalo cíl informačního dopadu na společnost SSSR a … vedení hitlerovského Německa. U našich lidí se samozřejmě začala projevovat únava z války a jejích útrap a bylo nutné ho „potěšit“, ukázat, jak moc nám posílají, že s takovou a takovou podporou „vítězství bude naše“. V souladu s tím dostalo Hitleritské vedení, které si přečetlo také Pravdu, jasný vzkaz: „Nemůžete nás porazit takovou a takovou pomocí Spojených států, Británie a Kanady.“Proto v ní byly zveřejněny tyto přísně tajné figury a byly určitě správné. Co kdyby Němci prostřednictvím některých svých špionážních kanálů zjistili, že jsou řekněme předražení? Pak by vše mohlo být přičítáno „bolševické propagandě“. A tady, n-e-e-t, v Pravdě je všechno pravda! Dokážete si představit, jaká to byla rána do vědomí německého vedení? Zveřejnění této zprávy by tedy mělo být považováno za velmi chytrý a promyšlený krok sovětského vedení v jeho informační konfrontaci s nacistickým Německem. O důležitosti této zprávy svědčí fakt, že její text byl přetištěn VŠECHNY PŘEDNÍ NOVINY ZBRANĚ. Na jeho text jsem například narazil v novinách 4. gardové tankové armády „Porazit nepřítele“. Výňatky ze zprávy přetiskly VŠECHNY místní noviny, například „Stalinskoe Znamya“, „Rabochaya Pravda“, „Stalinova cesta“a další. A dopisy „od lidu“v nich publikované jako odpověď; „S hlubokým uspokojením …“a tak dále, občané SSSR do nich psali. Je další věcí, že později se tyto informace vyplatily utišit, a proto ani Žukov, ani Jakovlev, ani jim podobní neodkázali na tento oficiální zdroj. To znamená, že byla svoboda slova a svoboda tuto svobodu nepoužívat!
Dervish a další PQ
Kupodivu mnoho čtenářů „VO“vůbec nevidí před očima to, co je v textu napsáno, navíc oficiální text. Pění v ústech - jinak se to říct nedá, argumentují tím, že … pomoc k nám přišla až na konci války, ale na začátku nebyla. Ale je to tak? Začněme skutečností, že průmyslový potenciál obou zemí ve válce proti Hitlerovi - Velké Británii a SSSR obecně k červnu 1941 byl 1: 1. Současně Británie ve skutečnosti prohrávala bitvu o Atlantik, a proto dokonce přistoupila k nebývalé dohodě o „ničitelích výměnou za základny“se Spojenými státy, které v té době nebyly ve válce. A nabízí se otázka, jak můžete pomoci jiné zemi, když sami máte „případ švů“. Upozorňujeme však, že „Zpráva …“uvádí následující data zahájení dodávek: z Velké Británie - „Od 22. června 1941 do 30. dubna 1944“. To znamená, že je jasné, že to nebylo 22. června, kdy nám bylo něco zasláno, ale jednání o dodávkách začala bezprostředně po začátku války a měla pozitivní charakter, jinak by to Pravda zaznamenala!
A zde jsou údaje o prvních atlantských konvojích z Velké Británie, které se konaly v roce 1941. První konvoj se jmenoval „Dervish“a ještě neměl označení písmenem. Dervish opustil Island 21. srpna a dorazil do Archangelsku 31. srpna 1941. Následoval PQ -1 (Island 29. září - Archangelsk 11. října); PQ -2 (Liverpool 13. října - Arkhangelsk 30. října); PQ -3 (Island 9. listopadu - Archangelsk 22. listopadu); PQ -4 (Island 17. listopadu - Archangelsk 28. listopadu); PQ -5 (Island 27. listopadu - Archangelsk 13. prosince); PQ -6 (Island 8. prosince - Murmansk 20. prosince).
Dervish se skládal ze 6 lodí přepravujících 10 000 tun gumy, 1 500 tun bot vojáků, cínu, vlny, průmyslového vybavení, munice - 3 800 hlubinných náloží a magnetických dolů a 15 rozebraných stíhaček Hurricane. Dalších 24 letadel Hurricane bylo na palubě letadlové lodi Argus. PQ-1 již obsahovalo 10 obchodních lodí naložených hliníkem, gumou a mědí, 20 tanků a 193 stíhaček Hurricane. Co bylo dodáno jinými konvoji, je pravděpodobně také známo, ale není tak snadné tyto informace najít. Soudě podle seznamu porozumění tomu, co je v první řadě požadováno, pak ještě nebylo. Například není příliš jasné, zda jsme tyto hlubinné nálože skutečně potřebovali a zda bylo užitečnější objednat si více stejných strojů na řezání mědi nebo kovů. Ale ani Britové nemohli dát vše, co jsme chtěli. Takže rovnováha zájmů spojená s vojenskými dodávkami z Anglie, než USA vstoupily do války, zjevně nebyla v náš prospěch. Je však také pochopitelné, že „vlastní košile je vždy blíže tělu“a proč tomu tak je - je pochopitelné. Navíc zdůrazňujeme, že podle anglo-sovětské dohody ze dne 27. června 1942 byla britská vojenská pomoc Sovětskému svazu během války prohlášena za zcela bezplatnou. Ale před tímto datem SSSR zaplatil za dodávky zlata a měny, to znamená, že ve skutečnosti koupil to, co mu bylo zasláno na těchto prvních konvojích.
Čísla, procenta a komentáře …
Mnoho čtenářů „VO“ve svých komentářích vyjádřilo přání seznámit se se srovnávacími ukazateli dodávek v rámci Lend-Lease. Nicméně A. S. Puškin napsal: „Jak porovnávat, ale vidět …“a měl nepochybně naprostou pravdu. Pojďme se tedy podívat a porovnat: kolik z toho, co bylo vyrobeno v SSSR, kolik bylo dodáno v rámci Lend-Lease a v jakém procentu je jedno s druhým.
• Výbušniny: vyrobeno 558 tisíc tun; dodáno 295,6 tisíc tun; 53%.
• Měď: vyrobeno 534 tisíc tun; 404 tisíc tun; 76%.
• Hliník: 283 tisíc tun; 301 tisíc tun; 106%.
• Cín: 13 tisíc tun; 29 tisíc tun; 223%.
• letecký benzín: 4 700 tisíc tun; 2586 tisíc tun; 55%.
• Automobilové pneumatiky: 5953 tisíc kusů; 3659 tisíc kusů; 62%.
• Železniční vozy: 1086 jednotek; 11 075 ks; 1020%.
• železniční kolejnice: 1 101 100 tun; 622, 1 tisíc. tun; 57%.
• Cukr: 995 tisíc tun; 658 tisíc tun; 66%.
• Masové konzervy: 432,5 milionu plechovek; 2 077 milionů plechovek; 480%.
• Živočišné tuky: 565 tisíc tun; 602 tisíc tun; 107%.
Nyní se zamysleme nad tím, co v praxi znamená ten či onen indikátor. Polovina střelného prachu a výbušnin použitých během nepřátelských akcí je dodávána v rámci Lend-Lease. To znamená, že každá druhá kulka a každá druhá střela, bomba nebo torpédo, ruční granát nebo moje produkovaly účinek, který měl být způsoben … zásobami. Každý druhý výstřel na nepřítele byl „cizí“- tak to je! A kolik Němců zabilo všechny ty střely a bomby? Asi hodně, že? Ale nemohli zabít, kdyby tam nebyli a pak … zabili by naše vojáky! Mimochodem, kromě skutečných výbušnin bylo dodáno také 22 milionů granátů a 991 milionů různých plášťů.
Měď dodávaná 76%. Ale měď jsou přesně tytéž kulky, kterými vojáci Rudé armády zabíjeli vojáky Wehrmachtu. A to je mnohem více, bez čeho nemůže válka úspěšně pokračovat. Hliník je „válečný kov“. Během let druhé světové války náš výrobce hliníku UAZ nikdy nesplnil svůj plán dodávek na 100%. Potřeby hliníku však byly pokryty dodávkami lend-lease. A je pochopitelné, proč zpočátku byla naše letadla horší než německá, a teprve poté se situace začala zlepšovat. Mimochodem, hliník dodávaný v rámci Lend-Lease do SSSR by stačil na výrobu všech sovětských bojových letadel během dvou let války. O cínu obecně pomlčíme, ale věnujme pozornost leteckému benzínu - každý druhý let našeho letadla byl proveden na dovezené palivo. Chyběli nám naši! Stejně jako pneumatiky automobilů. Bez rezervního kola daleko nedojdete!
No, koneckonců, nebyl nám dodáván jen benzín. Rovněž bylo dodáno zařízení pro zřízení vlastní výroby. A objem jeho dodávek byl takový, že se roční produkce sovětského leteckého benzínu během válečných let zvýšila ze 110 000 tun v roce 1941 na 1 670 000 tun v roce 1944.
Velmi důležité byly také zásoby potravin. Jak můžete jíst hořkost života? Sladký cukr! A - bylo dodáno 62% vlastních objemů výroby. Konzervy a živočišné tuky jsou stejné! „Jak praskneš, potopíš se!“- říká naše přísloví a to je velmi pravdivé.
A také počet dodávek zahrnoval 15 417 000 párů armádních bot, 1 541 590 přikrývek, 331 066 litrů alkoholu a knoflíků (a bez nich se nebudou nosit ani kalhoty!) 257 723 498 kusů!
Reverse Lend-Lease: Sleď a vojenská tajemství
Někteří naši „znalí“čtenáři velmi rádi píší v komentářích o mongolských koních a velbloudech, které dorazily do Berlína, a také o takzvaném „reverzním půjčování-leasingu“. Ale koně nelze připoutat ke Kaťuši! Za celou válku tuzemský automobilový průmysl dodal pouze 600 (!) Vozidel (hlavně ZiS-6) vhodných k instalaci tohoto zbraňového systému na ně, zatímco v rámci Lend-Lease z USA bylo dodáno asi 20 tisíc aut, na podvozek, ze kterého byla namontována Katyusha „Just. Ne na hřbetech mongolských velbloudů a už vůbec ne na vozících (i když existoval projekt na výrobu takové instalace, a to bylo v závodě Pipe Pipe Plant!), Taženo mongolskými koňmi! Druhá světová válka byla válkou motorů, nikoli koní!
Pokud jde o „zpětné dodávky“, pak … o nich například časopis „Rodina“, který z nějakého důvodu není mezi „odborníky“„VO“příliš vážen, byl ve své době velmi zajímavý. Dodávalo se dřevo i legující přísady … Ale hlavní věc je, že konvoje, které jely z Ruska zpět do Anglie po severní trase, tam vedly, víte co? Mražené a solené ryby! Ano, ano, téměř po celou dobu války jsme krmili Brity svými rybami, protože pro ně bylo těžké ulovit je v Atlantiku. A některé ryby byly vyrobeny speciálně pro … Winstona Churchilla. Speciálně pro něj byla připravena sleva Solvenskaya, kterou jedl … arménskou pálenku! Tady je tedy docela možné říci, že naši sibiřští rybáři doslova zachránili Brity, když ne od hladovění, tak od rozumné podvýživy. Navíc rozhodnutí SSSR převést na Američany technologii výroby střelného prachu pro motory naší Katyusha MLRS bylo zvláště cenné pro Spojené státy, protože to nemusí znít překvapivě. V této oblasti, jak se ukázalo, měl SSSR významnou prioritu, což umožnilo za prvé organizovat výrobu potřebných střelných prachů pro Katyushas ve Spojených státech a za druhé takové rozhodnutí umožnilo vyřešit problém rychlého poskytnutí těchto zbraní americkou armádou, což výrazně zvýšilo její palebnou převahu nad nepřítelem. Jak instalace Calliope na tancích, tak podpůrné střely zavěšené pod Thunderbolty a Světly by se neobjevily, kdybychom nesdíleli svá tajemství v této oblasti se svými spojenci. Ale bezpečnostní zařízení proti dvojímu nakládání na minomet, vytvořené v SSSR, Stalin dokonce požadoval, aby byl patentován v zahraničí, aby se toto jednoduché zařízení nedostalo do rukou spojenců, kteří přišli o mnoho vojáků z dvojitého nakládání.
Proto nám nebylo dáno … těžké bombardéry. Důvod je jasný. Taková zbraň, pokud bychom ji dobře ovládali, by mohla po válce představovat hrozbu pro samotné Spojené státy a Británii a vedení těchto zemí tomu dobře rozumělo. SSSR nebyl připuštěn k tajnému vývoji atomových zbraní!
Tanker "Matilda" Chibisov
Opět z nějakého důvodu neustále vyvstává otázka kvality. A neměl by vstávat! Lidé vždy pomáhají … ne nejlepší, poslední nechávají pro sebe. A to je v pořádku! A jen když je hodně „nejlepších“, sdílejí to. Proto nám byly nejprve dodány stíhačky Hurricane, ne Spitfiry. Přitom v samotné Anglii tanky Matilda nebyly příliš potřebné a proto odešly do SSSR. No a co se jim sovětským tankistům líbilo a co ne, nám prozradí vzpomínky slavného tankisty VP Chibisova „Anglické tanky v Cool Log“(Novosibirsk, 1996).
Poté, co byl Chibisov na anglickém tanku jako velitel, ve svých pamětech podrobně popsal vše, co se mu líbilo a co se mu nelíbilo, konkrétně průměrný útok těchto tanků poblíž Cool Log, kde Němci spálili většinu vozidel jeho jednotka, a sám byl jimi zajat.
Začněme pozitivně. Takže se mu opravdu líbil „pěchotní protiletadlový“kulomet „Bren“, kterému říkal „gentlemanský kulomet“. Nic víc, všechny detaily perfektně sedí, všechny rohy jsou zaoblené, střílí velmi přesně. Kulomet „Bes“byl podle jeho názoru jen „pracovní kůň“, spolehlivý, ale nic víc. Všechno v nádrži bylo překvapivé: jak tiše fungovaly její vznětové motory, a skutečnost, že celá nádrž byla zevnitř pokryta vrstvou houbovité gumy, takže se v ní dalo jezdit bez helmy, protože to prostě nebylo možné trefovat hlavu do kovu. Pohodlné bylo pružinové sedadlo, na kterém se dalo „válet“nahoru a dolů, snadno se rozebíralo, a byl tam pohled (na rozdíl od našeho pro 45mm kanón) a samotná zbraň, s menším kalibrem, nebyla horší než naši v průbojnosti. Nejvíc ho ale zasáhla „starost o lidi“, o jejich pohodlí. Krabice na mušle tedy připomínaly kufry a byly vyrobeny z lakované překližky, takže byly na rozdíl od našich velmi lehké. K nádrži byl dodáván malý sporák na ohřev potravin, což bylo také velmi výhodné. A napsal, že koneckonců Britové to všechno pro válku udělali, ale na rozdíl od nás to nebylo neslušné, nemotorné, jen řídit a střílet, ale se zájmem o pohodlí těch, kteří by řídili a stříleli. Nelíbila se mi „mořská plachta“, která byla součástí sady inventáře tanku. Lehký, tenký a trvanlivý, v ruském mrazu ztvrdl, takže se proměnil na cín. Nelíbil se mi samopal Thompson dodávaný s tankem. Velmi „tlusté střely“a z 50 m nepronikly do německé helmy, přestože v ní zanechaly slušný zářez! Podvozek způsobil velkou kritiku tankerů. Tank si na písku a sněhu vedl dobře, ale na svazích v ledu se stal prakticky nekontrolovatelným. Museli jsme na koleje přivařit „ostruhy“, ale jejich tloušťka musela být striktně definována, jinak by ulpívaly na pancéřových valech. Brnění silné 78 mm vzbudilo respekt, ale političtí instruktoři řekli tankistům, že jsme dali Britům recept na naši zbroj z tanku KV, ale Britové nedokázali vyrobit kvalitní brnění o tloušťce 75 mm, takže jich měli 78. Další příběh byl, že na českých tancích, které už Chibisov viděl vyřazené, jsou anglické kulomety. Ráže je stejná jako u Němců - 7, 92 mm. To znamená, že britští imperialisté profitují z války, prodávají kulomety „Bes“Němcům! O tom, jak se to všechno skutečně stalo, už bylo řečeno VO.
To znamená, že význam Lend-Lease je také v tom, že se naši sovětští občané ve velkém seznámili se západní technologií, létali na svých letadlech, pracovali se svými radary, rádiovými zaměřovači, rozhlasovými stanicemi a dalšími zařízeními, pracovali na importovaných moderní obráběcí stroje a průmyslové vybavení. A viděli, že to všechno lze, jak se ukazuje, udělat … bez „výdobytků socialismu“, respektive samotných těchto výdobytků, má k této technice ještě docela daleko.
Foto v novinách „Pravda“č. 327 ze dne 25. listopadu 1941, ačkoli samotný tank „Matilda“na něm není příliš vidět. Mimochodem, o tancích Matilda, Peninsky Stalinův prapor v roce 1941 napsal: „… v konvoji tanky jednotky kapitána Morozova vynikly svým impozantním vzhledem … Jedná se o britské tanky se silnými naftovými motory, pracovali jasně a potichu … Od prvních dnů studia britských tanků byli naši vojáci přesvědčeni o svých vysokých kvalitách. Mnohatunový tank je velmi mobilní. Má ocelové brnění, jednoduché ovládání a silnou palebnou sílu pro boj s nepřátelskými tanky a pěchotou … O obrněné britské transportéry sledující kolonu byl velký zájem. Jsou dobře vyzbrojeni, jejich zbraně mohou se stejným úspěchem zasáhnout vzdušné i pozemní cíle. “
Roli stejných tanků Matilda v bitvách u Moskvy dokládá skutečnost, že fotografie tohoto tanku a dokonce i detailní záběr se opět dostala na titulní stranu novin Pravda. I Hurricane se dostali jen do druhého. Všichni tehdy chápali, co to znamená. Byl to druh jazyka beze slov. Mluvila za ně velikost fotografie a místo, kde se nacházela!
Vyšetřování vedou odborníci
Když už jsme zmínili konvoje severní trasy, není pochyb, že se najde „odborník“, který přečetl stejného Pikulu a oznámí, že v roce 1942 byly dohodnuté plány dodávek splněny pouze z 55 procent. A v nejtěžší době přípravy na kurskou operaci (ve Washingtonu a Londýně o této práci věděli) byly dodávky na 9 měsíců přerušeny a začaly znovu až v září 1943. A je jasné, že tak dlouhá přestávka není vůbec technická otázka, ale politická! To znamená, že to jsou „intriky“imperialistů. Píše tedy například někdo O. B. Rakhmanin a někdo by ho mohl přečíst, a mimochodem nejen on, tyto informace jsou také široce šířeny. Hlavní věcí zde je okamžitě začít vypovídat. Tento historik však není příliš přesný. Dodávky byly zastaveny ne na 9 měsíců, ale na 6 měsíců, a to pouze po severní trase. Ale byly i jiné cesty. Přes Dálný východ a Írán, a nyní dodávky přes ně v té době výrazně vzrostly.
Příběh o splácení dluhů bude stále pokračovat …
