V době rozpadu SSSR zahrnoval vojensko-průmyslový komplex Ukrajiny 3, 5 tisíce podniků. Továren, které vyráběly výhradně vojenské výrobky, bylo asi 700. Ale po vyhlášení nezávislosti, stejně jako v celém postsovětském prostoru, se ukrajinský vojensko-průmyslový komplex začal rychle degradovat: počet obranných podniků se snížil pětkrát a obranný komplex pro výrobce strojů snížil objednávku sedmkrát. Ukrajinský vojensko-průmyslový komplex nyní sestává z výzkumných ústavů, podniků, opravárenských závodů, které pracují jako spoluexekutoři a hlavně pro ruský vojensko-průmyslový komplex. Ukrajina bohužel nemá jediný výrobní systém schopný vyrábět finální vojenské výrobky. Situace se zhoršuje také díky tomu, že ruské úsilí zaměřené na vytváření autonomních cyklů pro tvorbu nových zbraní je velmi úspěšné.
Přesto se Ukrajině daří přijímat zakázky na dodávky obrněných vozidel, které jsou pro vojensko-průmyslový komplex země velmi výnosné. Ukrajinští výrobci, kteří mají rozsáhlé praktické zkušenosti a dokumentaci pro výrobu tanků, stále sovětských modelů, jako jsou T64, T-72, T-55, T-62, se naučili upravovat tyto modely v souladu s podmínkami uzavřeného smlouvy. A předním ukrajinským podnikem na výrobu obrněných vozidel pro potřeby Ukrajiny a zahraničních partnerů je charkovský závod pojmenovaný po I. Malysheva.
Média přitom často získávají informace o dalším problému při implementaci podmínek smluv uzavřených se zahraničními zákazníky. Například v roce 2001 vypukl obrovský skandál ohledně dodávky padesáti obrněných transportérů BTR-94 (modernizovaný sovětský BTR-80) vyrobených v závodě do Jordánska. Malysheva. V 90% dodaného vybavení Jordánci identifikovali závady: únik oleje a paliva, špatně fungující brzdy a filtry. Jordánci si jsou jisti, že jim byly dodány přestavěné staré obrněné transportéry. V souvislosti s těmito okolnostmi zažaloval Jordan ukrajinskou stranu o zaplacení penále za poměrně významnou částku 400 milionů dolarů.
Ukrajinská vláda dnes neustále hledá způsoby, ne-li posílit, pak alespoň obnovit svůj vojensko-průmyslový komplex.
Bývalý ministr obrany Ukrajiny (2005-2007) A. Gritsenko opakovaně vyjádřil svůj názor na otázku zvýšení konkurenceschopnosti ukrajinské vojenské techniky na světovém trhu. Věřil, že jediným způsobem je privatizace podniků vojensko-průmyslového komplexu. Podle něj pokud stát není schopen udržet svůj vojensko-průmyslový komplex, ať to udělá obchod.
A. Gritsenko tvrdil, že pokud nedojde k privatizaci většiny podniků ukrajinského vojensko-průmyslového komplexu, Ukrajina nikdy nezůstane na mezinárodním trhu se zbraněmi.
Kyjev dnes v této otázce oficiálně nerozhodl, ale v zákulisí našel návrh vojenského činitele praktické uplatnění. A zdá se, že jedním z průkopníků tohoto experimentu byla společnost Techimpex. Poté, co společnost „nějakým způsobem“obdržela několik desítek jednotek obrněných vozidel sovětského stylu, začala vyvíjet projekty na změnu vojenského vybavení v souladu s požadavky moderního světa. Je třeba poznamenat, že pro stát je takový vědecký a průmyslový vývoj téměř finančně nedostupný a podnikání vše dokonale vypočítalo. A hlavně obchodní společnosti našly prostředky, které investovaly do realizace slibného projektu.
Je třeba poznamenat, že pouze tichá podpora úřadů umožnila společnosti Tehimpex umístit tucet tanků poblíž ukrajinské vesnice Zasupoivka (sto kilometrů od Kyjeva), oplocení území a zřízení polovojenské stráže. Podnikatele nezastavilo ani to, že pozemky, kterých se „zmocnili“, pronajímá zemědělský výrobce V. Gopkalo. A co mohou agrárníci dělat proti společnosti, která vlastní vojenskou techniku, sice ne novou, ale přesto provozuschopnou, a přitom má podporu vládních činitelů. Ve skutečnosti podnikatelé nemusí skrývat svou práci: Techimpex se oficiálně zabývá modernizací a opravami vojenského vybavení.
Jeden z vůdců společnosti Techimpex opět potvrdil, že jejich společnost upravuje obrněná vozidla a další zbraně vyrobené v 80. letech.
Musíme vzdát hold profesionálním specialistům Techimpexu, kteří vyvíjejí vlastní možnosti modernizace vojenské techniky, která se jim dostala do rukou. Například modernizace průzkumného hlídkového vozidla BRDM -2T řemeslníky Techimpex vedla k výraznému zlepšení technických charakteristik a výrazným změnám v základním provedení vozidla - to vše za minimální náklady. Motor karburátoru GAZ-41 instalovaný v základní verzi BRDM-2T byl tedy nahrazen naftovým motorem D-245.30E2. Toto řešení nejen zvýšilo výkon motoru, ale také snížilo spotřebu paliva o 10%. Pokud by taková revize byla provedena dříve, bylo by možné zabránit vícenásobným požárům na BRDM-2, který bojoval jako součást ukrajinských mírových sil v Iráku. Specialisté Techimpexu také nainstalovali nové boční poklopy, které zrychlí a zajistí sesazení bojových skupin. Kromě toho byla uvnitř vozu instalována ochrana proti třískám z Kevlaru a byla k dispozici také klimatizace.
A to jsou pouze informace o jednom z převedených modelů.
Státní a komerční podnikání v oblasti úpravy vojenského vybavení na Ukrajině je docela výnosné: v zemích SNS i v Africe je mnoho zákazníků. A nejen. Podle zpráv je v armádách Slovenska, Bulharska, České republiky, Maďarska a Estonska téměř 100% obrněných vozidel stále sovětského vzoru. Vojenští analytici například tvrdí, že poměr sovětských a obrněných vozidel NATO v Rumunsku je 2755/480, v Polsku - 850/128. Veškeré sovětské vybavení již dlouho potřebuje modernizaci a opravu. Jedná se o velmi velký a atraktivní trh služeb pro ruské a ukrajinské výrobce.
Současně je třeba poznamenat, že pro ukrajinskou stranu bude při uzavírání smluv na opravu obrněných vozidel se zeměmi východní Evropy docela obtížné konkurovat ruským podnikům. Jeho velkolepá šance však může přispět ke zdánlivě správnému sladění - a vývoj takových společností, jako je Techimpex, bude schopen najít svého kupce.
Modernizace BRDM-2
Po modernizaci BRDM-2T bylo dosaženo následujících pozitivních účinků:
1. Místo pohonné jednotky s karburátorovým motorem GAZ-41 je nainstalována pohonná jednotka s naftovým motorem D-245.30E2, přičemž:
celkový výkon motoru kW (hp) byl zvýšen: ze 103 (140) na 115 (156);
celkový točivý moment N. N. byl zvýšen. (kgf.m.): to bylo 350 (35, 7) se stalo 526 (53, 7);
trakční vlastnosti pohonné jednotky byly vylepšeny, protože točivý moment vznětového motoru se s klesajícími otáčkami nevýznamně mění;
snížila spotřebu paliva o 5-10%.
Vzhledem k používání motorové nafty bylo sníženo nebezpečí požáru.
2. Byly nainstalovány nové boční dveře (přistávací poklopy) typu BTR-70: zvýšená rychlost pádu a bezpečnost pádu.
3. Instalovaná rozhlasová stanice R-173 (R-173 (M)) místo R-123: došlo ke zvýšení dosahu a kvality komunikace.
4. Namontovaná přední a zadní boční světla BTR-70.
5. Nainstalována nová kola s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená průchodnost na písčitých a bažinatých půdách.
6. Instalovaná standardní výzbroj: kulomety NSV-12, 7 a kurz PKT.
7. Byl instalován vodní paprsek, který umožňuje rychle překonávat vodní překážky.
Jako další možnosti lze BRDM-2T nainstalovat:
1. Ochrana kevlarové třísky.
2. Bojové moduly vybavené různými druhy zbraní, prostředky míření a detekce cílů, na vaši žádost.
3. Klimatizace.
Modernizace BTR-60
1. Místo dvou pohonných jednotek s karburátorovým motorem GAZ-49B jsou nainstalovány dvě pohonné jednotky s dieselovým motorem Cummins ISF 2.8
Výměna elektrárny za BTR-60 umožnila dosáhnout následujících ukazatelů:
Celkový výkon motoru kW (hp) byl zvýšen: ze 138 (180) se stalo 176, 6 (240).
Celkový točivý moment N.m se zvyšuje: činil 450, nyní je 590.
Trakční charakteristiky pohonných jednotek byly vylepšeny, protože točivý moment vznětových motorů se s poklesem otáček nevýznamně mění.
Snížená spotřeba paliva o 15-20%.
Vzhledem k přítomnosti regulátorů otáček v palivových čerpadlech vznětových motorů byla vylepšena synchronizace provozu obou motorů.
Vzhledem k používání motorové nafty byla snížena hrozba požáru.
2. Byly nainstalovány nové boční dveře (přistávací poklopy): rychlost přistání a bezpečnost personálu během přistání byla zvýšena.
3. Systém ovládání parkovací brzdy byl modernizován instalací brzdového ventilu a akumulátoru energie:
v nepřítomnosti vzduchu v pneumatickém systému brzd je parkovací brzda spolehlivě zabrzděna akumulátorem energie.
4. Instalovaná rozhlasová stanice R-173 (R-173 (M) místo R-123: došlo ke zvýšení dosahu a kvality komunikace.
5. Namontovaná přední a zadní boční světla BTR-80.
6. Nainstalována nová kola KI-113 s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená průchodnost na písčitých a bažinatých půdách.
7. Instalovaná standardní výzbroj - kulomety KPVT a PKT
Jako další možnosti lze instalovat obrněné transportéry:
Kevlarová ochrana proti třískám;
bojové moduly instalované místo standardní věže mohou být na vaši žádost vybaveny různými druhy zbraní, prostředky míření a detekce cílů;
vodní paprsek, který vám umožní rychle překonat vodní překážky;
klimatizační systém v bojovém prostoru.
Modernizace BTR-70
Po modernizaci BTR-70 došlo k následujícím pozitivním změnám:
1. Namísto dvou pohonných jednotek s karburátorovým motorem ZM34905 jsou nainstalovány dvě pohonné jednotky s naftovým motorem D245.30E2, přičemž:
Celkový výkon motoru kW (hp) byl zvýšen: ze 117 (240) na 229, 2 (312).
Vyšší celkový točivý moment N. N. (kgf.m.): to bylo 580 (58) se stalo 1030 (103).
Trakční charakteristiky pohonných jednotek byly vylepšeny, protože točivý moment vznětových motorů se s poklesem otáček nevýznamně mění.
Snížená spotřeba paliva o 15-20%.
Vzhledem k přítomnosti regulátorů otáček v palivových čerpadlech vznětových motorů byla vylepšena synchronizace provozu obou motorů.
Vzhledem k používání motorové nafty bylo sníženo nebezpečí požáru.
2. Byly nainstalovány nové boční dveře (přistávací poklopy) typu BTR80: zvýšená rychlost pádu a bezpečnost pádu.
3. Systém ovládání parkovací brzdy byl modernizován instalací brzdového ventilu a akumulátoru energie: v nepřítomnosti vzduchu v pneumatickém systému brzd je parkovací brzda spolehlivě zabrzděna akumulátorem energie.
4. Místo P123 je nainstalována rozhlasová stanice P1 73 (P173 (M)): došlo ke zvýšení dosahu a kvality komunikace.
5. Namontovaná přední a zadní boční světla BTR80.
6. Nainstalována nová kola s bezdušovými pneumatikami.
Vylepšená průchodnost na písčitých a bažinatých půdách.
7. Instalovaná standardní výzbroj - kulomety KPVT a PKT
Jako další možnosti lze nainstalovat obrněné transportéry:
Kevlarová ochrana proti třískám.
Bojové moduly, na vaši žádost, vybavené různými druhy zbraní, prostředky míření a detekce cílů.
Tryskové pohonné zařízení, které vám umožní rychle překonat vodní překážky.
Instalovaná klimatizace.
Modul pro zařízení BT
Navrhovaná modernizace BMP-1
Tento bojový modul vyvinutý společností Techimpex je slibným vývojem a je určen k instalaci na bojová vozidla pěchoty BMP-1.
Složení výzbroje:
- 30mm automatické dělo - ZTM1 (2A72);
- protitankový raketový systém "Barrier";
- 7,62 mm kulomet PKT;
- 30 mm granátomet AG-17;
- 81 mm komplex pro nastavení kouřových clon - 902V "Tucha".
Munice:
- 30 mm náboje do zbraně - 300 ks.;
- protitankové střely - 4 ks.;
- náboje 7,62 mm - 2000 ks.;
- 30 mm granáty - 120 ks.;
- 81 mm náboje ZD6 - 6 ks.
Systém řízení palby:
- digitální elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovizní zaměřovač s denním a nočním zorným polem s laserovým dálkoměrem.
Bojová hmotnost vybaveného modulu je 1700 kg.
Navrhovaná modernizace BRDM-2
Tento bojový modul vyvinutý společností Techimpex je určen k instalaci na obrněná průzkumná vozidla BRDM-2.
Složení výzbroje:
-12, 7 mm těžký kulomet NSV-12, 7;
- protitankový raketový systém "Barrier";
- 7,62 mm kulomet PKT;
- 30 mm granátomet AG-17.
Munice:
- 12, 7 mm nábojů pro zbraň - 300 ks.;
- protitankové střely - 2 ks.;
- náboje 7,62 mm - 1000 ks.;
- 30 mm granáty - 120 ks.
Systém řízení palby:
- digitální elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovizní zaměřovač s denním a nočním zorným polem s laserovým dálkoměrem.
Bojová hmotnost vybaveného modulu je 500 kg.
Navrhovaná modernizace BTR-70
Tento bojový modul vyvinutý společností Techimpex je určen k instalaci na obrněný transportér BTR-70.
Složení výzbroje:
- 30mm automatické dělo - ZTM1 (2A72);
- protitankový raketový systém "Barrier";
- 7, 62 mm kulomet PKT.
Munice:
- 30 mm náboje do zbraně - 200 ks.;
- protitankové střely - 2 ks.;
- 7, 62 mm náboje - 2000 ks
Systém řízení palby:
- digitální elektromechanický stabilizátor zbraní;
- termovizní zaměřovač s denním a nočním zorným polem s laserovým dálkoměrem.
Bojová hmotnost vybaveného modulu je 800 kg.
