Protože se Nové Dillí zaměřuje na „zakořenění“moderního obranného průmyslu v rámci politiky „Dělejte v Indii“, je zjevná potřeba lépe řešit nesrovnalosti v programech nákupu zbraní.
Indická armáda s 1,2 miliony vojáků upřednostnila pořízení osobního vybavení a ručních zbraní a zahájila různé projekty Do in India, včetně probíhajících programů pro FICV (Fighting Infantry Combat Vehicle), progresivní FRCV (Future Ready Combat) Vehicle) a obrněná vozidla.
Armáda se snaží transformovat, modernizovat a obnovovat ve všestrannou, manévrovatelnou síťovou sílu schopnou operovat napříč celým spektrem bojových operací. Jeho celkovou koncepcí vývoje je „zajistit zvýšené schopnosti a účinnost boje za účelem řešení současných i budoucích výzev“.
Již 26 expedičních programů probíhá urychleně a dalších 26 projektů bylo zařazeno do kategorie „naléhavé“. Nyní je ve hře nová indická mantra: k urychlení procesu zadávání veřejných zakázek je nutná soukromá účast. Ve snaze odklonit se od zastaralého přístupu ministr obrany Manohar Parikar v lednu veřejně prohlásil: „Dělat v Indii je způsob myšlení, který vyžaduje hodně týmové práce a dobře koordinované práce všech zúčastněných stran.“
Vaše projekty
Bezpečnostní problémy se stávají stále komplexnějšími a dynamičtějšími, což neumožňuje označit čas, a v důsledku toho byl zahájen další projekt, který zajišťuje vytvoření vlastní konstrukční kanceláře v armádě. Zde zjevně příklad indické flotily nedal odpočinek, která dostala povolení spolupracovat s organizací pro obranný výzkum DRDO (Defense Research and Development Organisation) a vojenskými továrnami. Vzhledem k problému ubývajících materiálních zdrojů se to stává naléhavou záležitostí. Zde, stejně vhodně, připomínám slova náčelníka generálního štábu armády Singha Suhaga, který řekl: „Osm let nebylo do služby uvedeno ani jedno dělostřelectvo.“
V minulosti byl hlavním důvodem zpoždění projektu takzvaný blacklisting. To znamená, že žadatelé o zakázky, kteří byli ze seznamu vyloučeni, podali stížnosti na ministerstvo obrany, poté byly projekty zmrazeny, dokud vyšetřovací komise nepředložila svá zjištění, která nikdo neposlouchal.
Komise zřízená k revizi předchozího kurzu rozhodla, že slepé vyloučení uchazečů je v rozporu s národními zájmy, a navrhla opatření, která by zajistila, že se proces zadávání veřejných zakázek nezastaví, pokud bude společnost na černé listině. Jeden z konzultantů společnosti Roland Berger Strategy Consultants k tomu poznamenal: „Vláda si konečně uvědomila, že černé listiny by měly sloužit jako minimum a neměly by být v pořádku.“
"Komplexní posouzení rozvojových potřeb indické armády, jejího současného stavu a budoucích misí bude nějakou dobu trvat," řekl Brig Singh, zástupce ředitele ředitelství pěchoty. „Armádě může trvat tři desetiletí, než vytvoří moderní zbraně, které budou čelit výzvám moderní doby.“
Zatímco ve střednědobém a dlouhodobém horizontu je úsilí zaměřeno na urychlení plánů veřejných zakázek, v krátkodobém horizontu je kladen důraz na modernizaci zbraní a překonání akutního nedostatku vybavení. Pěšák musí být vybaven lehkými zbraněmi, mířidly, komunikačními zařízeními a ochranným vybavením.
Skokan s vestami
Navzdory potřebám armády po celá desetiletí zůstává tempo zadávání zakázek velmi žádoucí a pěchota nadále postrádá lehké modulární neprůstřelné vesty. Původní nabídka na nákup 186138 vest byla zrušena poté, co nebyly splněny požadavky generálního štábu na kvalitu, protože technické požadavky byly během testů změněny.
Ministr Parikar schválil „nouzový nákup“50 000 vest - první hlavní zakázka ministerstva obrany pro ně od roku 2007. Je pravděpodobné, že tato objednávka bude rozdělena mezi indické společnosti Tata Advanced Materials a MKU; navíc se očekává nová objednávka na dalších 185 000 vest.
Mluvčí ministerstva obrany uvedl, že „Po zveřejnění aplikace budeme muset dodavatele informovat o specifikacích rychlosti a typu střely. Nedostatek transparentnosti v minulosti měl za následek spoustu ztraceného času a energie. Nový ministr obrany se naštěstí připojuje k politice důvěry v soukromý průmysl. “
MKU získala kontrakt (zatím musí být podepsán) na dodávku 158 000 přileb do armády. Společnost je předním dodavatelem systémů balistické ochrany do Latinské Ameriky; zahrnuje efektivní jednotku pro výzkum a vývoj, která dokázala výrazně snížit hmotnost neprůstřelných vest. Například podle MKU lze hmotnost běžné 6, 5-7 kg vesty s ochranou NIJ Level III snížit na 6 kg.
Pořizování pěchoty ve střednědobém horizontu (za 10–15 let) bude zahrnovat systémy s dalšími možnostmi. To platí pro vysoce přesnou munici, mobilitu, komunikační systémy a zvyšování úrovně situačního povědomí. To zahrnuje nákup nositelných / kapesních systémů řízení boje s počítači a situační informovaností.
Dlouhodobé plány počítají s integrací všech subsystémů do logicky dokončeného komplexu bojové techniky, řídicích center a informačních složek. "Cílem je, aby voják unesl pouze 12-15 kg vybavení." Je zde mnoho problémů: snížení užitečné zátěže, které narušuje koordinovanou interakci jednotek, kontrola přetížení informací, integrace subsystémů a bojový výcvik, “řekl Brig Singh. Pořizování v této fázi bude zahrnovat biosenzory, solární panely, kompletní balistickou ochranu, vesty, uniformy a exoskeletony.
130 mm dělo indické armády střílející při praktické střelbě v zimě 2016
Selhání ručních zbraní
Pokud jde o munici a výbušniny, to vše pro armádu nakupuje od deseti továren skupiny Ammunition and Explosives Group, která je součástí koncernu Ordnance Factory Board (OFB), a mezi místní nabídkou a dovozem existuje určitá rovnováha. Existují však potíže s ručními palnými zbraněmi. "Podle hrubých odhadů by vývojový cyklus sériového produktu měl trvat jednu třetinu životnosti výrobku." To se v Indii neděje, “řekl generál Yadav, bývalý ředitel oddělení obranných produktů.
Nabídky pro útočné pušky mají složitou historii. Jeden z největších výběrových řízení zahrnoval nabídku na 65 000 pušek a granátometů. Výrobce, který vyhrál toto výběrové řízení, musel převést technologii na koncern OFB s cílem nahradit útočnou pušku INSAS 5, 56 mm. Nová puška měla mít vyměnitelnou hlaveň pro střelbu munice kompatibilní s INSAS a AK-47. Soutěže se zúčastnila italská Beretta, americká Colt Defence, izraelský Israel Weapon Industries (IWI), švýcarský SIG Sauer a česká Česká zbrojovka. V loňském roce byla aplikace zrušena a v současné době se testuje puška DRDO Excalibur. Na základě výsledků testů v prvním čtvrtletí roku 2016 mělo být učiněno konečné rozhodnutí, ale zatím k této záležitosti nebyla vydána žádná prohlášení.
Byla také vydána žádost o výměnu zastaralé karabiny na blízko. V rámci přenosu technologií potřebuje OFB vyrobit zhruba 44 000 kusů. Byly testovány zbraně od Beretta, IWI a Colt. Izraelský IWI byl vybrán jako jediný dodavatel a státní společnost Bharat Electronics (BEL) pravděpodobně získá zakázku na noční prohlídky kvůli novým zásadám Make in India, ačkoli tyto informace nejsou potvrzeny.
Neefektivnost koncernu OFB se stala kanonickou. Audit ze strany Národního kontrolního úřadu (CAG) týkající se efektivity výroby, postupů a vestavěných mechanismů řízení spojených s organizováním dodávek munice do armády v armádě ukázal, že koncern OFB využívá pouze 70% svých schopností.
"Zjistili jsme, že dostupnost v posledních letech poklesla … během pětiletého auditu se míra nedostatku kritické munice velkého kalibru zvýšila na 84%." Kritický nedostatek ovlivnil bojovou připravenost a výcvik armády, “uvádí zpráva CAG.
Dovoz munice jako alternativního zdroje doplňování munice se ukázal jako nepřiměřeně pomalý, protože v letech 2008 až 2013 nebyly po devíti nabídkových řízeních nakupovány. Kvůli přetrvávajícím problémům s kvalitou leželo ve skladech nevyzvednuté 360 milionů dolarů munice, které byly nakonec považovány za nepoužitelné.
Poradenská společnost Q-Tech Synergy odhaduje, že stávající zásoby ručních palných zbraní, jako jsou pistole, revolvery a pušky, a také munice pro ně, se blíží ke konci své 20leté životnosti. Rostoucí počet zbraní, které je třeba vyměnit, je přibližně tři miliony, s celkovými náklady zhruba tři miliardy dolarů. To vše je třeba zakoupit v příštích pěti letech. Indický průmysl může uspokojit pouze 35% těchto potřeb, přestože průchod zákona o zbraních, jehož návrh byl zveřejněn v roce 2015, otevře příležitosti soukromému sektoru, který v současné době nesmí vyrábět ruční palné zbraně.
Yadav vysvětluje, jak se armáda vypořádává s různými zbraněmi různých kalibrů od různých dodavatelů: „V Indii nejsme schopni provést standardizaci, což vytváří logistické problémy. Vývoj projektu je pomalý. “Dodal, že Indie dostala děla Bofors v roce 1987, přestože je musela vyrábět ve vlastních továrnách. Zatímco soběstačnost je svázána s pořízením budoucích systémů, dokonce i program Future Infantry Soldier As a System (F-INSAS), který má být dokončen do roku 2027 pro 350 pěších praporů, „také zaostává“.
S dělostřeleckými potížemi
Podle plánu modernizace dělostřelectva indická armáda schválila přijetí 814 samohybných systémů za přibližnou cenu 3 miliardy dolarů, 1580 tažených děl, 100 pásových jednotek s vlastním pohonem, 180 kolových jednotek s vlastním pohonem a 145 ultralehkých houfnice. Plány počítají s přezbrojením stávajících dělostřeleckých pluků vyzbrojených 105mm indickými polními děly, 105mm lehkými děly a ruskými 122mm děly novými 155mm taženými dělovými systémy s cílem zjednodušit a zlepšit efektivitu logistiky.
"Rozhodovací proces o dělostřelectvu postupuje a stále uvidíme hmatatelné výsledky." Udělat dělostřelectvo moderním je opravdu obtížný úkol. Vzhledem k tomu, že se pozornost přesouvá na palebnou sílu, budou dohledové a automatizační systémy tvořit 30% budoucího obsahu z elektroniky. Účelem modernizace je sjednotit se do jediné sítě pod dominantním sloganem „Dělej v Indii“, “řekl generál Shankar, vedoucí dělostřeleckého oddělení.
Několik nabídek na nákup vlečených ultralehkých houfnic bylo neúspěšných. Nejnovější uchazeči Soltam, Singapore Technologies Kinetics, Rheinmetall a Denel se dostali na černou listinu a Indie začala vyvíjet vlastní houfnici Dhanush ráže 155 mm / 45, která je ve finální fázi testování.
Je to indická verze děla Bofors. Bude objednáno až 114 systémů a koncern OFB zvýší ráži z původních 39 na 45. „Chceme být soběstační v oblasti náhradních dílů, údržby a generálních oprav a také získat technologii na bázi slitin titanu, v Indii zatím není k dispozici, “řekl Shankar … Kromě toho DRDO údajně vyvíjí pokročilý tažený dělostřelecký systém ráže 52, který nahradí Dhanush.
Pásová houfnice K9 Vajra-T 155 mm / 52 s vlastním pohonem je připravena k sériové výrobě, kterou společně vyvinuly společnosti Larsen & Toubro (L&T) a Nexter pro indické ministerstvo obrany. L&T navrhlo podvozek, zatímco Nexter poskytl skutečný zbraňový systém. Viceprezident L&T uvedl, že se potýkají s mnoha výzvami: „Od zveřejnění aplikace do jejího vydání uplynula dlouhá doba, objednávky musí být zadány do šesti měsíců, jsou vyžadována testovací místa a munice a musí být zaplaceny všechny daně a cla.."
Dodal, že průmysl se nechce spoléhat pouze na smlouvy s indickou vládou a chce své výrobky vyvážet. "Ale kamkoli jdeme, Číňané přicházejí se svými finančními iniciativami a vyhodí nás." Peníze jsou v dnešní době vším. Jsme však optimističtí a doufáme, že budeme oceněni. “
V loňském roce rada pro zadávání zakázek v oblasti obrany schválila nabídku armády na nákup ultralehkých houfnic 145 BAE Systems M777 za celkem 430 milionů dolarů. Samotná transakce probíhá v rámci amerických programů prodeje vojenského majetku zahraničním státům a indické podniky budou dodávat náhradní díly, munici a provádět údržbu, což je pro armádu velmi důležité.
Střela krátkého dosahu Akash vstoupila do služby u indické armády loni
Taktická komunikace
Program taktického komunikačního systému TCS (Tactical Communication System), který byl v tuto chvíli odložen, má za cíl sjednotit vojáky rozmístěné na bojišti v jediném síťově zaměřeném prostoru. Jeho implementací vznikne moderní systém řízení bitev, ve kterém si velitelé na taktické úrovni budou moci vyměňovat aktualizovaná data o situaci, geoprostorová data a udržovat komunikaci na úrovni bojových formací.
„Pro projekt takové velikosti jsou někdy vhodnější státní podniky, protože jsou lépe vybavené, mají čas a náklady pod kontrolou a jsou historicky stabilnější, aby mohly takovému projektu odolat,“řekl mluvčí Rolanda. Strategičtí poradci společnosti Berger.
Indické konsorcium BEL / Rolta získalo zakázku na implementaci TCS. Podle ředitele společnosti BEL „je konsorcium plně připraveno provést složitý úkol vývoje systému řízení boje“. "Snažíme se také maximalizovat místní obsah vývojem různých subsystémů na domácím trhu," řekl generální ředitel Rolta India. „Volba Rolty je přímým důkazem naší investiční strategie a vytváření indického duševního vlastnictví světové úrovně.“
Tento intelektuální vývoj společnosti Rolta je založen na zkušenostech s vytvářením automatizovaných řídicích systémů, které jsou již v provozu s různými jednotkami indické armády. Jako součást konsorcia bude společnost Rolta vyvíjet software pro systém řízení bitev, software pro geografické informační systémy a zpracování dat a také se bude zabývat licencováním. Rolta bude také koprodukovat se subsystémy BEL, integrovat, uvádět do provozu a servisovat celý systém.
Program FICV
V současné době se v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi DRDO, armádou a Tata Motors vyvíjí plovoucí kolová platforma FICV, která dosud prošla zkouškami na moři, požárními zkouškami a zkouškami vztlaku.
Tata věří, že poté, co úspěšně prokázala své schopnosti při výrobě obrněných vozidel, může doufat, že vyhraje projekt FICV. Na projekt FICV za 9 miliard dolarů je deset žadatelů. Opět platí, že v rámci mantry „Make in India“je cílem tohoto programu nahradit přibližně 1400 ruských BMP za 2 600 platforem FICV. Podle některých odhadů by se náklady na program nakonec mohly vyšplhat až na 15 miliard dolarů.
Termín pro zaslání odpovědí na RFP vydaný ministerstvem obrany byl 15. února 2016. V souladu se sloganem Do in India udělilo ministerstvo OFB a dalším dvěma žadatelům právo navrhnout a vyvinout FICV. Dopis ministerstva rozeslaný deseti uchazečům uvádí, že do soutěže budou vybrány dvě soukromé indické společnosti. Mezi deset žadatelů patří L&T, Tata Power (SED), Mahindra & Mahindra, Bharat Forge, Pipavav Defence, Rolta India, Punj Lloyd a Titagarh Wagons. V žádosti o návrhy je uvedeno, že vozidlo FICV by mělo být přepravováno vojenskými transportními letadly Il-76 a C-17 a palebnými protitankovými řízenými střelami na dostřel až 4 000 metrů.
Střední nádrž
Dalším velkým projektem na pořadu dne je střední tank FRCV, který nahradí zastaralé tanky armády T-72. Aby se odstranily určité nejasnosti, Parikar v srpnu 2015 potvrdil, že požadavky indické armády na střední tank nejsou v rozporu s programem Arjun main battle tank (MBT). Dodal, že platformy FRCV „musí splňovat budoucí požadavky po roce 2027 a neměly by mít vliv na objednávky pro Arjun MBT“.
Žádost o informace uvádí, že existuje potřeba 2545 vozidel FRCV a kromě středního tanku by se tato platforma měla stát základem pro modulární rodinu vozidel: pásový MBT (základní verze); lehce pásový tank; lehká kolová nádrž; tank bridgelayer; moje vlečná síť a můj pluh. Součástí rodiny je také opravárenské a vyprošťovací vozidlo, samohybná dělostřelecká jednotka a instalace protiletadlové rakety a děla. Žádost o informace vydaná v loňském roce vyžaduje návrh a vývoj ve třech fázích. Armáda chce být první, kdo uvidí předložené projekty, z nichž si vybere dva projekty, které zaplatí vláda. Obě společnosti pak budou moci soutěžit o výrobní smlouvu, načež bude nakonec vybrán nejlepší projekt a předán produkční agentuře.
Mezi zahraniční společnosti, které se pravděpodobně zúčastní soutěže, patří Rafael, General Dynamics a Uralvagonzavod. Podmínky soutěže stanoví navázání úzké spolupráce s velkými indickými společnostmi. Kromě toho bude na přenosu technologií spolupracovat dalších devět společností, včetně vlastní výroby věže, a také 22 z 34 technologií souvisejících s mobilitou. Předpokládá se, že se bude jednat o BAE Systems, Mahindra & Mahindra, Tata Motors, Dynamatic Technologies, jakož i místní související podniky jako Punj Lloyd, Bharat Forge, Titagarh Wagons a Pipavav Defence.
Společnosti účastnící se projektu FICV budou také moci souběžně soutěžit o platformu FRCV, protože se očekává, že tyto projekty budou mít určitou úroveň shodnosti mezi různými subsystémy, včetně ochrany, pohonných jednotek, odpružení a podvozku.
Kromě toho společnost Tata Motors obdržela objednávku ve výši 135 milionů dolarů na 1239 nákladních vozidel s vysokou pohyblivostí. Místně vyvinuté kolové nákladní vozy 6x6 mají být dodány indické armádě do dvou let. Mezi další indické nabídky Buy patří pokročilá lehká helikoptéra, rakety BrahMos, raketové systémy Pinaka s více odpaly, upgrady BMP-2 / 2K a Arjun MBT.
Tata Motors dodá indické armádě 1239 nákladních vozidel
Nabídky Buy & Make in India zahrnují protiletadlová děla jako náhrada stávajících držáků L / 70 a Zu-23, lehké obrněné vozidlo LAMV (Light Armored Mobility Vehicle) pro mechanizované jednotky a minové pluhy pro tanky T-90. Tata Motors ukázala prototyp LAMV na Defexpo India v únoru 2014. Navzdory sloganu „Kup a vyrob v Indii“byl LAMV vyvinut s technickou pomocí britské společnosti Supacat.
Hutní moratorium
"Toto je poprvé, co indická armáda vyjednává se soukromým sektorem o náhradních dílech a službách," připustil generál Shankar. „Vítáni jsou další přispěvatelé, zejména v produkci titanu, která je stále v plenkách.“Titan je lehký kov a díky své vynikající odolnosti proti korozi a vysoké specifické pevnosti je široce používán v leteckém průmyslu.
"Hutní průmysl nebyl schopen dodávat běžné výrobky, které by splňovaly přísné požadavky, a proto byla modernizace armádního ženijního sboru velmi pomalá," řekl mluvčí tohoto sboru. „Dělat v Indii“nemusí vždy přinést pozitivní výsledky. Vezměte si mostní systém Sarvatra s rozpětím 75 metrů, který se skládá z pěti nůžkových můstků ze slitiny hliníku. Most o rozpětí 15 metrů je instalován na samostatném upraveném podvozku nákladního vozu Tatra 815 VVN 8x8. “
"Zařízení musí vydržet drsné používání a most praskl v závěsech a byl vrácen k revizi," stěžuje si vojenský inženýr. - Je to smutné. Vždyť systémy navádění mostů zajišťují mobilitu hlavních sil. “
L&T, za účasti DRDO, je hlavním výrobcem mostu. "Máme problémy s dodávkami místních hutních závodů, kvalita není vždy dobrá a musíme dovážet sochory," řekl mluvčí L&T. Dodal, že mezera mezi prototypem a konečným produktem je příliš velká. Technologie zastarává každých pět let. “
Problémy byly i v oblasti ochrany min. Vojenský inženýr řekl, že „sbor je nucen klást miny ručně“. Byla vydána žádost o návrhy na systém minového pole a podle výsledků soutěže byl jako hlavní dodavatel vybrán Bharat Forge, ale vojenské zkoušky tohoto stroje ještě nezačaly. Kromě toho bylo odesláno šest žádostí o návrhy (další tři jsou nevyřízené) na improvizovaná protiopatření výbušných zařízení, která se v současné době nakupují především v zámoří.
Armáda má v úmyslu nakoupit prvních 50 000 lehkých neprůstřelných vest pro svůj vojenský personál, který není rozmazlen rozkoší
Protivzdušná obrana
V loňském roce vstoupila místní raketa Akash do služby u indické armády. Raketa vzduch-země krátkého dosahu má maximální dosah 25 km a výšku 20 km. Podíl indického obsahu v raketě je 96%. Je nabízen jako úspěšný projekt v rámci programu Make in India. Očekává se příchod velkého množství rakety Barak 8 - společný vývoj s Izraelem. Byl úspěšně spuštěn v loňském roce.
"Strategie je vyvážená kombinace raket země-vzduch a zbraňových systémů a existuje k tomu fázový program," řekl generál Singh. - Ale hlavní věc je tempo. Přestože rakety Akash a Barak 8 jsou zahrnuty v programech nákupu indické armády, jejich dodávky jsou celkově mimo plán. “Domnívá se, že tato zpoždění souvisí se současnou politikou, jejíž omezením je omezení přímých zahraničních investic na 49%, „což investorovi neposkytuje významné výhody“.
