Americké ozbrojené síly označily za dlouhodobou hrozbu Čínu, „jmenovaly“zemi, se kterou bude americká armáda v nadcházejících desetiletích čelit vážné konkurenci. Hlavní výzva pro dobře vyzbrojenou americkou armádu, ale pro tamní námořní pěchotu (ILC) představuje závislost Číny na rodině těžce ozbrojených obojživelných vozidel značnou výzvu.
Pro Čínskou lidovou osvobozeneckou armádu (PLA) je její námořní pěchota zdrojem hrdosti. PLA KMP je vybavena a připravena bránit čínskou suverenitu nad spornými ostrovy v Jihočínském moři, na Tchaj -wanu a na japonských ostrovech Senkaku. Výsledkem je, že ILC PLA má vyšší úroveň financování a vybavení ve srovnání s jinými jednotkami PLA.
1. a 2. námořní brigáda sídlí ve městě Zhanjiang společně s obojživelnou útočnou silou. 1. brigáda byla zformována v roce 1980, zatímco 2. brigáda byla v roce 1998 přemístěna z armády (původně 164. divize) a donedávna byla vybavena použitým vybavením od 1. brigády. Oba bloky jsou v současné době vybaveny přibližně stejně a téměř celý sbor je součástí flotily se základnou v Jihočínském moři.
Čínská námořní pěchota má asi 12 000 profesionálních námořníků a PLA ILC lze rozšířit přidáním mechanizovaných přistávacích divizí z PLA, což by mohlo sbor přivést na zhruba 20 000. Plánuje se zvýšení počtu PLA KMP na 100 000 lidí přidáním dalších jednotek z CHKO. Předpokládá se, že čínská flotila je schopná nasadit divizní formaci pro obojživelné operace, a to je s největší pravděpodobností všech 12 000 pěšáků uvedených výše. Je však vhodnější zaměřit se na rozmístění o velikosti brigády - to je asi 6 000 lidí -, aby byl zachován efekt překvapení a maximalizovány šance na vytvoření zóny odepření / blokování přístupu v Jihočínském moři.
PLA ILC se poněkud liší od většiny formací námořních sborů zemí světa. Například britská námořní pěchota je v podstatě lehce ozbrojenou strukturou, která do značné míry spoléhá na své bojové schopnosti. Naproti tomu USMC má mnohem více obrněných vozidel, ale jeho nejvýkonnější pozemní platforma, hlavní bitevní tank M1A1, se do velké míry spoléhá na velké a zranitelné vznášedlo Landing Craft Air Cushion (LCAC).
Pokud jde o PLA ILC, USA Marines lze rozumně považovat za jeho hlavního konkurenta v pozemním segmentu. Na rozdíl od USMC jsou čínští mariňáci vybaveni celou rodinou pásových obojživelných útočných vozidel Tour 05, která zahrnuje model ZBD-05 vyzbrojený 30mm kanónem, model ZTD-05 vyzbrojený 105mm kanónem a PLZ-07B model vyzbrojený 122mm kanónem. mm houfnice.
Stroje rodiny Ture 05 jsou navrženy pro nasazení na moři z námořních plavidel a vylodění z bojiště. Při konstrukci těchto strojů byl původně kladen důraz na jejich obojživelné schopnosti. Varianta BMP je schopna překonat vlny až do výšky 2,5 metru a má vztlakovou rezervu ekvivalentní 27% její celkové hmotnosti 26,5 tuny. Ačkoli některé zdroje tvrdí, že vozidlo může na vodě dosáhnout rychlosti 40 km / h (21,6 uzlů), věří se, že se s největší pravděpodobností blíží 25 km / h, ale i tak je to téměř dvojnásobek rychlosti běžného obojživelné útočné vozy AAV7A1 RAM / RS americké pěchoty.
Obojživelné útočné vozidlo Ture 05 má jedinečné konstrukční vlastnosti. Před vstupem do vody se štít odrážející vlny v přídi (ve složeném stavu dává nosu charakteristický ostrý profil) je hydraulicky vysunut, řidičův periskop se zvedne, aby viděl přes štít. Spouštěcí čerpadla jsou zapnuta, při vstupu do vody v zádi stroje je spuštěna druhá plochá deska. Když je dosaženo správné hloubky, závěsný systém zvedne válečky, aby se snížil odpor. Aby byl motoru dodán vzduch, zvedne se také šnorchl, který je nainstalován na plošině vpravo vzadu. Přední a zadní blatníky vytvářejí hoblovací efekt, který při jízdě zvedá karoserii z vody a snižuje voděodolnost.
Stroj je poháněn dvěma zadními vodními děly a je řízen kombinací zavření tlumiče jednoho z vodních děl a otevření jedné z částí boční clony v přední části stroje.
Dobré obojživelné vlastnosti strojů řady Tour 05 znamenají, že je PLA ILC může použít k tomu, aby se dostal do dané oblasti zpoza obzoru, například na sporném ostrově. Když tam PLA KMP dorazí, bude moci organizovat zákaz / blokování zóny. Ve skutečnosti oblast s hustou koncentrací protiletadlových a protilodních sil a aktiv, jakož i schopnosti, které poskytuje PLA ILC a její obrněná vozidla, způsobí, že vyhlídka na invazi bude pro mnoho armád extrémně drahá a nepříjemná.
Tyto schopnosti budou určitě využity i v tom, co čínské námořnictvo popisuje jako „krátkou a ostrou válku“. Když už mluvíme o „návratu“sporných ostrovů Senkaku (čínský název Diaoyu), prohlašují, že „rychlá akce a dobré plánování jsou klíčem k vítězství ve válce“. To hovoří o důležitosti strojů rodiny Ture 05, jejich schopnosti nad horizontem se nejlépe hodí pro tak krátký a nekonvenční konflikt.
Nejbližším analogem čínské platformy Ture 05 pro Američany je vozidlo LAV-25, které je v provozu s americkým ILC téměř 40 let. Kolové vozidlo LAV-25 v konfiguraci 8x8 se může účastnit pozemních i námořních operací, i když není schopné překonat surfovací zónu. Výsledkem je, že během přistání se celý výpočet provádí buď na nepřítomnosti rozbouřeného moře na moři, nebo na přepravě z lodi na pobřeží, což snižuje psychologický dopad, který může mít náhlý výskyt přistávací síly. Vozidlo bylo vytvořeno spíše pro síly rychlé reakce, které lze okamžitě odeslat do jakékoli oblasti světa, aby chránily zájmy Spojených států, a ne aby svrhly jednotky tváří v tvář nepřátelské opozici.
Stroje řady LAV-25 se navzdory zjevné ztrátě na rodinu Tour 05 z hlediska obojživelných vlastností pyšní značnou palebnou silou. Jedná se o variantu LAV-25 s 25mm kanónem a maltovým držákem LAV-M s minometem 81 mm a protitankovým kanónem LAV-AT vyzbrojeným TOW ATGM.
Podle referenční knihy Jane's Armoured Fighting Vehicles se předpokládá, že kanón M242 je schopen proniknout ekvivalentem 25 mm rovnoměrně srolovaného pancíře pod úhlem 60 ° ze vzdálenosti 1300 metrů. Verze s minometem má dosah 5700 metrů a dokáže udržet rychlost střelby 30 ran za minutu po dobu dvou minut. Pro variantu LAV-AT je navíc k dispozici několik typů raket.
Nejúčinnější protitankovou verzí střely je TOW-2B, vybavenou dvěma údernými prvky typu „shock core“pro útok shora. Varianta TOW-2A je vybavena tandemovou kumulativní hlavicí, která dokáže proniknout 1000 mm válcovaného pancíře za jednotkami ERA. Na zakořeněné pěchoty nebo opevněné pozice můžete použít raketu TOW-BB s vysoce výbušnou fragmentační hlavicí, schopnou prorazit 203 mm železobetonu s dvojitou výztuží.
Navzdory dobré palebné síle, kterou mají vozidla US Marine LAV k dispozici, existují tři hlavní varianty rodiny Type 05, které s tím také drží krok. Varianta BMP, označovaná jako ZBD-05, vyzbrojená stabilizovaným 30mm kanónem se selektivní silou, je schopna střílet z místa i za pohybu. Údajně je schopen přesné palby z vody. Maximální rychlost střelby je 330 ran / min a zbraň je účinná proti obrněným cílům průměrné hmotnostní kategorie na dostřel až 1500 metrů. Přesné vlastnosti munice nejsou známy, přestože ruský analogový podkaliberní průbojník je schopen proniknout 25 mm pancíře pod úhlem 60 ° ze vzdálenosti 1500 metrů.
Pro srovnání, LAV-25 je díky kombinaci ocelového a keramického pancíře chráněn pouze před kulkami 14,5 mm. Tato kombinace je jednou z nejběžnějších a nejúčinnějších metod obrany proti balistickým hrozbám ráže 14,5 mm, ale je nepravděpodobné, že poskytne spolehlivou ochranu proti 30 mm projektilům. ZBD-05 je také vyzbrojen odpalovacím zařízením ATGM Red Arrow 73B vybaveným tandemovou hlavicí HEAT. Střela má maximální dosah 2800 metrů a je schopna prorazit 200 mm válcovaného pancíře pod úhlem 68 °, krytá jednotkami dynamické ochrany.
Přímou palebnou podporu pro ZBD-05 poskytuje varianta ZTD-05 (foto výše), která má stejné tělo jako ZBD-05, ale je vyzbrojena 105mm dělem se sníženým zpětným rázem. Jak bylo uvedeno, zbrojní komplex stroje ZTD-05 je schopen zachytit cíle na vodě a zůstat účinný proti stacionárním cílům ve výškách vln až 2,5 metru. Pro pohyblivé cíle je vozidlo účinné v rozbouřeném moři až do 1,25 metru. Instalace je schopna odpalovat munici velkého ráže různých typů, včetně průbojné a vysoce výbušné fragmentace. To vám umožní bojovat jak s obrněnými vozidly, tak s opevněním. Americká ILC nemá obdobu takového stroje v provozu.
Třetí verze PLZ-07B je kombinací podvozku typu 05 a houfnice PLZ-07. Samohybná dělostřelecká montáž PLZ-07B je vyzbrojena 122 mm kanónem, který se nachází na mnoha platformách v provozu s PLA. Zbraň je vybavena vyhazovacím zařízením a vícekomorovou úsťovou brzdou. Věž se otáčí o 360 ° a má svislé vodicí úhly od -3 ° do 70 °, což posádce umožňuje střílet přímou i nepřímou palbou. Ruční nabíjecí pistole má rychlost střelby od 6 do 8 ran / min. Při střelbě vysoce výbušnou střepinou střely je dostřel kanónu PLZ-O7B 18 km.
V PLA KMP je platforma PLZ-07B standardním samohybným prostředkem podpory s nepřímou palbou. Americký ILC zahrnuje výkonné a dobře vybavené dělostřelecké jednotky, ačkoli spoléhání se na tažná děla HIMARS MLRS a M777 znamená, že američtí mariňáci jsou teoreticky z hlediska pohyblivosti v porovnání s PLA ILC teoreticky v nevýhodě.
Ani jedno brnění
Obrněná vozidla jsou pouze jedním z prvků obrázku. Úplný obraz bitevního pole nemůže být úplný bez leteckých prostředků, a právě v tom jasně dominuje USMC.
USMC má podle plánu přijmout 340 stíhaček F-35C Lightning II; Námořní letky na západním pobřeží budou první, které obdrží letadla Generace 5, která nahradí jejich víceúčelové útočné letouny AV-8B Harrier. Stíhačka F-35 výrazně zvýší schopnosti amerického ILC ve vzdušném boji, zatímco přesné bomby GBU-49 Enhanced Paveway II budou bombardovat pohyblivé pozemní cíle s vysokou přesností a účinností. Při leteckých srážkách budou nové rakety vzduch-vzduch AIM-120D AMRAAM schopny zasáhnout cíle v maximálním dosahu 180 km.
USMC také provozuje útočné helikoptéry AH-1Z, které lze vyzbrojit 16 naváděcími raketami Hellfire s maximálním dosahem 12 km. Harvest HAWK (Hercules Airborne Weapons Kit) pro dopravní letoun KC-130J také doplňuje palebnou sílu. Harvest HAWK kit je modulární horizontální nakládací zbraňový systém, který dává základnímu letounu sboru KC-130JS schopnost útočit na pozemní cíle. Obsahuje senzor zaměřovače AN / AAQ-30 pod palivovou nádrží levého křídla a laserem naváděnou čtyři odpalovací raketu AGM-114P Hellfire II umístěnou na levém palivovém pylonu. Pumy MBDA GBU-44 / E Viper Strike a rakety vzduch-země Griffin lze také odpalovat z 10-kolejnicového odpalovacího zařízení na rampě zvaného Derringer door.
Velká flotila vrtulníků založená na tiltrotoru V-22 Osprey a víceúčelové transportní helikoptéře CH-53 Sea Stallion je dobrým prostředkem pro podporu amerických operací ILC. Počet vozidel pouze těchto dvou typů je 483 jednotek, které podporují pozemní operace amerického ILC. Námořní pěchota může také operovat ve spojení s obrovskými skupinami leteckých úderů a tisíci letadel amerického námořnictva.
Při pohledu na nadřazenost americké flotily v oblasti pracovních sil a prostředků, stejně jako v technologiích, čínská flotila nehodlá ustoupit. Podle současné čínské doktríny čínské flotily na ochranu mořských ostrovů se předpokládá vedení nepřátelských akcí v oblasti obklopené takzvaným prvním řetězcem ostrovů (Aleutian, Kuril, Ryukyu, Taiwan, filipínské souostroví a Velké Sundské ostrovy). To znamená, že se musí naučit operovat na mnohem větší vzdálenosti a porazit nepřítele na otevřeném oceánu. Čínská flotila má pouze jednu letadlovou loď Liaoning, přestavěnou z nedokončené ukrajinské letadlové lodi Admirál Kuzněcov.
Existuje důvod se domnívat, že Čína se může snažit dosáhnout dočasné námořní převahy i nad Spojenými státy. Udává se, že například torpédoborec typu 052D projektu Luyang III s řízenými střelami je schopnostmi srovnatelný se systémem Aegis amerického torpédoborce Arleigh Burke. Podle některých zdrojů může současně sledovat různé vzdušné a povrchové hrozby. Analytici odhadují, že tyto lodě lze použít k vytvoření systému protivzdušné obrany nad podpůrnými loděmi a vyloďovacími plavidly, to znamená, že ve skutečnosti budou použity jako součást čínské strategie odepření přístupu / zablokování zóny. V kombinaci s použitím lodí k boji proti jiným plavidlům, jako je Project Houbei Tour 022, která jsou vyzbrojena protilodními raketami dlouhého doletu, to umožní čínskému námořnictvu kontrolovat oblast operací a čelit Spojeným státům bez nutnosti vytvářet nebo spravovat velké úderné skupiny letadlových lodí.
Strategie čínského námořnictva pro válčení v asymetrickém námořním konfliktu by v zásadě mohla poskytnout PLA ILC výhodu při vytváření pozemní kontroly nad ostrovem. Poté bude jeho pozemní síly a majetek vytlačit obtížné a nákladné.
Letecká podpora
Hlavním letounem čínské flotily je víceúčelová stíhačka J-15, která má také variantu pro armádu J-16 na základě SU-30MK2. Podle Jane's World Navies se čínská flotila odhaduje na zhruba 600 letadel, z nichž většina je pozemních a není standardním vybavením PLA ILC.
Hlavní raketou vzduch-vzduch ve výzbrojním komplexu čínských stíhaček je PL-12, která vstoupila do služby v roce 2005. Podle některých zpráv je dolet 60 až 70 km a maximální rychlost je přibližně 4 Machy. Výzbroj obsahuje také raketu vzduch-povrch KD-88 s proudovým motorem a několika možnostmi navádění. Je vybaven vysoce výbušnou fragmentační hlavicí a má dosah 100 km.
Malý počet leteckých sil a prostředků (ve srovnání s kombinovanými silami a aktivy ILC a amerického námořnictva) činí ILC PLA závislým na flotile a většina této letecké podpory se spoléhá na dráhy, aby byla zachována bojová účinnost. Poslední část je do určité míry kompenzována 3300 metrů dlouhou přistávací dráhou vybudovanou na jednom z ostrovů. Dráhy byly také postaveny na ostrovech Subi a Mischief, což Číně umožnilo získat tři letecké přístavy v regionu. Ministerstvo obrany uvedlo, že „infrastruktura vytvářená v Číně posílí projekci síly v Jihočínském moři“. Podle americké rozvědky Číňané postavili opevněné hangáry na všech třech letištích, z nichž každé poskytlo úkryt pro 24 stíhaček plus 3-4 větší letadla.
Výstavba předsunutých leteckých základen by mohla být krátkodobým řešením problému nedostatku čínských námořních sil a zdrojů ve srovnání s americkým námořnictvem a poskytnout dostatečné letecké krytí pro PLA ILC za účelem vytvoření kontroly nad regionem. Jednou z nevýhod čínského systému je však nedostatečná interakce mezi námořnictvem a jinými typy a pobočkami čínských ozbrojených sil. Čínská vláda se snaží tuto vlastnost překonat, ale v krátkodobém horizontu problémy s prováděním operací kombinovaných zbraní s největší pravděpodobností nebudou vyřešeny.
Spojené státy si vybrali Čínu jako dlouhodobou hlavní hrozbu s mnoha výzvami. Pokud jde o USMC, má ve vzduchu jasnou výhodu, zvláště pokud vezmeme v úvahu také síly a aktiva amerického námořnictva. Primární zaměření ILC na leteckou složku zajišťuje, že její nadřazenost v množství a kvalitě letadel zůstane dlouhodobě. V pozemní sféře však mohou mariňáci zaostávat za PLA ILC, a proto musí pracovat na konečném odstranění nerovnosti schopností bojových sil a prostředků.
Program obojživelných obrněných vozidel ACV 1.1 může potenciálně zvýšit bojové schopnosti amerického ILC, i když nejdůležitější změny pro něj spočívají v doktrinální rovině. Jeho spoléhání se na obrněná vozidla LAV-25, aby fungovala spíše jako průzkumná formace než tradiční obrněná jednotka, znamená, že postrádá podporu pěchoty potřebnou k účinnému boji proti mechanizovaným jednotkám. Stejně tak jednotky vybavené obojživelnými útočnými vozidly AAV7 a hlavními bitevními tanky M1A1 jsou poměrně pomalé a těžkopádné včasné nasazení, jejichž účelem je zabránit soupeři v rozhodných a neočekávaných akcích.
To může být problém v případě konfliktu s PLA ILC, protože v první řadě jde o pěchotní jednotku. Historie vojenských konfliktů nezná precedenty úspěšných akcí čistě obrněné jednotky proti smíšené pěchotě a obrněným formacím. Z toho můžeme usoudit, že pro samotná vozidla LAV bude obtížné odolat kombinovanému bojovému potenciálu vozidel řady Ture 05 a pěchoty, kterou nesou.
PLA KMP není nejmocnější obojživelnou silou na světě. Nemá dostatek prostředků, aby mohla v otevřeném konfliktu konkurovat svému nejbližšímu rivalovi - USMC. To je však oblast, kam plánuje čínská flotila v blízké budoucnosti vyslat své síly. Schopnost zaútočit na jednu nebo více úderných sil dopravců je cílem vybudování moderního čínského námořnictva. V tomto ohledu čínská vojenská literatura rozsáhle analyzuje slabiny letadlových lodí a popisuje nejpříznivější okamžiky jejich útoku.
Čínské námořnictvo se zřejmě inspirovalo strategií protiletadlových letadel z dob sovětské studené války a hodlá koordinovat masivní útoky protilodních raket odpalovaných z letadel.povrchové lodě a ponorky na amerických letadlových lodích a doprovodných lodích. V důsledku toho nemusí námořnictvo a ILC PLA k provádění nepřátelských akcí se Spojenými státy potřebovat paritu v počtu povrchových lodí nebo letadel; místo toho si budou moci vybrat zbraně ničení, které jsou plně připraveny na boj dosáhnout svých cílů.
