Ruská média v poslední době aktivně diskutují o možnosti Ruska poskytovat pomoc ČLR při zlepšování systémů protiraketové obrany (ABM) a systémů varování před raketovými útoky (EWS). To je prezentováno jako další průlom v posílení rusko-čínské vojenské spolupráce a jako příklad „strategického partnerství“. Tato zpráva vzbudila velké nadšení u vlasteneckých čtenářů, kteří se kvůli nedostatečným informacím domnívají, že Čína nemá vlastní systém včasného varování a v oblasti protiraketové obrany nedochází k žádnému vývoji. Abychom vyvrátili rozšířené mylné představy o schopnostech ČLR v této oblasti na základě volně dostupných informací, pokusme se analyzovat, jak Čína pokročila v obraně před úderem jaderné rakety a včasným varováním před útokem.
Hlavní směry zlepšování čínských strategických sil v 60. až 70. letech a opatření ke snížení škod způsobených jaderným úderem
Aby bylo jasnější, jak a za jakých podmínek byly v ČLR vytvořeny první radary včasného varování před raketami, podívejme se na vývoj čínských strategických jaderných sil (SNF) v letech 1960-1970.
Zhoršení vztahů mezi Čínou a Sovětským svazem v polovině 60. let vedlo k sérii ozbrojených střetů na hranicích mezi zeměmi s využitím obrněných vozidel, dělového dělostřelectva a MLRS. V těchto podmínkách začaly obě strany, které nedávno oznámily „přátelství na věky“, vážně zvažovat možnost rozsáhlého vojenského konfliktu, včetně použití jaderných zbraní. Horké hlavy v Pekingu však byly z velké části ochlazeny skutečností, že SSSR měl drtivou převahu v počtu jaderných hlavic a jejich dodávkových vozidel. Existovala reálná možnost způsobit bezhlavý a odzbrojující překvapivý úder jaderné rakety na čínská velitelská centra, komunikační centra a důležitá obranná zařízení. Situaci pro čínskou stranu zhoršovala skutečnost, že doba letu sovětských balistických raket středního doletu (MRBM) byla velmi krátká. To ztěžovalo včasnou evakuaci nejvyššího čínského vojensko-politického vedení a extrémně omezilo čas na rozhodnutí o odvetném úderu.
Za převládajících nepříznivých podmínek se Čína za účelem minimalizace možných škod v případě konfliktu s použitím jaderných zbraní pokusila provést maximální decentralizaci vojenských velitelských a kontrolních orgánů. I přes ekonomické potíže a extrémně nízkou životní úroveň obyvatelstva byly ve velkém budovány velmi velké podzemní protiatomové úkryty pro vojenské vybavení. Na řadě leteckých základen ve skalách byly vytesány úkryty pro těžké bombardéry H-6 (kopie Tu-16), které byly hlavními čínskými strategickými nosiči.
Současně s výstavbou podzemních úkrytů pro zařízení a vysoce chráněných velitelských stanovišť došlo ke zdokonalení čínského jaderného potenciálu a dodávkových vozidel. 14. května 1965 (výbuchová síla 35 kt) byl proveden test čínské jaderné bomby vhodné pro praktické použití a první zkušební vybití termonukleárního výbušného zařízení z bombardéru N-6 proběhlo 17. června 1967 (výbuchová síla více než 3 Mt). ČLR se stala čtvrtou největší termonukleární velmocí na světě po SSSR, USA a Velké Británii. Časový interval mezi vytvořením atomových a vodíkových zbraní v Číně se ukázal být kratší než v USA, SSSR, Velké Británii a Francii. Získané výsledky však byly do značné míry znehodnoceny čínskou realitou těchto let. Hlavní obtíž spočívala v tom, že v podmínkách „kulturní revoluce“, která vedla k poklesu průmyslové výroby, prudkému poklesu technické kultury, což mělo extrémně negativní dopad na kvalitu high-tech produktů, to bylo velmi obtížné vytvořit moderní leteckou a raketovou technologii. V šedesátých a sedmdesátých letech navíc Čína zažila akutní nedostatek uranové rudy potřebné k výrobě jaderných hlavic. V této souvislosti nebyly ani při požadovaném počtu dodávkových vozidel schopnosti čínských strategických jaderných sil (SNF) příliš hodnoceny.
Vzhledem k nedostatečnému doletu letounu N-6 a nízké rychlosti jejich sériové konstrukce provedla ČLR částečnou modernizaci bombardérů Tu-4 s dlouhým doletem dodávaných SSSR. Na některých strojích byly pístové motory nahrazeny turbovrtulovým motorem AI-20M, jehož výrobní licence byla převedena společně s vojenským transportním letounem An-12. Čínské vojenské vedení si však uvědomovalo, že šance bombardérů s jadernými bombami prorazit k sovětským strategickým cílům byla malá, a proto byl hlavní důraz kladen na vývoj raketové technologie.
První čínskou balistickou raketou středního doletu byla DF-2 („Dongfeng-2“). Předpokládá se, že při jeho tvorbě používali čínští návrháři technická řešení používaná v sovětské P-5. Jednostupňový IRBM DF-2 s proudovým motorem na kapalné palivo (LPRE) měl kruhovou pravděpodobnou odchylku (CEP) od cílového bodu do 3 km s maximálním letovým dosahem 2000 km. Tato raketa mohla zasáhnout cíle v Japonsku a na významné části území SSSR. Aby vypustili raketu z technického stavu, který odpovídal stálé pohotovosti, trvalo to více než 3,5 hodiny. V pohotovosti bylo asi 70 raket tohoto typu.
Po odmítnutí sovětského vedení poskytnout technickou dokumentaci k R-12 MRBM se čínská vláda na počátku 60. let rozhodla vyvinout vlastní raketu s podobnými charakteristikami. Jednostupňový IRBM DF-3, vybavený raketovým motorem s nízkým bodem varu, vstoupil do služby v roce 1971. Letový dosah byl až 2500 km. V první fázi byly hlavními cíli letounu DF-3 dvě americké vojenské základny na Filipínách: Clarke (letectvo) a Subic Bay (námořnictvo). Kvůli zhoršení sovětsko-čínských vztahů však bylo podél sovětské hranice rozmístěno až 60 odpalovacích zařízení.
Na základě DFB-3 IRBM na konci 60. let byl vytvořen dvoustupňový DF-4 s doletem více než 4500 km. Dosah této rakety stačil na zasažení nejdůležitějších cílů na území SSSR hlavicí 3 Mt, v souvislosti s níž DF-4 obdržel neoficiální název „moskevská raketa“. S hmotností více než 80 000 kg a délkou 28 m se DF-4 stala první čínskou raketou na bázi sila. Ale zároveň byla uložena pouze v dole, před startem byla raketa zvednuta pomocí speciálního hydraulického výtahu na odpalovací rampu. Celkový počet letounů DF-4 dodaných jednotkám se odhaduje na přibližně 40 jednotek.
Na konci sedmdesátých let byly dokončeny testy mezikontinentálních balistických zbraní těžké třídy DF-5. Raketa s nosností více než 180 tun mohla nést užitečné zatížení až 3,5 tuny. Kromě monoblokové hlavice s kapacitou 3 Mt obsahovala užitečná hmotnost prostředky k překonání protiraketové obrany. KVO při startu v maximálním dosahu 13 000 km bylo 3-3,5 km. Příprava ICBM DF-5 na spuštění je 20 minut.
DF-5 byla první čínskou mezikontinentální raketou. Byl vyvinut od samého začátku pro důlní systém. Podle odborníků byla ale úroveň ochrany čínských sil mnohem nižší než sovětských a amerických. V tomto ohledu bylo v ČLR až tucet falešných pozic na silo s raketou uvedenou do pohotovosti. Na vrcholu hlavy skutečného dolu byly postaveny falešné rychle demolované budovy. To mělo ztížit odhalení souřadnic skutečné polohy rakety pomocí satelitního průzkumu.
Hlavní nevýhodou čínské MRBM a ICBM, vyvinuté v letech 1960 až 1970, byla jejich neschopnost zúčastnit se odvetného úderu kvůli potřebě dlouhé přípravy před spuštěním. Kromě toho byla čínská sila, pokud jde o úroveň ochrany před škodlivými faktory jaderných zbraní, výrazně nižší než sovětská a americká raketová sila, což je činí zranitelnými vůči náhlému „odzbrojujícímu útoku“. Je však třeba uznat, že vytvoření a přijetí druhého dělostřeleckého sboru balistických raket na bázi sila DF-4 a DF-5 bylo významným krokem vpřed při posilování čínských strategických jaderných sil a bylo jedním z důvodů vytvoření systému protiraketové obrany v okolí Moskvy schopného chránit před omezeným počtem balistických raket.
Po přijetí jaderných zbraní v ČLR se letectví stalo jeho hlavním dopravcem. Pokud se doladění a přijetí pozemních balistických raket v Číně, i když s obtížemi, vyrovnalo s vytvořením námořní složky strategických jaderných sil, věci se pokazily. První ponorkou s balistickými raketami v námořnictvu PLA byla dieselelektrická ponorka pr. 031G, postavená v loděnici č. 199 v Komsomolsk-on-Amur v rámci projektu 629. Ponorka v rozebrané podobě byla po částech dodána do Dalian, kde bylo sestaveno a spuštěno. V první fázi byla ponorka se stranou č. 200 vyzbrojena třemi jednostupňovými raketami R-11MF na kapalný pohon, s odpalovacím dosahem od povrchové polohy 150 km.
Vzhledem k tomu, že licence na výrobu R-11MF v ČLR nebyla převedena, byl počet dodaných raket zanedbatelný a oni sami rychle zastarali, byla jediná raketová loď projektu pr. 031G použita v r. různé experimenty. V roce 1974 byla loď přestavěna na testování ponořené balistické rakety JL-1 (SLBM).
V roce 1978 byla v ČLR položena jaderná ponorka s balistickými raketami (SSBN) projektu 092. SSBN projektu 092 „Xia“byla vyzbrojena 12 silami pro skladování a odpalování dvoustupňových balistických raket na pevný pohon JL-1, s doletem více než 1700 km. Rakety byly vybaveny monoblokovou termonukleární hlavicí o kapacitě 200-300 Kt. Kvůli mnoha technickým problémům a řadě testovacích nehod byl v roce 1988 uveden do provozu první čínský SSBN. Čínská jaderná ponorka Xia zjevně nebyla úspěšná. Neprovedla jedinou vojenskou službu a po celou dobu operace neopustila vnitřní čínské vody. V rámci tohoto projektu nebyly v ČLR postaveny žádné jiné lodě.
Historie vzniku čínského systému včasného varování
Z důvodů, které nejsou zcela jasné, není v naší zemi zvykem široce pokrýt historii vytváření high-tech obranných produktů v Číně, to plně platí pro radarovou technologii. Mnoho ruských občanů se proto přiklání k názoru, že ČLR se v poslední době postarala o vývoj radarů včasného varování a interceptorů protiraketové obrany a čínští specialisté v této oblasti nemají žádné zkušenosti. Ve skutečnosti tomu tak vůbec není, první pokusy o vytvoření radarů určených k záznamu hlavic balistických raket a prostředků k ničení hlavic balistických raket byly provedeny v Číně v polovině 60. let minulého století. V roce 1964 byl oficiálně zahájen program na vytvoření národního systému protiraketové obrany ČLR, známý jako „Projekt 640“. Podle informací zveřejněných v oficiálních čínských zdrojích byl iniciátorem tohoto projektu Mao Ce -tung, který vyjádřil znepokojení nad zranitelností Číny vůči jaderným hrozbám a v tomto ohledu řekl: „Pokud existuje kopí, pak musí existovat štít“.
Vývoj protiraketového systému, který měl v první fázi chránit Peking před úderem jaderné rakety, přilákal odborníky vyškolené a vycvičené v Sovětském svazu. V průběhu kulturní revoluce však byla významná část čínské vědecké a technické inteligence podrobena represím, kvůli kterým se projekt zastavil. Situace si vyžádala osobní zásah Mao Ce-tunga a po společném setkání nejvyššího stranického a vojenského vedení, kterého se zúčastnilo více než 30 vysoce postavených vědců, premiér Čou En-laj schválil vytvoření „Druhé akademie“, která byla pověřen odpovědností za vytvoření všech prvků systému protiraketové obrany. V rámci akademie v Pekingu vznikl „210. institut“, jehož specialisté měli vytvářet protiraketové a protidružicové zbraně. Radarová zařízení, komunikační zařízení a informační displej byly pod jurisdikcí „14. institutu“(Nanjing Institute of Electronic Technology).
Je jasné, že stavba ani místního protiraketového obranného systému je nemožná bez vytvoření radarů nad horizontem a nad horizontem pro včasnou detekci hlavic balistických raket. Kromě toho jsou požadovány radary, které jsou schopny nepřetržitě sledovat cíle v oblasti odpovědnosti a ve spojení s počítači vypočítat trajektorie hlavic IRBM a ICBM, což je nezbytné pro vydání přesného určení cíle při navádění střel proti zachycovačům.
V roce 1970, 140 km severozápadně od Pekingu, byla zahájena stavba radaru včasného varování typu 7010. Radar s fázovým polem o rozměrech 40 x 20 metrů, umístěný na svahu hory Huanyang, ve výšce 1600 metrů nad mořem, měl ovládat vesmír ze strany SSSR. Bylo také plánováno vybudování dalších dvou stanic stejného typu v jiných regionech ČLR, ale vzhledem k jejich vysokým nákladům se to nepodařilo realizovat.
Podle informací zveřejněných v čínských médiích měl radar pracující ve frekvenčním rozsahu 300–330 MHz pulzní výkon 10 MW a dosah detekce zhruba 4000 km. Zorné pole bylo 120 °, výškový úhel 4 - 80 °. Stanice byla schopna sledovat 10 cílů současně. K výpočtu jejich trajektorií byl použit počítač DJS-320.
Radar typu 7010 byl uveden do provozu v roce 1974. Tato stanice se kromě pohotovosti opakovaně účastnila různých experimentů a úspěšně zaznamenala experimentální výcvikové odpaly čínských balistických raket. Radar předvedl své poměrně vysoké schopnosti v roce 1979, kdy výpočty radarů typu 7010 a typu 110 dokázaly přesně vypočítat trajektorii a dobu pádu trosek vyřazené americké orbitální stanice Skylab. V roce 1983 Číňané pomocí radaru včasného varování typu 7010 předpovídali čas a místo pádu sovětské družice „Cosmos-1402“. Jednalo se o nouzový satelit US-A námořního radarového průzkumu a systému určování cílů. Spolu s úspěchy však došlo i k problémům - lampové vybavení radaru typu 7010 se ukázalo jako nepříliš spolehlivé a velmi drahé a obtížně ovladatelné. Aby byla zachována funkčnost elektronických jednotek, musel být vzduch přiváděný do podzemních prostor odstraněn z přebytečné vlhkosti. Přestože k radaru systému včasného varování bylo připojeno elektrické vedení, během provozu stanice byla pro větší spolehlivost dodávána energie z naftových generátorů, které spotřebovávaly hodně paliva.
Provoz radaru typu 7010 pokračoval s různým úspěchem až do konce 80. let, poté byl zastaven. V druhé polovině 90. let začala demontáž hlavního zařízení. Do té doby byla stanice postavená na elektrických vakuových zařízeních beznadějně zastaralá.
V současné době je oblast, kde se nachází první čínský radar včasného varování, otevřena pro bezplatné návštěvy a organizují se zde organizované výlety. Anténa s PAR zůstala na stejném místě a je jakýmsi pomníkem prvních úspěchů čínského radioelektronického průmyslu.
Pro přesné sledování a určení cíle systémů protiraketové obrany vyvíjených v ČLR byl určen radar s pohyblivou parabolickou anténou typu 110. Tento radar, stejně jako typ 7010, navrhli specialisté ze 14. Nanjingského institutu elektronické technologie.
Radarová stanice Type 110 byla v hornaté části jižní provincie Yunnan zahájena na konci 60. let minulého století. Aby byla chráněna před nepříznivými meteorologickými faktory, je parabolická anténa o hmotnosti asi 17 tun a průměru 25 umístěna uvnitř radioprůhledné koule o výšce asi 37 metrů. Hmotnost celého radaru s kapotáží přesáhla 400 tun. Radarové zařízení se nacházelo ve výšce 2036 m n. M. V blízkosti města Kunming.
Dvoupásmový monopulzní radar pracující na frekvencích 250-270 MHz a 1-2 GHz byl uveden do zkušebního provozu v roce 1971. V první fázi byly k odladění stanice použity vysokohorské znějící balóny, letadla a satelity na nízké oběžné dráze. Brzy po zahájení prvních testů dokázal radar se špičkovým výkonem 2,5 MW doprovázet satelit na vzdálenost více než 2000 km. Přesnost měření objektů v blízkém vesmíru se ukázala být vyšší než ta designová. Konečné uvedení radaru typu 110 do provozu proběhlo v roce 1977, po státních zkouškách, během nichž bylo možné doprovázet a přesně určovat letové parametry balistické střely DF-2. V lednu a červenci 1979 provedly bojové posádky stanic typu 7010 a typu 110 praktický výcvik společných akcí k detekci a sledování hlavic balistických raket středního doletu DF-3. V prvním případě doprovázel typ 110 hlavici 316 s, ve druhém - 396 s. Maximální dosah sledování byl asi 3000 km. V květnu 1980 doprovázel radar ICBM DF-5 během zkušebních startů radar typu 110. Současně bylo možné nejen včasné detekování hlavic, ale také na základě výpočtu trajektorie s vysokou přesností určit místo jejich pádu. V budoucnu se radar, který je určen k přesnému měření souřadnic a vykreslování trajektorií hlavic ICBM a MRBM, v budoucnu aktivně účastnil čínského vesmírného programu. Podle zahraničních zdrojů byl radar typu 110 modernizován a stále je v provozuschopném stavu.
Vývoj dosažený v konstrukci radaru typu 110 byl použit na konci 70. let k vytvoření radarů známých na Západě jako REL-1 a REL-3. Stanice tohoto typu jsou schopné sledovat aerodynamické a balistické cíle. Detekční dosah letadel létajících ve vysokých výškách dosahuje 400 km, objekty v blízkém vesmíru jsou zaznamenávány na vzdálenost více než 1000 km.
Radary REL-1/3 rozmístěné v autonomní oblasti Vnitřní Mongolsko a provincii Heilongjiang monitorují rusko-čínskou hranici. Radar REL-1 v Ujgurské autonomní oblasti Sin-ťiang míří na sporné části čínsko-indické hranice.
Ze všeho výše uvedeného vyplývá, že v první polovině 70. let se ČLR podařilo nejen položit základy jaderných raketových sil, ale také vytvořit předpoklady pro vytvoření systému varování před raketovým útokem. Souběžně s radary nad horizontem, které jsou schopné vidět objekty v blízkém vesmíru, probíhaly v Číně práce na nadmořských „dvouskakových“radarech. Včasné oznámení o jaderném raketovém útoku v kombinaci s možností radarového sledování hlavic balistických raket poskytlo teoretickou možnost jejich zachycení. Pro boj s ICBM a IRBM projekt 640 vyvíjel stíhací rakety, lasery a dokonce i protiletadlová děla velkého kalibru. O tom ale bude řeč v další části recenze.
