V polovině padesátých let minulého století začala Francie vytvářet vlastní strategické jaderné síly. V roce 1962 bylo rozhodnuto o vytvoření pozemní součásti „jaderné triády“a odpovídajících zbraní. Brzy byly stanoveny základní požadavky na potřebné zbraně a začaly konstrukční práce. Prvním výsledkem nového programu byl vznik balistické rakety středního doletu S-2 (MRBM). Vzhled těchto zbraní umožnil výrazně zvýšit potenciál jaderných sil při odstrašení potenciálního protivníka.
Rozhodnutí vytvořit pozemní raketové systémy se objevilo v únoru 1962. Jeho podoba byla spojena s touhou oficiální Paříže vytvořit všechny potřebné složky jaderných sil a zbavit se stávající závislosti na třetích zemích. Zpoždění v práci na téma podmořských balistických raket se navíc ukázalo jako další pobídka. Podle plánu z roku 1962 se začátkem sedmdesátých let měly na francouzském území objevit první vojenské základny s odpalovacími zařízeními pro rakety středního dosahu. Počet rozmístěných raket ve službě měl překročit padesát. Strategické síly pozemních raket měly být podřízeny velení letectva.
Jeden z dochovaných muzejních vzorků S-2 MRBM. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Na začátku šedesátých let nasbírali francouzští vědci a konstruktéři určité zkušenosti s vytvářením a provozováním raket různých tříd. Zejména již došlo k určitému vývoji v oblasti balistických raket krátkého a středního doletu. Stávající nápady a řešení byly plánovány pro použití při vývoji nového projektu. Současně bylo nutné vytvořit a vypracovat některé nové koncepty, technologie atd. Vzhledem k vysoké složitosti byly do prací zapojeny přední průmyslové podniky. Vedoucím developerem byla jmenována Société nationale industrielle aérospatiale (později Aérospatiale). Na projektu se podílely také společnosti Nord Aviation, Sud Aviation a další organizace.
Francouzský průmysl již měl určité zkušenosti s vytvářením raket, ale vývoj projektu plnohodnotného bojového komplexu byl spojen se znatelnými obtížemi. Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto o vytvoření celkového vzhledu rakety a systémů, které jsou pro ni nezbytné, a poté tyto nápady otestovat pomocí demonstrátorů prototypové technologie. První verze experimentální rakety, určené pro určité testy, obdržela symbol S-112.
Práce na projektu S-112 pokračovaly až do roku 1966. Po dokončení vývoje průmysl vyrobil prototyp takové rakety. Speciálně pro testování nových zbraní bylo postaveno testovací místo Biscarossus vybavené odpalovacím zařízením na sila. Je pozoruhodné, že tento testovací web později prošel několika upgrady, díky nimž se používá dodnes. V roce 1966 bylo na testovacím místě provedeno první testovací spuštění produktu S-112. Jednalo se o první odpálení francouzské rakety ze sila.
S-112 byla implementace myšlenek, které byly základem celého programu pro vytvoření nového MRBM. Byla to dvoustupňová balistická střela s motory na tuhá paliva. Délka výrobku byla 12,5 m, průměr 1,5 m. Startovací hmotnost dosáhla 25 tun. Ke sledování údržby požadovaného kurzu byl použit autonomní řídicí systém. Experimentální raketa byla vypuštěna ze speciálního sila s odpalovací rampou. Používal tzv. plynový dynamický start s opuštěním odpalovacího zařízení kvůli tahu hlavního motoru.
Ocasní část první etapy. Fotografie Rbase.new-factoria.ru
Na základě výsledků testů rakety S-112 představil francouzský průmysl aktualizovaný návrh slibné zbraně. V roce 1967 vstoupila do zkoušek raketa S-01. Pokud jde o velikost a hmotnost, téměř se nelišil od svého předchůdce, nicméně při jeho konstrukci byly použity pokročilejší vzorky vybavení. Kromě toho došlo ke znatelnému zlepšení designu zaměřeného na zlepšení technických a provozních charakteristik.
Raketa S-01 je v porovnání se S-112 příznivě, ale stále nemůže zákazníkovi vyhovovat. Z tohoto důvodu pokračovaly projekční práce. Do konce roku 1968 představili autoři projektu novou verzi raketového systému se symbolem S-02. V prosinci proběhl první start experimentální rakety S-02. Během několika příštích let bylo použito dalších 12 prototypových raket. Jak byly testy prováděny, design byl doladěn s opravou identifikovaných nedostatků a zvýšením hlavních charakteristik. V pozdějších fázích testování byl projekt S-02 přejmenován na S-2. Právě pod tímto názvem byla raketa uvedena do provozu a uvedena do sériové výroby.
Aby byly splněny požadavky, bylo navrženo postavit raketu podle dvoustupňového schématu a vybavit ji motory na tuhá paliva. To vše mělo odpovídající vliv na konstrukci hlavních jednotek výrobku. Raketa S-02 / S-2 byl produkt o celkové délce 14,8 m s válcovým tělesem s velkým prodloužením. Kapotáž raketové hlavy, která sloužila jako tělo hlavice, dostala složitý tvar, tvořený dvěma kuželovými a jednou válcovou plochou. V ocasní části prvního stupně byly aerodynamické stabilizátory.
Schéma odpalovače sila. Obrázek Capcomepace.net
Obaly obou stupňů, které také sloužily jako pláště motoru, byly vyrobeny z lehké a žáruvzdorné slitiny oceli. Tloušťka stěny se pohybovala od 8 do 18 mm. Venku neslo tělo další povlak, který ho na začátku chrání před účinky horkých plynů. Také tento povlak měl zlepšit ochranu před škodlivými faktory nepřátelských jaderných zbraní používaných proti sila s raketou S-2.
Prvním stupněm rakety, která měla vlastní označení SEP 902, byl válcový blok o průměru 1,5 m a délce 6,9 m. V zadní části trupu byly upevněny aerodynamické stabilizátory. Ocasní dno mělo otvory pro instalaci čtyř trysek. Vlastní hmotnost konstrukce prvního stupně byla 2,7 tuny. Většina vnitřního prostoru byla vyplněna vsázkou na tuhé palivo typu Izolan 29/9 o hmotnosti 16 tun. Náboj byl vyroben odlitím a připevněn ke skříni motoru. Motor na tuhá paliva P16, který byl součástí návrhu prvního stupně, měl čtyři kónické trysky vyrobené ze slitiny s vysokou teplotou. Pro ovládání náklonu, sklonu a zatáčení se trysky mohly odchýlit od počáteční polohy podle příkazů naváděcího systému. 16tunová nálož tuhého paliva nechala motor běžet 77 sekund.
Druhý stupeň, neboli SP 903, byl podobný produktu SP 902, lišil se však menšími rozměry a odlišným složením vybavení, jakož i přítomností přístrojové přihrádky. S průměrem 1,5 m měl druhý stupeň délku pouhých 5,2 m. Konstrukce stupně vážila 1 tunu, palivová náplň činila 10 tun. Tryskové zařízení a řídicí systémy druhého stupně byly podobné těm, které byly použity Zaprvé. Při spouštění hlavice byly použity také protitlakové trysky. 10 tun paliva poskytlo 53 z provozu motoru P10. K hlavici druhého stupně bylo připevněno válcovité tělo přístrojového prostoru, které obsahovalo veškeré potřebné vybavení pro řízení za letu.
Oba stupně byly navzájem spojeny pomocí speciálního adaptéru, který obsahoval silové prvky a válcové opláštění. Oddělení stupňů bylo provedeno pomocí předběžného natlakování mezistupňového oddílu a rozšířeného pyrocharge. Ten měl zničit adaptér a zvýšený tlak tento proces usnadnil a také zjednodušil divergenci oddělených stupňů.
Celkový pohled na startovací komplex. Foto Network54.com
S-2 MRBM obdržel autonomní inerciální naváděcí systém, standard pro takovou zbraň své doby. Sada gyroskopů a speciálních senzorů umístěných v přístrojové komoře druhého stupně měla sledovat změnu polohy rakety a určit její trajektorii. Při vzdalování od požadované trajektorie muselo výpočetní zařízení generovat příkazy pro řídicí stroje, které ovládají otáčení trysek. Aerodynamické stabilizátory prvního stupně byly pevně nainstalovány a nebyly použity v řídicím systému. Automatizace byla také zodpovědná za oddělení fází v daném čase a shození hlavice. Řídicí systém pracoval pouze na aktivní části trajektorie.
Pro raketu S-2 byla vyvinuta speciální hlavice typu MR 31. Ta měla jadernou nálož o kapacitě 120 kt a hmotnosti 700 kg. Byl použit detonační systém, který zajišťuje provoz hlavice při kontaktu se zemí nebo v dané výšce. Hlavice byla umístěna do vlastního složitého těla a byla vybavena ablativní ochranou proti teplotnímu zatížení. Další kapotáž pokrývající hlavici projekt nepředpokládal.
Raketa S-2 měla délku 14,8 m a průměr trupu 1,5 m. Rozpětí ocasních ploutví dosáhlo 2,62 m. Startovací hmotnost byla 31,9 tuny. Dvoustupňové motory na tuhá paliva umožnily vyslat odnímatelné hlavice na dostřel až 3000 km. Kruhová pravděpodobná odchylka byla 1 km. Během letu raketa vystoupala do výšky 600 km.
Silo odpalovací zařízení bylo vyvinuto speciálně pro novou raketu středního doletu. Tento komplex byla konstrukce ze železobetonu o výšce asi 24 m. Na povrchu byla pouze betonová plošina pro hlavu dolu a pohyblivý kryt o tloušťce 1, 4 m a hmotnosti 140 tun. K obsluze rakety nebo odpalovacího komplexu bylo možné kryt otevřít hydraulicky. V bojovém použití k tomu sloužil akumulátor tlaku prášku. Hlavní jednotkou sila byl válcový kanál pro instalaci rakety. Součástí komplexu byla také výtahová šachta a některé další bloky. Konstrukce odpalovacího zařízení poskytovala poměrně vysokou úroveň ochrany před nepřátelským jaderným úderem.
Hlava rakety v odpalovacím zařízení. Foto Network54.com
V bojové poloze raketa s ocasním prostorem spočívala na odpalovací rampě ve tvaru prstenu. Stůl držel na svém místě soustava kabelů, kladek a hydraulických zvedáků, které byly zodpovědné za jeho pohyb a vyrovnání. Centrální část rakety byla navíc podporována několika prstencovými jednotkami, které také sloužily jako platformy pro umístění techniků během údržby. Pro přístup k místům bylo několik průchodů spojujících centrální objem odpalovacího zařízení s výtahovou šachtou.
Při nasazení sériových raketových systémů byly silo odpalovací zařízení postaveny ve vzdálenosti asi 400 m od sebe a spojeny s velitelskými stanovišti. Každé velitelské stanoviště mohlo pomocí více nadbytečných komunikačních zařízení ovládat devět odpalovacích zařízení. Na ochranu před nepřátelskými útoky bylo velitelské stanoviště ve velké hloubce a mělo prostředky na amortizaci. Povinná posádka dvou důstojníků měla sledovat stav raket a řídit jejich odpálení.
Bylo navrženo skladovat rakety S-2 v demontu, přičemž každá jednotka byla v samostatném uzavřeném kontejneru. Pro skladování kontejnerů se schůdky a hlavicemi bylo nutné vybudovat speciální podzemní sklady. Než byla raketa uvedena do služby, měly být odeslány k montáži kontejnery se dvěma stupni. Dále byla raketa bez hlavice poslána do dolu a naložena do ní. Teprve poté mohl být vybaven hlavicí přepravovanou samostatně. Poté byl kryt dolu zavřen a kontrola přešla na službukonající důstojníky.
V souladu s plány z roku 1962 mělo být ve pohotovosti současně až 54 MRBM nového typu. Ještě před dokončením prací na vytvoření požadovaných zbraní bylo rozhodnuto snížit počet nasazených raket na polovinu. Důvodem redukce raket na 27 jednotek byly potíže se současným uvolňováním pozemních i námořních zbraní. Kromě toho se začaly objevovat určité ekonomické potíže, které si vynutily plány na snížení výroby vojenské techniky a zbraní.
Raketový transportér. Fotografie Capcomepace.net
V roce 1967, ještě před zahájením testů rakety S-02, začala stavba infrastruktury a odpalovacích zařízení pro novou sloučeninu, která měla obsluhovat slibnou zbraň. Spojení rakety bylo navrženo k nasazení na náhorní plošinu Albion. Předpokládalo se, že v příštích několika letech bude postaveno 27 odpalovacích zařízení na sila, spojených ve třech skupinách po devíti jednotkách. Instalace každé skupiny měla být řízena z jejich vlastního velitelského stanoviště. Kromě toho bylo požadováno postavit sklady pro skladování zbraní, montážní dílnu a další nezbytná zařízení. Nová formace byla nasazena na základě letecké základny Saint-Cristol. Na základně mělo pracovat 2 000 vojáků a důstojníků. Sloučenina byla označena za brigádu 05.200.
Na konci roku 1968 prošel program dalším škrtem. Bylo rozhodnuto opustit třetí skupinu a zbyly jen dvě s 18 odpalovacími zařízeními. Ve stejné době se navíc objevily náznaky začátku vývoje nové rakety středního doletu, která měla v dohledné době nahradit S-02 / S-2. Souběžně s výstavbou nových zařízení průmysl pokračoval v testování a dolaďování rakety.
Všechny potřebné testy produktu S-02 byly dokončeny v roce 1971, poté byl uveden do provozu pod názvem S-2. Byla zde také zakázka na dodávku sériových raket. V srpnu téhož roku byly k jednotkám převedeny první sériové MRBM S-2. Brzy byli uvedeni do služby. První rakety druhé skupiny byly naloženy do odpalovacích zařízení zhruba o rok později. V září 1973 proběhly první testy sériové rakety. Je pozoruhodné, že první zahájení bojového výcviku sériového S-2 nebylo provedeno na raketové základně ozbrojených sil, ale na cvičišti Biscarossus.
Během několika příštích let raketová jednotka, podřízená velení letectva, provedla dalších pět výcvikových startů, během nichž vypracovaly práci při obdržení rozkazu a také studovaly vlastnosti provozu raket. Posádky raketových systémů navíc každý den, sedm dní v týdnu, očekávaly rozkaz používat své zbraně, což zajišťovalo bezpečnost země.
Přepravník hlavic. Fotografie Capcomepace.net
Až do jara 1978 zůstala balistická raketa středního doletu S-2 jedinou zbraní své třídy v provozu s pozemní složkou francouzských strategických jaderných sil. V dubnu 78 začala jedna ze skupin brigády 05.200, umístěná na náhorní plošině Albion, dostávat nejnovější rakety S-3. Kompletní výměna starých raket pokračovala až do léta 1980. Poté už byly ve starých důlních komplexech jen nové typy raket. Provoz S-2 byl ukončen z důvodu zastarání.
Celkové vypuštění raket S-02 / S-2 nepřesáhlo několik desítek. Pro testování bylo sestaveno 13 raket. Dalších 18 produktů by mohlo být ve službě najednou. Kromě toho byla určitá zásoba raket a hlavic uložena odděleně od sebe. Hlavice MR 31 byly uvedeny do sériové výroby v roce 1970 a byly vyráběny do roku 1980. Během testů a výcvikových startů byly použity téměř dvě desítky raket. Většina zbývajících produktů byla později zlikvidována jako nepotřebná. Jen několik raket ztratilo jaderné hlavice a pevné palivo, poté se staly muzejními exponáty.
S-2 MRBM se stala první zbraní své třídy vytvořenou ve Francii. Několik let byly rakety tohoto typu ve službě a kdykoli mohly být použity k zasažení potenciálního nepřítele. Projekt S-2 však měl určité problémy, které brzy vedly k vývoji nové rakety se zlepšenými vlastnostmi. Výsledkem je, že od začátku osmdesátých let pozemní složka francouzských strategických jaderných sil zcela přešla na balistické rakety středního doletu S-3.
