Není to tak dávno, co naši posluchači pozorní námořní téma vyjádřili potěšení nad tím, že druhý těžký křižník projektu Orlan, admirál Nakhimov, vstává na generální opravu. A ještě jeden zástupce projektu, „admirál Lazarev“, jde pod nůž na jehly. A tato zpráva samozřejmě všechny zarmoutila.
Teď bych se ale rád zamyslel nad tím, jak slibná je tato cesta obecně. Přesněji budeme počítat nejprve v rublech, a pak v raketách.
Celý problém spočívá v tom, že skutečné celkové náklady na modernizaci Nakhimova nejsou známy. No, u nás se to stalo zvykem, jen to, co se klasifikuje, je něco, co by nemělo cenu. Je ale zřejmé, že částka je velmi obrovská, protože křižník stál nečinně velmi dlouho. Celý jeho, dá se říci, dospělý život.
V roce 2012 Anatoly Shlemov, v té době vedoucí oddělení pro státní obranné zakázky United Shipbuilding Corporation, odhadoval obnovu křižníku na 30 miliard rublů a s přihlédnutím k instalaci nových zbraní - až 50 miliard rublů.
Ve stejné době byly plánované náklady na projekt 20380 korvety 10 miliard rublů, projekt 11356 fregaty - 13 miliard a projekt 22350 fregaty - 18 miliard.
Ano, zde stojí za to vysvětlit následující nuanci: tato čísla pro „Nakhimov“nejsou konečná. Jsou to hrubé odhady, pro první, dá se říci, plán. Byly pojmenovány PŘED podpisem smlouvy a PŘED provedením úplné detekce poruchy. Tedy bez znalosti stavu trupu lodi, obecných lodních systémů a kabelových tras.
A poté od hrubého odhadu uplynulo téměř 10 let. Během této doby došlo ke zhroucení rublu a růstu cen. Přibližně 70-80%. Dnes tedy můžeme říci, že generální oprava a nové vybavení „Nakhimova“bude stát nejméně 90 miliard rublů. A pokud vezmeme v úvahu také kvetoucí korupci v naší zemi, pak se číslo 100 miliard rublů nezdá tak přehnané.
Řekněme jen: velmi kontroverzní rozhodnutí a poměrně drahé potěšení. A tady stojí za to přemýšlet, protože budeme mluvit o velmi obtížných věcech.
Těžký jaderný křižník projektu 1144 „Orlan“. Smrtící kvintesence sovětské stavby lodí. Pouze americké letadlové lodě s jaderným pohonem a ruské strategické podmořské křižníky mohou být obludnější než toto monstrum.
Zdá se, že je to obrovská válečná loď schopná řešit úkoly různé složitosti v různých oblastech Světového oceánu. Teoreticky schopný boje se stávkovou skupinou letadlové lodi amerického námořnictva.
V praxi to samozřejmě nikdo nekontroloval. A to je asi dobře, protože s největší pravděpodobností by výsledkem bylo zklamání. O tom si však povíme samostatně ve velmi blízké budoucnosti.
A nyní je na čase připomenout nedávno citovaná slova vrchního velitele ruského námořnictva admirála Nikolaje Evmenova o tom, že naše flotila tam bude plnit některé úkoly v jižním Atlantiku, Indickém oceánu a dalších podivných oblastech ve kterém se zdá, že máme zájmy.
Zájmy jsou dobré. A nedej bože, abychom nejprve měli flotilu, která by dokázala vyřešit problém ochrany těchto zájmů. Pak by při vzniku těchto zájmů mělo smysl. A protože ještě nemáme flotilu schopnou chránit zájmy Ruska na druhé straně zeměkoule, pak tam pravděpodobně není třeba získávat problémy.
Petr Veliký je samozřejmě významná loď. Ale i taková loď je nad síly měsíců trvajících kampaní ve stylu podmořských raketových křižníků. Autonomie lodi je pouze 60 dní. A pak potřebuje vodu, jídlo, bunkr (omlouvám se za intimní detaily) a mnoho dalšího. Včetně zásobovacího plavidla se stejnými raketami a granáty. Provádíme bojovou misi, soudě podle slov admirála?
V souladu s tím bude i tak jedinečná a všestranná loď, jako byl Petr Veliký, potřebovat doprovod. Pár (přinejmenším) torpédoborců, protiponorková loď, tanker s palivem pro sadu, zásobovací plavidla vodou a zásobami, bylo by také hezké mít rádiovou průzkumnou loď. Obecně je to srovnatelné s americkými objednávkami. Mají je jen Američané, ale my ne. Pouze plány a ambice, nic víc.
Chtěl bych se ale podívat na problémy, které neleží někde na druhé straně zeměkoule, ale poněkud blíže, poblíž našich břehů.
Jak užitečný bude mastodont jako Petr Veliký v Bílém moři nebo admirál Nakhimov v Ochotském moři?
Obecně je to velmi pochybné. Celý svět směřuje ke stealth a miniaturizaci, stealth technologii, stealth, povýšenému do pozice nejdůležitějšího úkolu … A tady je taková loď, kterou lze vidět z vesmíru bez silné optiky …
Vynikající cíl jak pro radar nepřátelských lodí, tak pro rakety. A pokud má raketový člun minimální šanci zůstat nepozorován radary nepřítele, pak bude Orlan zářit na všech obrazovkách jako vánoční stromeček. Protože loď před 20 nebo 30 lety byla stále stavěna bez zohlednění všech těchto jemných inovací.
A pokud nepřítele poblíž našich břehů nepotkají obrovské křižníky, ale lodě, které jsou mnohem menší, ale ne méně funkční?
Pojďme se podívat na Orlana.
Dokáží bojovat s ponorkami? Teoreticky ano, ale převážná část lodi se neliší ovladatelností a setrvačnost je obecně stejná, 25 000 tun není málo. Torpédo je tedy to nejhorší, co si na křižník můžete myslet, a nejlepší věc, kterou může nepřítel použít.
Je tu „Vodopád“. K dispozici je 10 torpédometů, ze kterých můžete vystřelit 10 raketových torpéd „Vodopád“. Ano, pěkný systém, ale 10 torpéd je 10 torpéd. Na skladě je dalších 10, ale opětovné načítání trvá dlouho.
Letadlo. Zdá se, že se křižníku také daří. 48 sršňů jakékoli americké letadlové lodi bude muset tvrdě pracovat, aby se dostalo do pozice úderu. 48 raket S-300FM na velkou vzdálenost může značně zkomplikovat život letadel. V bubnech Fort-M je ale jen 12 střel, zbytek bude potřeba znovu nabít. Čas…
Střední vzdálenost - SAM „Dagger“. 16 odpalovacích zařízení pro 8 raket. 128 raket je vážných.
Krátký dosah - ZRAK „Kortik“, 6 jednotek po 24 střelách, celkem 144 raket. Docela působivé. Obecně bych z výpočtů systému protivzdušné obrany „Petr Veliký“a vzdušného křídla jakékoli americké letadlové lodi dal možná na výpočty systému protivzdušné obrany ruského křižníku.
Jediná špatná věc je, že máme jen dva křižníky, zatímco Spojené státy mají deset letadlových lodí …
A když ne obrovské křižníky, ale malé raketové lodě? Jak jsou na tom naši strážci?
Například projekt 21631 Buyan-M malých raketových lodí.
Ano, pouze 950 tun plného výtlaku. Ano, posádka je pouze 36 lidí (maximálně 50), a ne 750, jako na křižníku. Ano, tato loď nebude schopna plnit úkoly „ochrany zájmů“někde poblíž pobřeží Jižní Ameriky, ale poblíž svých vlastních břehů - snadno.
8 raket typu „Caliber“nebo „Onyx“. Ano, jsou dvakrát nižší než „žuly“, pokud jde o počáteční hmotnost a hmotnost dodaného náboje. Je to fakt.
Ale jeden „Buyan-M“stojí 9 miliard rublů. Generální oprava „admirála Nakhimova“může stát 90 miliard. To znamená 1 až 10. Dobře, pojďme mít 8 lodí. Pro každý případ, s přihlédnutím k růstu cen, zpronevěry a naší další realitě.
8 malých raketových lodí místo jednoho křižníku. 8 nových malých raketových lodí místo jednoho starého křižníku.
Co je 8 lodí třídy Buyan-M? Je to, jak je snadné vypočítat, 64 „Onyx“a „Calibre“. Pojďme se podívat na čísla.
Hmotnost hlavice „Žula“- 500-600 kg. Onyx má 300 kg. Ráže má 400 kg. Zdá se, že „žuly“vypadají působivěji, ale … použijme kalkulačku.
Dostaneme to v salvě 20 „žuly“křižníku - 12 000 kg výbušnin.
V salvě 8 MRK „Buyan-M“bude v případě „Onyxu“19 200 kg trhaviny, „Caliber“dá 25 600 kg.
To znamená, že ve skutečnosti „Onyxes“a „Calibers“nesou dvakrát tolik výbušnin na nepřátelské lodě. Ponechme zatím problém rychlosti a přesnosti stranou, protože se jedná o samostatný rozhovor. Stejně jako neutralizace střel nepřítelem. Ačkoli se mi zdá, že „Calibre“bude poněkud obtížnější vyvést z omylu než „Granite“. Stále modernější produkt.
Buyanové jsou navíc stále méně nápadní než Orlanové. Tajné lodě, vyzbrojené stejně účinně jako obrovský křižník. Pokud navíc použijete kalkulačku, pak 8 RTO unese 288 nebo 416 členů posádky. To je na křižníku o něco méně než 750 lidí. A šance na ztrátu vyškolených specialistů je v případě RTO stále menší.
Hypotetická situace: AUG amerického námořnictva se blíží, řekněme, na Kurilské ostrovy. Odtržení 8 RTO vyjde vstříc a vystřelí preventivní salvu, skrývající se za ostrovy. 64 raket. Nebo 20 raket od admirála Nakhimova.
Některé sestřelí systémy protivzdušné obrany a elektronického boje, některé definitivně padnou. Doprovodné lodě přirozeně vystřelí zpáteční salvu. Prostě musí dávat. Snad bude schopné letadlo ve službě detekovat lodě a zahájit útok.
I když však letadla mohou způsobit poškození, nebude obrovská. Tady spíše torpédoborce. Koho je však snazší zasáhnout? V RTO, které se pokusí skrýt pomocí svého utajení, nebo v křižníku, který zamaskujete, nemaskujte, ale přesto bude vlajková loď Pacifické flotily luxusnějším cílem než RTO?
Ano, samozřejmě, jak bylo uvedeno výše, Orlan má větší šanci odrazit letadlo letadlové lodi. A přiznejme si to, tyto F / A-18 nejsou ti nejhorší soupeři.
Ano, protiletadlové rakety Harpoon odpalované vzduchem (které jsou AGM-84E) s jejich 225 kg hlavicí jsou samozřejmě pro MRK nebezpečnější než pro mastodon Orlanské třídy.
Pumy GBU-32 JDAM (450 kg) a GBU-31 JDAM (907 kg), i když nastavitelné, ale … dostat volně padající bombu do malého a manévrujícího MRK bude obtížnější než do křižníku. I když vzhledem k tomu, že křižník bude aktivně odolávat zásahu všemi svými systémy protivzdušné obrany …
Ale obávám se, že taktické a protilodní rakety z doprovodných torpédoborců budou pro ruský křižník velmi velkou nepříjemností. Ano, bude jich hodně. S čím ale americké torpédoborce a křižníky nemají problém, jsou startovací buňky. Je co střílet. Je to jen otázka přesnosti a schopnosti zasáhnout.
Složité odrazy. Existuje příležitost utratit peníze za obnovu obrovského křižníku, který se může stát vlajkovou lodí jedné z flotil. Může „vyvěsit vlajku“někde venku, na vzdálených březích.
Obecně řečeno, upřímně řečeno, všechny tyto „ukázky“jsou jen zbytečné převody peněz. Nemá v nich smysl a peníze hoří v pecích a reaktorech nákladními auty. A co je skutečným přínosem vidět tento křižník někde v strašně rozvinuté zemi, jako je Venezuela … Nebo v Bolívii.
Odpusťte, ani náklady na jídlo se nedají vrátit řízením staré obrovské lodi na ne zcela jasných misích, které mají „demonstrovat“země třetího nebo dokonce čtvrtého světa.
Nebo postavte deset malých, ale moderních a velmi efektivních lodí s nejnovějšími raketovými zbraněmi, které se samozřejmě nebudou moci potácet po všemožných „demonstracích“, ale velmi efektivně se přidají k řadám skutečných obránců země. vodní potrubí?
Protože jsme se rozhodli udržet druhého Orlana nad vodou, nechme to být. Pokud je vlajková loď tak potřebná, jejíž pohled rozechvěje žíly každému na Papui Nové Guineji nebo na Markézských ostrovech - není pochyb. No, jenže americkou flotilu lze jen stěží vyděsit, předpokládám, podívanou jednoho (a dokonce dvou „Orlů“) v moři poblíž amerických hranic. Tam, v Pacifiku, v Atlantickém oceánu se tiše shromažďuje skupina 2–4 letadlových lodí, tucet „Ticonderogů“a pár desítek „Arlie Berks“. A tímto předváděním křižníku, i když velmi těžkým, končí.
A s největší pravděpodobností ani nezačalo.
Je těžké říci, čím se řídily nejvyšší hodnosti naší země při schvalování takového projektu, ale protože se rozhodly, že druhý křižník je prostě nutný, nejsou žádné otázky. Navíc navzdory skutečnosti, že „Nakhimov“je o 10 let starší než „Petr Veliký“, jeho zdroje, domníváme se, nebyly vypracovány. Loď ve věčné opravě stála a zrezivěla.
Ale vřele vítám skutečnost, že se rozhodli Lazareva neobnovit. Nemá to smysl. Z lodi, postavené v roce 1981, zůstal přesně jeden trup.
A peněz, kterých, jak víme, nikdy není dost, se opravdu vyplatí utratit za něco užitečnějšího a smysluplnějšího. Na skutečné ostraze. Buyanov, Karakurt, Cheetah.
Jde o lodě, které jsou v každém smyslu levnější a oproti Orlanům mají jednu obrovskou výhodu - lze je postavit v moderním Rusku.
Je jasné, že dnes nebudeme schopni postavit nic jako Orli. Nikdo a nikde. Ale nejsou potřeba, jsou to obrovské lodě. No snad jen za zničení rozpočtových peněz nákladných a zbytečných operací na „demonstraci vlajky a velikosti Ruska“, které přehnaně vlastenecká část obyvatel naší země tolik potřebuje.
Ačkoli proč podívaná na nejnovější lodě, i když ne tak obrovská, nemůže zemi způsobit záchvat radosti a radosti?
Obecně doufám, že místo „admirála Lazareva“, se kterým jsme se rozloučili, dostane naše flotila užitečnější a hlavně nové lodě. Ačkoli obrovské částky, které budou vynaloženy na uvedení do pořádku „admirála Nakhimova“, jsou také škoda, abych byl upřímný. Bylo by lepší, kdyby bylo postaveno deset Buyanů. Radost je radost, ale ochrana je stále ochrana. Je tu rozdíl, jako by byl.
