Duše tanku

Duše tanku
Duše tanku

Video: Duše tanku

Video: Duše tanku
Video: Operation Barbarossa: Hitler's failed invasion of Russia 2024, Březen
Anonim

Nekompatibilní slova? Přitažlivý? Život ukázal a stále dokazuje, že tomu tak není. Neexistuje žádné přehánění, žádná mystika v tvrzení, že v těle tanku T-34 byla a je dodnes určitá látka, kterou lze nazvat duší. Myslím si, že každý výtvor lidských rukou a lidských rukou, který ho má v držení, ale čtyřicet čtyři mezi nimi je typičtějším příkladem. Proč? To je ještě třeba dokázat.

obraz
obraz

Od poloviny sedmdesátých let minulého století se v mém životě určoval směr spojený s historií tanku T-34, i když jediným spojením s ním byl jen blízký lidský vztah: jsem dcerou jednoho z tvůrci tohoto tanku Nikolai Alekseevič Kucherenko, stálý vedoucí konstrukční kanceláře č. 520, kde byl tank T-34 tažen a poté v dílnách přeměněn na kov, aby jej mohl vyzkoušet na důkazních místech.

Jako dítě mě moje babička, která mě z nějakého důvodu poslala na dvůr hrát se svými vrstevníky, přísně varovala, abych dál nemluvil o tancích. Slíbil jsem, ale nemohl jsem splnit její rozkaz: všechny děti kolem mě mluvily jen o tanku, hrály tankové bitvy a mluvily o svých tátách, kteří vyrábějí tanky tady, v továrně.

Nezajímaly mě tanky - poezie, skládal jsem je, protože jsem ještě nevěděl, jak psát.

Poté došlo k evakuaci z Charkova do Nižního Tagilu, kde jsem poprvé viděl tank vystupující z bran Uralvagonzavodu. A mně, pětiletému, se moc nelíbil. Mohl jsem si myslet, že se T-34 stane nejen mým otcem, ale do značné míry i mým osudem? Jako odraz, jako obraz, který budu milovat a milovat.

Když se ohlédnu zpět, musím říci, že lidé začali psát o tomto tajném stroji téměř na začátku války. Články a eseje, poté knihy o tvorbě brnění, o tom, jak stavitelé lodí vyrábějí tanky. Všechna tato díla byla, mírně řečeno, zvláštní. Ukázalo se, že tank T-34 se objevil od nuly, jako zázrak, že jej vytvořil jeden konstruktér M. I. Koshkin, že až do konce války zůstal tank nepřekonatelný. Všechno bylo tak a ne tak úplně.

Ukázalo se, že T-34 má velkou a složitou prehistorii, a v ní tragický osud vynikajícího konstruktéra Afanasy Osipoviče Firsova, skutečného učitele mladých designérů. V něm události z roku 1937, kdy se v konstrukční kanceláři střetly různé směry vývoje stroje a hlavní konstruktér Michail Iljič Koshkin, který právě dorazil do závodu, učinil jedinou správnou volbu ze tří možných: uvedl návrháři na skupinu návrhářů vychovaných potlačeným Firsovem. Po dobu dvou let tato skupina vytvářela tank A-20, upravený jako tank A-32, aby se stal tankem A-34 (index A znamená prototyp). Otázka, kdo by měl být považován za tvůrce tanku T-34, přežila při jeho nedostatku profesionality dodnes a mnohé vzrušuje.

Nesporný fakt: M. I. Koshkin, o kterém se proslýchalo, že byl údajně stranickým dělníkem a neuměl ani číst kresby, měl ve skutečnosti vyšší inženýrské vzdělání. Dva roky předtím, než se stal hlavním konstruktérem závodu v Charkově, kde byl později vytvořen tank T-34, pracoval v kanceláři pro návrh tanků v leningradském závodě. V muzejním komplexu „Historie tanku T-34“o tom svědčí mnoho unikátních exponátů. K vidění je mnoho kreseb zobrazujících různé detaily T-34 a podepsané rukou Michaila Iljiče. Byl to on, spolu s návrhářem A. A. Morozov na poradách výboru pro obranu představil nákresy nového tanku, hájil koncept pásového vozidla, později představil dva experimentální tanky, které s nimi cestovaly z Charkova do Moskvy, nachladily se, onemocněly a v září 1940 zemřely. V podstatě dal život za tank T-34. V historii vzniku tanku T-34 patří Koshkin bezpochyby na první místo.

12. dubna 1942. Je zveřejněn výnos Rady ministrů SSSR o udělování Stalinových cen tvůrcům různých typů zbraní. Číslo 10 zahrnuje Morozova, Koshkina, Kucherenka, konstruktéry závodu číslo 183, kteří byli oceněni cenou „za vývoj konstrukce nového typu středního tanku“.

Můj otec, který položil život tankovému průmyslu, vždy věřil, že T-34 je vytvořením kolektivní mysli a srdce. Nazval tank kolobokem, který byl „vyhozen z jeho dna“, a zeptal se novinářů, kteří s ním dělali v poválečných letech rozhovory, kdo vytvořil tank T-34, aby nezapomněli na tvůrce unikátního naftového motoru: KF Chelpan, P. P. Chupakhina, I. Ya. Trashutin, Ya. E. Vikhmane, vzpomeň si na dělostřelce V. G. Grabin a jeho děla KB na tancích T-34, vzpomeňte si na velký E. O. Paton a jeho spojovací švy na tancích T-34.

A zde je poměrně podrobný příběh Alexandra Alexandroviče Morozova o tvůrcích čtyřiatřiceti v KB-520 s podrobnostmi o tom, kdo a co vytvořil v autě:

"Pojmenujme konstruktéry tanku T-34, kteří dali do jeho vytvoření veškeré své znalosti a technické zkušenosti, aby se zvýšila síla Rudé armády." Základy konstrukce tanku T-34 položil a vyvinul zesnulý Michail Iljič Koshkin, bývalý šéf konstruktérů závodu. Dokázal dát návrhářům správný směr v jejich práci, zorganizoval tým mladých designérů. Inženýr Michail Ilyich Koshkin neustále učil designéry, aby se nebáli obtíží, kterých je při řešení složitých návrhových a výrobních problémů vždy hodně. Tomuto pozoruhodnému konstruktérovi vděčíme v první řadě za vzhled tak úplně nového typu tanku, kterým je T-34. V boji za vytvoření T-34 byli nejbližšími pomocníky M. I. Koshkina konstruktéři N. A. Kucherenko a M. I. Tarshinov, který dal iniciativu a spoustu kreativní energie do vývoje myšlenek ztělesněných v T-34. S rozsáhlými praktickými zkušenostmi s konstrukcí a výrobou tanků je soudruzi Kucherenko a Tarshinov široce používali při navrhování tvaru trupu T-34, který se stal klasickým.

Jednou z hlavních součástí každé nádrže je věž. A. A. Maloshtanov a M. A. Nabutovský. Jejich zásluha spočívá v tom, že při vytváření věží řekli nové slovo v tankové technologii.

Převodové a podvozkové mechanismy T-34 představovaly další vývoj těchto jednotek v tanku BT. Designéři Ya. I. Baran a V. G. Matyukhin provedl tento vývoj a poté neustále zlepšoval a vylepšoval mechanismy a podvozek. Spolu s technology závodu, konstruktéři P. P. Vasiliev, B. A. Chernyak, A. Ya. Mitnik, V. Ya. Kurasov, A. S. Bondarenko, V. K. Baydakov, A. I. Speichler, G. P. Fomenko, M. B. Schwarburg.

Existuje také doplnění ságy o tvůrcích: v pěti továrnách v zemi, ve Stalingradu, Sverdlovsku, Čeljabinsku, Omsku, v Krasném Sormově byl tank T-34 vytvořen podle kreseb Uralvagonzavodu. Každý závod však měl svou vlastní konstrukční kancelář. A se vším tím, co bylo potřeba dodržovat základní standardy, v různých konstrukčních kancelářích přibyly doplňky, které se později staly nezbytnými pro všechny továrny. A když ve dnech vítězství vidím slavnostní štíty v Moskvě s portrétem M. I. Koshkine, pak jsem rád-nezapomněli, ale jsem naštvaný, že vedle něj je poslední model tanku T-34-85 modelu 1944, ke kterému už Michail Iljič nemohl mít co dělat. Mělo by být zobrazeno přesněji.

Mnoho vzpomínek tankistů na čtyřiatřicet tak či onak vyjadřuje jejich pocit z duše tanku. V muzejním komplexu „Historie tanku T-34“je výstava „Tři tankisté“. Tři různé osudy, které nejsou spojeny ničím kromě třiceti čtyř.

Dmitrij Kabanov šel do války velmi mladý. V životě neviděl nic kromě tohoto tanku. Ještě jsem nepolíbil dívku. Slavíky jsem spolu se svou milovanou neposlouchal. A takto cítil svého „železného přítele“, takto o ní mluvil v trojúhelnících zaslaných zepředu matce a sestře:

"Opravdu mi chybí hudba a knihy." Někdy večer poslouchám v rádiu hudbu s Tanyou, ale tady jsou možnosti omezené a toto potěšení je třeba zachránit. “

"Moje Tatiana je docela zlomyslná osoba, na rozdíl od mé staré náklonnosti -" Argentina ", ale nedávám jí šanci a jejím rozmarům nevěnuji pozornost."

Naše Columbine je připravena k boji. Je tu úplně nový, kartáčovaný, čerstvě upečený. “Z písmen je zřejmé, s jakými různými vozidly tankisté bojují.

Prezentováno v expoziční skupině muzea „Tři tankisté“a pozoruhodného sovětského básníka Sergeje Orlova. Měl jsem to štěstí, že jsem se s ním přátelil. Historie jeho účasti ve válce je legendární. Šel na frontu jako dobrovolník. Dvakrát shořel v nádrži. Jednou mi mimochodem řekl: „Vlastně ne dvakrát, ale třikrát, ale nepočítám ten první požár, rychle jsme se s tím vyrovnali. A nevzbudili rozruch. “V roce 1943 byl oslepen lehkým šokem, když ztratil zrak, podařilo se mu vytáhnout zraněného radistu skrz poklop nádrže. Neviděli světlo šest měsíců. Podstoupil osm operací. Říkali, že bojoval v těžkém tanku KV. Zeptal jsem se:

- Neřídil jsi čtyřiatřicet?

Neformálně odpověděl:

- V našem pluku jsme měli různé tanky: KV, IS a čtyřicet čtyři. Já, jako velitel tankového pluku, jsem je všechny řídil.

- Který byl nejlepší?

Zasmál se a porozuměl pozadí otázky:

- Řekni svému otci, že se mi líbilo těch čtyřiatřicet. Byla jako žena, někdy nepředvídatelná.

- Dokonale věděl, jak poetizovat své pocity.

Třetí na výstavě „Tři tankisté“Leonid Nikolajevič Kartsev. Bojoval ve čtyřiatřiceti a po válce nastoupil na akademii obrněných a mechanizovaných jednotek a nakonec se stal hlavním konstruktérem v Uralvagonzavodu, kde byl během války vyroben tank T-34.

Leonid Nikolaevič, díky bohu, žije, kdykoli je to možné, navštěvuje muzejní komplex „Historie tanku T-34“. Jednou, když stál před T-34-76, zasněně řekl:

- Jak dokonale krásné dno má toto auto.

Sklonil jsem se. Dlouho jsem se díval na to, co obdivoval. Rovnoměrné kovové pole mezi oběma vrtulemi. A nic víc. Kartsev odpověděl na mé zmatení:

- Celá krása je v brilantní jednoduchosti.

Kdysi legendární vdova po maršálovi obrněných sil Michail Efimovich Katukov, Ekaterina Sergeevna, si vzpomněla na frázi svého manžela, kterou jsem napsal slovo od slova:

„Pohyb kolony tanků T-34 ve mně vždy vyvolává emocionální vzrušení.“

Opět slovo spojené se zdánlivě neslučitelnými pojmy: duše a tank.

Proto v muzejním komplexu „Historie tanku T-34“v přízemí zaujímá centrální místo stánek s názvem „Duše tanku“. Jedná se o dvanáct složených obrazů skupin lidí, kteří přímo vyvinuli součásti stroje. Říkáme jim dvanáct apoštolů ze čtyřiatřiceti. Vedle tohoto stánku je další: „The Heart of the Tank“. A právě v samotném srdci - slavný naftový motor, jména a fotografie jeho tvůrců.

Před mnoha lety, v roce 1976, kdy vznikla myšlenka na vytvoření tohoto muzea, bylo těžké si představit jeho budoucnost, ale měl jsem předtuchu, že je to potřeba. Podpořil nás velký muzejní pracovník Semjon Stepanovič Geychenko, který po válce vzkřísil z popela Puškina Michajlovskoje. Sám přišel ve válce o ruku, nebyl tankista, ale znal hodnotu tankové bitvy. Když jsem se s ním spřátelil, ukázal jsem mu materiály, které jsem nashromáždil poté, co byla kniha o otci publikována v časopise Ogonyok, a vyšel jako samostatné vydání: četné dokumenty a fotografie, vojenské předměty, dopisy zepředu … prostudované na dlouhou dobu, co jsem před něj postavil. Mlčel. Potom řekl:

- To je bohatství. Sbírejte muzeum. U malé expozice je materiál již k dispozici. T-34 je symbolem století, tank se bude moci v době míru postavit sám za sebe.

Geichenkovu správnost cítím každý den. Zvlášť když jdu do tankového parku a vidím děti různého věku plazit se a skákat po brnění T-55. Jedná se o tank speciálně pro ně připravený s žebříkem, aby se ho mohli dotknout.

Tankový park našeho muzejního komplexu obsahuje pouze sovětské tanky související s T-34. Před muzeem stojí tank T-34-76. Vůz z roku 1942, který prošel válkou. Je viditelný pro každého, kdo jede po Dmitrovské dálnici. Před vchodem do muzea jsou další exponáty: SU-100, vyrobený na základě tanku T-34, a vedle něj T-34-85, modernizace T-34-76 nádrž. Toto auto, které se objevilo na válečných polích v roce 1944, pro své brilantní vlastnosti začalo být nazýváno legendárním.

Dále v řadě tanků před vchodem do muzea stojí T-54 B, T-55 A, T-64 AK, T-72 A, T-80 B. Jedná se o děti a vnoučata čtyřiatřicet. Historie jejich vztahu je složitá a mnohostranná. Nyní muzeum chystá speciální prohlídku tankového parku, která bude vyprávět o poválečném životě potomků slavné „matky“.

Za těch téměř deset let, kdy se muzeum „vylilo branou“, bylo zaženo mnoho a při všech organizačních potížích je zde mnoho krásy. Předně lidi.

Od prvního dne byla vedle mě ředitelka muzea Galina Frolovna Chikova. Organizátorův talent, schopnost pracovat s lidmi. Je stratég a taktik v záležitostech muzea.

Igor Gennadievich Zheltov, záložní plukovník, profesionál ve svém oboru, který se ze zástupce velitele tankové roty pro technické záležitosti povýšil na docenta Vojenské univerzity.

Olga Abramovna Kovrishkina je naší hlavní milenkou, která má na starosti veškeré interní muzejní podnikání.

Vladimir Viktorovich Gorbunov - vedoucí tiskové služby - spojení mezi muzeem a médii.

V muzeu pracuje mnoho mladých lidí. Lidé starší a mladší generace spolu dobře vycházejí, jsou spřízněni a spojeni hrdostí na Velké vítězství, spojovala je historie legendárního tanku 20. století.

Doporučuje: