Existuje takový názor - s přibližně stejným technickým vybavením a morálkou nevyhrává hrdinství, ne vůle, ale logistika a zásoby, generálové mohou být chytří, vojáci jsou stateční, zbraně nejlepších světových standardů, ale pokud divadlo válka není připravena, pokud nedojde k dodání zboží a posil, pak prohrajete. Musíte pochopit, že Dálný východ pro Rusko je z hlediska logistiky hrozné místo - z Moskvy do Vladivostoku trvá i dnes týden a Sachalin a Kamčatka jsou stále dostupné pouze letecky a po moři. Nízká hustota osídlení navíc neumožňovala, jak to nyní neumožňuje, nasadit tam veškerý potřebný průmysl a zásobovat armádu a námořnictvo na úkor místních zdrojů.
Výsledkem je, že události před válkou se stanou rozhodujícími v osudu války - stejně jako jsme vyhráli Khalkhin Gol Dříve, než to začalo, ztratili jsme Mukdena a Tsushimu dávno předtím. A název těchto vítězství a porážek zní krátce a srozumitelně - Transsib, ze stejné transsibiřské železnice, která byla postavena za dvou císařů, přestavěna pod všemi generálními tajemníky a stále se doplňuje, již za prezidentů. I počátek historie konfliktů s Japonskem je svázán se stejným transsibiřským územím, které bylo z čistě geografických důvodů narovnáváno přes území Číny, díky čemuž se dostaly hluboko do čínských záležitostí, a touhu ukončit silnice s přístavem bez ledu vedla k tomu, co udělala.
Neúspěšná zkouška
Ale možná je to lepší v pořádku a musíte začít s fakty:
"Naším nejdůležitějším úkolem na začátku války by měla být koncentrace našich jednotek." Abychom tohoto úkolu dosáhli, neměli bychom si vážit žádných místních bodů, žádných strategických úvah, přičemž bychom měli mít na paměti to hlavní - nedat nepříteli příležitost porazit naše roztroušené jednotky. Pouze dostatečně posílený a připravený na ofenzivu na to přejít, zajistit si úspěch co nejvíce. “
Je obvyklé zesměšňovat Kuropatkinův plán, ale měl na výběr? Japonci se a priori zmocnili moře v prvních týdnech války, a priori kontrolovali jejich způsob zásobování - Tsushimský průliv a Kuropatkin má 122 tisíc lidí a 320 děl, pokud jsou vzaty společně se silami Bezpečnostní stráže. Z těchto skromných sil je nutné vyčlenit posádky pro Port Arthur, Vladivostok, Nikolaevsk a Sachalin a ve skutečnosti pro ochranu samotných CER a YMR. Japonsko však mohlo snadno mobilizovat a zásobit 150 tisíc lidí před mobilizací a 350 tisíc po ní. Opět zásobování a posily - Japonci disponující silnou flotilou a rozvinutou sítí základen a přístavů mohli přinést vše, co potřebovali v co nejkratším čase, ale na začátku války máme denně 3-4 páry vojenských vlaků, a 12 na konci. Na začátku je to 60–80 aut a na konci 240. S tím vším je to skutečný zázrak, silnice byla jednokolejná a v mnoha částech byla postavena na živém vlákně.
Zbytek - bitvy, šípy na mapách a všechno ostatní - od toho zlého s přihlédnutím k tomu, že i jídlo bylo nutné dovézt z evropského Ruska. Válka byla předtím prohrána, posily vstoupily do bitvy roztroušeně a zásobování po moři nebylo možné, samotná naše flotila byla do značné míry závislá na železnici. A past na myši Kwantung absorbovala 25% pozemních sil dostupných v době vypuknutí války. Impérium nakonec dokázalo zázrak a až milionová armáda byla shromážděna a dodána … na podzim roku 1905. Ale v té době byla flotila pryč a nemělo smysl.
Musím říci - lekce směřovala do budoucnosti a komunikace s Dálným východem se začala aktivně rozvíjet již v letech rusko -japonských. V roce 1917 se Transsib stal z velké části dvojkolejným a za Stalina začala elektrifikace. Kromě toho došlo na jeho území k aktivnímu rozvoji sítě dálnic, letišť a přístavů. Vytváří se místní průmysl, místní produkce ropy a rafinace ropy, Sibiř a Dálný východ jsou aktivně osídleny, což umožňuje nenosit ty, kteří byli přijati, do řad rezervistů na tisíce kilometrů.
Průběžná zkouška
A udeřilo. V roce 1938 Khasan, kde přesto došlo k malému hraničnímu konfliktu, a Khalkhin Gol v roce 1939. A znovu - vítězství a porážku určil průmysl a logistika.
Takže v 57. budově Feklenka v době začátku konfliktu bylo 2 636 aut. Tanky, letadla, množství pěchoty - to je všechno dobré, ale to všechno spotřebovává palivo, náhradní díly, munici, jídlo, které je třeba vychovat. A doručovací nástroje, 34 let po rusko-japonském, měl SSSR. A v částech stejných vozů a obecně - Transsib rostl. Podle Žukovových vzpomínek:
"Abychom mohli provést nadcházející velmi složitou operaci, museli jsme jet po prašných cestách od napájecí stanice k řece Khalkhin-Gol na vzdálenost 650 kilometrů:"
- dělostřelecká munice - 18 000 tun;
- letecká munice - 6500 tun;
- různá paliva a maziva - 15 000 tun;
- potraviny všeho druhu - 4000 tun;
- palivo - 7500 tun;
- ostatní náklad - 4000 tun. “
To vše bylo bezpečně a hladce doručeno do Transbaikálie po železnici a odtud po silnici přímo k jednotkám. Kromě toho byly z evropské části SSSR převedeny následující:
"Kromě toho byly vychovány dvě střelecké divize, tanková brigáda, dva dělostřelecké pluky a další jednotky." Bylo posíleno bombardovací a stíhací letectví. “
A to nebyl limit, počet vojáků a prostředků v 1 armádní skupině mohl být ještě zvýšen, nebylo třeba, pro omezený konflikt bylo shromážděno více sil. A výsledek byl také brilantní - Japonci byli poraženi. Pokud by ale Žukov měl 3-4 páry vlaků denně na Transsibiřské magistrále a vozy tažené koňmi k dodání do první linie, je nepravděpodobné, že by jeho talent a hrdinství vojáků hrály nějakou roli. Stejně jako Kuropatkin neztratil kvůli bláznovi, Žukov vyhrál ne kvůli svému talentu. Prostě v prvním případě Rusko neprošlo zkouškou na vybudování a zásobování skupiny ve vzdáleném operačním sále, ve druhém prošlo.
Závěrečná zkouška
Válka proti Japonsku není zajímavá především ve vojenských operacích, i když byly brilantní, ale ve stejné zatracené logistice, a příkladem toho, že můžete bojovat bez flotily. Po celou dobu války na Dálném východě SSSR obsahoval a zásoboval obrovské seskupení vojsk v desítkách divizí a byl připraven bránit pobřeží bez flotily - tedy splnit úkol, který v roce 1904 za přítomnosti nemohli splnit lodí, navíc se tato skupina stala zdrojem doplňování, zdrojů a všeho potřebného pro armádu v akci, přičemž pokles byl pokryt místními zdroji. Když nadešel čas, soustředili se na Dálném východě:
"Přesun vojsk byl proveden na vzdálenost 9-12 tisíc kilometrů." Na začátku srpna se na Dálném východě a na území Mongolska soustředila na začátku srpna silná skupina sovětských vojsk s 1 669 500 lidmi, která měla přes 26 tisíc děl a minometů, 5,5 tisíce tanků a samohybných děl. a více než 3900 bojových letadel. “
Během pouhých tří měsíců. Můžeme říci, že za Kuropatkina byla technika horší, ale Japonci měli také méně příležitostí. Takže takové seskupení na takovou vzdálenost jen na tři měsíce je jakýsi zázrak. A nejen na kontinentu - mocná seskupení byla vytvořena na ostrově Sachalin, který se před čtyřiceti lety nedokázal pořádně připravit na obranu, a na Kamčatce, kde nebyla vůbec žádná vojska. Navíc, protože jsme neměli normální flotilu, provedli jsme řadu vyloďovacích operací, abychom dokázali, že na tom nezáleží na lodích a divizích, ale na týlu, na kterém se vojáci spoléhají, a bez něj se jednoduše propadli vzduchem, operovat po železnici na souši, neustále ustupovat, aby zkrátil rameno své zásoby a prodloužil ji nepříteli, a táhl za sebou plovoucí záda na moři, protože v jeho přístavu nic není.
Naopak narušená logistika s mateřskou zemí odsoudila japonská vojska k porážce, a to navzdory všem možným opatřením. Výsledek je poněkud předvídatelný - po vstupu do války 8. srpna se sovětské tanky 23. srpna přiblížily k Port Arthur, čímž skončila historie rusko -japonských konfliktů 20. století. A poučení z této konfrontace je velmi jednoduché - území, které není vybaveno spolehlivým dopravním spojením s centrem, je pouze podmíněně vaše. A tam umístěná vojska jsou umístěna v past na myši. A žádné hrdinství, spolu s válečným uměním, nepomůže, pokud jsou generálové nuceni počítat zdroje a admirálové - zachránit každou skořápku a ušetřit na rychlosti a rozsahu přechodů. Naučili jsme se tuto lekci … Chci věřit, protože každá válka bez spolehlivé logistiky je hazard se zcela předvídatelným koncem. Kuropatkin ani Otozo Yamada vám nedovolí lhát.
