Koncem 20. let minulého století dospělo velení Rudé armády k závěru, že je nutné vytvořit nové protiletadlové dělo. Z letadel se stávala stále více letadel a Lenderova protiletadlová děla ráže 76,2 mm se stále méně přizpůsobovala moderním požadavkům.
V tomto ohledu byly provedeny pokusy o vytvoření moderního 76 mm protiletadlového děla.
Realita však byla taková, že na konci dvacátých a na začátku třicátých let byla sovětská škola designu stále velmi slabá a výrobní základna dělostřeleckých továren se právě začala aktualizovat kvůli dodávkám dováženého vybavení obráběcích strojů (hlavně z Německa)).
A 28. srpna 1930 společnost BYUTAST (přední kancelář společnosti Rheinmetall) podepsala tajnou smlouvu na dodávku čtyř prototypů a výrobní technologie do SSSR 7, 5 cm protiletadlových děl (7, 5 cm Flak) L / 59), které v té době ještě ani neprošly zkouškou. Němce jejich bývalí odpůrci v první světové válce velmi pozorně sledovali z hlediska dodržování podmínek Versailleské smlouvy.
Takže to nebylo z dobrého života, že Němci sdíleli nejnovější vývoj, potřebovali plnohodnotné testy.
Původní vzorky vyrobené v Německu byly testovány na výzkumné dělostřelecké střelnici v únoru až dubnu 1932. Ve stejném roce byla zbraň uvedena do provozu pod názvem „76 mm protiletadlová zbraň mod. 1931 (3-K) “. Zvláště pro ni byla vyvinuta nová skořepina s rukávem ve tvaru lahve, která byla použita pouze v protiletadlových dělech.
Automatizace, nebo spíše poloautomatická pistole, zajišťovala během střelby vytahování použitých kazet a zavírání závěrky. Mušle byly nabité a vypáleny ručně.
Přítomnost poloautomatických mechanismů zajišťovala vysokou bojovou rychlost střelby ze zbraně - až 20 ran za minutu. Zvedací mechanismus umožňoval střelbu v rozsahu svislých vodicích úhlů od -3 ° do + 82 °. Podle standardů z počátku 30. let byl protiletadlový kanón modelu 1931 poměrně moderní a měl dobré balistické vlastnosti.
Kočár se čtyřmi sklopnými lůžky poskytoval kruhový oheň a s hmotností střely 6, 5 kg byla maximální výška zničení vzdušných cílů 9 km. Významnou nevýhodou zbraně bylo, že přesun z cestovní polohy do bojové polohy trval relativně dlouho (asi 5 minut) a byla to docela pracná operace. Dvoukolové vozidlo bylo navíc při přepravě nerovným terénem nestabilní.
Na kamiony YAG-10 bylo nainstalováno několik desítek děl (od 20 do 40). "Cargo" ZSU obdržel index 29-K. Pro instalaci protiletadlového děla byla zpevněna spodní část karoserie. Vůz byl doplněn čtyřmi sklopnými zarážkami typu jack. Tělo ve složené poloze bylo doplněno ochrannými pancéřovanými stranami, které byly v bojové poloze nakloněny vodorovně, čímž se zvětšila obslužná plocha děla. Před nákladní plošinou byly dva nabíjecí boxy po 24 nábojích. Na sklopných stranách byla místa pro čtyři čísla posádky.
Na základě kanónu 3-K bylo vyvinuto 76 mm protiletadlové dělo modelu 1938. Aby se zkrátila doba nasazení, byla stejná zbraň nainstalována na novou čtyřkolovou platformu.
Díky použití nové platformy ZU-8 se doba přenosu systému z cestovní polohy do bojové polohy zkrátila oproti 5 minutám na 1, 0-1, 5 minut a nezávislé zavěšení kol na platformě umožnilo přepravovat dělo rychlostí až 50 km / h místo 35 km / h.
Před válkou se vojákům podařilo obdržet 750 76 mm protiletadlových děl mod. 1938 Jednalo se o nejpočetnější protiletadlový kanón středního kalibru v SSSR na začátku války.
Díky rukávu ve tvaru láhve se zvýšenou náplní střelného prachu a dlouhému sudu měla 76 mm protiletadlová děla z let 1931 a 1938 vynikající průbojnost. Průbojná střela BR-361, vystřelená z děla 3-K na vzdálenost 1000 metrů pod úhlem 90 °, pronikla pancířem 85 mm. V počátečním období války to stačilo na zničení jakéhokoli německého tanku.
V souladu s předválečnými plány měla mít protiletadlová divize každé střelecké divize Rudé armády spolu se dvěma čtyřpalnými bateriemi 37 mm protiletadlových děl čtyřpístkovou baterii 76 mm protiletadlových děl. Kromě toho byl v každém sboru zařazen protiletadlový dělostřelecký prapor skládající se ze tří šesti dělových baterií 76 mm protiletadlových děl. Celkem bylo s ohledem na protiletadlové dělostřelecké pluky protivzdušné obrany země a divize RGK a letectva plánováno mít 4204 protiletadlových děl ráže 76 mm.
Tento program se jim však nepodařilo implementovat ani částečně. Doslova rok po přijetí 76mm kanónu. 1938, ještě výkonnější 85 mm protiletadlový kanón. 1939. Byla to ona, kdo nahradil „tři palce“a s menšími změnami byl produkován průmyslem po celou Velkou vlasteneckou válku.
Navzdory silné vnější podobnosti obou děl je téměř nemožné je zaměnit, pokud znáte dva charakteristické detaily: 85 mm protiletadlové dělo modelu 1939 je vybaveno úsťovou brzdou a má zúženou část uprostřed hlaveň. Naproti tomu 3palcová hlaveň je dokonale rovná.
Rusifikovaná Němka přesto bojovala na obou stranách fronty. Řada těchto zbraní padla do rukou Němců v prvních měsících války. A protože Němci nepohrdli ničím zajatým, zbraň byla přijata Wehrmachtem pod starým názvem 7, 5 cm Flak L / 59 (r).
Na naší straně 3-K vyhrál finskou i Velkou vlasteneckou válku.
Taktické a technické vlastnosti:
ráže: 76, 2 mm;
délka hlavně: 4, 19 m;
hmotnost při cestování: 4210 kg;
hmotnost v bitvě: 3050 kg;
vertikální naváděcí sektor: od −3 ° do + 82 °;
horizontální vodicí úhel: 360 °;
efektivní požární výška: 9300 m;
hmotnost střely: 6, 61 kg;
úsťová rychlost: 815 m / s.
