Nadějný speciální podvozek SKKSH-586

Obsah:

Nadějný speciální podvozek SKKSH-586
Nadějný speciální podvozek SKKSH-586

Video: Nadějný speciální podvozek SKKSH-586

Video: Nadějný speciální podvozek SKKSH-586
Video: Czech Republic's largest military purchase!!! 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

Jedním z nejzajímavějších exponátů na fóru Army-2020 byl speciální kolový podvozek SKKSH-586 vyvinutý závodem Mytishchi Machine-Building Plant. Tento vzorek byl vyvinut jako základna pro různé systémy protivzdušné obrany a další vybavení a měl by vykazovat dostatečně vysoké taktické a technické vlastnosti. Navíc má řadu důležitých funkcí, díky kterým má značné vyhlídky.

Od iniciativy k objednávce

Uvádí se, že MMZ (součást koncernu Kalashnikov) začala z vlastní iniciativy vyvíjet budoucí SKKSH-586. V budoucnu se o tento projekt začalo zajímat ministerstvo obrany, což vedlo ke vzniku oficiálního technického úkolu. Konečná verze produktu bude plně splňovat požadavky armády.

SKKSH-586 je kolová plovoucí plošina pro instalaci jednoho nebo jiného zařízení. Podvozek se navrhuje použít pro konstrukci různých protiletadlových raketových systémů vojenské protivzdušné obrany, u nichž je zajištěna vysoká pohyblivost a manévrovatelnost, jakož i ochrana před velkými hrozbami. Cílové vybavení je navrženo umístit na určená místa uvnitř karoserie a na střeše.

V Army-2020 vývojový závod představil prototyp slibného podvozku. Vůz byl předveden samostatně, bez jakéhokoli cílového vybavení. Současně bylo sedadlo na střeše pokryto maskovací sítí. Kromě toho byla zveřejněna reklama ukazující podvozek s bojovým modulem raketového systému protivzdušné obrany Tor.

Podle ohlášených plánů bude v 1. čtvrtletí 2021 prototyp SKKSH-586 uvolněn k předběžným testům. Také příští rok se plánuje zahájení testování podvozku s „užitečným zatížením“. Jako druhý bude použit bojový modul a další vybavení systému protivzdušné obrany krátkého dosahu „Tor“. Podle současných odhadů bude testování trvat zhruba dva roky. Již na začátku roku 2023 se může do výroby dostat slibný vůz.

Technická řešení

Projekt SKKSH-586 je založen na několika důležitých myšlenkách, které poskytují efektivní řešení zadaných úkolů. Výsledkem byl vznik chráněného vozidla s uspořádáním kol 8x8, vysokou nosností a vysokými jízdními vlastnostmi.

obraz
obraz

Jak naznačuje název projektu, vozidlo vychází z původní konstrukční karoserie. Tělo je vyrobeno ze slitiny hliníku a má uspořádání zadního motoru. Přední a střední přihrádka jsou vyhrazeny pro ovládací prostor a cílové vybavení. Listy trupu poskytují ochranu třídy 4 podle tuzemských norem - od 5, 45 mm automatických střel. Oddělení managementu dostává neprůstřelné sklo se stejnou úrovní ochrany. Tělo je zapečetěné a umožňuje vám vznášet se.

Podvozek je vybaven vícepalivovým motorem o výkonu 650 k. vyrábí Tutaevsky Motor Plant. Čtyřnápravový podvozek dostane pohon všech čtyř kol. Používá se řízené hydropneumatické odpružení se schopností měnit světlou výšku. Normální světlá výška je 400 mm, rozsah variací je od 220 do 520 mm. V zadní části trupu jsou dvě vodní tryskové vrtule.

Pohonné systémy podvozku jsou navrženy s nainstalovaným pomocným zařízením a s ohledem na jeho potenciální spotřebu. Pro zjednodušení provozu je k dispozici informační a řídicí systém, který monitoruje provoz jednotek a poskytuje posádce potřebná data.

Délka podvozku dosahuje 11,2 m, šířka je 3,4 m. Vlastní výška podvozku bez bojového modulu je 2,45 m. Celková hmotnost v závislosti na konfiguraci nepřesáhne 43,2 tuny. Nosnost je více než 17 tun. S takovou hmotností může obrněné vozidlo dosáhnout rychlosti až 80 km / h, cestovní rozsah 800 km. Překonávání různých překážek a vodních bariér je zajištěno. K dispozici je samonavíjecí naviják.

Zásadně nový vzorek

Prezentovaný speciální podvozek je velkým zájmem jak z technického a provozního hlediska, tak v kontextu dalšího rozvoje vojenské protivzdušné obrany. Uvedené vlastnosti a vlastnosti naznačují, že SKKSH-586 má velké vyhlídky a může si najít své místo v ruské armádě nebo v zahraničních ozbrojených silách.

obraz
obraz

Nejprve je třeba poznamenat, že podvozky této třídy s charakteristikami této úrovně se v naší zemi dosud nevyrábějí. Nový vývoj MMZ se ukazuje být prvním moderním příkladem tohoto druhu. Vznik projektu SKKSH-586 otevírá nové vyhlídky a snižuje rizika.

V současné době nemůže domácí průmysl uspokojit všechny potřeby armády pro speciální podvozky, a proto je nutné zakoupit zahraniční zařízení. Vznik nového vývoje z MMZ tento problém částečně řeší a umožňuje do budoucna obejít se bez některých importovaných vzorků, jakož i pojistit armádu proti známým rizikům.

SKKSH-586 může být velmi úspěšnou platformou pro konstrukci různých typů zařízení. Nosnost nejméně 17 tun vám umožní nést bojové moduly a další vybavení všech stávajících systémů protivzdušné obrany krátkého a středního dosahu, jako jsou „Tor“, „Pantsir“nebo „Buk“. Nový podvozek navíc z hlediska cílového zatížení překonává hlavní tuzemské i zahraniční vzorky.

Díky tomu všemu se podvozek SKKSH-586 vyznačuje dobrou mobilitou. Lze jej házet po dálnicích a používat na nerovném terénu s vodními překážkami. Ne všechny moderní modely vojenské protivzdušné obrany mají takové schopnosti. Vzhledem ke svým velkým rozměrům a hmotnosti však může být bojové vozidlo přepravováno pouze letecky letadly An-124.

Cesty modernizace

Nový podvozek karoserie SKKSH-586 od MMZ má tedy velkou budoucnost a může zaujmout důležité místo ve struktuře zbraní a vybavení pozemních sil. S jeho pomocí je možné vytvářet nové vysoce mobilní systémy protivzdušné obrany založené na sériových komponentách. Reklamní materiály k projektu například předvádějí úpravu bojového vozidla Tor na novém podvozku. Uvádí se zpráva o vypracování instalace raketových systémů protivzdušné obrany Buk.

obraz
obraz

SKKSH-586 má solidní rezervu charakteristik, které budou užitečné při vývoji slibných vzorků. Probíhá otázka vytvoření nového MLRS. Také na podobném podvozku můžete vytvářet radarové a radiotechnické stanice pro různé účely, velitelská stanoviště atd. Ve skutečnosti to bude užitečné ve všech oblastech, kde je vyžadováno značné užitečné zatížení s vysokou schopností běhu a ochranou před střelami.

Některé možnosti aplikace však zůstávají diskutabilní. Není tedy jasné, zda je možné vejít se do stávajícího těla OTRK nebo jiného „těžkého“vzorku se specifickými požadavky na rozložení.

Před začátkem testu

Využití nového speciálního podvozku v reálných projektech je však stále otázkou budoucnosti. K dnešnímu dni MMZ postavil pouze prototyp, který ještě nebyl uveden do testování. Tyto akce začnou až příští rok a budou pokračovat až do roku 2022-23.

Ne dříve než v roce 2023 je vývojový závod schopen organizovat hromadnou výrobu v zájmu tuzemského ministerstva obrany. Pravděpodobně do této doby společně se subdodavateli vytvoří také projekty skutečných systémů protivzdušné obrany na nové platformě a první sériový podvozek okamžitě obdrží potřebné vybavení. Není známo, který komplex půjde do výroby jako první. Možná, že armáda zatím o takových plánech nerozhodla.

Obecně je projekt SKKSH-568 o slibném, zajímavém a důležitém modelu pro domácí průmysl a armádu. Úspěch tohoto projektu poskytne nové příležitosti všeho druhu - od vývoje pokročilých prototypů s vylepšenými charakteristikami až po snížení závislosti na dovozu. Negativní scénáře bohužel nelze vyloučit. Ale i v tomto případě se získají užitečné zkušenosti.

Doporučuje: