Jak se z Čeljabinsku stal Tankograd během Velké vlastenecké války
Čeljabinský traktorový závod byl hlavním centrem výroby tanků v zemi. Právě zde byly vyrobeny legendární instalace BM -13 - „Katyusha“. Každý třetí tank, bojový letoun, patrona, mina, bomba, pozemní mina a raketa byl vyroben z čeljabinské oceli.
Od „Klima Vorošilova“po „Josepha Stalina“
První nádrž byla sestavena v Čeljabinském traktorovém závodě (ChTZ) na konci roku 1940. Po dobu šesti měsíců bylo vyrobeno pouze 25 vozidel prototypu KV-1, jehož název byl dešifrován jako „Klim Voroshilov“.
V předválečných letech se hlavní výroba tanků v sovětském Rusku soustředila na dva podniky - závod Kirov v Leningradu (nyní Petrohrad - pozn. Red.) A závod na stavbu motorů v Charkově. Téměř bezprostředně po vypuknutí nepřátelství se produkce ocitla v dosahu fašistického letectví. Poté byli evakuováni do Čeljabinsku a sloučeni s ČTZ, která se v důsledku toho stala hlavním centrem stavby obranných tanků a byla dočasně pojmenována - Čeljabinský závod Kirovsky. Tak se objevil Tankograd.
- Postavení ruského centra tankového průmyslu pro Čeljabinsk bylo opraveno vytvořením lidového komisariátu tankového průmyslu ve městě, - říká historik Sergej Špicyn korespondentovi Polské republiky. - V jejím čele stál Vjačeslav Aleksandrovič Malyšev, který byl ze žertu a se Stalinovým tichým souhlasem nazýván „princem Tankogradu“. Tento talentovaný designér si užíval zvláštní dispozice Generalissima. Isaac Zaltsman se stal ředitelem ChTZ, kterému spojenci přezdívali „Král tanků“. Během válečných let vyrobila ChTZ pod „knížecím“a „královským“vedením 13 nových modelů tanků a samohybných děl, celkem 18 tisíc bojových vozidel. Každý pátý tank vyrobený v zemi byl poslán porazit nepřítele z obchodů uralského podniku.
V roce 1942 vyslala ChTZ poprvé na frontu legendární T-34. Jejich sériová výroba byla založena za pouhých 33 dní, i když předtím se věřilo, že sériovou výrobu bojových vozidel této třídy nelze zahájit rychleji než za čtyři až pět měsíců. Poprvé ve světové praxi byl na dopravník a výrobu nasazen těžký tank. Montážní linka začala 22. srpna 1942 a do konce roku 1943 závod vyráběl každý den 25 vozidel T-34 a 10 těžkých tanků.
"O roli, kterou T-34 hraje ve Velké vlastenecké válce, byly napsány desítky svazků," říká vojenský historik Leonid Marchevsky. - Právě tento tank, který na frontě dostal laskavou přezdívku „Vlaštovka“, přinesl vítězství v obraně Moskvy, Stalingradu a v bitvě u Kurské boule. T-34 se stal legendou, jedním ze symbolů vítězné Rudé armády. Jedná se o jediný tank, který nezastaral během všech válečných let, kdy byl vývoj zbraní rychlejší než kdy dříve, a stále se používá v některých zemích třetího světa. Proto je tato nádrž nejčastěji instalována na podstavcích jako památník Velkého vítězství. Většina pamětních tanků je v dobrém stavu, i když nyní jsou opět v akci.
Lov na „tygry“
Do konce roku 1942 nacisté našli způsob, jak odolat T -34, vyslali do boje novou zbraň - těžké „Tygry“. Díky silnému brnění a vylepšené výzbroji byly tyto tanky prakticky nezranitelné pro sovětská bojová vozidla. Tvůrci továrny proto dostali nový úkol - v co nejkratším čase vytvořit a uvést do výroby tank, který dokáže lovit Tygry. Objednávka byla vydána v únoru 1943 a již v září byl v ChTZ vyroben první těžký tank řady IS, což znamená „Joseph Stalin“.
Vyacheslav Malyshev. Foto: waralbum.ru
- Byla to skutečná zbraň vítězství, ocelová pevnost! - obdivuje Leonida Marchevského. - IS-2 byl původně určen pro útočné operace, mohl účinně útočit na nejsilnější obranná opevnění. Tento tank nebyl o nic méně manévrovatelný než T-34, ale měl výrazně těžší zbraně a brnění. Jeho 122mm kanón mohl zlomit jakýkoli odpor. Nacisté se v té době rychle přesvědčili o bezkonkurenční palebné síle nového sovětského tanku a dali nevyslovený rozkaz vyhnout se za každou cenu vstupu do otevřené bitvy s IS-2. S příchodem tohoto stroje vyhrál SSSR „válku brnění“, jak se tehdy říkalo konfrontaci ruských a německých konstruktérů. V té době žádná armáda na světě neměla tanky jako IS-2. Pouze Čeljabinští IS dokázali zbourat silnou obrannou linii, když Rudá armáda zahájila ofenzivu proti Německu.
Po bitvě u Kurska sovětské velení nařídilo model mírně upravit, aby byla věž efektivnější. Tak se objevil IS-3, který v roce 1945 sjel z montážní linky a dokázal se zúčastnit pouze průvodu Victory. Přesto byl tento tank ve výzbroji armády SSSR až do počátku 90. let minulého století.
V lednu 1943 závod sestavil první vzorek SU-152-legendární samohybné dělo, kterému se vpředu přezdívalo „třezalka“. Bojovému vozidlu se tedy přezdívalo, protože jeho 152 milimetrové houfnicové dělo, střílející z 50 kilogramů granátů, snadno pronikalo brněním fašistických „Tygrů“a „Panterů“. Vzhled SU-152 v Kursk Bulge do značné míry rozhodl o výsledku bitvy a stal se pro nacisty úplným překvapením. Do konce války poslala ChTZ na frontu více než 5 tisíc takových instalací.
Ženy, děti a staří lidé
Za to, že každý den byly na frontu vysílány nové tanky a samohybná děla, aby rozbila nepřítele, musel Tankograd zaplatit drahou cenu. Dělníci tvrdě pracovali čtyři roky války.
"Prvním nejobtížnějším úkolem, který museli vyřešit, bylo přijmout a umístit zařízení pocházející z továren v Leningradu a Charkově," říká Sergej Špicyn. - Zařízení strašně chybělo, takže těžké stroje byly vyloženy z vagónů a na místo byly zataženy ručně, na speciálních vlečkách. Tam byly instalovány na pustiny a vypouštěny přímo z kol. Pracovali jsme pod širým nebem, nevěnovali jsme pozornost počasí. Podzim je ještě snesitelný, ale v zimě se stal úplně nesnesitelným. Aby se lidé mohli alespoň dotknout ledové zbroje, pod sesbíranými tanky se vyráběly ohně. Teprve když bylo jasné, že dělníci prostě zmrznou, začali stavět střechu nad takovými improvizovanými dílnami a poté zdi.
Dalším problémem bylo, že většina pracovníků neměla příslušnou kvalifikaci a bylo nutné je vyškolit od nuly. Většina zdatných zámečníků, obracečů, brusičů odešla porazit nepřítele. Nahradili je důchodci, ženy a teenageři ve věku 16-14 let. Mladí muži byli vpředu potřebnější.
Před válkou zaměstnával ChTZ 15 tisíc lidí a do roku 1944 už 44 tisíc. 67% pracovníků, kteří poprvé vstali u stroje, neměli nejmenší tušení, co a jak budou dělat. Všichni museli být vyškoleni od nuly a v práci, protože jejich pomoc byla potřeba právě tady a teď, nebyl čas čekat.
„Stroje se porouchaly, ale vydrželi jsme.“
Již v prvních dnech války byla pracovní směna v ChTZ zvýšena z 8 na 11 hodin. A když se nacisté přiblížili k Moskvě a situace se stala kritickou, všichni pracovníci závodu přešli do kasáren. Ve starých dílnách stěží vytápěných třemi lokomotivními kotli a obecně nevytápěnými novými a někdy i pod širým nebem pracovali 18 nebo dokonce 20 hodin denně. Za směnu byly splněny dvě nebo tři normy. Nikdo si nemyslel, o kolik víc lidí bude schopno vydržet práci v nelidských podmínkách. Slogan „Vše pro frontu, vše pro vítězství!“v ChTZ to vzali doslova a obětovali své zdraví a životy.
- První den volna za čtyři roky války pro nás byl 9. květen 1945, - říká korespondent veterána Polské republiky ChTZ Ivan Grabar, který v závodě pracoval od roku 1942. - Do ChTZ jsem se dostal, když mi bylo 17, poté, co mě evakuovali ze Stalingradského traktorového závodu. První měsíc jsem bydlel na personálním oddělení, spal přímo na podlaze. Když jsem byl přesídlen, byl jsem „přidělen“do jednoho domu v Čeljabinsku, kde, jak se věřilo, byla ještě volná místa, ale v jedné malé místnosti již žilo nejméně 20 lidí. Pak jsem se rozhodl, že je nebudu dělat ostudu a dostal jsem práci přímo v továrně. Mnozí tak tehdy učinili. Proto jsme byli časem usazeni v dílnách a vedle strojů jsme instalovali palandy. Pak tam byla norma: pro jednu osobu - 2 metry čtvereční prostoru. Samozřejmě trochu stísněné, ale pohodlné. Opouštět továrnu domů stejně nemělo žádný smysl, tři až čtyři hodiny na spaní, ani nejmenší touha strávit je na silnici. Pravda, v dílně v zimě nikdy nebylo tepleji než 10 stupňů, takže jsme neustále mrzli. A vzduch byl zatuchlý. Ale nic, vydrželi, nebyl čas onemocnět. Stroje se porouchaly, ale vydrželi jsme.
Jednou za dva týdny dostali dělníci čas, aby se mohli vyprat, vyprat prádlo. A pak - znovu do stroje. S tak nelidským rozvrhem byli dělníci, kteří pracovali celou válku nejméně 18 hodin denně, krmeni tak špatně, že pocit sytosti se nikdy nedostavil.
- První směna začala v 8 hodin ráno. Snídaně v zásadě nebyla, - vzpomíná Ivan Grabar. - Ve dvě hodiny odpoledne jste mohli obědvat v jídelně. Tam jsme poprvé dostali čočkovou polévku, o které jsme žertovali, že v ní „zrno za zrnem honí kyjem“. Čas od času to narazilo na brambory. Za druhé - řízek velblouda, koňského masa nebo masa saigy s nějakou oblohou. Zatímco jsem čekal na druhé, obvykle jsem to nevydržel a snědl všechen chléb, který jsem dostal - chtěl jsem jíst nesnesitelně pořád. Večeřeli jsme ve 12 hodin ráno - plechovka amerického guláše byla zaplavena stovkami gramů první linie. Bylo jich potřeba, aby usnuli a nezmrzli. Poprvé jsme řádně pili 9. května 1945. Když uslyšeli zprávy o vítězství, odhodili brigádu a každému koupili kbelík vína. Poznamenal. Zpívali, tančili.
Mnoho dělníků přišlo do závodu jako děti, a proto se o ně starali starší, kterým bylo 17-18 let. Vzali jim přídělové lístky vydané na celý měsíc a pak jim dávali jeden denně. Jinak to děti nevydržely a snědly celý měsíční přísun najednou, najednou, riskovaly pak smrt hladem. Dbali jsme na to, aby obraceči a zámečníci nespadli z boxů umístěných, aby se dostali ke stroji. A také proto, aby neusnuli přímo na pracovišti a nespadli na stroj, kde na ně čekala jistá smrt. Byly také podobné případy.
Dokončení prací na montáži samohybného děla SU-152. Foto: waralbum.ru
Mladší generaci následovala také 16letá Alexandra Frolova, která byla evakuována z Leningradu a stala se předákkou na ChTZ. Pod jejím velením měla 15 dospívajících dívek.
- Pracovali jsme několik dní. Když ruce zamrzly ke strojům, obtížně je odtrhávaly, zahřívaly v sudu s vodou, aby se prsty ohýbaly, a znovu vstávaly do práce. Kde jsme vzali sílu, nevím. Dokázali také myslet na „krásu“- přímo v obchodě, aniž by opustili stroj, si umyli vlasy studenou mýdlovou emulzí, - vzpomíná.
"Černé nože"
- Nejzajímavější je, že již v roce 1942 se tito teenageři, kteří v poslední době neměli nejmenší ponětí o výrobě, vyčerpaní neustálým hladem a přepracovaností, naučili plnit několik norem denně, - Nadezhda Dida, ředitelka Muzea práce a Military Glory, říká korespondent RP ChTZ. - Takže v dubnu obracečka Zina Danilova překročila normu o 1340%. Normou se stalo nejen stachanovské hnutí, ale i pohyb vícemotorových pracovníků, když jeden pracovník obsluhoval několik strojů. Brigády bojovaly o čestný titul „frontová linie“. Prvním byl frézovací tým Anny Pašiny, ve kterém 20 dívek vykonalo práci 50 kvalifikovaných pracovníků předválečného období. Každý z nich obsluhoval dva nebo tři stroje. Její iniciativy se chopil tým Alexandra Salamatova, který prohlásil: „Neopustíme obchod, dokud úkol nesplníme.“Poté - Vasilij Gusev, který předložil slogan: „Můj stroj je zbraň, místo je bojiště“. To znamená, že nemáte právo opustit stroj, aniž byste splnili úkol zepředu.
Museli jsme najmout a vyškolit nové pracovníky. Fakultní chlapci, kteří neměli čas vyrůst, snili nejen o tom, že pošlou tanky na frontu, ale že s nimi odejdou porazit nacisty. Když se taková šance objevila, nebyla promarněna. Počátkem roku 1943 vybírali Čeljabinští dělníci peníze a od státu koupili 60 tanků, které tvořily 244. tankovou brigádu. Dobrovolníci podali přes 50 tisíc žádostí o zápis. Na frontu se sešlo 24 tisíc občanů. Z nich bylo vybráno pouze 1023 lidí, většinou dělníci z ChTZ - věděli lépe než většina tankistů, jak zacházet s tanky, protože si je vyrobili vlastními rukama.
"Nacisté této brigádě přezdívali" Černé nože ", protože pro každého z vojáků Čeljabinsku zbrojnoši ze Zlatoustu ukovali krátkou čepel s černými držadly a před odesláním na frontu je předali jako dárek," říká Sergej Spitsin. - Během největší tankové bitvy v historii bitvy u Kurska projevila tato brigáda takovou odvahu, že byla přejmenována na 63. gardu. Nacisté se báli „černých nožů“jako mor, protože Čeljabinští chlapi se vyznačovali zvláštní vytrvalostí a tvrdnutím. Zúčastnili se dobytí Berlína a 9. května 1945 osvobodili poslední město v Evropě, které v té době zůstalo pod kontrolou nacistů - Prahu. Velitel brigády Michail Fomičev byl poctěn převzetím symbolických klíčů z Prahy.
Pracovníci ChTZ si stále pamatují slova ministra Hitlerovy propagandy Josepha Goebbelse, pronesená v lednu 1943: lidé a vybavení v jakémkoli množství “.
