Torpédoborce řízení střel typu 052D jsou nejmodernější, multifunkční a nejpokročilejší z hlediska operační a taktické flexibility, válečné lodě čínských námořních sil. Série 12 raketových vozidel o výtlaku 7 500 tun je vybavena moderním bojovým informačním a řídícím systémem H / ZBJ-1, který má francouzské kořeny a koncepční podobnost s americkým Aegis BIUS. Na rozdíl od předchozí třídy torpédoborců typu 052C, která má díky nainstalovanému systému protivzdušné obrany HHQ-9 s vertikálním otočným typem 8x6 výraznou konfiguraci protiletadlového / protiraketového typu, je Type 052D Kunming první nejuniverzálnější třídou čínského povrchu bojovníci. Toho je dosaženo vybavením 2x32 modulárních odpalovacích zařízení pro 64 transportních a odpalovacích kontejnerů (buněk), které jsou uzpůsobeny pro použití protiletadlových, protilodních, strategických plavidel a protiponorkových raket. „Jádrem“bojového informačního a řídicího systému H / ZBJ-1 je multifunkční radar typu 346A s AFAR, reprezentovaný 4strannou AR (u typu 052C byl podobný radar dřívější verze typu 346 nainstalován).
Vývoj tohoto radaru začal na konci 80. let minulého století. uvnitř zdí Výzkumného ústavu Nanjing (dříve známého jako 14. ústav), jehož hlavním konkurentem byla 2. výzkumná akademie 23. výzkumného ústavu patřící společnosti CASIC. V té době vypukla mezi oběma vývojovými jednotkami tvrdá konkurence, kterou podpořila vážná krize investic do obranného sektoru ekonomiky ze strany ústřední lidové vlády, což jen podpořilo zájem o projekt. Koneckonců, vítěz strategicky důležitého programu pro rozvoj slibného lodního radaru mohl na rozvoj vědecké a technické základny a modernizaci výrobních zařízení počítat s 230 miliony ¥. Specialisté z Nanjingského výzkumného ústavu, kteří byli dříve obeznámeni s komplikovaností návrhu a výroby základnové základny radaru s fázovanými anténními poli, vyhráli závod proti 23. institutu a jejich produkt typu 346 se stal základní prvek radarového vzhledu budoucích torpédoborců Type 052C a Type 052D. Do druhé dekády 21. století nebylo o tomto unikátním (ve srovnání s americkým radarem AN / SPY-1D) známo téměř nic, ale jen před pár lety se na síti objevila roztroušená „zrnka“dat, podle které můžete udělat docela jasný portrét produktu.
Pokud se zblízka podíváte na radarovou architekturu EM Type 052C / D, na nástavbových prvcích obvyklých pro „Aegis“lodě „radarové světlomety“souvislého záření si nevšimnete, podobně jako americký AN / SPG- 62 pro osvětlení cílů působících v pásmu X a s pouze 1 cílovým kanálem na „reflektor“. Z tohoto důvodu spěcháme zarmoutit všechny bloggery, kteří dodržují koncept: „Typ 346 je nejhorší kopií amerického AN / SPY-1A / D.“
Ve skutečnosti máme jeden z nejlepších příkladů čínského inženýrství v oblasti radaru. Typ 346, na rozdíl od amerického AN / SPY-1D, lze považovat za plnohodnotný multifunkční radar, který vám umožní současně skenovat zemský povrch v blízkosti pobřeží, povrchu a vzdušného prostoru a zachytit více než 16 20 pro standardní protiletadlové rakety HHQ-9 a ultra malé cíle nepřítele. Za tímto účelem jsou vysílací a přijímací moduly pásu každého ze čtyř AFAR Typ 346 rozděleny do 2 skupin.
První operuje v průzkumném pásmu S (frekvence 2-4 GHz), určeném pro včasnou detekci cílů, vázání jejich tras, a také možné určení cíle pro protiletadlové rakety s aktivním hledačem radaru typu DK-10A (jak je známo z architektury budování evropských lodních systémů protivzdušné obrany „PAAMS“, pro cílové označení raket s ARGSN „Aster-15/30“se používají radary v pásmu S „EMPAR“a „Sampson“.
Druhá skupina tvoří takzvané „střelecké pole“. V důsledku toho je reprezentován několika tisíci vysílacími a přijímacími moduly centimetrového pásma C (frekvence 4-8 GHz). Tato skupina PPM je určena ke sledování cílů s vysokým rozlišením a také k jejich osvětlení pro protiletadlové stíhací střely HHQ-9. Na rozdíl od jednokanálových „radarových světlometů“Aegis AN / SPG-62 pracujících v pásmu C sektoru AFAR jsou stanice typu 346 schopné „osvětlit“několik vzdušných cílů najednou, díky čemuž výkonnost Komplex HHQ-9 během „hvězdných náletů“RCC bude mnohem vyšší. Pokud jde o rodinu lodí Aegis, při použití raket s PARGSN SM -2ER skutečně záleží pouze na počtu radarů AN / SPG -62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Pozici Aegis víceméně vylepšuje pouze příchod interceptorových střel RIM-156B a RIM-174 ERAM, vybavených aktivními radarovými naváděcími hlavicemi nebo pomocnými infračervenými senzory, do služby u námořnictva.
Mírně podobnou architekturu jako čínský typ 346 lze pozorovat také na japonsko-nizozemské radarové stanici FCS-3A, která je určena k ovládání systému protiraketové obrany Evolved Sea Sparrow s modifikací RIM-162B (vylepšený Sea Sparrow, není unifikovaný). se systémem Aegis). Stanice FCA-3A, vyvinutá společnou divizí společností Thales a Mitsubishi Electronics, je instalována na víceúčelové torpédoborce třídy Akizuki a vrtulníkové nosiče Hyuga. Pro kontrolu a sledování jsou zde použity 4 velká anténní pole C-pásma centimetrových vln a k zachycení a osvětlení cílů jsou použity ještě vyšší frekvenční malé X-band AFAR. Hlavním strukturálním rozdílem mezi FCA-3A a čínským typem 346 je oddělení průzkumných a „odpalovacích“sektorů AFAR ve formě samostatných anténních polí. Pokud jde o přežití radarového komplexu, japonsko-holandský koncept bezpochyby vypadá atraktivněji. Čínský je naopak lepší z hlediska ergonomie, protože pro opravu decimetrových a centimetrových sektorů protiletadlových raket jako součásti jediné anténní soustavy je zapotřebí mnohem menší počet vysoce kvalifikovaných důstojníků torpédoborců.
Americká společnost „Ratheon“zvolila cestu modernizace „Aegis“, odpovídající japonskému konceptu FCS-3A, který je vyjádřen v aktualizované verzi AN / SPY-6 (V) AMDR („Air and Missile Defence“Radar ). Zde bude kromě AFARized AN / SPY-1Ds integrován nový 3 / 4stranný anténní sloupek X, který bude umístěn v další tyčící se nástavbě EM URO třídy Arleigh Burke Flight III modifikace. Současně, soudě podle náčrtků, Američané ponechají pro bezpečnostní síť klasické osvětlovací radary AN / SPG-62, kvůli nimž je AMDR považována za „třípásmový radar“. Tato technika také výrazně zlepší protiraketové schopnosti Aegisu, ale učiní systém komplexnějším a těžkopádnějším ve srovnání s čínským H / ZBJ-1 vybaveným lehkým dvoupásmovým radarem typu 346.
Jak již bylo vidět z technických skic a pozemních testovacích modelů, pokročilé těžké torpédoborce typu U5 čínského námořnictva obdrží také vícekanálové radarové systémy podobné typu 346, schopné snadno si poradit se všemi druhy vzduchu hrozby ve složitém rušivém prostředí. Čtyři lodě této třídy, které překonaly americký křižník Ticonderoga co do velikosti i výtlaku, se úspěšně dokončují v loděnicích v Šanghaji a Dalian. Jejich vysoce přesný arzenál, představovaný protiletadlovými řízenými střelami DK-10A, HQ-9, HQ-16, protilodními YJ-83, YJ-18, strategickými CJ-10A a protiponorkovými YU-8, bude umístěný v 122-128 transportních a vypouštěcích kontejnerech ze dvou modulárních PU na přídi a zádi, které 2x převýší kapacitu munice Type 052D a dosáhnou výkonu Ticonderogi. Pokročilejší schopnosti radaru typu 346 zároveň poskytnou čínským námořním a úderným skupinám letadlových lodí vážnou výhodu oproti americkému AUG, pokud jde o budování obrany proti masivním útokům protilodních raket LRASM. Jedinou znatelnou nevýhodou pro Číňany je dočasná absence mořských exoatmosférických interceptorů, podobných americkým SM-3 Block IB, díky čemuž budou schopnosti v boji proti nepřátelským MRBM a ICBM vážně „pokulhávat“na okamžik.
