10. července tohoto roku TASS oznámil, že Nevsky Design Bureau, která je součástí United Shipbuilding Corporation (USC), ukázala model slibné letadlové lodi projektu 11430E „Manatee“. Prezentace se uskutečnila v rámci Petrohradské mezinárodní výstavy námořní obrany.
Odhadované charakteristiky jsou známy. Podle stánku samotného Něvského úřadu bude výtlak letadlové lodi 80-90 tisíc tun a maximální délka bude 350 metrů. Autonomie bude asi 120 dní, plná rychlost - asi 30 uzlů. Posádka letadlové lodi je 2 800 lidí, letecká skupina bude zahrnovat 800 lidí. Životnost lodi bude přes 50 let.
Letadlová loď dostane odrazový můstek, dva elektromagnetické katapulty a čtyři vzduchové lapače. Celkový počet letadel, která budou na palubě, přesáhne padesát: nyní hovoří o 60 letadlech a vrtulnících, ale toto číslo se může změnit. S vývojem lodi se však může změnit mnoho dalších údajných charakteristik. Je důležité si uvědomit, že se plánuje umístění vzdušných radiových detekčních a naváděcích systémů do letecké skupiny lodi. Významné plus pro bojové schopnosti, zejména na pozadí „admirála Kuzněcova“.
Problémy s koncepcí
I přes možné změny je celkový koncept obecně jasný. Loď bude menší než nejnovější americká letadlová loď třídy Gerald R. Ford, která má výtlak přibližně 100 000 tun. Je však výrazně větší než těžká letadlová loď admirála Kuznetsova a jediná francouzská letadlová loď, která je v současné době v provozu, Charles de Gaulle. Jeho výtlak je „skromných“42 000 tun a letecká skupina zahrnuje celkem až 40 letadel a vrtulníků. Nejnovější britská letadlová loď „typu Queen Elizabeth“také nese přibližně stejné množství, ale nezapomeňte, že na rozdíl od „Kuznetsova“a „Charles de Gaulle“jsou založeny nejnovější stíhací letouny páté generace F-35B na to. I přes velmi omezený bojový rádius je to silný argument v každém námořním „sporu“.
Oficiální popis "Manatee" je velmi zdrženlivý a mohl by odpovídat popisu jakékoli letadlové lodi obecně. „Letadlová loď„ Manatee “je určena k podpoře základen a bojového využití letecké skupiny, včetně různých typů lodních letadel (LAC), schopných používat zbraně a zbraně proti vzdušným, námořním (podmořským a povrchovým) silám a také jako pozemní síly a pozemní cíle nepřítele v oceánských, mořských a pobřežních zónách a také k zajištění bojové stability námořních uskupení námořnictva a k pokrytí obojživelných útočných sil a jejich vyloďovacích sil před údery a útoky letecký útok nepřítele, “uvádí se v prezentaci.
Jaká tedy přesně může být nová loď? Jakkoli se to může zdát divné, na tuto otázku lze dát jednu konkrétní jasnou odpověď - přímou obdobu těžkého letadlového křižníku Uljanovsk, který byl v roce 1992 rozebrán na zásobách. A která se měla stát první „skutečnou“sovětskou letadlovou lodí. Připomeňme si, že nová loď projektu 1143.7 měla obdržet to, co postrádalo předchozí sovětské letadlo přepravující lodě: startovací katapult. Chtěli ho vybavit dvěma parními katapulty „Mayak“, které by umožňovaly například zvedat letadla AWACS. A celkový počet stíhaček Su-33 v Uljanovsku měl být 60 jednotek. Přibližně tolik, kolik nesl americký „Nimitz“: v jeho případě se však jednalo o univerzálnější F-14 a F-18.
„Manatee“a „Uljanovsk“samozřejmě nejsou úplně totéž. V posledních letech se technologie nezastavily: to se týká především elektroniky. Vztah mezi loděmi je ale viditelný pouhým okem.
Bitva ruských letadlových lodí
Stojí za připomenutí, že v červenci 2013 byl odborníkům poprvé v uzavřeném režimu v rámci námořní přehlídky v Petrohradu poprvé předveden rozsáhlý model ruské letadlové lodi „Storm“, práce na které začalo ve Státním výzkumném středisku Krylov. Délka lodi by měla být 330 metrů, šířka - 40 m a výtlak - až 100 tisíc tun. Důležitým rozdílem mezi „Storm“a „Manatee“je schéma se dvěma palubními nástavbami podobnými tomu, které vidíme na nových britských letadlových lodích. Toto rozhodnutí není zcela jasné, protože komplikuje provoz letadel a obecně činí projekt složitějším a nákladnějším.
Letecká skupina Shtorm vypadá působivěji než skupina Manatee: až 90 letadel oproti 60. Obecně je situace s ní velmi zvláštní a tajemná. U staršího projektu nelitovali, že vyrobili modely stíhačky páté generace Su-57: předpokládalo se, že se někdy může objevit palubní verze ruské „pětky“. Ale v případě projektu 11430E „Manatee“se omezili na modely stíhaček Su-33 a MiG-29K. A to navzdory skutečnosti, že Su-33 se již nevyrábí a stroje v provozu žijí svůj život. Jedním slovem se zde také cítil sovětský odkaz, což ještě více posílilo spojení s Uljanovskem.
Běžní milovníci námořní technologie však mohou být vděční, že jim to alespoň bylo ukázáno. Podle „slavné“tradice post-sovětského vojensko-průmyslového komplexu mohlo být vše omezeno na pár hrabivých prohlášení úředníků a zprávy předních médií o „nemít ve světě obdoby“.
Celkově lze na „Manatee“pohlížet jako na reakci obranného průmyslu na nové skutečnosti. Když má země počítat peníze se ztrojnásobenou silou a implementace nových vojenských „super projektů“by se neměla očekávat. To znamená, že z letadlové lodi projektu 11430E se stal jakýsi svlečený „Storm“: ve skutečnosti návrat k sovětským tradicím stavby lodí. V tomto smyslu má snad větší šanci alespoň na nějakou implementaci než dřívější projekty. Zjednodušeně řečeno, v budoucnu může flotila obdržet jakýsi „Kuznetsov 2.0“. Není to nejsilnější letadlová loď, ale ani žádná zvláštní neznámá co, ale zcela bojeschopná loď, kterou lze s jistotou připsat určité třídě.
Samotná potřeba letadlové lodi po velmoci s přístupem do moře je zcela zřejmá. Vzhledem k tomu, že v současné realitě je bez leteckého krytí jakákoli, dokonce i nejmocnější válečná loď, jednoduše velkým a pohodlným cílem. Včetně letadel potenciálního nepřítele na bázi dopravce.
