Kirovsky Zavod sestavil první terénní vozidlo-terénní vozidlo projektu Yamal. Podle konstruktérů z Petrohradu se tento stroj může stát jedním z hlavních vozidel používaných dnes na ruském Dálném severu k obsluze plynovodů a hašení požárů. První vzorky terénního vozidla Yamal byly odeslány do města Nefteyugansk, které se nachází v autonomní oblasti Khanty-Mansi. Zde budou použity k přepravě paliva. Zkušební jízda terénního vozidla v reálných provozních podmínkách je navržena na 1, 5 měsíce, poté komise, která zahrnuje zástupce ministerstva pro mimořádné situace a velké ruské společnosti Gazprom a Novatek, učiní konečné rozhodnutí o výkonu a objemu budoucí šarže vozidel.
Dnes je Kirovsky Zavod jedním z největších ruských průmyslových podniků na severozápadě země a má více než 210 let historie. Historicky je hlavní činností závodu zemědělské a stavební inženýrství, válcování kovů, metalurgie, energetika, strojírenství a zpracování kovů. Tento konkrétní závod je výrobcem slavného traktoru Kirovets K-700, který se stal skutečným průlomem v oblasti strojírenství traktorů. První traktor byl vyroben v roce 1962, ale i nyní, o 50 let později, po sérii modernizací, je tento traktor na trhu stále žádaný.
Hlavní výrobní jednotky závodu Kirov se zabývají výrobou produktů pro zemědělství a palivový a energetický komplex, průmyslovou, silniční a občanskou výstavbu, jadernou energii, ropný a plynárenský sektor, veřejné služby a lesnictví, železniční dopravu, stavbu lodí a obranný sektor. V roce 2009 byl tento průmyslový podnik zařazen na seznam strategických podniků v Rusku. Dnes jsou hotové výrobky JSC Kirovsky Zavod vyváženy do více než 20 zemí po celém světě.
Podvozek terénního vozidla projektu Yamal vyráběného petrohradským traktorovým závodem (dceřiná společnost společnosti Kirovsky Zavod OJSC) je klasifikován jako terénní vozidlo. Tato vozidla jsou určena k přepravě osob a zboží v podmínkách hrbolatých silnic a terénních podmínek na podmáčených a málo úrodných půdách tajgy a tundry. Kolové terénní vozidlo Yamal je schopné bez přípravy překonat brody hluboké až 1,5 metru a v případě přípravných prací také zdolat vodní překážky hluboké až 2 metry.
Terénní vozidlo používá speciální nízkotlaké pneumatiky. Použití takových pneumatik (tlak na půdu na úrovni 300 g / cm2) poskytuje terénnímu vozidlu Yamal vyšší úroveň běžeckých schopností ve srovnání s vozidly na housenkové dráze. Nové ruské terénní vozidlo je přitom schopné přepravit téměř 3krát více ropných produktů s nižší spotřebou paliva než dnes používané pásové tankery. Díky svým unikátním technickým vlastnostem a konstrukčním vlastnostem je terénní vozidlo Yamal nejen jedním z nejspolehlivějších a nejlépe sjízdných vozidel ve své třídě, ale také ekonomickým, ekologickým a nejpohodlnějším terénním vozidlem. Náklady na podvozek Yamal s instalovaným naftovým motorem o výkonu 215 hp. s. je přibližně 5 milionů rublů. Na tento podvozek lze namontovat tanky, požární čerpadla, dílny, různé manipulátory, řadicí autobusy a další potřebné vybavení.
Podvozek terénních vozidel projektu Yamal byl navržen a vyroben v Petrohradském traktorovém závodě na objednávku Yamalspetsmash LLC. Současná smlouva počítá s dodávkou 3 pilotních vzorků terénního vozidla ve výkonu „traktor“, „sklápěč“a „tank“. Jeho rozhodnutí používat produkty petrohradského výrobce LLC Yamalspetsmash bylo z velké části dáno skutečností, že podvozek slavného traktoru Kirovets je na ruském Dálném severu velmi rozšířený. Tento podvozek se dokonale osvědčil ve velmi obtížných provozních podmínkách, v totálních terénních podmínkách. Ve srovnání s jinými typy zařízení je maximálně odolný a spolehlivý.
Kloubový rám terénních vozidel projektu Yamal zvyšuje účinnost přenosu točivého momentu a také umožňuje použití speciálních širokoprofilových pneumatik, jejichž použití je na podvozku s rámovou strukturou nemožné. Podvozek terénního vozidla Yamal je vhodný k instalaci široké škály různých zařízení: manipulátory, věže pro servis elektrického vedení, požární čerpadla, směnárny a autobusy atd. Předběžná poptávka po vozidlech založených na podvozku Yamal je určen zákazníkem na úrovni 100 vozidel ročně …
V tuto chvíli je již v Nefteyugansku v provozu první podvozek vyrobený pro tento projekt. Používá se k přepravě paliva v podmínkách lesní tundry a tajgy. Po 45 dnech zkušebního provozu musí komise určit objem objednávky těchto vozů. V současné době se uvádí, že bylo dosaženo předběžné dohody o dodávce 20 podvozků Yamal v úpravě „traktor“a dalších 20 podvozků, které budou použity pro přepravu paliva. Souběžně s tím je otázka možného zvýšení objednávky v důsledku nákupů ministerstva pro mimořádné situace Ruska, které v současné době nutně potřebuje terénní vozidla, která by mohla být použita k hašení požárů v ruské tundře, řeší se.
Těžká terénní vozidla „Yamal“s kloubovým rámem
Je třeba poznamenat, že použití kloubového rámu poskytuje terénním vozidlům Yamal řadu významných výhod. Zejména takové stroje, ve srovnání s jejich protějšky rámu, mají výrazně menší poloměr otáčení, nízké těžiště, ideální rozložení hmotnosti podél os, pohyb track-to-track, možnost použití širokých kol s velkou kontaktní plochou s povrchem, což má pozitivní vliv na schopnost běhu stroje ….
Řadu terénních vozidel platformy Yamal v současné době reprezentují následující stroje:
- "B-6" (uspořádání kol 6x6). Jedná se o třínápravový terénní vůz s pohotovostní hmotností až 12 tun a stejnou nosností na slabých půdách;
- "B-4" (uspořádání kol 4x4). Dvounápravový terénní vůz „Yamal“s pohotovostní hmotností až 11 tun a nosností až 9 tun na slabých půdách.
Oba modely budou vyráběny v Petrohradě ve společném výrobním závodě organizovaném na základě CJSC Petersburg Tractor Plant, stroje budou vyráběny pod značkou Kirovets-Yamal. Plánuje se, že závod bude montovat automobily v následujících verzích: nádrž, palivový tank, hasičský vůz s vakuovým systémem pro rychlý přísun vody z nádrží, vrtná souprava a rotační vozidlo. Na tento podvozek je také možné instalovat instalaci jeřáb-manipulátor (CMU) a vyměnitelné moduly typu "mobilní laboratoř", jakož i další zařízení. Použití konstrukce s kloubovým rámem tedy umožní doručit lidi a jakýkoli druh nákladu, jakož i speciální vybavení, a to i na nejnepřístupnější místa, kde nejsou veřejné komunikace.
Hlavní výhodou terénních vozidel „Kirovets-Yamal“a „Yamal“by měla být dostupnost standardních vyměnitelných jednotek a sestav, vysoká úroveň údržby a také kompletní servis poskytovaný výrobcem pro celou řadu zařízení. vyrobeno na tomto podvozku.
