Západní vojenští experti analyzující situaci ve vojensko-průmyslovém komplexu Ruské federace vždy zaznamenávají vysokou konkurenceschopnost segmentu spojeného s vývojem a výrobou vybavení protivzdušné obrany. Například známý australský think tank Air Power Australia (APA) nedávno zveřejnil výsledky další studie, ve které porovnával schopnosti ruských systémů protivzdušné obrany a amerického vojenského letectví. Jak je uvedeno ve zprávě předložené společností Air Power Australia, moderní ruské radarové systémy a protiletadlové raketové systémy dosáhly úrovně, která prakticky vylučuje možnost přežití letadel amerického letectva v případě vojenského konfliktu.
Zejména podle studie nejen americká bojová letadla F-15, F-16 a F / A-18 nejnovějších modifikací, ale dokonce i slibná pátá generace Joint Strike Fighter, známá také jako F-35. A aby bylo dosaženo převahy, kterou mělo americké letectví v době konce studené války, musí Pentagon přijmout nejméně 400 dalších těžkých stíhaček páté generace letounu F-22 Raptor. Jinak hrozí, že americké letectvo nakonec ztratí převahu nad ruskou protivzdušnou obranou.
Podle analytiků Air Power Australia by taková situace mohla mít velmi negativní dopad na postavení USA ve světě. Státy jako Čína, Írán a Venezuela, které jsou tradičními kupci ruských systémů a komplexů protivzdušné obrany, jasně chápou, že Spojené státy s nimi nepůjdou do otevřené vojenské konfrontace, protože si uvědomují, že v důsledku toho přijdou o stovky bojových letadel a piloti.
Minulý měsíc přední expert APA Dr. Carlo Kopp, který obhájil disertační práci v oblasti radarové technologie, porovnal schopnosti moderních ruských protiletadlových raketových systémů a stíhačky F-35. Doktor Kopp dospěl k závěru, že toto bojové letadlo by pro ně bylo snadným cílem. Výrobce letounu F-35, americká korporace Lockheed Martin, se nepokusil prohlášení australského odborníka veřejně zpochybnit.
Vědci z Air Power Australia také došli k závěru, že od konce studené války dosáhli ruští vývojáři významného pokroku v modernizaci systémů protivzdušné obrany. Navíc příležitost analyzovat potenciál potenciálního protivníka - USA - přišla ruským konstruktérům a inženýrům díky vojenským konfliktům v Iráku v roce 1991 a v Jugoslávii v roce 1999. Tento proces, jak je uvedeno ve zprávě, do značné míry připomínal šachová hra, v důsledku čehož Rusové dokázali zjistit, jak dát mat americkému vojenskému letectví.
Při porovnávání schopností moderních systémů protivzdušné obrany a bojových letadel analytici ARA rovněž poznamenávají, že ruský systém protivzdušné obrany S-400 Triumph (podle klasifikace NATO-SA-21) dnes ve světě prakticky nemá obdoby. Přitom svými schopnostmi výrazně překonává systémy protivzdušné obrany American Patriot.
Pokud jde o letectví, experti společnosti Air Power Australia se domnívají, že jediným věrohodným víceúčelovým stíhačem amerického letectva je v současnosti těžký stíhač F-22 Raptor. Exportní verze lehčího F-35 mu nikdy nebude moci konkurovat.
Všimněte si, že systém protivzdušné obrany S-400 již přijala ruská armáda. 6. srpna 2007 se první pluk vybavený S-400 ujal bojové služby ve městě Elektrostal nedaleko Moskvy.
Systém protivzdušné obrany S-400 Triumph byl vyvinut a sériově vyráběn společností Almaz-Antey Air Defence Concern. Může být použit ve dne i v noci za jakýchkoli povětrnostně-klimatických a fyzickogeografických podmínek s intenzivní elektronickou obranou.
Ve srovnání s předchozí generací má systém protivzdušné obrany S-400 Triumph výrazně větší taktické a technické schopnosti, což poskytuje více než dvojnásobné zvýšení účinnosti. Triumph je jediný systém, který může selektivně operovat pomocí více než 4 typů raket (stávajících i nových) s různými odpalovacími hmotnostmi a odpalovacími vzdálenostmi, což vytváří obrannou linii.
Doba plného nasazení ze stavu cestování a uvedení systému S-400 do bojové pohotovosti je 5-10 minut.
Všechny procesy bojové práce jsou automatizované - detekce; podpora trasy; distribuce cílů mezi systémy protivzdušné obrany; jejich zachycení, sledování a identifikace; výběr typu raket; jejich příprava na start; odpalování, zachycování a navádění střel na cíle; hodnocení výsledků střelby.
Vysoký stupeň automatizace všech fází bojových prací, moderní základna prvků umožnila výrazně snížit počet pracovníků údržby. Principy konstrukce a rozsáhlý komunikační systém prostředků S-400 umožňují jeho integraci do různých úrovní řízení nejen letectva, ale i dalších typů ozbrojených sil. Bombardérů, jakož i různých balistických cílů s maximální rychlostí až 4800 m / s. SAM 9M96E a 9M96E2 jsou navzájem sjednocené a mohou být použity protiletadlovými raketovými systémy na palubě lodi. SAM 9M96E2 se vyznačuje výkonnějším motorem, delší délkou, počáteční hmotností a rozsahem ničení. Jejich účinnost je asi 2krát vyšší než schopnosti raket Patriot PAC-3 a Aster. Kromě toho může Triumph použít střely 48N6E a 48N6E2.
Všechny uvedené svislé odpalovací střely s inerciálním naváděcím systémem (rádiová korekce na tempomatu a aktivní radarové navádění v závěrečné části trajektorie). V cílové oblasti je použito plynové dynamické řízení, které zajišťuje raketový manévr se zvýšením přetížení o 20 jednotek. Cíl je zasažen vysoce výbušnou fragmentační hlavicí s rádiovou pojistkou a vícebodovým iniciačním systémem.
Každý systém protivzdušné obrany poskytuje ostřelování až 10 cílů s naváděním až 20 raket na ně.
Samohybný odpalovací zařízení-SPU (těžké a lehké na vysokém podvozku běžeckého vozidla) zajišťuje přepravu, přípravu a odpalování všech typů raket. Na těžký SPU lze nainstalovat až 4 standardní TPK, z nichž každý pojme jeden nový systém protiraketové obrany nebo čtyři typy středního dosahu 9M96E a 9M96E2. Lehký SPU (podvozek vozidla KamAZ) obsahuje blok 12 malých raket v jednotlivých TPK.
SAM S-400 „Triumph“s novou raketou v blízké budoucnosti bude tvořit základ protivzdušné obrany Ruska. V období do roku 2015 se plánuje zásobovat vojáky více než 20 divizemi raketových systémů protivzdušné obrany S-400 Triumph.
