Pro správnou a plnohodnotnou přípravu výpočtů systémů protivzdušné obrany je nutné zajistit střelbu na cíle, které simulují nepřátelská letadla nebo zbraně. Zejména existují cíle pro nácvik boje proti protilodním raketám konvenčního nepřítele. Jeden z domácích vzorků tohoto druhu je přítomen v katalogu produktů vývojářské organizace pod oficiálním označením ITs-35.
Hlavní hrozbu pro válečné lodě v současnosti představují protilodní řízené střely rozmístěné na povrchových nebo podvodních plošinách, v letadlech nebo v pobřežních komplexech. V boji proti těmto hrozbám jsou moderní lodě vybaveny pokročilým systémem protivzdušné obrany, který zahrnuje raketové a dělostřelecké systémy. Při výcviku výpočtů protiletadlových komplexů se často používají rádiem řízené nebo bezpilotní cíle. Mezi dalšími vzorky tohoto druhu vytvořil domácí průmysl cíle, které napodobují protilodní rakety.
Start simulátoru cíle IC-35 z raketového člunu
Počátkem devadesátých let začalo ruské státní výzkumné a výrobní středisko Zvezda-Strela, které je nyní vedoucím podnikem taktické raketové výzbroje, vyvíjet několik nových cílových raket pro výcvik posádek protivzdušné obrany. Tentokrát šlo o vytvoření systémů pro výcvik námořních protiletadlových střelců, a tedy schopných napodobit protilodní rakety podmíněného nepřítele.
Projekty pod názvy MA-31 a ITs-35 byly zahájeny s minimálním intervalem. Je zvláštní, že iniciátorem prvního projektu byla americká společnost McDonnell Douglass. V té době se zúčastnila soutěže amerického námořnictva o vývoj slibné cílové rakety a za účelem zjednodušení a zrychlení práce se rozhodla obrátit o pomoc na ruské specialisty. Tento přístup se plně ospravedlnil. Cílová raketa, vytvořená na základě sovětského / ruského vývoje s vedoucí rolí našich specialistů, o několik let později vyhrála soutěž Pentagon a byla doporučena k adopci.
Také na počátku devadesátých let začalo Státní vědecké a výrobní středisko „Zvezda-Strela“navrhovat druhou raketu podobného účelu, ale s řadou znatelných rozdílů. Tento cíl obdržel oficiální označení IC-35 nebo ITS-35-pro cizojazyčné materiály. Název rakety plně odrážel její podstatu. Písmena „IT“znamenala „simulátor cíle“a číslo 35 označovalo typ rakety, který byl použit jako základ - Kh -35.
Protože budoucí cíl pro výcvik protiletadlových střelců musel co nejvíce opakovat vlastnosti a schopnosti skutečných protilodních raket, bylo navrženo, aby byl vyroben na základě stávajícího produktu X-35. Ten se vyznačuje vysokým výkonem, a proto by cíl na něm založený mohl potenciálně zákazníky velmi zajímat. Když jsme se naučili zacházet s cíli IC-35, mohly výpočty systémů protivzdušné obrany počítat s dobrými výsledky při odrazení skutečného útoku protilodních raket.
Podle známých údajů bylo při konstrukci terče IC-35 použito velké množství hotových komponent a sestav vypůjčených ze základny rakety X-35. Současně byla některá zařízení a zařízení odstraněna jako nepotřebná a na jejich místo byly umístěny nové jednotky, odpovídající řešeným úkolům. Tento přístup nevyžadoval seriózní revize vzhledu rakety, její aerodynamické konfigurace, elektrárny atd.
Cílová raketa obdržela velké prodloužené tělo se zaoblenou hlavou. Po většinu své délky mělo tělo kruhový nebo téměř kruhový průřez. Ve střední části trupu, pod jeho spodní částí, byl přívod vzduchu motoru, hladce spojený s kůží ocasního prostoru. Ve středu a ocasu trupu byla umístěna křídla ve tvaru X a sklopná kormidla. Než cíl opustil transportní a vypouštěcí kontejner, musela být letadla ve složeném stavu.
Uspořádání pouzdra neprošlo žádnými zásadními změnami. Hlavové a středové oddíly, dříve uvedené pod naváděcí hlavou a hlavicí, byly nyní určeny pro montáž autopilota a některých dalších zařízení. V ocasní části byl uložen motor; před ním byla palivová nádrž prstencové konfigurace zakrývající kanál pro přívod vzduchu.
Základní protilodní raketa Kh-35 měla aktivní radarovou naváděcí hlavu a autopilota, doplněné radiovým výškoměrem. Jejich přítomnost umožňovala protilodní raketě létat nad vodou v minimálních výškách. Během přestavby ztratila stávající bojová raketa svůj standardní způsob detekce a navádění cíle. Místo toho bylo navrženo použít upraveného autopilota, pomocí kterého by cíl mohl simulovat letový profil sériového X-35. Uložené i nové vybavení bylo umístěno v hlavním přístrojovém prostoru.
Aby mohl protilodní raketový systém Kh-35 porazit určené cíle, měl použít 145 kg pronikavou vysoce explozivní fragmentační hlavici. Cíl ze zřejmých důvodů taková zařízení nepotřeboval, a proto byl centrální prostor pro hlavici uvolněn. Současně, stejně jako ostatní výrobky této třídy, byl IC-35 vybaven samoléčivým zařízením.
V ocasní části trupu byl zachován obtokový proudový motor TRDD-50. Tento produkt, pouze 850 mm dlouhý a 330 mm v průměru, byl schopen vyvinout tah až 450 kgf, což je dostatečné pro zajištění požadovaných vlastností protilodní rakety nebo cíle.
Jako základ pro cíl IC-35 byla použita raketa X-35 v konfiguraci pro lodní a pobřežní raketové systémy. V tomto ohledu produkt také obdržel startovací akcelerátor. Ten v obou projektech je malý motor na tuhá paliva ve válcovém tělese se skládacími stabilizátory, připevněný k ocasní části rakety. Úkolem akcelerátoru je vytáhnout raketu z přepravního a odpalovacího kontejneru s následným zrychlením na požadované rychlosti. Poté se zapne hlavní proudový motor a vyčerpaný urychlovač se vyřadí.
Protilodní střela X-35
Podle dostupných údajů mělo palubní vybavení cílové rakety IC-35 všechny potřebné algoritmy a zajišťovalo imitaci letu plnohodnotného protilodního raketového systému X-35. Připomeňme, že výletní část letu protilodní rakety se provádí ve výškách nejvýše 10-15 m. V cílové oblasti je raketa snížena na 3-4 m. Nízká letová výška umožňuje snížit pravděpodobnost včasného odhalení rakety protivzdušnou obranou nebo příkazem lodi. Takový letový profil navíc výrazně komplikuje používání protiletadlových zbraní. Raketa Kh-35 představuje pro lodě komplexní hrozbu a cíl ITs-35 je navržen tak, aby během střelby znovu vytvořil všechny vlastnosti vojenských zbraní.
Cílový simulátor ITs-35 v konfiguraci startu měl délku 4,4 m, z čehož asi 550 mm spadlo na akcelerátor startu na tuhá paliva. Tělo rakety mělo průměr 420 mm. Rozložení rozložených letadel je 1,33 m. Počáteční hmotnost byla stanovena na úrovni 620 kg. Stálá rychlost letu poskytovaná hlavním motorem se pohybovala od M = 0,8 do M = 0,85. Minimální dostřel stanovil vývojář na 5 km, maximální - na 70 km.
Taktické a technické vlastnosti ukazují, že cílová raketa IC-35 byla co do velikosti a rychlosti letu co nejvíce podobná základnímu produktu X-35. Zároveň se vyznačoval menší kapacitou palivové nádrže, která snižovala maximální dolet. Pro srovnání, protilodní raketový systém Kh-35 je schopen dopravit hlavici na dostřel až 130 km. Jediný úkol cíle však neklade zvláštní požadavky na jeho letový dosah. Dokonce i 70 km je dost dobře možné simulovat profil letu protilodní rakety správným způsobem.
Stejně jako základní raketa, produkt IC-35 mohl být použit s různými nosnými platformami. Raketa se startovacím motorem, umístěná v přepravním a odpalovacím kontejneru, byla kompatibilní s raketovým systémem na lodi Uranus. Ten se používá na domácích i zahraničních raketových člunech, hlídkových lodích atd. Kromě toho by cíl, stejně jako základní raketa, mohl být používán pobřežními komplexy Bal.
Jak vyplývá z oficiálních zpráv, u cíle IC-35 není žádná modifikace letadla. Společnost Tactical Missile Armament Corporation současně tvrdí, že na žádost zákazníka lze stávající komplex vhodně upravit. Zdá se, že taková vylepšení nejsou nijak zvlášť obtížná. Letecká verze protilodní střely X-35 se tedy od té základní liší v případě absence posilovače startu a přepravního kontejneru. Požadovaná revize IC-35 pravděpodobně spočívá v opuštění kontejneru a akcelerátoru startu.
Konstrukční práce na slibném simulátoru cíle, vyvinutém na základě stávající rakety, byly dokončeny na počátku devadesátých let. Podle některých zdrojů byly na podzim roku 1992 výrobky IC-35 předloženy ke zkouškám letového návrhu. Výsledky těchto kontrol nejsou známy, ale existují informace o dalších událostech. Podle známých údajů tedy v létě a na podzim 1994 prošla cílová raketa společnými státními testy. Podle jiných zdrojů nebyly v tomto období prováděny státní testy. Vývojová společnost nebyla schopna připravit nové experimentální rakety, a proto bylo nutné od kontrol upustit.
Raketa IC-35 by možná mohla obdržet doporučení pro přijetí k zásobování, ale ekonomické problémy devadesátých let se projevily. Cíl se nedostal do výroby a nebyl dodán ruským ozbrojeným silám. V tomto ohledu začalo Státní vědecké a výrobní centrum „Zvezda-Strela“hledat zakázky v zahraničí. Nový produkt byl uveden na mezinárodní trh pod změněným názvem ITS-35. Od poloviny devadesátých let projevovali různí zahraniční zákazníci zájem o protilodní střely X-35, a proto se dalo očekávat, že někdo bude chtít koupit cíle, které je napodobují.
Před několika lety se ukázalo, že Indie má zájem o produkty ITS-35. Námořní síly této země mají několik lodí s raketovým systémem Uran-E a aktivně využívají exportní protilodní rakety X-35. Výsledkem je, že indické velení má zájem na jednotných cílových raketách. Zpráva z roku 2010 od Tactical Missiles Corporation zmínila rozpracování možné dohody o přeměně některých vojenských raket indického námořnictva na simulátory cílů. Zda byly tyto plány implementovány, není známo.
Z otevřených dat vyplývá, že cílová raketa typu IC-35 nevykázala velký úspěch a ani se nepřiblížila seznamu nejhmotnějších vzorků domácích obranných produktů. Přesto společnost Tactical Missiles Corporation stále uchovává tento produkt ve svém produktovém katalogu a pravděpodobně se ho zatím nevzdá. Protilodní rakety Kh-35 jsou v provozu v několika zemích, a proto simulátory cíle ITS-35 stále mohou najít svého kupce.
Z určitých důvodů nebyla cílová raketa IC-35, která měla napodobit protilod Kh-35, vyráběna ve velkých sériích a nebyla v aktivním provozu. Přesto bude v případě objednávky vývojová organizace připravena zahájit výrobu takových produktů. Mezitím, než se taková objednávka objeví, může být cílový simulátor IC-35 pouze příkladem zajímavého přístupu k vytváření speciálních systémů pro výcvik výpočtů lodních protiletadlových komplexů.
