Zůstal ve vedení
Úspěchy západních zemí ve vývoji leteckých zbraní opět dokazují jednu jednoduchou pravdu: budoucnost patří miniaturizaci ASP. Objemné rakety se postupně stávají minulostí. Nahrazují je zbraně, u kterých je relativně nízká hmotnost hlavice kompenzována nejvyšší přesností. Spolu s velkým počtem takové munice to umožňuje vyřešit, ne -li všechny, pak velmi mnoho úkolů, kterým bojové letectví čelí.
To nepřímo potvrzuje nedávný konflikt v Náhorním Karabachu, který ukázal, že není vůbec nutné k vítězství používat korigované pumy KAB-1500 vážící více než tunu. Nebo řekněme „obří“rakety Kh-59 „Gadfly“(které jsou však díky systému navádění televize a velení nyní upřímným anachronismem. V základní verzi samozřejmě). Se zkušenostmi a touhou se i malé ASP promění v téměř „strategickou“zbraň schopnou rozhodnout o výsledku války.
Opakujeme, že tomu je nejlépe rozumět na Západě, který je jakýmsi „určovatelem trendů“. Země jako Čína, Indie a Rusko jsou stále v roli dohánění, což je vzhledem k nesrovnatelně menším finančním možnostem jejich vojensko-průmyslového komplexu zcela přirozené. I když Číňané pravděpodobně tento nedostatek brzy napraví.
Asi nejlepší ukázkou rychlého vývoje TSA dnes jsou relativně skromné, na první pohled zprávy, které si většina médií nevšimla.
Začátkem ledna britské ministerstvo obrany oznámilo dohodu s MBDA Corporation o integraci a sériové dodávce řízených střel SPEAR3 pro stíhačky F-35B Lightning II. Počet raket není znám.
Celková částka zakázky je však 550 milionů GBP (746 milionů USD). To nám umožňuje říci, že můžeme mluvit o poměrně velké dávce. Do 18 měsíců od podpisu smlouvy začnou testy SPEAR3 v plném rozsahu používat jako nosiče Eurofighter. Zahájení sériových dodávek je naplánováno na rok 2023.
Každý to dostane
Proč je nový produkt tak pozoruhodný? Abych byl upřímný, není to nic koncepčně nového. Z technického hlediska. Ztělesňuje však téměř všechny úspěchy evropských zbrojařů v posledních desetiletích.
Délka: 1,8 metru
Průměr pouzdra: 180 mm
Hmotnost: asi 100 kilogramů
Rychlost letu: vysoký podzvukový
Rozsah: 140 kilometrů
Motor: Hamilton Sundstrand TJ-150 proudový motor
Naváděcí systém: vícekanálová naváděcí hlava, včetně radarového naváděcího systému s milimetrovými vlnami, infračervených a poloaktivních laserových kanálů a naváděcího satelitního naváděcího systému
Nosiče: stíhačky F-35 a Eurofighter Typhoon.
Schopnosti rakety teoreticky umožňují použít ji s vysokou účinností proti téměř všem možným cílům: stacionárním i pohyblivým, pozemním i námořním.
Ihned je třeba učinit rezervaci, že produkt stále neplní úlohu úplné náhrady konvenčních protiletadlových raket odpalovaných vzduchem: hlavice je příliš malá (pro boj s velkými loděmi).
Jsou zde však také „ale“. Vzhledem ke své malé velikosti může jeden F-35B teoreticky pojmout až osm takových munice do svých vnitřních přihrádek: čtyři na přihrádku. Pokud jde o Eurofighter Typhoon, bude schopen pojmout až šestnáct těchto střel. Více než závažný argument.
O F-35B je největší zájem. Důvodů je minimálně několik. Za prvé, vnitřní umístění SPEAR3 umožňuje letadlu udržet si své utajení naplno. Za druhé, nejnovější britská letadlová loď Queen Elizabeth s nosnými letouny F-35Bs se připravuje na svou první bojovou misi, která se uskuteční letos. Připomeňme si, že Spojené království dostalo celkem dvě takové lodě: již nebudou stavět. Druhá letadlová loď, princ z Walesu, vstoupila do služby loni.
Každá taková loď může nést až 40 letadel na palubě. I s přihlédnutím k relativně malému bojovému poloměru F-35B na pozadí „plnohodnotné“paluby, což je zhruba 930 kilometrů (u F-35C-1200 kilometrů), se jedná o velmi vážnou leteckou skupinu.
Připomínáme, v různých dobách zvažované různé možnosti pro letadlovou loď. Nakonec se královna Alžběta stala relativním dvojčetem admirála Kuznetsova TAVKR: od klasických letadlových lodí se liší absencí katapultů a aerofinishers.
Na pozadí analogů
SPEAR3 není zdaleka prvním pokusem Západu vytvořit univerzální, smrtící a zároveň miniaturní zbraň ničení. V širším smyslu se stal vývojem rakety Brimstone, která byla přijata v roce 2005.
Abychom pochopili, kam až technologie pokročila, stačí si připomenout, že dolet první generace Brimstone byl asi 20 kilometrů, což je zhruba srovnatelné s maximálním doletem nejnovějších protitankových řízených střel. Brimstone II má vyšší ukazatel - více než 60 kilometrů (podle údajů z otevřených zdrojů). To je ale stále nekonečně daleko od schopností SPEAR3.
Obecně si nová evropská raketa může bezpečně nárokovat titul nejpokročilejší ATS naší doby. Stejně jako jeho konvenční protějšek-americká miniaturní naváděná vysoce přesná bomba GBU-53 / B StormBreaker, která se až donedávna zdála téměř fantastickou zbraní.
Připomeňme, že tato munice o hmotnosti podobné SPEAR3 (přibližně 90 kilogramů) má dolet 110 kilometrů. Bomba může zasáhnout stacionární i pohyblivé cíle. Vnitřní oddíly letounu F-35 pojmou až osm těchto bomb.
Nejnověji (ve druhé polovině roku 2020) dosáhla bomba GBU-53 / B StormBreaker počáteční fáze operační připravenosti jako výzbroj stíhacího bombardéru F-15E. V budoucnu jej budou moci v boji využívat i další americká letadla.
„GBU-53 / B StormBreaker poskytuje prakticky bezprecedentní schopnosti k provádění námořních nebo pozemních manévrovacích cílů na velkou vzdálenost a za nepříznivého počasí,“
- již dříve poznamenal zástupce ředitele Centra pro analýzu strategií a technologií Konstantin Makienko.
Je těžké nesouhlasit se specialistou.
Podle všeho může SPEAR3 poskytnout bojovým letounům NATO ještě vyšší schopnosti díky ještě většímu dosahu a zvýšené flexibilitě použití.
