Pro výcvik personálu pěchoty jsou zapotřebí střelnice s různými cíli, které simulují různé nepřátelské cíle a objekty. K výcviku provozovatelů protitankových raketových systémů jsou tedy zapotřebí cíle ve formě tanků, vč. pohyblivý. V minulosti se švýcarská armáda rozhodla výcvik stíhačů nešetřit a výsledkem byl vznik skutečného cílového tanku zvaného Zielfahrzeug 68.
Speciální požadavky
Švýcarsko bylo jednou z prvních zemí, které vyvinuly rané protitankové systémy. Vývoj takové zbraně byl opožděn, ale přesto bylo dosaženo požadovaných výsledků, po kterých začal proces školení operátorů. Pro efektivní výcvik bojovníků byly zapotřebí vhodné střelnice a cíle. Armáda si nejprve vystačila s jednoduchými překližkovými terči ve stacionárním nebo mobilním vybavení. Takové výrobky však vypadaly málo jako skutečná obrněná vozidla.
Na počátku sedmdesátých let byl návrh na vytvoření specializovaného obrněného cílového vozidla schopného co nejpřesněji simulovat skutečný tank konvenčního nepřítele. Do této doby se švýcarské armádě podařilo zvládnout cílová obrněná vozidla MOWAG Panzerattrappe a na tomto pozadí vypadal nový návrh jako životaschopný.
Vývojem neobvyklého obrněného vozidla byla pověřena společnost Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun), která se zabývala stavbou tanků. Na základě stávajících jednotek měl vzniknout nový speciální stroj. Navenek měl připomínat moderní tanky a měl také podobnou mobilitu. Měla také zvláštní požadavky na ochranu. Brnění mělo inertní hlavicí chránit posádku před protitankovými střelami.
Na základě nádrže
Jako základ pro speciální cílové vozidlo byl použit výrobní tank Panzer 68. V tomto ohledu byl nový vzorek pojmenován Zielfahrzeug 68 („Target tank mod. 68“). Při sériové výrobě bylo plánováno použití vyřazených bojových tanků.
Projekt Zielfahrzeug 68 počítal s demontáží tankové věže spolu s bojovým prostorem a veškerým jeho vybavením. Zbraně, muniční stojany, zařízení pro řízení palby atd. již nebyly vyžadovány. Také z ekonomických důvodů byl standardní podvozek rozebrán pro instalaci dalších jednotek.
Standardní litý obrněný trup s protitankovým pancířem pro čelní projekci byl zachován. V zádi zůstal naftový motor MTU MB 837 Ba-500 s výkonem 600 koní. a pomocnou pohonnou jednotkou v podobě motoru Mercedes Benz OM 636 o výkonu 38 koní. Převodovka nebyla změněna.
Podvozek si zachoval nezávislé zavěšení na talířových pružinách, ale byl vybaven válečky a pásy ze zastaralého tanku Pz 61. Armádní sklady disponovaly značnou zásobou takových dílů, což umožňovalo ušetřit peníze za výrobu a provoz nového obrněné vozidlo.
Místo věže na střeše trupu byla namontována stacionární svařovaná nástavba s dělovým modelem v podobě jednoduché trubky. V úrovni střechy trupu byla lehká hliníková podlaha a ve střeše věže poklop. Ten byl sjednocen s poklopem řidiče.
Byla přijata opatření ke zvýšení bezpečnosti řidiče. Nad jeho poklopem byla umístěna další kónická klapka se svislými štěrbinami. Podobná ochrana byla přítomna na poklopu věže. Štíty zakrývaly periskopy a chránily je před zasažením přicházející raketou nebo jejími úlomky.
Standardní ochrana bočních výčnělků nepostačovala pro bezpečné odpalování cvičných střel. Zielfahrzeug 68 byl proto vybaven novými bočními obrazovkami. K blatníkům byly pomocí šroubů připevněny pancéřové desky různých tvarů. Pokud jsou poškozené, lze je rychle vyměnit. Vyčnívající části střechy MTO dostaly podobnou ochranu. Ochrana čela trupu, s výjimkou klapky na poklopu, zůstala stejná.
Posádku Target Tank tvořili dva lidé. Řidič byl umístěn ve sboru, velitel byl ve věži. Přihrádky na sebe navazovaly, což umožňovalo opustit auto v případě poškození jednoho z poklopů. Posádka měla k dispozici interkom; velitel pomocí rádiové stanice SE-412 komunikoval s vedoucími výcvikové akce. Ze zřejmých důvodů neexistovaly žádné zbraně.
Rozměry Zielfahrzeug 68 byly podobné základně Pz 68. Hmotnost byla snížena na 36 tun. Provozní vlastnosti zůstaly stejné. Rychlost na dálnici dosáhla 55 km / h, na zemi - 35 km / h. Díky tomu bylo chování skutečného tanku simulováno co nejpřesněji.
10 jednotek
Vývoj projektu Zielfahrzeug 68 trval minimum času a již v roce 1972 obdržel závod K + W Thun zakázku na sériovou výrobu nového zařízení. Speciální vozidla nebyla vyžadována ve velkém počtu a armáda objednala pouze 10 jednotek. Pro jejich výrobu byl do závodu odeslán požadovaný počet vyřazených tanků Pz 68.
První vzorek Zielfahrzeug 68 opustil montážní dílnu ve stejném roce 1972. Desátý byl vyroben v roce 1974. Všechna vyrobená vozidla byla očíslována od M77870 do M77879. Byli přemístěni na několik cvičišť, kde probíhal výcvik pěchoty vč. ATGM operátoři.
Obsluha této neobvyklé techniky byla celkem jednoduchá. V průběhu různých cvičení nebo střelby se posádky pohybovaly po cílovém poli a napodobovaly tanky konvenčního nepřítele. Výpočty ATGM provedly detekci cíle a vystřelily.
Posádka cílového tanku zahrnovala až dvě osoby, ale často byl v autě jen řidič. Vedení Zielfahrzeug 68 bylo důvěryhodné jak vojenskými tankery, tak civilním personálem. Požadavky na řidiče byly nižší než v případě tanků, což zjednodušilo organizaci střelby bez ztráty kvality.
Příprava výpočtů pomocí samohybných naváděných cílů byla efektivnější. Na rozdíl od jiných cílů se specializovaný tank mohl pohybovat po jakékoli trase, v různých směrech atd. Střílet na takový cíl nebylo jednoduché, ale operátoři získali potřebné zkušenosti a získali dovednosti.
V palebné praxi byly použity pouze rakety s inertní hlavicí. Úder střely tedy ohrožoval cílový tank pouze deformací určitých částí. V případě vážného poškození by mohl být prvek pancíře nebo podvozku nahrazen cenově dostupným a levným novým. Také operace zlevnila díky maximálnímu sjednocení s tanky dostupnými v armádě.
35 let v řadách
10 cílových tanků Zielfahrzeug 68 vstoupilo do služby v letech 1972-74. a stal se důležitým prvkem systému výcviku personálu pozemních sil. Často byly tanky používány společně s obrněnými vozy MOWAG Panzerattrappe a pomáhaly operátorům ATGM zlepšovat jejich dovednosti.
Takový provoz speciálních tanků pokračoval až do roku 2007. Za 35 let používání tyto stroje vyčerpaly své zdroje a také nahromadily mnoho drobných poruch. Kromě toho do této doby byly tanky Pz 68 vyřazeny ze služby, což vedlo k odpojení flotily vojenské a speciální techniky. V důsledku toho bylo rozhodnuto stáhnout cílové tanky Zielfahrzeug 68 ze zásob. Nebyla pro ně vytvořena žádná přímá náhrada. Nyní bylo navrženo připravit výpočty jinými prostředky.
Po odpisu bylo zařízení uskladněno nebo zlikvidováno. Tanky s čísly M77876 a M77878 byly předány do muzeí. Například M77876 je vystaven na Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) spolu s dalšími zajímavými příklady švýcarských obrněných vozidel.
Speciální cílové obrněné vozidlo Zielfahrzeug 68 bylo vytvořeno jako řešení konkrétního, ale důležitého úkolu. Toto rozhodnutí bylo neobvyklé a neočekávané, ale zároveň účinné. Pomocí speciálního stroje založeného na Pz 68 bylo možné zajistit školení pro několik generací operátorů ATGM. Pouze deset nevzhledných obrněných vozidel na hotovém podvozku významně přispělo k obranné schopnosti Švýcarska.
