10. ledna 2011 Turecko podepsalo smlouvu o půjčce ve výši 2,19 miliardy EUR (2,9 miliardy USD) na financování programu na stavbu šesti ponorek.
Ještě v roce 2009 podepsal Istanbul smlouvu se společnostmi Hovaldswerke-Deutsche Werft GmbH (divize ThyssenKrupp Marin Systems AG) a Marinforce International LLP (MFI) na dodávku stavebnic pro stavbu 6 ponorek typu 214 s hlavním vzduchem nezávislým pohonem instalace.
Stavba ponorky bude probíhat v námořní loděnici Gelcuk v oblasti Izmit (Turecko), pod správou konsorcia tvořeného HDW a MFI. Dříve tato loděnice stavěla 11 ponorek typu 209 pro turecké námořnictvo. Plánuje se, že první ponorka typu 214 bude dodána tureckému námořnictvu v roce 2015.
Moderní ponorková flotila tureckého námořnictva
V současné době zahrnuje turecká ponorková flotila 6 ponorek německého projektu 209/1200 typu Atylay (postavený společností Howaldtswerke-Deutsche Werft, HDW). Vstoupili do flotily v letech 1975 až 1989.
Výkonnostní charakteristiky projektu 209/1200
Výtlak: 990 t - povrch a 1200 t - pod vodou;
Délka - 56 m;
Šířka - 6 m;
Ponor - 5,5 m;
Nejvyšší povrchová rychlost - 10, pod vodou - 22 uzlů;
Cestovní dosah - až 5 000 mil při rychlosti 8 uzlů;
Jednohřídelová elektrárna lodi se skládá ze čtyř dieselových generátorů (DG) o výkonu 1 000 hp. každý a hlavní pohonný elektromotor (GED) s výkonem 5 000 hp;
Výzbroj tvoří osm torpédových rour 533 mm s muničním zatížením až 20 torpéd;
Posádka - 33 lidí.
Podle programu modernizace turecké flotily do roku 2015 projdou všichni „Atylai“přezbrojením v tureckých loděnicích, budou vybaveni raketami „loď-loď“typu „Harpoon“, které lze odpalovat z torpédových trubic.
Turecké námořnictvo má 8 ponorek projektu 209/1400 třídy Prevez. Byly postaveny v tureckých loděnicích podle německé, i když vylepšené konstrukce. Byly uvedeny do provozu od roku 1994 do roku 2007.
Výkonnostní charakteristiky ponorky projektu 209/1400 typu "Prevez"
Výtlak - až 1464/1586 t;
Nejvyšší povrchová rychlost - 10, pod vodou - 22 uzlů;
Délka - 62 m, šířka - 6, 2 m;
Ponor 5, 5 m;
Cestovní dosah je 5 000 mil, ale při poloviční rychlosti, tj. pouze 4 uzly;
Elektrárna ponorek třídy Prevez se skládá ze čtyř dieselových generátorů MTU 12V396 SB83, každý o výkonu 900 koní. a jedna elektrárna o výkonu 4000 koní;
Posádka - 35 lidí;
Výzbroj: 8 533 mm torpédometů a torpédové munice Mk37 na Prevezu sníženo na 14 jednotek, kvůli umístění dalších 6-8 odpalovacích zařízení raket Harpoon na palubu lodi nebo úplné nahrazení jeho torpédové munice raketovou municí, umožňující palbu z torpédových trubic …
Loď je ještě méně hlučná než Atylai a vzhledem k malým rozměrům je také obtížně detekovatelná. Nízká autonomie a nízká podvodní rychlost tureckých lodí je kompenzována zvyšující se bojovou účinností v důsledku zavádění protilodních raket Harpoon do náboje munice. Temnější stránkou této zbraně je, že Ankara je technologicky zcela závislá na USA: rakety, kontejnery, testovací a pomocné vybavení, náhradní díly, technická dokumentace protilodních raket jsou všechny ze států. Pentagon pokračuje ve výcviku tureckého námořního personálu, poskytuje technickou podporu pro rakety UGM-84L a plní další úkoly pro materiální podporu protilodních raket. Preveza také plánuje například zlepšení: budou moci instalovat minová pole.
Postupně bude 6 ponorek typu „Atylay“nahrazeno 6 ponorkami se vzduchem nezávislými elektrárnami projektu 214/1500 německo-britského konsorcia HDW-MFI. Stane se to v letech 2015 až 2025.
Projekt TTX 214/1500
Délka - 63 m;
Šířka - 6, 3 m;
Podvodní výtlak 1700 tun;
Maximální rychlost ponoru nebude větší než 20 uzlů;
Počet členů posádky se sníží na 27 osob;
Počet torpédových trubic je 8, budou použity pro odpalování torpéd, odpalovacích raket pod vodou a pro kladení min.
Člun je schopen potápění do hloubky 400 m.
Konstrukce motorů a speciální potah trupu ponorky sníží hladinu jeho hluku zachyceného hydroakustikou. Ponorky budou stavěny v tureckých loděnicích, modulární princip její konstrukce přispěje k další modernizaci této řady lodí tureckými staviteli lodí.
Tato velikost a složení umožňuje Ankaře plně kontrolovat oblast Bosporu a Dardanely, celé černomořské pánve. Turecké velení počítalo s takovým plánem modernizace ponorek v provozu a zprovozněním nových ponorek, což umožňuje udržovat ve střehu současně alespoň 13-14 ponorek. Mohou vyjít na moře a zasáhnout torpédo nebo raketový úder na nepřítele.
Na podporu ponorky, pokud jde o záchranné operace, se staví řada 4 speciálních plavidel MOSHIP (doslova - mateřská loď, mateřská loď), určená k provádění pátracích a záchranných operací záchranným posádkám a neúspěšných, poškozených nebo potopených hloubka až 600 m podvodních člunů. Turecké velení se domnívá, že maximálně 72 hodin stačí na to, aby nová mateřská loď provedla úspěšnou záchrannou operaci, která zvedne posádku ztroskotaného člunu na hladinu nebo zajistí přežití ponorky ležící na zemi (driftování) po dobu, po kterou se posádka se specialisty MOSHIP vyrovná s poruchami. Plavidlo bude schopno dosáhnout jakéhokoli bodu v zónách provozní odpovědnosti tureckého námořnictva v Černém moři nebo ve Středozemním moři do 2 dnů. MOSHIP má velké množství dekompresních a nouzových rekompresních zařízení. Zejména ve své tlakové komoře, určené pro 32 osob, je umístěn téměř celý tým ponorek projektů 209/1400 nebo 214. Jeřáb s teleskopickým výložníkem o nosnosti 35 tun je schopen přijímat náklad na zádi paluba lodi o rozloze 314 sq. m s mořským stavem až 6 bodů.
MOSHIP plavidla TTX
Cestovní dosah až 4500 mil (na 14 uzlů);
Maximální cestovní rychlost - až 18 uzlů;
Délka záchranného plavidla na ponoru - 82,5 m;
Šířka - 20,4 m;
Ponor - 5,0 m;
Zdvihový objem - 4500 tun.
Vzhledem k smutnému stavu ponorkových sil ostatních států v Černém moři: Gruzie a Abcházie nemají žádné ponorky, Bulharsko má 1 ponorku (postaveno v roce 1973, na pokraji vyřazení z provozu), Rumunsko 1 ponorku (také bude brzy vyřazena z provozu, nejsou žádné vyhlídky na výskyt nových ponorek), Ukrajina 1 Ponorka (také v prakticky nezpůsobilém stavu, v nepřetržité opravě), Rusko 2 ponorky („Alrosa“, „Prince George“- plánují odepsat). Je pravda, že černomořská flotila má 3 velké protiponorkové lodě a 7 malých, což poněkud posiluje její pozici. V Černém moři má turecká ponorková flotila drtivou převahu.
Byly dány sliby posílit černomořskou flotilu o nové fregaty, korvety, dělostřelecké lodě a nejaderné ponorky. Ale je třeba mít na paměti, že Turecko zašlo ve vývoji své podmořské flotily daleko. Aby mohla černomořská flotila argumentovat na téma „Kdo je pánem moře“, je nutné černomořské flotile zadat do provozu minimálně 1 ponorku ročně (15–20 let), aniž by odepisoval staré. To je dáno skutečností, že černomořská flotila musí také reagovat na výzvy doby ve Středomoří.
