Ve středu 29. června začala v Petrohradu fungovat 5. mezinárodní přehlídka námořní obrany. Pořadatelem velké akce je Ministerstvo obchodu a průmyslu Ruské federace s podporou Ministerstva zahraničních věcí Ruské federace, Ministerstva obrany Ruské federace, Federálního státního jednotného podniku „Rosoboronexport“, Federálního Služba pro vojensko-technickou spolupráci, obec Petrohrad.
Ruský prezident Dmitrij Medveděv ve svém pozdravu účastníkům salonu uvedl toto: „Petrohrad právem patří k titulu„ Mořská brána Ruska “, je to jedno z hlavních center domácí stavby lodí. A je symbolické, že právě zde, na pobřeží Baltského moře, se znovu koná přehodnocení úspěchů moderní ruské a zahraniční stavby lodí. Existuje důvěra, že 5. mezinárodní výstava námořní obrany se stane spolehlivým asistentem při vývoji společných plánů výzkumu a navázání průmyslové spolupráce v mezinárodní vojensko-technické oblasti. “
Organizační výbor je přesvědčen, že 5. mezinárodní výstava námořní obrany bude hlavní přehlídkou úspěchů ruského průmyslu, který v posledních letech vykazoval stálý vzestupný trend a hlavně stabilitu. IMDS-2011 poslouží následnému posílení kontaktů se zahraničními partnery, navázání spolupráce v každé oblasti moderní stavby lodí. Přehlídky se účastní 40 lodí, bojových člunů a lodí, které jsou součástí námořnictva, pohraniční služby FSB Ruské federace a podniků. Frigates Hamburg („Hamburg“) F220 německého námořnictva, Van Amstel („Van Amstel“) F831 nizozemského námořnictva přicestoval ze zahraničí, aby se zúčastnil IMDS-2011. FFG52 Carr americké námořnictvo.
V předvečer začátku IMDS-2011 se objevily informace, že Rusko přesto provede návrh a stavbu moderních letadlových lodí, a to navzdory skutečnosti, že dříve vysoce postavení vojenští a vládní představitelé opakovaně prohlašovali, že takové plány neexistují. Podle oficiálních údajů United State Shipbuilding Corporation začne návrh moderního těžkého letadlového křižníku v roce 2016 a první taková loď bude postavena do roku 2023. Kolik však bude stát státního rozpočtu stavba nové letadlové lodi a jaká bude konkrétní doktrína používání takových lodí, zůstává pod rouškou tajemství.
V tuto chvíli nebylo oznámeno mnoho podrobností o budoucí ruské letadlové lodi. První informace o zahájení projekčních prací na podobné třídě lodí se objevily v ruských médiích v roce 2009. Bylo oznámeno, že projekční práce provádí jeden ze specializovaných podniků USC, ale v jaké fázi práce se projekt nachází, nebylo uvedeno. Jak v té době informoval viceadmirál A. Shlemov, vedoucí rozkazu obrany státu USC, řekl, že nové letadlové lodě budou mít pouze jaderný pohon, výtlak nejméně 60 tisíc tun. Podle vojenského představitele námořnictvo v roce 2009 vyžadovalo nejméně tři takové lodě s pravděpodobností zvýšení jejich počtu na šest jednotek a možná i více.
V červnu 2009 oznámil vrchní velitel ruského námořnictva V. Vysockij, že ruské námořnictvo obdrží moderní námořní letecké systémy výměnou za klasické letadlové lodě. Na začátku prosince 2010 ruská média uvedla, že stát do roku 2020.začne výstavba celé série čtyř moderních letadlových křižníků a projekční práce jsou již v plném proudu. Předpokládalo se, že stavba nových lodí bude prováděna na úkor státního zbrojního programu v období 2011–2020, výše finančních prostředků, což je zhruba 20 bilionů rublů. Později však ministr obrany Ruské federace Anatolij Serdyukov popřel informace, které se objevily o začátku stavby letadlové lodi, což naznačuje, že armáda neplánovala nákup takových lodí. Ale už 30. června 2011 se objevily první informace o tajemné lodi.
Půjde o jadernou loď o výtlaku 80 tisíc tun.
V tuto chvíli existují na světě tři schémata lodí přepravujících letadla. První, řekněme americký „Abraham Lincoln“, provádějí vypouštění letadel parním katapultem a přistání se provádí pomocí aerofinishers. Na druhém místě je místo katapultu nainstalován speciální odrazový můstek a letadla startují v režimu přídavného spalování, přistání stíhačů však provádějí aerofinishery. Vlajková loď ruského námořnictva „Admirál Kuzněcov“patří do této třídy letadlových lodí. Třetí schéma předpokládá základnu letadel s výrazně zkráceným vzletem a přistání se provádí svisle.
Do které z těchto tří tříd bude patřit slibný ruský těžký jaderný letadlový křižník, zatím není známo. Obrovský výtlak nám umožňuje předpokládat, že na loď budou instalovány katapulty a aerofinishery. Jak víte, poprvé byla otázka stavby letadlových lodí v SSSR nastolena ve 40. letech minulého století, ale za N. Chruščova je odmítli rozvíjet. V sovětské agitaci se letadlovým lodím neříkalo jinak než - agresivní zbraň, vytvořená k tomu, aby zasahovala do vnitřních záležitostí jiných států. V polovině 60. let se pozice sovětské vlády změnila: byla vyvinuta a postavena řada letadlových křižníků-„Minsk“, „Kyjev“, „Novorossijsk“, ve kterých byla umístěna vertikální vzletová letadla. Vojenští odborníci však odmítli nazývat tyto lodě skutečnými letadlovými loděmi, protože z velké části odpovídaly bojovým vlastnostem křižníku. Ve větší míře lze za křižník „Admirál Kuzněcov“připsat klasickou letadlovou loď, která byla vypuštěna v roce 1985 a stále je ve výzbroji ruského námořnictva. Vlajkovou lodí sovětské flotily by mohl být těžký křižník Uljanovsk na jaderný pohon, který vytlačil 75 tisíc tun. Na rozdíl od jiných sovětských lodí splňovala především kritéria klasické letadlové lodi. Ale v roce 1991 byla jeho stavba zastavena kvůli nedostatku finančních prostředků, později „Uljanovsk“, jehož připravenost byla odhadována v různých zdrojích od 18% do 45%, byl rozebrán a roztaven.
Situace se stavbou letadlových lodí má také morální aspekt. Držení letadlových lodí řadí náš stát do kategorie „nepřátelských“, zapojených do vojenských speciálních operací v zahraničí. Jako příklad můžeme uvést Spojené státy, které mají v námořnictvu 11 letadlových lodí, které se aktivně účastní ozbrojených konfliktů po celém světě, včetně války v Libyi. Rusko ale vždy deklarovalo svoji obrannou strategii a zdržuje se účasti na vojenských operacích mimo vlastní území. Letadlová loď může být teoreticky nezbytná pouze k zajištění bezpečnosti hranic v oblasti Kurilských ostrovů, s ohledem na zhoršení regionálních sporů s Japonskem.
Armáda má svůj vlastní pohled na situaci s konstrukcí letadlových lodí. Zástupci námořnictva v různých dobách naznačovali, že Rusko potřebuje letadlové lodě k protiponorkovým válkám, ničení útvarů povrchových lodí a nepřátelských cílů nacházejících se na pobřeží a v hlubinách chráněného území, dobytí a udržování vzdušné nadvlády v oblasti nepřátelských akcí a blokády mořských oblastí a jednotlivých průlivů.zón. Tato strategie však opět předpokládá vedení nepřátelství té či oné intenzity, a ta nejsou stanovena v obranné strategii Ruska a jsou přípustná pouze v případě zjevné agrese z jiného státu.
Dříve vrchní velitel námořnictva V. Vysockij řekl, že Rusko také potřebuje letadlové lodě k plnění takového úkolu, jako je krytí hlídkových oblastí vlastních jaderných ponorek, což vyžaduje zejména námořní letectví. Podle něj „pokud nemáme na severu letadlovou loď, bude bojová stabilita raketových ponorek celé Severní flotily snížena na nulu doslova druhý den s ohledem na to, že hlavním nepřítelem ponorek je letectví."
Odborníci pochybují, že se perspektivní letadlová loď v Rusku objeví v časovém rámci, o kterém se dnes mluví. Navíc nemají shodu v tom, zda Rusko vůbec potřebuje válečnou loď této hodnosti, což bude vyžadovat značné finanční náklady. "Není jisté, že taková loď bude postavena do roku 2023." Příliš dlouhá doba - během této doby se může mnohé změnit, včetně politické situace ve světě, “navrhuje Konstantin Makienko, specialista Centra pro revizi strategií a speciálních technologií. Ředitel Centra sociálního a politického výzkumu a armádní specialista Vladimir Evseev s ním plně souhlasí. "Chcete -li postavit letadlovou loď, potřebujete určitou infrastrukturu." K nákupu nového vybavení musíte vyškolit personál, jak jej používat v praxi.
Specialista navíc pochybuje o pravděpodobnosti, že by Rusko v současné době mohlo začít stavět letadlovou loď. "Existují značné pochybnosti, že loď podobného výtlaku může být postavena v současném ekonomickém stavu státu." Rusko dnes nestaví ani relativně levné torpédoborce, natož těžké křižníky na jaderný pohon, “podotýká Yevseev. Podle jeho názoru je nutné stanovit „schůdnější úkoly“, než je konstrukce letadlové lodi.
Ruský ministr obrany Anatolij Serdyukov v pátek odpověděl na otázky vojenských pozorovatelů ruských médií a učinil několik velmi zajímavých prohlášení. Jeho nejvýznamnější zprávy se vztahují k tak důležitým tématům, jako je námořní balistická raketa Bulava, ruské tanky a stavba ruských letadlových lodí.
Když mluvil o balistické raketě Bulava na moři, ministr obrany uvedl, že již byla připravena ji spustit do sériové výroby: Bulava letěla. Je to dobrá zpráva. S jistotou chápeme, že v této verzi je možné zahájit sériovou výrobu raket. “To je velmi zvláštní, protože bylo provedeno 15 zkušebních odpalů balistické rakety, z nichž 7 bylo neúspěšných a pouze jedno odpálení proběhlo z jejího hlavního nosiče jaderné ponorky třídy Borei - Dmitrije Donskoye. Serdyukov také řekl, že do roku 2015 se plánuje ztrojnásobení výroby mezikontinentálních balistických raket pro strategické raketové síly.
U pozemních sil je situace horší, podle Serdyukova ministerstvo obrany obecně odmítá nákup tanků, dokud ruské tanky nezačnou splňovat „moderní požadavky“. Zástupce Uralvagonzavodu, náměstek generálního ředitele Vyacheslav Khalitov, řekl, že Serdyukov se mýlil, naše tanky splňují moderní požadavky a obecně se ukazuje, že ministr obrany lhal, když informoval o setkání s konstruktéry tohoto podniku, byla tam ne.
Serdyukov také řekl, že účel tanků se ve světě mění, světové armády je snižují, takže je účelnější a levnější modernizovat vozidla v provozu, než kupovat nová.
Serdyukov také rozbil sny o ruských letadlových lodích, které se objevily po prohlášení prezidenta United Shipbuilding Corporation Romana Trotsenka. Řekl, že návrh ruské letadlové lodi začne v roce 2016, stavba v roce 2018 a v roce 2023 bude do služby uvedena první ruská letadlová loď. Serdyukov ujistil, že žádné takové plány neexistují ani dlouhodobě. K určení možného vzhledu lodi byl nařízen pouze předběžný projekt.
Pokud jde o velikost armády, ministr obrany poznamenal, že už armádu neplánují zmenšovat - dosáhla plánované úrovně 1 milionu lidí. V roce 2014 se plánuje vstup do plánovaného náboru dodavatelů, tím se vyřeší problém s „demografickou dírou“, do konce roku 2017 chtějí počet dodavatelů snížit na 425 tisíc lidí (oproti 180 tisícům současných jedničky). Oznámil plány na vytvoření dvou „arktických brigád“: „Generální štáb v současné době pracuje na plánech na vytvoření dvou takových formací. Plány by měly zohlednit umístění, zbraně, sílu a infrastrukturu, “shrnul výsledky A. Serdyukov. Podle dřívějších zpráv je známo, že jednou z „arktických brigád“by měla být 200. samostatná motostřelecká brigáda v Pechenga.
