Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství

Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství
Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství

Video: Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství

Video: Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství
Video: Je Leopard 2 lepší než Abrams? 2024, Duben
Anonim
Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství
Foros a Dixon - průkopníci sovětského laserového inženýrství

Od začátku sedmdesátých let minulého století projevovalo vojenské vedení SSSR velký zájem o vývoj související s laserovými zbraněmi. Plánovala se instalace laserových zařízení na vesmírných platformách, stanicích a letadlech. Všechny postavené instalace byly svázány se stacionárními zdroji energie a nesplňovaly hlavní požadavek vojenského prostoru - úplnou autonomii, to také neumožnilo konstruktérům provádět plnohodnotné testy. Vláda SSSR přidělila úkol testování a testování autonomie námořnictvu. Bylo rozhodnuto nainstalovat laserové dělo, které bylo ve všech dokumentech pojmenováno MSU (výkonná elektrárna), na povrchovou loď.

V roce 1976 Sergej Gorškov, vrchní velitel námořnictva SSSR, schválil speciální úkol pro Ústřední projektovou kancelář Černomorec na opětovné vybavení přistávacího plavidla Project 770 SDK-20 na experimentální plavidlo, které dostalo označení Projekt 10030 Foros.. Na „Forosu“bylo plánováno otestovat laserový komplex „Akvilon“, mezi jehož úkoly patřila porážka opticko-elektronických prostředků a posádek nepřátelských lodí. Proces přeměny se táhl osm let, hmotnost a slušné rozměry Aquilonu vyžadovaly výrazné posílení trupu lodi a zvětšení nástavby. A na konci září 1984 vstoupilo plavidlo pod označením OS-90 „Foros“do černomořské flotily SSSR.

Trup lodi prošel opravdu velkými změnami. Rampy byly nahrazeny sekcí představce a přídě. Byly vytvořeny boční boule široké až 1,5 metru. Nástavba lodi byla sestavena jako jeden modul s plným vybavením sloupků a prostor, byl nainstalován jeřáb o nosnosti sto tun. Aby se snížil hluk, byly všechny obytné a obslužné oblasti lodi ošetřeny izolací pohlcující zvuk, ke stejným účelům se na lodi objevily kazetové hráze (úzký horizontální nebo vertikální prostor na lodi oddělující sousední místnosti).

Všechny jednotky komplexu „Aquilon“byly namontovány se zvláštní přesností, zvláště zvýšené požadavky byly kladeny na konstrukci jejich nosných ploch.

V říjnu 1984 byla poprvé v historii sovětského námořnictva provedena zkušební střelba z laserového děla na testovacím místě Feodosiya z experimentálního plavidla „Foros“. Celkově byla střelba úspěšná, nízko letící raketa byla včas detekována a zničena laserovým paprskem.

Ale zároveň byla odhalena řada nedostatků - útok trval jen pár sekund, ale příprava ke střelbě trvala déle než jeden den, účinnost byla velmi nízká, jen pět procent. Nepochybným úspěchem bylo, že během testů se vědcům podařilo získat zkušenosti s bojovým používáním laserů, ale rozpad SSSR a následná hospodářská krize zastavily experimentální práci, což jim nedovolilo dokončit to, co začali.

obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz

„Foros“nebyla jedinou lodí sovětského námořnictva, na které byly testovány laserové systémy.

Ve stejné době, souběžně s opětovným vybavením „Foros“, v Sevastopolu, podle projektu Nevsky Design Bureau, začala modernizace suché nákladní lodi pomocné flotily „Dikson“. Práce na modernizaci „Dixona“začaly v roce 1978. Současně se začátkem opětovného vybavení lodi začala montáž laserového zařízení v závodě na turbíny Kaluga. Veškeré práce na vytvoření nového laserového děla byly klasifikovány, mělo se stát nejmocnějším sovětským bojovým laserovým zařízením, projekt dostal název „Aydar“.

Práce na modernizaci „Dixona“vyžadovaly obrovské množství zdrojů a peněz. V průběhu práce se navíc designéři neustále potýkali s problémy vědecké a technické povahy. Aby například bylo možné vybavit loď 400 válci stlačeného vzduchu, bylo nutné zcela odstranit kovové opláštění z obou stran. Poté se ukázalo, že vodík doprovázející střelbu se může hromadit v uzavřených prostorách a nechtěně explodovat, bylo nutné nainstalovat zvýšenou ventilaci. Zejména pro laserovou instalaci byla horní paluba lodi navržena tak, aby měla schopnost otevřít se do dvou částí. V důsledku toho bylo nutné posílit trup, který ztratil pevnost. Pro posílení elektrárny lodi byly na ni nainstalovány tři proudové motory z Tu-154.

Na konci roku 1979 byl „Dixon“převeden na Krym, do Feodosie, do Černého moře. Zde, v loděnici Ordzhonikidze, byla loď vybavena laserovým dělem a řídicími systémy. Zde se posádka usadila na lodi.

obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz
obraz

První testy Dixona proběhly v létě 1980. Během testů byla odpálena laserová salva, která střílela na cíl umístěný na břehu ve vzdálenosti 4 kilometrů. Poprvé bylo možné zasáhnout cíl, ale současně nikdo z přítomných neviděl samotný paprsek a viditelné zničení cíle. Zásah zaznamenal tepelný senzor namontovaný na samotném terči. Účinnost paprsku byla stále stejných 5%, veškerá energie paprsku byla absorbována odpařováním vlhkosti z hladiny moře.

Testy však byly shledány vynikajícími. Podle záměru tvůrců byl laser určen k použití ve vesmíru, kde, jak víte, vládne úplné vakuum.

Kromě nízké účinnosti a bojových vlastností byla instalace jednoduše obrovská a obtížně ovladatelná.

Testy pokračovaly až do roku 1985. V důsledku dalších testů bylo možné získat data, v jaké formě lze montovat bojové laserové instalace, na jaké třídy válečných lodí je nejlepší je instalovat, dokonce bylo možné zvýšit bojovou sílu laseru. Všechny plánované testy do roku 1985 byly úspěšně dokončeny.

Ale navzdory skutečnosti, že testy byly uznány jako úspěšné, tvůrci instalace, vojenští i konstruktéři, dobře věděli, že v příštích 20-30 letech bude sotva možné dostat takové monstrum na oběžnou dráhu. Tyto argumenty zazněly nejvyššímu stranickému vedení země, které se zase kromě vyslovených problémů obávalo také obrovských, mnohamilionových nákladů a načasování výstavby laserů.

Do té doby čelil zámořský potenciální nepřítel SSSR přesně stejným problémům. Vesmírné závody ve zbrojení se zastavily na samém začátku a výsledkem závodu, který ve skutečnosti nezačal, byla jednání o obraně a vesmíru, která sloužila jako podnět k bilaterálnímu omezení vojenských vesmírných programů. SSSR demonstrativně zastavil veškeré práce na několika vojenských vesmírných programech. Od projektu Aydar bylo také upuštěno a byla zapomenuta unikátní loď Dixon.

Obě lodě byly součástí 311 divize experimentálních lodí. V roce 1990 byly laserové instalace rozebrány, zničena technická dokumentace a sešrotovány unikátní lodě „Foros“a „Dixon“, průkopníci sovětského laserového inženýrství.

Doporučuje: