Historie používání ponorek v Černém moři začíná v roce 1907, rozkazem č. 273 námořního oddělení o vytvoření podmořské jednotky. Odtržení sestávalo z plovoucí základny „Penderaklia“a ponorek „Sudak“a „Losos“.
Na jaře 1908 byl oddíl doplněn o německé ponorky „Karas“, „Kambala“a „Karp“.
Ve stejném roce začal vývoj společných akcí jak v rámci jednotky, tak s loděmi se sídlem ve městě Sevastopol. Rusko začalo pokládat své nové ponorky a v roce 1911 Nikolajevský závod zahájil práce na ponorkách Nerpa, Morzh a Seal. Do roku 1915 se tyto ponorky staly součástí Černomořské flotily.
Hlavní charakteristiky této třídy ponorek;
- výtlak 630-760 tun;
- průměrná délka je asi 70 metrů;
- cestovní rychlost 10-12 uzlů;
- potápění do hloubky 50 metrů;
- Dosah akce 2000-2500 mil pod vodou;
Výzbroj: až 12 torpédometů, několik malých a středních ráží;
V roce 1913 byla zahájena stavba ponorek „Kit“, „Kashalot“a „Narwhal“a do konce roku 1916 byly ponorky zprovozněny pro ruskou flotilu.
V roce 1915 začala výroba ponorek „Duck“, „Gagara“a „Petrel“. V roce 1917 byly vypuštěny ponorky.
V roce 1919 byly z Vladivostoku na železniční nástupiště do Sevastopolu dodány malé ponorky „Shchuka“a „Som“, jejichž účelem byla obrana základny a přístupů do Sevastopolu.
První bojový výstup z ponorky se uskutečnil na začátku roku 1915. Ponorka „Nerpa“vyrazila na boj proti základnám poblíž ostrova Kefken-Bosphorus a zúčastnila se bojové operace povrchových lodí. O několik dní později se ponorky „Seal“a „Nerpa“vydají na plavbu „Sevastopol - Kefken -Bosphorus - Sarych -Yalta - Sevastopol“. Po dalším měsíci a půl se ponorka "Nerpa" dostala do pohotovosti v oblasti nepřátelských akcí poblíž Kefken-Bosporu, během hodin bylo zničeno 6 nepřátelských feluccasů a jeden škuner. Koncem léta 1915 se „pečeť“dostala do pohotovosti v oblasti nepřátelských akcí, kde zničila jeden z parníků střežených dvěma křižníky a třemi torpédoborci - loď „Zungundak“o výtlaku 1550 tun.
Bezvýznamné úspěchy ponorkové flotily v tomto období se vysvětlují elementární absencí nepřátelských povrchových lodí v bojové oblasti. Hlavní komunikací tureckých lodí je přeprava uhlí ze Zonguldaku do Bosporu. Na krátké vzdálenosti 200 kilometrů procházely uhelné parníky mělkou vodou, poblíž samotného pobřeží, a prakticky bylo nad síly pomalých ponorek ničit nepřátelské válečné lodě o rychlosti asi 25 uzlů.
V roce 1918 vstoupila sjednocená flotila Entente do Sevastopolu. Anglo-francouzská vojska provedla konfiskaci a zničení vojenské techniky a opevnění. Obranná opevnění pevností Sevastopol a Kerch byla zničena. Bitevní loď „Alexander III“a dva torpédoborce byly přeneseny do tureckého Izmiru, motorové a motorové oddíly byly zničeny výbuchy na zastaralých bitevních lodích a lodích. Zvláště brutálně přistoupily jednotky Entente ke zničení ponorkové flotily - nejenže vyhodily do vzduchu motorové oddíly, ale také je zaplavily na otevřeném moři poblíž Sevastopolského zálivu.
Vláda RSFSR v roce 1921 kvůli hrozbě vypuknutí nepřátelství uzavírá extrémně nerentabilní dohodu s Tureckem - 200 kilogramů zlata, asi 40 000 pušek, 330 kulometů a více než 50 děl, a což je opravdu špatné, dává regiony Ardahan a Kara.
Podmořská flotila Černého moře začala ve 30. letech rychle růst a na začátku Velké vlastenecké války tvořila flotila 44 bojových ponorek - šest velkých lodí, 19 ponorek se středním výtlakem a stejný počet miminek. Na začátku roku 1941 bylo v provozu 25 ponorek, zbytek vyžadoval opravu.
Během období nepřátelství, do konce roku 1944, na sovětských ponorkách Černomořské flotily bylo 152 bojových výstupů a nepřátelských útoků. Výsledkem bylo zničených a potopených šest člunů na přistávací ploše, 3 obyčejné čluny, 19 pomocných lodí, dva remorkéry, 12 nepřátelských transportních pracovníků. Během této doby ztratila černomořská flotila 27 ponorek.
V polovině minulého století byla podmořská flotila se sídlem v Černém moři doplněna o nové ponorky. Od roku 1950 do roku 1960 bylo uvedeno do provozu 9 lodí projektu „M“a několik lodí projektu „644“s CD „P-5“. Střely představovaly skutečnou hrozbu pro turecké území - odpáleno z oblasti v neutrálních vodách, střela mohla zasáhnout jakýkoli předmět v Turecku. Tureckou metropoli mohla zasáhnout i raketa odpálená ze základny v Sevastopolu.
Oddíly ponorek jsou ve Středomoří trvale přítomny od 80. let minulého století a byly součástí páté letky. Ponorky neustále prováděly cvičení a výcvik v Atlantiku, což znervózňovalo vojenský blok NATO, a do roku 1990 bylo v černomořské flotile asi 35 ponorek.
Rozpad Sovětského svazu byl skutečnou katastrofou pro celou černomořskou flotilu. Nejenže část flotily přešla do nového stavu, navíc bylo odepsáno asi 17 ponorek, zbytek byl v žalostném stavu.
Černomořská flotila dnes
Od roku 1996 byly ve flotile pouze dvě ponorky-B-871 a B-380.
B-380 byl poprvé uveden do provozu v roce 1982 a od roku 1991 byl na molu a vyžadoval opravu. V roce 2000 byla loď nakonec vložena do doku PD-16 k opravě. Dnes tu ale loď stále je - rezavá a neopravená.
B-871 je v provozu od roku 1989. Od roku 1992 byla loď ukotvena bez baterií, dokud nebyly nainstalovány v roce 1996. Loď dokonce dokázala několikrát vyjet na moře, ale v roce 1998 byla opravena.
Společnost Alrosa převzala loď pod svou správu a po opravách v roce 2001 byla loď přejmenována na Alrosa.
Jedinečnost Alrosy není jen v tom, že je to vlastně jediná ponorka v ruské černomořské flotile, ale také experimentální. Místo vrtule má Alrosa trysku s vodním paprskem. Následně byl vývoj v tomto směru použit k vytvoření ultramoderního raketového nosiče typu Borey.
V roce 2009 se loď rozpadla a byla opravena v Novorossijsku. V polovině letošního roku se ponorka účastní cvičení Bold Monarch 2011 u španělského pobřeží. Po cvičení v doprovodu podpůrné lodi odjíždí na generální opravu na baltské pobřeží. Předpokládaný čas ukončení opravy je 2012, ale dnes je již známo, že oprava nebude dokončena včas.
