Nejnovější MBT Challenger 2 má značný počet vylepšení přežití, včetně příhradového pancíře na zádi
Tradičním rozsahem hlavních bitevních tanků (MBT) je otevřený terén, a přestože je to stále relevantní, nedávné operace ukázaly, že tanky jsou silným nástrojem v městské válce. Článek se zabývá mezinárodním vývojem, jehož účelem je vytvořit v zastavěných oblastech tanky vhodnější pro válku
Hlavním úkolem hlavních bitevních tanků bylo vždy střílet a ničit další MBT na bojišti a pro mnoho zemí je to stále hlavní úkol.
Ruské zkušenosti v Čečensku, operacích na Balkáně a nedávných západních operacích na Blízkém východě a jinde však ukázaly, že MBT je velmi flexibilní zbraňový systém, který hraje důležitou roli nejen v městských bojích, ale také v protipovstaleckých operacích.
Aby zůstaly v provozu v městském prostředí, musí být tanky upraveny ve třech klíčových oblastech: schopnost přežití, palebná síla a situační povědomí. Existuje široká škála možností takových modifikací, a přestože některé přístupy jsou univerzální, existuje řada individuálních řešení identifikovaných s konkrétními válečnými divadly (operacemi).
Tradičně nejvyšší úroveň ochrany MBT byla vždy podél čelního oblouku od 60 do 90 stupňů, ale během bojových operací ve městě mohou útočit odkudkoli, včetně shora a zdola. V tomto ohledu bylo na mnoho MBT nainstalováno další pancéřování na trup a v některých případech i na věž. Pokud jde o trup, palubní rezervace nyní chrání nejen prostor řidiče před vozidlem, ale také se stále více rozšiřuje směrem k zádi, aby chránil bojový prostor. V současné době má přívod tanku často ochranu proti protitankovým zbraním, například rozšířené granáty raketometů RPG-7.
Dalším směrem je instalace jednotek dynamické ochrany (DZ), které jsou již dlouho instalovány na většině ruských MBT, aby se zvýšila jejich schopnost přežití podél čelního oblouku. V současné době je DZ také součástí soupravy na přežití tanků TUSK (Urban Survival Kit) instalované na amerických M1A1 / M1A2 MBT. Hlavní nevýhodou DZ je, že může být potenciálně nebezpečný a může zranit sesazenou pěchotu umístěnou poblíž vozidla. Izraelská armáda vybavila mnoho svých starých tanků aktivním brněním, ale v současné době vyráběný Merkava Mk 4 MBT má pasivní rezervační systém; jeho součásti jsou modulární a to vám umožňuje odstraňovat a nahrazovat bloky v závislosti na bojových podmínkách nebo vývoji technologie pancéřování.
Některé MBT byly také vybaveny protitankovou ochranou proti minám, ale to může být drahé, protože to zahrnuje úpravu pancéřování na vozidlech s relativně nízkou světlou výškou, které k tomu nejsou určeny. Krauss-Maffei Wegmann vyvinul pro Leopard 2A6 soupravu na ochranu proti minám, označenou 2A6M, která se skládá hlavně z přídavných pancéřových desek namontovaných na dně. To zpočátku splňovalo požadavky Německa a Nizozemska, ale kanadská armáda si také pronajala 20 německých tanků Leopard 2A6M, z nichž 19 bylo nasazeno v Afghánistánu.
Obecně byly prakticky všechny tanky nasazené v Afghánistánu a Iráku vybaveny různými elektronickými zařízeními k neutralizaci improvizovaných výbušných zařízení (IED).
Ochranu MBT lze dále zlepšit instalací komplexu opticko-elektronických protiopatření nebo komplexu aktivní ochrany spolu se systémem hašení požáru a potlačením výbuchu, aby se zvýšila schopnost přežití posádky v případě, že komplex nefunguje správně a vozidlo je zasažen.
Pro zlepšení ochrany posádky jsou k dispozici různá sedadla. Po mnoho let byla sedadla ruských řidičů tanků připevněna ke střeše, nikoli ke dnu, aby se zvýšila její schopnost přežití, a některé země nyní nahrazují svá obvyklá místa pro všechny členy posádky sedadly Autoflug, která jsou připevněna po stranách a střechy a nedotýkejte se dna.
Tank Leopard 2 PSO, vybavený přední radlicí dozeru, kamufláží pro městské podmínky a dálkově ovládanou zbraňovou stanicí s kulometem ráže 12,7 mm
Zvýšená palebná síla
Pokud jde o palebnou sílu, městské operace nabízejí jinou sadu cílů než tradiční sada MBT a tanková munice není pro tento úkol vždy vhodná. Většina západních MBT obvykle střílí ze svých 120mm hladkých kanónů dva druhy munice: APFSDS a HEAT-MP. Ruské MBT také střílejí APFSDS, ale jejich druhým projektilem je vysoce výbušná fragmentace (HE-FRAG) a nedávný ruský vývoj je vysoce výbušný fragmentační projektil, který lze naprogramovat v různých rozsazích pomocí FCS a který je považován za prostředek k útočení na cíle za krytím.
Řada dalších zemí nyní začala dostávat takové granáty do služby, z nichž některé lze naprogramovat tak, aby vybuchovaly nad zakořeněnou pěchotou a dosáhly tak maximálního dopadu. Skořápky karet jsou vysoce účinné proti překážkám pěchoty i ostnatého drátu. Israel Military Industries vyvinula a uvedla na trh fragmentační / anti-materiální projektil Anti-Personnel / Anti-Material (ARAM), který během hladinového letu vystřelí řadu smrtících submunic, aby se vytvořila vysoce účinná oblast dlouhá přibližně 50 m a široká 20 m. První, kdo vstoupil do vojska, byl výstřel na 105mm kanón s dělem, následoval náboj na 120mm kanón s hladkým vývrtem.
Britské tanky Challenger 2 si zachovávají svá 120mm dělová děla L30, která kromě APFSDS mohou také vystřelit vysoko výbušnou skládací hlavici (HESH), vhodnou pro městské operace, protože je účinná při prorážení zdí. Dalším populárním způsobem, jak zničit ploty, je instalace radlice dozeru na MBT. Ukázalo se také, že je účinný při odstraňování městských sutí; v Afghánistánu sloužil k vyplňování děr a čistých cest, aby se vozidla jedoucí za ním mohla rychle pohybovat vpřed. V některých případech mohou být tyto radlice dozerů nahrazeny odminovacími systémy pluhového nebo válečkového typu, které se používají ve spojení s detonačními odpalovacími zařízeními před strojem.
Možnosti sebeobrany lze zlepšit instalací dálkově ovládaného bojového modulu na střechu s kulometem ráže 7, 62 mm, 12, 7 mm nebo 40 mm automatickým granátometem, se kterým nakladač obvykle pracuje. To poskytuje znatelné výhody v oblastech, kde je vysoká hrozba střelby odstřelovačů, což nutí posádku pracovat pod ochranou brnění a zároveň snižuje úroveň situačního povědomí.
Umístění protivníka může být v městském prostředí náročné a dobré situační povědomí je zásadní, zvláště když jste v tanku s poklopy spouštěnými dolů. Kromě velitele tanku, který má často střešní stabilizovaný panoramatický zaměřovač, který se otáčí o 360 stupňů, optoelektronická zařízení pro řidiče, střelce a nakladač obvykle pokrývají přední oblouk, ačkoli některé z nejnovějších MBT jsou vybaveny také zpětným pohledem kamery, aby řidič mohl bezpečně couvat. Existuje však několik způsobů, jak zlepšit situační povědomí posádky; tanky mohou být vybaveny kamerou na stožáru nebo skupinou kompaktních kamer, které jsou instalovány vpředu, z boků a na zádi, zatímco obraz je zobrazen na displej, jak se to dělá v nejnovějším Merkava Mk 4.
Některá elektrooptická zařízení jsou však zranitelná střelami z ručních zbraní a střelami a některá vozidla byla vybavena roletami, které zařízení zavírají, když nejsou potřeba, i když je to jen poloviční opatření.
Omezené úhly nadmořské výšky a deprese mohou tankům ztížit palbu na nepřítele, a to jak v boji zblízka, tak i ve vysokých budovách, ale alespoň pro boj zblízka mají MBT obvykle elektrické granátomety, které obvykle pálí kouřové granáty nebo jiné prostředky. přestrojení. Některé země je přeměňují na palbu fragmentačních granátů na ochranu před pěchotou v městském prostředí.
Místo přímé vizuální výměny mají moderní MBT systém řízení bitev pro rychlou výměnu informací a také integrovaný komunikační systém. Pro boj zblízka s sesazenou pěchotou je mnoho MBT nasazených v městských nebo protipovstaleckých operacích vybaveno telefonem na zádi a chytrým interkomem, který zajišťuje bezdrátovou komunikaci mezi pěchotou a posádkou tanku.
Francouzský vývoj
Některé stroje jsou docela zajímavé systémy. Verze Nexter modelu Leclerc MBT, který Francie získala 406 vozidel, je speciálně navržen pro městský provoz a nese název Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). To premiered in mid-2006 and was reviewed by French Army on late 2006 and early 2007.
Boční clony standardního Leclerc MBT chrání pouze přední část podvozku, ale na AZUR byla instalována nová obrazovka modulárního kompozitního pancíře, kde byla rozšířena z přední části podvozku na konec bojového prostoru. Zbývající část boků a zádi je chráněna příhradovým pancířem a střecha zadního motorového prostoru byla modernizována, aby poskytovala zvýšenou ochranu před Molotovovými koktejly. Na střeše je instalována panoramatická kamera, která veliteli tanku poskytuje rychlý všestranný výhled, dálkově ovládaný kulomet 7,62 mm je namontován na střeše, navádění a střelba se provádí zevnitř nádrže. Tank také nese sedm granátometů GALIX na každé straně věže, které pálí kouřové granáty GALIX 4. Kromě standardní munice APFSDS a HEAT může 120mm kanón s hladkým vývrtem střílet i nově vyvinutou vysoce výbušnou Nexter Munitions 120 HE F1 munice. Byl vyvinut na základě smlouvy s agenturou pro nákup zbraní, bylo objednáno 10 000 těchto kol.
Obrázek Leclerc MBT ze zádi; tank je modernizován pro městské podmínky, změny jsou zobrazeny modře
Leclerc MBT má obvykle dva další naftové tanky, ale ty byly z tanku AZUR odstraněny a nahrazeny dvěma drop boxy, které mohou nést munici nebo zásoby pro sesazenou pěchotu. Pěchota má kanál přímé komunikace s posádkou tanku Leclerc prostřednictvím komunikačního systému krátkého dosahu.
Podle Nexter Systems je sada AZUR modulární a uživatelé si mohou vybrat díly, které vyhovují jejich požadavkům. Proto lze celou sadu nainstalovat na stroj za méně než půl dne pomocí standardních nástrojů a vybavení.
Další vylepšení přežití by mohlo zahrnovat instalaci aktivního komplexu ochrany, případně s využitím zkušeností se sadou KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) od Nexter Systems, která byla testována na průzkumném vozidle AMX-10RC 6x6 na počátku roku 2000.
Celkem 254 vozidel Leclerc francouzské armády projde střední modernizací (instalace soupravy AZUR), první vozidla budou znovu uvedena do služby v roce 2015. Podle Nextera lze modernizaci vynutit a nasadit tanky před plánovaným termínem, vyžadují -li to provozní požadavky.
Tanky Leclerc AZUR nejsou vybaveny reaktivním pancířem, ale francouzská armáda nainstalovala DZ na některé ze svých AMX-30B2 MBT, které jsou v současné době vyřazeny ze služby. DZ je v současné době instalován na technickém vozidle EBG a dálkově ovládaných odmínovacích vozidlech založených na podvozku AMX-30.
Francouzská armáda také testovala dvě kolová obrněná vozidla, modernizovaná pro městské podmínky: obrněný transportér VAB od Renault Trucks Defense a lehký průzkumný vůz VBL od Panhard General Defence.
Leopard PSO
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), hlavní výrobce rozšířeného Leopard 2 MBT, vyvinul verzi Leopard 2 PSO (Peace Support Operation), která byla veřejnosti poprvé představena v polovině roku 2006. Vývoj, který na vlastní náklady provádí společnost KMW a mnoho dalších subdodavatelů, zohlednil přání řady kupujících Leopard 2 MBT. Podle KMW umožňuje modulární konstrukce Leopard 2 PSO přizpůsobení speciálnímu požadavky zákazníka, některé součásti sady lze rychle nainstalovat na stroj před odesláním vojákům.
Kanadský Leopard 2A6 CAN na zkouškách v Německu s mřížovým pancířem na trupu a věži
Vylepšený Büffel ARV pro Kanadu s novou sadou brnění včetně příhradového brnění kolem zádi
Pistole s hladkým vývrtem 120 mm L / 44 od společnosti Rheinmetall byla zachována, ale standardní náboje APFS-DS a HEAT-MP nejsou optimalizovány pro městský provoz. Aby tento nedostatek vyřešila, vyvinula munice Rheinmetall nový „chytrý“120 mm vysoce výbušný projektil, který bude naprogramován tak, aby vybuchl nad cílem, aby měl maximální dopad na sesazenou nebo zakořeněnou pěchotu.
7, 62 mm koaxiální kulomet je ponechán, ale je instalována také dálkově ovládaná zbraňová stanice pro přímé krytí. Může být vybaven 7, 62 mm nebo 12, 7 mm kulometem nebo 40 mm automatickým granátometem, ze kterého může nakladač střílet.
Všechny Leopard 2 MBT mají dvě skupiny čtyř 76 mm granátometů nainstalovaných na každé straně věže, standardně jsou v nich instalovány kouřové nebo lapače granátů, ale lze je také střílet fragmentačními granáty pro boj s pěchotou.
Tank Leopard 2 PSO je vybaven přídavným pancéřováním na střeše a také pancéřovými obrazovkami vysunutými na zádi a dolů na každé straně věže.
Je možné, že tanky Leopard 2 PSO budou také vybaveny soupravou na ochranu proti minám standardu 2A6M, která je již nainstalována na některých kanadských, německých a švédských MBT řady Leopard 2. Vepředu je hydraulická radlice dozeru, ovládaná řidičem ze sedadla, lze jej použít k odstranění překážek, jako jsou zátarasy a barikády.
Optika tanku Leopard 2 PSO je chráněna tak, aby nemohla být poškozena kameny. Mohou být také instalovány kamery, které zvýší povědomí o situaci posádky o 360 stupňů. Systém situační informovanosti AZEZ od společnosti Rheinmetall Defense Electronics již byl testován na tanku Leopard 2A4.
Zatímco Leopard 2 PSO lze vyrábět podle této specifikace, zdá se, že většina kupujících by místo toho dala přednost přepracování stávajících strojů. Může být vybaven novými elektrickými pohony místo elektrohydraulického systému standardního MBT Leopard 2. Lze také nainstalovat pomocnou pohonnou jednotku, která umožní subsystémům pracovat s vypnutým hlavním dieselovým motorem MTU o výkonu 1 500 koní.
KMW dokončila několik prototypů Leopard 2 PSO, ale německá armáda zatím nepotvrdila své plány nákupu. Najednou bylo plánováno modernizovat dávku 70 věží Leopard 2, které by bylo možné rychle nainstalovat na stávající podvozek Leopard 2.
Kanadská armáda si od německé armády pronajala 20 tanků Leopard 2A6M k provozu v Afghánistánu, aby splnila naléhavé operační požadavky (UOR). Před nasazením byly upgradovány na konfiguraci Leopard 2A6M CAN, která zahrnuje instalaci kanadského komunikačního vybavení, štíty Saab pro snížení tepelného podpisu, chladicí vesty posádky, pancéřování trupu a věžové sítě a protiopatření IED.
Kanadská armáda si také pronajala dva ARV Rheinmetall Landsysteme Biiffel na podporu svých tanků Leopard 2A6M CAN rozmístěných v Afghánistánu. Byly aktualizovány Rheinmetall Landsysteme před odesláním, s dalším mřížovým pancířem v zadní části vozidla, kanadskou komunikací, chlazení posádky, upravenou radlicí dozeru a další vodou pro posádku. Tato aktualizace také obsahuje novou sadu pro ochranu proti minám pro Biiffel, jehož prvním zákazníkem byla Kanada.
Posílení ochrany tanku Merkava
Izraelská MBT Merkava byla původně vytvořena pro konvenční bojové operace a v současné době je v sériové výrobě Merkava Mk 4. Má snad nejvyšší úroveň ochrany mezi moderními tanky, má neobvyklé uspořádání, pohonná jednotka je umístěna vpředu, a zbývající prostor je věnován oddílu s posádkou.
Merkava má vysokou úroveň ochrany nejen podél čelního oblouku, ale také po stranách a zádi. Kromě čtyřčlenné posádky může nést pěšáky, kteří jsou rychle sesazeni padákem ze zádi.
Žádný MBT nemůže poskytnout stoprocentní ochranu posádky a přistávací síle, řada Merkavských MBT se v posledních letech ztratila kvůli odpálení minami a protitankovými zbraněmi. Bojové zkušenosti získané v jižním Libanonu zrychlily práci na dalším zlepšení schopnosti přežít Merkava MBT.
Po intenzivním testování začala izraelská armáda vybavovat své Merkava Mk 4 MBT komplexem aktivní ochrany Trophy od Rafael Advanced Defence Systems. Během nedávných pokusů úspěšně zachytil 100 procent některých typů protitankových zbraní, což zvýšilo všestrannou ochranu Merkava Mk 4 proti protitankovým zbraním, jako je RPG-7.
Aby Izrael spolupracoval se svými MBT, vyvinul širokou škálu podpůrných vozidel na podvozku tanku, včetně obrněného bojového vozidla Achzarit založeného na podvozku tanku T-54 a T-55, strojírenského vozidla Puma na podvozku Centurion. Mají vysokou úroveň ochrany díky nainstalovaným systémům vyráběným společnostmi Rafael Advanced Defense Systems a Israel Military Industries. Obě společnosti také nabízejí ochranné soupravy pro zahraniční MBT, byly prodány do řady zemí, včetně Slovinska (T-55) a Turecka (M60A3).
V současné době je v provozu těžké bojové vozidlo pěchoty Namer (Tiger), což je zcela nové vozidlo založené na součástech tanku Merkava Mk 4. Je vybaveno komplexem aktivní ochrany Iron Fist od Israel Military Industries.
Ruská zkušenost
Během války v Čečensku bylo ztraceno asi 10 procent bojových vozidel pěchoty nasazených v Čečensku ruskou armádou, většina z nich v městském boji zblízka. Od té doby Rusko klade zvýšený důraz na zvýšení přežití svých BMP, ale velký počet různých typů aktuálně nasazených vozidel má negativní dopad, kterého se ruská armáda v současné době snaží zbavit.
Aktuálně vyráběné ruské MBT T-90 mají pokročilá řešení pancéřování, včetně čelního oblouku DZ.
Rusko vyvinulo a otestovalo řadu obranných systémů, například Arena od KBP a Drozd-2 od KBM, ale ty zřejmě nevstoupily do služby u ruské armády.
Během bojů v Gruzii v roce 2008 byla většina BMP ruské armády zastaralá, včetně T-62 a T-72 MBT a BMP-1 a BMP-2. Žádné z těchto vozidel nebylo optimalizováno, přestože některé T-62 byly na bocích věže vybaveny příhradovým pancířem, který chránil před RPG.
Mřížové brnění bylo také instalováno na řadu dalších ruských obrněných bojových vozidel, většinou na základě bojové účelnosti.
Rusko vyvíjí DZ mnoho let a má nejnovější systémy, které poskytují ochranu před kinetickou, vysoce výbušnou a kumulativní municí. Kromě instalace MBT byly tyto jednotky DZ nainstalovány také na BMP-3 a nabídnuty k exportu.
BMPT založené na podvozku T-90 MBT (Terminator) se v současné době vyrábějí v malém množství pro ruskou armádu, vozidlo bude obvykle používáno k podpoře dalších obrněných bojových vozidel v městských operacích.
Modernizovaný ruský tank T-72M1 s DZ a KAZ Arena
Odvážná očekávání
Britská armáda najednou držela společnost Challenger 2 MBT od BAE Systems ve městě Basra v jižním Iráku, ale nyní, po odsunu vojsk odtamtud, byli všichni vráceni zpět do Británie.
Pod vedením BAE Systems tyto Challenger 2 prošly řadou vylepšení, aby se tanky přizpůsobily městským operacím. Upgrady zahrnují instalaci dálkově ovládaného bojového modulu Selex Galileo Enforcer na místo nakládače; původně byl zakoupen pro komunikační a velitelské vozidlo Panther. Do přední části podvozku, boků trupu a věže byla instalována nová sada pasivního pancéřování a kolem zádi příhradový pancíř. Na věži bylo také nainstalováno další brnění.
Nové pasivní brnění před trupem bylo nahrazeno DZ, který byl původně vyvinut pro Challenger 1 a nainstalován pro operaci Pouštní bouře. Následně byl instalován na tanky Challenger 2 pro operaci Irácká svoboda a byl doplněn příhradovým pancířem.
V nedávné době byla na Challenger 2 a Challenger ARV vyvinuta a nainstalována sada na ochranu proti minám.
K neutralizaci IED byla instalována nová zařízení pro noční vidění pro řidiče a zařízení pro potlačení elektroniky. Mezi další vylepšení patří řezačka drátu na ochranu osob na střechách automobilů, vylepšený klimatizační systém a opatření ke snížení tepelných podpisů.
Hlavní zbraní je 120mm kanón L30, který vystřelí projektil APFSDS se špičkou ochuzeného uranu, ale pro městské operace je upřednostňován výstřel typu HESH, který se dobře hodí k neutralizaci bunkrů, budov a zdí.
Původně nasazený Challenger 2 vážil přibližně 62,5 tuny a s úplným upgradem UOR se nyní hmotnost blíží 73 tunám s odpovídajícím zvýšením tlaku na půdu a snížením hustoty výkonu.
Během invaze do Iráku v roce 2003 byly jednotky 1. průzkumné divize USA vyslány do Bagdádu s tanky Abrams. Ve městě tanky plnily různé úkoly, od psychologického zadržování až po krytí koaliční pěchoty.
Standardní pancíř tanku Abrams je vpředu silnější a je navržen tak, aby chránil před jinými bojovými vozidly a nechrání před kruhovou palbou v podmínkách asymetrické války, která probíhala v Iráku a Afghánistánu.
To přinutilo armádu instalovat na tanky Abrams řady M1 sadu pro upgrade TUSK.
Ředitelství Army Combat Systems se spojilo s General Dynamics Land Systems při vývoji těchto upgradovacích sad. První tanky Abrams M1A1 / M1A2 vybavené TUSK byly nasazeny ve druhé polovině roku 2007, do poloviny roku 2009 jich bylo celkem 505. Následně byl TUSK I nahrazen stavebnicí TUSK II.
Mezi další vylepšení patří nové vybavení určené ke zlepšení situačního povědomí a zvýšená ochrana podvozku před silničními bombami, aby se zlepšila schopnost posádky přežít.
Aby se přizpůsobily tanky pro městské boje, původní balíček TUSK obsahoval IR dálkové zaměřovače, vnější dělové štíty, obrněné tašky, pancéřování na zádi, telefon pro komunikaci mezi posádkou a sesazenou pěchotou namontovaný v krabici v zadní části vozidla.
TUSK je navržen modulární (jednotlivé systémy mohou být zahrnuty nebo vyloučeny), aby splňovaly provozní požadavky. Podle společnosti General Dynamics je součástí celého balíčku termovizní zaměřovač nakladače (LTWS), který mu poskytuje možnost zaměřit se v noci s výstupem videosignálu do monokulárního.
Mezi další upgrady situačního povědomí patří kamera umístěná vzadu, která má 180stupňový výhled na zádi MBT, a také video zesilovač pro lepší viditelnost v noci a za každého počasí. Aby všechny nové systémy fungovaly, byla nainstalována distribuční deska, která chrání elektrické obvody součástí TUSK.
Pokud jde o zvýšenou ochranu, je zde štít nakladače (LAGS) vyrobený z pancéřového skla, který jej chrání při práci s kulometem M240, kdy je nutné vyčnívat z poklopu. V sadě TUSK II je ochrana prodloužena na 360 stupňů. V obou verzích se klapka otáčí s kulometem na ose otáčení.
TUSK může také nabídnout držák anti-sniper / anti-vehicle mount (CS / AMM), který poskytuje stabilizovanou palbu proti sniperu, aniž by členové posádky museli naklánět palbu. Jedná se o 12,7mm kulomet M2 spárovaný s hlavním Remote Thermal Sight (RTS) na vrcholu 120mm kanónu MBT.
Další oblíbenou součástí TUSK je dálkové ovládání CROWS. Umožňuje členům posádky ovládat stabilizovaný kulomet M2 12,7 mm zevnitř vozidla pomocí joysticku, který dokáže kulomet otáčet o 360 stupňů horizontálně a vertikálně od -20 do +60 stupňů. Na M2 je zaměřeno denní / noční hledí, obraz se zobrazuje na displeji.
Aby se zvýšila ochrana boků nádrže, jsou instalovány bloky DZ XM32. Jsou navrženy tak, aby čelily ručním zbraním, které mohou pálit z protitankové munice HEAT.
Jak však víte, silniční bomby byly příčinou většiny ztrát v Iráku a Afghánistánu. V tomto ohledu byly provedeny další upgrady za účelem zvýšení ochrany proti IED. Patří mezi ně zvýšená ochrana podvozku, sedadlo řidiče připevněné ke střeše spíše než podvozek a elektronická protiopatření k neutralizaci dálkově ovládaných improvizovaných výbušných zařízení.
