Práce na vytvoření tohoto zdánlivě velmi exotického bojového letadla začaly v roce 1990. Požadavky polského letectva počítaly s vývojem univerzálního bojového vozidla určeného pro přímou podporu vojsk, průzkum, jakož i pro boj s útočnými letouny, vrtulníky a RPV (podobný koncept bojového letounu SABA byl studován v r. Velká Británie v 80. letech 20. století). Původně bylo letadlo PZL-230 plánováno vybavit dvěma proudovými motory PT6A-67A s tlačnými vrtulemi. V budoucnu byl vzhled stroje revidován, místo divadla bylo rozhodnuto použít dva proudové motory s vysokým poměrem obtoku (nová modifikace „Scorpion“byla označena PZL-230F). Předpokládalo se, že letoun bude mít „super -manévrovatelnost“- schopnost provádět řízený let pod úhly náběhu až 50 °. Letadlo se muselo otočit o 180 ° za pouhých 5 sekund.
V roce 1993 byl vyroben model letadla v plném měřítku, ale v roce 1994 polské ministerstvo obrany oznámilo pozastavení prací na programu Scorpion, přičemž své hlavní úsilí zaměřilo především na vytvoření jednoduššího letounu M-99., vyvinutý na základě stávajícího návrhu TCB 1-22. Pokud se v budoucnu Polsku podaří najít partnery pro program PZL-230F, lze v práci pokračovat.
Design. Letoun je vyroben podle „kachního“schématu s hladkou konjugací křídla a trupu. Svislý ocas má tvar písmene V. Motory jsou umístěny v samostatných gondolách na pylonech v ocasní části. Struktura draku je vyrobena převážně z kompozitních materiálů. Byly představeny samostatné prvky technologie Stealth. Vyhozovací sedadlo Martin-Baker MK.10L je nakloněno pod úhlem 34 °, což by pilotovi mělo umožnit odolat ustálenému přetížení až 9 jednotek. Brnění kokpitu chrání pilota před střelami až do 12,7 mm.
Power point. Dva proudové motory Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) nebo Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Zařízení. Avionika polské a západní výroby. INS, ILS, multifunkční indikátory kokpitu na barevném CRT. K dispozici je EDSU.
Vyzbrojení. Vestavěný čtyřhlavňový kanón General Electric GAU-12 / U (25 mm, 300 nábojů). Pod trupem je možné zavěšení silnějšího 30mm 7hlavňového kanónu General Electric GAU-8 (vyvinutého pro útočný letoun Fairchild A-10A). Bomby (včetně KAB), rakety vzduch-vzduch a vzduch-země na 13 vnějších uzlech závěsu.
Výkonnostní charakteristiky: rozpětí křídel-10 m, délka letadla-12, 1 m, výška-4, 2 m, plocha křídla-25, 4 m2, vzletová hmotnost-10 000 kg, prázdná hmotnost-3 600 kg, hmotnost nákladu na vnějších uzlech-nahoru do 4000 kg, maximální rychlost-1040 km / h, servisní strop-12000 m, bojový dosah-300 km, vzletová vzdálenost-370 m.
