Izrael vytvořil novou jednotku bezpilotních letadel (UAV) s cílem zlepšit interakci mezi bojovými brigádami a jejich podpůrným dělostřelectvem. Tato nová jednotka je vybavena Hermes 450 UAV, které jsou provozovány vojáky vycvičenými tak, aby fungovaly jako velmi účinný komunikační prvek mezi pozemními jednotkami, zejména pěchotou, a jakýmikoli dělostřeleckými jednotkami operujícími v dosahu dronů. Účelem toho všeho je zkrátit dobu mezi počátečním pozorováním cíle a jeho zničením střelami nebo raketami. Testy ukázaly, že operátoři UAV přiřazení k pěchotním a dělostřeleckým jednotkám, stejně jako ti, kteří jsou obeznámeni s pořadím jejich služby, jsou schopni nejen identifikovat potenciální cíle a rychle vyvolat dělostřeleckou palbu, ale také potvrdit ty cíle, které se pěchota pokouší zničit a poskytnout palbu na tyto cíle během několika minut. V minulosti mohla pěchota povolávat dělostřeleckou palbu na cíle, které pozorovala, ale za poslední desetiletí si pěchota pořídila vlastní malé drony, které jsou často schopné rozpoznat cíle mimo zorné pole střelců. V případě, že se dělostřelecký střelec doslova nedíval přes rameno operátora UAV, nebyl schopen potvrdit cíl a způsobit palbu. Po vyzkoušení několika alternativ bylo rozhodnuto, že nejlepším řešením je bezpilotní letoun Hermes 450, který provozují operátoři vyškolení k vyvolávání palby a komunikace s pěchotními a dělostřeleckými jednotkami současně. Operátoři dělostřeleckých UAV mohou také sdílet pozorovací informace s veliteli sousedních pěších jednotek, aby potvrdili cíl, když je cíl viditelný pouze ze vzduchu.
Dělostřelecké bezpilotní prostředky jsou jen nejnovější izraelské aplikace bezpilotních letadel. Například v roce 2014 Izrael nahradil poslední ze svých útočných vrtulníků AH-1 Cobra ozbrojenými UAV (Hermes 450). Zpočátku existoval plán nahradit bojové vrtulníky AH-1 Cobra bojovými vrtulníky AH-64 Apache, z nichž 44 je již v provozu v Izraeli, ale i Apači čelili konkurenci UAV a bylo rozhodnuto, že nahrazení AH-1 Cobra s UAV bude cenově dostupnější a efektivnější.
Izrael má v současné době flotilu více než 70 velkých (více než čtvrt tuny) bezpilotních letadel. Izrael je spolu se Spojenými státy hlavním uživatelem velkých bezpilotních letounů na planetě (dravců), kteří pravidelně používají drony pro bezpečnost hranic a protiteroristické operace. Rozhodnutí o dělostřeleckých UAV a Cobras dále rozšiřuje používání UAV.
Nejběžnějšími velkými UAV používanými v Izraeli jsou Heron, Hermes a Surcher. Hermes 450 je primární UAV v izraelských ozbrojených silách. Dvacet nebo více těchto dronů bylo současně nasazeno denně během války v Libanonu v roce 2006. Zkušenosti s bojovým použitím vedly k rozšíření flotily Hermes. Hermes 450 je 450 kg letadlo s užitečným zatížením 150 kg. Může také nést rakety Helfire, má délku 6,5 metru a rozpětí křídel 11,3 metru. Je schopen zůstat ve vzduchu až 20 hodin za let a létat ve výšce 6500 metrů. Hermes 900 UAV je co do velikosti (a vzhledu) podobný americkému Predatorovi (oba váží 1,1 tuny), ale izraelský dron je určen především pro delší doby letu. Jeho rozpětí křídel je 15 metrů. Hermes 900 vydrží ve vzduchu 36 hodin a unese užitečné zatížení 300 kg. Searcher 2 je půltunový dron s dobou letu 20 hodin, maximální výškou letu 7 500 metrů a dosahem až 300 kilometrů od operátora. Je schopen nést až 120 kg užitečného zatížení.
Heron I je 1, 45tunové letadlo podobné americkému MQ-1 Predator UAV. Izrael má také k dispozici několik UAV (zjevně méně než šest) obzvláště velkého dosahu. Tyto Heron TP UAV jsou 4,6tunová letadla schopná provozu ve výšce 14 000 metrů. To je více než v komerčních leteckých cestách, protože předpisy o letovém provozu přísně omezují a často zakazují používání UAV ve stejné výšce jako komerční letadla. Heron TP nese užitečné zatížení vážící tunu, což umožňuje jeho umístění na senzory schopné navzdory vysoké letové výšce podat podrobný obraz o dění na zemi. Délka letu 36 hodin dělá z Heron TP konkurenta amerického Q-9 Reaper. Heron TP se používá pro mise dlouhého doletu, o nichž se v médiích většinou nemluví.
V posledních několika letech přijaly jednotky pěchoty 7 kg Sky Rider UAV. Bateriově poháněný dron může zůstat ve vzduchu pouze jednu hodinu za let. Původně bylo plánováno vybavení dělostřelectva Sky Riders, ale polní zkoušky ukázaly, že Hermes 450 s delší dobou letu je praktičtější volbou. Izrael úspěšně exportuje většinu těchto UAV, hlavně proto, že všechny byly testovány v bitvě.
