Projíždějící kolem ostrova Kildin, lodě severní flotily Rudého praporu snižují své vlajky a dlouze píská. 69 ° 33'6 "severní šířky a 33 ° 40'20" východní délky - souřadnice místa, kde 10. srpna 1941 hrdinně zahynula hlídková loď "Tuman".
Před válkou to byl rybářský trauler RT-10 „Lebedka“. Od roku 1931 loví na „navijáku“deset let v Barentsově moři a severním Atlantiku. Hned první den války byl RT-10 zmobilizován a přeměněn na hlídkovou loď. Bylo z něj odstraněno část rybářského vybavení a na předhradí a záďovou nástavbu byla nainstalována dvě děla ráže 45 mm. Na křídlech mostu byly dva protiletadlové kulomety Maxim. Na zádi byly instalovány stojany s hlubokou náloží a kouřové bomby. Již 26. června 1941 byla na „Mlze“vztyčena námořní vlajka a 29. června její posádka obdržela první křest ohněm. Loď plula z Murmansku na hlavní základnu severní flotily Polyarny. Zpoza pobřežních kopců vyskočil německý bombardér Ju-88. oheň z mlhy ho přiměl obrátit se.
Na začátku července 1941 zformovalo velení Severní flotily na podporu pozemních sil oddělení hlídkových lodí Groza, č. 54 a Tuman, dále dvě minolovky, tři hlídkové čluny typu MO a několik motorbotů.
Ráno 6. července 1941 naše lodě pod rouškou stíhacích letadel úspěšně přistály s vojsky v oblasti Zapadnaya Litsa a podpořily je dělostřeleckou palbou. V divoké bitvě parašutisté odhodili fašisty zpět na západní břeh řeky a spojili se s armádními jednotkami postupujícími zepředu.
Během této operace jednala posádka „Mlhy“nezištně. V době přistání se lodní řetěz lodi Alexander Sablin a námořník Philip Marchenko postavili do ledové vody a položili těžkou uličku na ramena a dali ostatním možnost skočit přímo na břeh. Když byl Marchenko vážně zraněn, byl okamžitě nahrazen předák druhého článku Ivan Volok. Střelci „mlhy“, zasypaní krupobitím úlomků z explodujících bomb, prudce stříleli na pobřežní cíle. Operace byla úspěšně dokončena.
5. srpna zahájila „mlha“nezávislou hlídkovou službu na trati Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. V lodním deníku se začaly objevovat záznamy buď o objevu nepřátelské ponorky a jejím bombardování, pak o ostřelování německých letadel létajících nad lodí.
9. srpna obdrželo velitelství OVR (ochrana vodní plochy) výpis z rozkazu lidového komisaře námořnictva SSSR č. 01457 ze dne 28. července 1941 o přidělení velitele poručíka TFR „Tumana“poručíka LA Šestakova na další vojenská hodnost - nadporučík. Věděl o tom velitel?
Pátý den 10. srpna ve 3 hodiny ráno se v malé výšce nad lodí přehnalo německé průzkumné letadlo. Za 3 hodiny a 1 minutu hlásil „Mlha“v rádiu: „Jeden nepřátelský bombardér s kurzem 90 stupňů, výškou 100 metrů.“
Ve 4:25 hodin zahlédl spojovatel mlhy na obzoru tři nepřátelské torpédoborce. Očividně to bylo toto letadlo, které namířilo nacistické torpédoborce na hlídkovou loď. Pohybovali se v těsné formaci směrem k strážníkovi. Další události se rychle odvíjely. Velitel „Mlhy“Lev Alexandrovič Šestakov vyhlásil bojové varování a vedl loď plnou rychlostí směrem k našim pobřežním bateriím na ostrov Kildin. Nacističtí torpédoborce si všimli manévru hlídkové lodi a zvýšili rychlost a o několik minut později, když se přiblížili k „Tumanu“na vzdálenost 25 kabelů (4, 63 km), zahájili palbu salvami šesti děl, ze dvou každou loď. Síly si zjevně nebyly rovny. Posádka malého pomalu se pohybujícího hlídkového člunu, která měla jen dvě lehká děla, aniž by sebou škubla, však vstoupila do jediného boje se třemi nejnovějšími torpédoborci třídy Raeder, z nichž každý měl ve výzbroji pět 127mm kanónů a mohl se vyvíjet. rychlost 36 uzlů (66, 7 km / h).
První salva německých lodí se ukázala být stěhovavou, ale úlomky jedné z granátů, které explodovaly poblíž boku, přerušily antény. Loď zůstala bez rádiové komunikace. „Mlha“se po střele pokusila schovat za kouřovou clonu, ale to se jí nepodařilo: odnesl ji vítr. V trupu se objevily první díry. Další salva torpédoborců způsobila požár na zádi, vyřadila řízení, zdemolovala komín a poté poškodila příď, most a kormidelnu. Několik členů posádky lodi bylo zabito a mnoho bylo zraněno. Vzdušná vlna hodila velitele lodi L. A. Shestakova přes palubu - později ho nebylo možné najít. Na pravém křídle mostu byl střepinou hlavy zabit lodní komisař, vrchní politický instruktor P. N. Strelnik, který se vracel z řady bojových stanovišť. Poručík L. A. Rakovakov převzal velení lodi. Během bitvy poručík M. M. Bukin, věděl, že na noc byla spuštěna námořní vlajka, nařídil vztyčit ji; kormidelník Rudého námořnictva KD Semenov, který měl vážnou ránu na paži, a radista, starší námořník Rudého námořnictva VK Blinov, vztyčili vlajku pod nepřátelskou palbou.
Nepřátelské torpédoborce vedly dělostřeleckou palbu po dobu 13 minut a až 4 hodiny po 55 minutách vytvořily až deset salónů se šesti děly. „Mlha“získala 11 přímých zásahů. Mušle prorazily trup lodi skrz na skrz, explodovaly v kotelně, v nástavbě, na přídi, zbořily komín, rozbily nákladní výložník. Navzdory velkému poškození a rostoucímu požáru, který zachvátil všechny nástavby, námořníci a důstojníci stáli pevně. Střelci „Mlhy“dál stříleli z jediného přeživšího příďového děla. Všichni ostatní členové posádky pod palbou nepřítele bojovali o přežití lodi, uhasili požár a pokusili se zaplátat díry, kterých bylo každou minutou víc a víc. Uprostřed bitvy sestřelil nepřátelský granát spálenou vlajku mávající na gafel. Okamžitě skrz plameny na zádi spěchal zraněný kormidelník K. Semyonov a zmocnil se vlajky, zvedl ji vysoko nad hlavu, ale byl znovu zraněn, radista K. Blinov přispěchal na pomoc Semenov. Vlajka znovu zamávala nad lodí. Všechny tajné mapy byly zničeny, poručík M. M. Bukin uložil tajné dokumenty služby navigátora a muž Rudého námořnictva A. I. Yanin uložil protokoly strojů. Vojenský asistent I. T. Petrusha pokračoval v poskytování první pomoci: zastavil krvácení, napravil zlomeniny a dohlížel na práci vojenských strážců. S pomocí muže Rudého námořnictva A. P. Sharov, odstranil z potápějící se lodi posledního zraněného - předáka 2. článku I. F. Bardana. O 5 hodin 15 minut měla hlídková loď náklon 15 ° k pravoboku. O patnáct minut později poručík L. A. Rybakov nařídil vypustit čluny, jejichž otvory byly plné hrachových bund a čepic bez špiček. Nejprve byli zranění převezeni do lodí. Přeživší personál neopustil loď, dokud „Mlha“neležela na pravoboku vody. Na velení poručíka L. A. Rybakovova posádka opustila umírající loď. Sám Rybakov, který opustil loď jako poslední, nařídil veslařům vyzvednout si tým a až poté, co byli vyzvednuti všichni ve vodě, vlezl do lodi.
V 5 hodin 50 minut se vlny Barentsova moře uzavřely nad zraněnou lodí s hrdě vztyčenou vlajkou.
Tím skončily dramatické události z 10. srpna 1941, které se odehrály v Barentsově moři u vstupu do zálivu Kola. Ti, kdo přežili, byli umístěni na pobřežní základnu OVR - v Kuvshinskaya Salma, a ranění - do nemocnic Polyarny, Murmansk. Z 52 členů posádky bylo 15 zabito a 17 zraněno.
