Jak víte, poté, co Hitler zaútočil na Sovětský svaz, Velká Británie okamžitě dala jasně najevo, že to bude spojenec SSSR. Ne bez tlaku Británie a USA, které se ještě nepřipojily k protihitlerovské koalici, neprodleně rozšířily praxi vojenských dodávek i do SSSR. Velmi omezené možnosti tranzitu přes arktické konvoje a přes sovětský Dálný východ donutily spojence obrátit pozornost k perskému koridoru.
V té době byl však v Íránu vliv Němců tak silný, že v sovětské elitě byla vyhlídka na vstup Íránu do války se SSSR na Hitlerově straně považována za docela reálnou. Podle údajů Lidového komisariátu zahraničních věcí a sovětské obchodní mise v Íránu 12. května 1941 zaslaných I. V. Stalin, německé a italské zbraně byly tehdy doslova „nacpané“íránskou armádou, zejména pozemními silami. Němečtí vojenští poradci (asi 20 důstojníků) od podzimu 1940 ve skutečnosti vedli íránský generální štáb a stále častěji cestovali na dlouhou íránsko-sovětskou hranici (asi 2200 km).
Ve stejném období se aktivizovaly provokativní aktivity emigrantů - bývalých basmachů a ázerbájdžánských musavatistů, a nejen propaganda: od podzimu 1940 začaly častěji narušovat hranici se SSSR. Situaci zhoršilo povolení Moskvy (v polovině března 1940) k tranzitu vojenských nákladů a zboží dvojího užití z Německa a Itálie do Íránu. Toto rozhodnutí bylo v souladu s tehdejší sovětskou politikou „usmiřování“Německa vůči SSSR.
Právě v rámci tohoto tranzitu začaly od konce dubna 1941 do Íránu přilétat německé vojenské hydroplány - samozřejmě kvůli operacím v Kaspickém moři, včetně zmocnění se tamních sovětských přístavů. V září 1941 byly tyto hydroplány internovány Íránem a brzy přeneseny do SSSR a Velké Británie.
Navíc 30. března 1940 došlo k velké íránské provokaci iniciované Německem jako záminka k íránsko-sovětské válce. Jak je uvedeno v poznámce Lidového komisariátu pro zahraniční věci SSSR, 30. března 1940 dvě třímotorové jednoplošníky zelené barvy narušily státní hranici, když přeletěly z Íránu na naše území mezi výšinami Šišnaviru a Karaul-tash (na extrémním jihovýchodě Ázerbájdžánské SSR-poblíž přístavu) město Lankaran). Poté, co se tato letadla prohloubila o 8 km na sovětské území, proletěla nad vesnicemi Perembel a Yardimly a obrátila se zpět na íránské území. “
Je příznačné, že íránský ministr zahraničí Mozaffar Aalam skutečnost tohoto incidentu popřel, a tím se také zvýšilo sovětsko-íránské napětí. S největší pravděpodobností se počítalo s tím, že SSSR tato letadla sestřelí, a to vyvolá válku. Zdá se však, že sovětská strana na takový scénář přišla.
V budoucnosti Moskva více než jednou požadovala, aby Teherán oficiálně uznal výše uvedenou skutečnost a omluvil se, ale marně. Hlava vlády SSSR V. M. Molotov ve své zprávě na 7. zasedání Nejvyššího sovětu SSSR 1. srpna 1940 zmínil tuto situaci a připomněl, že „nezvaní a náhodní„ hosté “letěli z Íránu na sovětské území - do regionů Baku a Batumi. V oblasti Batumi byli tito „hosté“(2 podobná letadla) zaznamenáni v listopadu 1940, ale Íránci to také popřeli a nekomentovali to, co řekl Molotov.
Ale možná, že první housle při eskalaci sovětsko-íránského napětí hrály, opakujeme, svolením Moskvy k vojensko-technickému tranzitu z Německa a Itálie do Íránu. Trochu podrobněji tedy podle zprávy sovětského velvyslance v Íránu M. Filimonova Lidovému komisariátu zahraničního obchodu SSSR (24. června 1940) „23. června 1940 M. Aalam vyjádřil vděčnost íránskou vládu sovětské vládě za umožnění tranzitu zbraní do Íránu. Aalam požádal o posílení tranzitu zboží jakékoli destinace z Německa. “A Molotov na setkání s německým velvyslancem v SSSR A. Schulenburgem 17. července 1940 potvrdil, že zmíněný tranzit bude pokračovat.
14. prosince 1940 podepisují Berlín a Teherán dohodu o podmíněném zboží na příští finanční rok. Podle nacistického rozhlasu „ropa bude hrát hlavní roli v íránských dodávkách do Německa. Německé dodávky do Íránu se předpokládají ve formě různých průmyslových produktů“. Obrat obchodu mezi Íránem a Německem bude navíc vyjádřen v 50 milionech německých marek ročně na každé straně.
To, jak poznamenáváme, již v roce 1940 zdvojnásobilo úroveň sovětského obchodu s Íránem. Ale o ropě - obecně „nota bene“. Sovětský velvyslanec byl brzy instruován, aby zjistil:
„Na základě koncesní smlouvy o Anglo-íránské ropné společnosti (AINC), uzavřené v roce 1933, si Britové ponechali monopolní právo nakládat s vyprodukovanou ropou, s výjimkou určitého množství nutného k uspokojení domácích íránských potřeb. dosud nevyvážel ropu. a proto není jasné, jak se nyní Írán chová jako vývozce ropy do Německa. “
Přesto tyto dodávky, byť v symbolických objemech (maximálně 9 tisíc tun za měsíc) začaly v únoru 1941, ve skutečnosti je dodával stejný AINK pod íránským označením. Navíc až 80% těchto dodávek bylo odesláno přes SSSR (po železnici); všechny tyto dodávky / zásilky přestaly od začátku července 1941. Současně přestal vojensko-technický tranzit z Německa a Itálie do Íránu přes SSSR.
Nutkání k neutralitě
Stručně řečeno, sovětská politika „uklidnění“Německa byla, řekněme, více než konkrétní. Ale britské dvojí obchodování s ropou ve vztahu k Německu, s nímž Britské společenství bojovalo, si vzpomeňte, od 3. září 1939, je velmi charakteristické …
Podle ruského historika Nikity Smagina
„Do roku 1941 tvořilo Německo více než 40% celkového obchodního obratu Íránu a SSSR - ne více než 10%. Závislost Rezy Shaha na Němcích v jeho ambiciózních plánech transformace íránské ekonomiky a armády vyvolala obavy, že Německo by byl schopen přesvědčit nebo dokonce donutit Írán vstoupit do války na straně pro-Hitlerovy koalice. Koneckonců, země byla vynikajícím odrazovým můstkem pro útok na britské majetky v Indii a mohla by také sloužit jako základ pro útok na jižní hranice Sovětského svazu “. Navíc „v létě 1941 byly pozice hitlerovského Německa v Íránu mnohem silnější než pozice britského impéria a poraženého SSSR“.
Poznamenává se také, že 25. června 1941 „Berlín se skutečně pokusil zapojit Írán do války a poslal do Teheránu nótu s téměř ultimátem požadujícím připojení k válce na straně Německa. Přestože Reza Shah reagoval v polovině července s odmítnutím. Reza Shah ve skutečnosti hrál o čas, aby se přesvědčil o nevyhnutelné porážce především SSSR, a ne Velké Británie. Šáh o tom nebyl přesvědčen. V Teheránu navíc očekávali vstup Turecka do války proti SSSR v souvislosti s německo-tureckou smlouvou o přátelství a neútočení ze dne 18. června 1941. Turecko ale také očekávalo rozhodující vítězství Německa ve válce se SSSR, což se nikdy nestalo.
Podle vzpomínek šéfa Rady ministrů Arménské republiky (1937-1943) Arama Puruzyana na setkání v Moskvě 2. července 1941 s vůdci zakavkazských republik a turkmenské SSR I. V. Stalin prohlásil:
„… invaze do SSSR není vyloučena nejen z Turecka, ale ani z Íránu. Berlín stále více ovlivňuje zahraniční politiku Teheránu, íránský tisk aktivně tiskne protisovětské materiály v novinách z Německa, Itálie, Turecka a protisovětské emigrace. Neklidně na naší hranici s Íránem, stejně jako s Tureckem. Regiony Íránu sousedící se SSSR jsou plné německých skautů. To vše je navzdory našim smlouvám z roku 1921 o přátelství a hranicích s Tureckem a Íránem. Jejich úřady nás zřejmě provokují k porušení těchto smluv a pod záminkou jakéhosi „sovětského vojenského ohrožení“v souvislosti s takovým rozhodnutím - vstupem do války proti SSSR “.
V souvislosti s těmito faktory Stalin poznamenal, že „budeme muset co nejdříve vážně posílit celou naši hranici s Íránem. Sovětská a britská vojska do Íránu na konci srpna - prvních deset dní v září 1941 - pozn. Red.“).
24. června 1941 Írán oficiálně deklaroval svou neutralitu (na podporu svého prohlášení ze dne 4. září 1939). Ale v lednu až srpnu 1941 Írán dovezl z Německa a Itálie přes 13 tisíc tun zbraní a střeliva, včetně tisíců kulometů, desítek děl. Již od začátku července 1941 německé zpravodajské operace za účasti místní protisovětské emigrace z íránského území ještě zesílily.
Údaje NKGB SSSR (červenec 1941):
Írán se stal hlavní základnou německých agentů na Blízkém východě. Na území země, zejména v severních oblastech Íránu hraničících se SSSR, byly vytvořeny průzkumné a sabotážní skupiny, zřízena skladiště zbraní, provokace na íránské Sovětské hranice se staly častějšími.
Vláda SSSR ve svých poznámkách - 26. června, 19. července „a také 16. srpna 1941 -“varovala íránské vedení před aktivací německých agentů v zemi a navrhla vykázat ze země všechny německé poddané, mezi nimi bylo mnoho stovky vojenských specialistů. Protože provádějí činnosti neslučitelné s íránskou neutralitou. Írán tento požadavek odmítl. “
Britský premiér Winston Churchill se k tehdejšímu vedení Íránu v čele s Rezou Shahem držel extrémně těžké pozice a ve skutečnosti bylo s jeho podáním rozhodnuto radikálně jednat s Teheránem. Kůl byl okamžitě umístěn na následníka trůnu - Mohammeda Rezu Pahlaviho, známého svými progresivními prozápadními názory.
Vítězný most
Již zmíněná nezařazená operace „Souhlas“, v důsledku které sovětská a britská vojska vstoupila do Íránu a téměř spojenec Hitlera se stal společníkem SSSR a Británie, již byla napsána na „vojenské recenzi“a více než jednou. Mohammed Reza vystřídal svého otce na trůnu perského šáha.
Výsledkem je, že již na podzim 1941 začal prostřednictvím Íránu fungovat takzvaný „Vítězný most“-„Pol-e-Piruzi“(v perštině), podél kterého se zásobovaly spojenecké náklady, vojensko-technické, civilní, stejně jako humanitární, odešel do SSSR. Podíl tohoto dopravního (současně železničního i silničního) koridoru na celkovém objemu těchto dodávek dosáhl téměř 30%.
A v jednom z nejnáročnějších období pro Lend-Lease, v roce 1943, kdy kvůli porážce konvoje PQ-17 spojenci dočasně, až do podzimu 1943, přestali doprovázet arktické konvoje, dokonce překročil 40%. Ale v květnu až srpnu 1941 byla pravděpodobnost účasti Íránu v „Barbarossa“velmi vysoká.
Koridory přes Arménii s přístupem do Kaspického moře a Gruzie byly navrženy během Velké vlastenecké války jako součást trans-íránské železniční trasy. Přes něj bylo dodáno téměř 40% objemu veškerého půjčeného a humanitárního nákladu. Nejprve vstoupili na hraniční hranici Julfa (Nakhichevan ASSR “v rámci„ arménské SSR) a poté sledovali železnice a dálnice Arménie, Gruzie a hlavní části Ázerbájdžánské SSR do přední linie a do zadních oblastí mimo Kavkaz.
Zabavení téměř celého severního Kavkazu agresory (od srpna 1942 do února 1943) si však vynutilo přemístění až 80% objemu této dopravy výlučně do hlavní řady oceli v jižním Ázerbájdžánu. Více než tři čtvrtiny této dálnice vedou podél hranic s Íránem (Julfa -Ordubad -Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat -Baku). A tato trasa procházela 55kilometrovou jižní arménskou částí (oblast Meghri) - tedy mezi nakhičevskou oblastí a „hlavním“Ázerbájdžánem.
Koncem roku 1942 arménské vedení navrhlo Státnímu výboru obrany SSSR vybudovat železnici Merend (Írán)-Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert-Yevlakh, tedy do ocelových tepen směrem na Baku, Dagestan, Gruzie a k dočasnému trajektu Baku-Krasnovodsk-v té době téměř jediná transkaspická trasa. Aby se předešlo strategicky chybné koncentraci spojeneckých nákladních toků na jednom hraničním přechodu a na jedné íránsko-ázerbájdžánské magistrále.
Vedení Ázerbájdžánu, které bylo od počátku 20. let 20. století velmi vlivné v nejvyšší vládnoucí linii SSSR, však silně protestovalo s ohledem na průchod nové tepny Náhorním Karabachem (kde v těchto letech podíl Arménů na místní populace překročila 30%) a neochota připustit nejdůležitější roli sovětského Ázerbájdžánu při organizaci a provádění přepravy spojeneckého zboží. V důsledku toho nebyla dálnice navržená Jerevanem nikdy postavena.
