Vývoj a testování nového tanku Armata se z různých důvodů zdržuje. V jednotkách zatím není žádný tank, v tomto ohledu se začínají navrhovat nějaké exotické způsoby, jak urychlit otázku zavedení tanku do vojsk. Jednou z takových metod je publikace, ve které se kvůli možným problémům s neobydlenou tankovou věží navrhuje nainstalovat obydlenou věž tanku T-90M na platformu Armata nebo se vrátit do jednotné věže, která byla dříve vyvinuta podle k již zapomenutému burlakovskému tématu.
Jak vážné to je a co je za tím, není zcela jasné, alespoň se navrhuje vytvořit nový tank na modulárním základě pomocí sady modulů stávajících i vyvíjejících se tanků. Tato otázka již byla mnohokrát diskutována a je důležitější při vytváření účelových vozidel na bázi nádrže.
Potřebuje tank modularitu? Tuto otázku je třeba zvážit z několika hledisek, z hlediska výroby, modernizace, opravy a provozu tanků. Při výrobě tanků je pro zjednodušení a snížení výrobních nákladů důležitá modularita. Při upgradu tanků vám modularita umožňuje instalovat pokročilejší moduly s minimálními úpravami. Pro jednoduchost a snadnost opravy je důležitá zaměnitelnost jednotek a částí nádrže. Při provozu tanku na modularitě nezáleží. Se kterými moduly tank opustil tovární montážní linku, s takovými moduly žije, dokud není vyřazen z provozu, přičemž bojové oddíly ani elektrárny nikdo nenahrazuje.
Je to jiná věc, když jsou speciální vozidla vyvíjena na základě tanku: protiletadlová, raketová, plamenometná, opravná a evakuační a další účely. Za tímto účelem je modul bojového prostoru odstraněn a na jeho místo je nainstalován další cílový modul.
Modularita řady tanků T-64, T-72 a T-80
V tanku s klasickým uspořádáním lze rozlišit dva hlavní moduly: bojový prostor (věž, výzbroj, zaměřovací systém a automatický nakladač) a elektrárna (motor, systémy motoru a převodovka). Otázka zaměnitelnosti těchto modulů byla opakovaně zvažována v různých fázích vývoje sovětských tanků, což je typické pro příklad vzniku a vývoje rodiny tanků T-64, T-72 a T-80.
Tato rodina byla vytvořena jako modifikace jednoho tanku T-64, na všechny tanky byl nainstalován téměř stejný vyměnitelný modul bojového prostoru, na T-72 se lišil pouze automatickým nakladačem. Existovaly tři varianty modulů elektrárny s motory 5TD, V-45 a GTE, které byly instalovány do jakéhokoli trupu nádrže s minimálními strukturálními úpravami.
Na této rodině tanků bylo zakázáno měnit vypůjčené jednotky a části bez souhlasu držitele dokumentace. Například když jsem byl mladý specialista v konstrukční kanceláři, v roce 1973 jsem dostal pokyn, abych zvážil dopis N. Tagila se žádostí o změnu velikosti v podrobnostech zaměřovacího komplexu velitele T-72 nádrž. Poté mě překvapilo, že navzdory skutečnosti, že se tam tank T-72 již vyráběl sériově, aby se vyloučila unifikace vypůjčených jednotek a dílů, vývojář tanku neměl právo něco měnit na konstrukci jednotka, která byla nainstalována na jinou nádrž, a to bylo odůvodněné. Tento přístup vydržel poměrně dlouho, přestože tři modifikace tanků již byly vyráběny v sériové výrobě v různých továrnách. Později byla tato zásada porušena. Místo tří úprav jednoho tanku s různými elektrárnami se objevily tři různé tanky se stejnými taktickými a technickými vlastnostmi.
Věže na těchto tancích byly také zaměnitelné v sedadlech a dokovacích jednotkách prostřednictvím otočného kontaktního zařízení stejného typu, přes které byly přenášeny řídicí signály z věže do trupu a naopak.
Tato zásada umožňovala v roce 1976 na žádost nejvyššího vedení odstranit věž z jednoho z tanků T-64B, které prošly první fází testování zaměřovacími systémy Ob a Cobra, a namontovat ji na T-80 trup. Takže po druhé fázi testování se objevil tank T-80B s v té době nejpokročilejším komplexem zbraní.
Na tancích této rodiny byla věnována vážná pozornost nikoli možnosti výměny těchto modulů za provozu tanku, ale možnosti hromadné a levné výroby tanků a možnosti rychlé a levné opravy a modernizace tanků udržováním zaměnitelnost součástí a sestav. Pak jsme pod moduly, například elektrárnou, rozuměli monoblok všech bloků elektrárny, který lze při opravě nádrže rychle vyměnit.
Proč tank Armata potřebuje věž T-90M a Burlak?
Vrátíme-li se k návrhu instalovat lidskou věž tanku T-90M na platformu tanku Armata, je třeba nejprve porozumět účelu, pro který se to vše provádí, technickým možnostem takové implementace a možnosti dosáhnout tohoto cíle. fotbalová branka.
Snaží se nepropagovat důvody zpoždění při přijetí tanku Armata. Jistě existují technické problémy s určitými součástmi a systémy tanku, které ještě nebyly dovedeny na požadovanou úroveň. Existují také koncepční problémy zásadně nového uspořádání tanku s neobydlenou věží.
Už jsem musel napsat, že neobydlená věž je jedním z nejproblematičtějších problémů v tomto uspořádání tanku. Pokud z jakéhokoli důvodu selže napájecí systém tanku nebo je poškozeno zařízení, které zajišťuje přenos řídicích signálů od posádky z trupu tanku do věže, tank se stane zcela nepoužitelným, v systému nejsou duplicitní odpalovací systémy. nádrž. Tank je zbraní bojiště a musí zajišťovat vysokou spolehlivost střelby v případě možných poruch systému a v tomto směru je nutné pokračovat v hledání způsobů, jak zvýšit spolehlivost tanku při provozu v reálných podmínkách.
Návrh nasadit na nový tank věž ze sériového tanku vypadá jako něco frivolního. Za prvé, tank Armata je zásadně odlišný, nemá klasické uspořádání a během jeho vytváření, jak ho chápu, se nepočítalo s žádnými možnostmi „křížení“se stávajícími generačními tanky. Samozřejmě je možné zvážit jakékoli možnosti a je možné je implementovat, ale co to bude mít za následek, kolik to bude stát a zda bude dosaženo požadované účinnosti, je velká otázka. Za druhé, jak tomu dobře rozumím, hlavním úkolem je návrat do věže s posádkou, ale pro její řešení existují další mnohem efektivnější konstrukční řešení.
Při provádění tohoto návrhu vyvstává řada ryze technických otázek: jak blízko jsou dokovací sestavy trupu tanku Armata a tankové věže T-90M, jaký je průměr jejich ramenního popruhu a konstrukce mechanismu otáčení věže, je Armata výška trupu tanku dostatečná pro umístění mechanismů věže a automatického zavaděče, jak kompatibilní jsou systémy pro přenos řídicích signálů z trupu do věže.
Jednoduchá instalace takovéto věže nevyřeší mnoho problémů s uspořádáním tanku Armata, v tomto tanku je celá posádka umístěna v pancéřové kapsli v trupu tanku a ve věži jsou umístěni dva členové posádky T-90M. Proto bude muset být tělo tanku přeuspořádáno a rozhodnuto, co s kapslí dál, přičemž dojde ke ztrátě jedné z výhod tanku Armata - umístění celé posádky do dobře chráněné pancéřové kapsle.
Instalace takové věže může vést ke změně hmotnosti nádrže a posunu těžiště a je třeba vypočítat, jak to ovlivní elektrárnu a podvozek. Zatím je takový návrh velmi hrubý a v mnoha aspektech není ničím podložen. Pokud problém s neobydlenou věží skutečně nastal, pak je pro zvýšení spolehlivosti střelby z tanku snazší vypracovat záložní verzi rozložení s věží s posádkou, která tento problém řeší. Pokud je to tak, pak návrháři v tomto směru pravděpodobně již pracují a bude to mnohem efektivnější, než si fušovat do některých paliativ s nepochopitelným výsledkem.
Pokus o „křížení“tanků nové a předchozí generace se zásadně odlišným uspořádáním nepovede k ničemu dobrému. Tento problém byl snadno vyřešen na rodině tanků T-64, T-72 a T-80. Tam byly tankové věže zaměnitelné a snadno instalovaly jednu místo druhé.
U nové generace tanků je samozřejmě potřebná modularita z hlediska vytvoření rodiny speciálních vozidel na tomto základě. Současně by se přijatý koncept rozložení nádrže neměl zhroutit.
Ještě exotičtější je návrh dát na platformu Armata věž vyvinutou v roce 2000 na téma Burlak jako jednotný bojový prostor pro modernizaci tanků T-72 a T-80. Tato pátrací práce neskončila ničím, pouze papírovým projektem a neměla žádný další vývoj. Zásadním rozdílem byla nová nadváha s věží s municí a novým automatickým zavaděčem umístěným v zadní části věže a to, co nového tato mýtická věž přinese Armatě, je naprosto nepochopitelné.
Naléhavá potřeba instalovat na novou generaci tanku věž z tanku T-90M nebo „Burlak“vyvinutého na toto téma není zvlášť nutná, dává málo a cíl je velmi pochybný.
Možné vyhlídky na uspořádání tanku „Armata“
Je třeba také mít na paměti, že tank Armata má kromě rozložení spoustu nových věcí. Jedná se o elektrárnu se zcela novým motorem, dělem s vysokou úsťovou energií, novou generací aktivní ochrany, tankovým informačním a řídicím systémem, radarovým systémem pro detekci cílů na bojišti a systémem všestranné viditelnosti z nádrž. To vše prochází cyklem testování a zdokonalování a nemělo by zemřít, pokud se přijatý koncept uspořádání tanku ukáže jako nepoužitelný.
Nyní armáda přemýšlí o budoucnosti tanku Armata, vlna euforie opadla a nastala fáze, kdy je nutné vše pečlivě zvážit, provést testy a se svými výsledky v ruce rozhodnout o budoucím osudu tohoto tanku, a nehledat nějaká paliativní rozhodnutí, která tento problém zásadně neřeší.
Nejoptimálnějším zde je vývoj dvou možností pro uspořádání tanku nové generace s obydlenou a neobydlenou věží, výrobu šarží takových tanků, jejich vojenské zkoušky, včetně reálných bojových podmínek na jednom z horkých míst, která jsou nyní více než dost. Na základě výsledků těchto testů usoudíte, které rozvržení je pro nádrž nové generace nejracionálnější, a implementujete ji do sériové výroby.
