Vojenský protiletadlový raketový systém Buk (9K37) je navržen tak, aby ničil aerodynamické cíle létající rychlostí až 830 metrů za sekundu, v nízkých a středních výškách, v dosahu až 30 000 m, manévrující s přetížením až 12 jednotky pod rádiovými protiopatřeními. v budoucnosti - balistické střely „Lance“. Vývoj byl zahájen v souladu s vyhláškou ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 13. 1. 1972. stanovilo využití spolupráce výrobců a vývojářů, pokud jde o základní složení odpovídající těm, kteří se dříve podíleli na vytvoření protiletadlového raketového systému „Kub“. Současně určili vývoj protiletadlového raketového systému M-22 (Uragan) pro námořnictvo pomocí protiletadlové řízené střely, stejné jako systém protivzdušné obrany Buk.
NIIP (Institut vědeckého výzkumu přístrojové techniky) NPO (Sdružení pro vědu a design) „Phazotron“(generální ředitel Grishin V. K.) MRP (dříve OKB-15 GKAT) byl identifikován jako vývojář komplexu Buk jako celku. Hlavní konstruktér komplexu 9K37 - A. A. Rostov, KP (velitelské stanoviště) 9S470 - G. N. Valaev (tehdy - Sokiran V. I.), SDU (samohybná palebná zařízení) 9A38 - Matyashev V. V., poloaktivní hledač dopplerů 9E50 pro protiletadlové řízené střely - Akopyan I. G.
ROM (launcher) 9A39 byly vytvořeny v MKB (Machine-Building Design Bureau) „Start“MAP (dříve SKB-203 GKAT), vedoucí je Yaskin A. I.
Sjednocený pásový podvozek pro stroje komplexu byl vyvinut OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine Building Plant) ministerstva dopravy Transport Machine pod vedením N. A. Astrova.
Vývoj raket 9M38 byl svěřen SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) „Novator“MAP (dříve OKB-8) v čele s LV Lyuliev, odmítající zapojit projekční kancelář závodu č. 134, který předtím vyvinul řízená střela pro komplex „Cube“.
SOC 9S18 (stanice pro detekci a určení cílů) („Kupol“) byla vyvinuta v NIIIP (Vědeckovýzkumný ústav měřicích přístrojů) ministerstva radioprůmyslu pod vedením A. P. Vetoshka. (později - Shchekotova Yu. P.).
Pro komplex byla také vyvinuta sada technických nástrojů. poskytování a servis na podvozcích automobilů.
Dokončení vývoje protiletadlových raketových systémů bylo plánováno na II. Čtvrtletí roku 1975.
Ale pro co nejdříve posílení protivzdušné obrany hlavní úderné síly SV - tankových divizí - se zvýšením bojových schopností protiletadlových raketových pluků „Kub“zařazených do těchto divizí zdvojnásobením channelizace na cíle (a je -li to možné, zajištění plné autonomie kanálů během práce od detekce cíle po jeho zničení), vyhláška ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 22. 5. 1974 nařídila vytvoření Buk protiletadlový raketový systém ve 2 stupních. Původně bylo navrženo rychle vyvinout protiletadlovou řízenou střelu a samohybnou palebnou jednotku protiletadlového raketového systému Buk, schopnou odpalovat rakety 9M38 a rakety 3M9M3 komplexu Kub-M3. Na této základně měl být s využitím dalších prostředků komplexu „Kub-M3“vytvořen protiletadlový raketový systém Buk-1 (9K37-1) a v září 1974 měl být jeho výstup pro společné testy být zajištěna. Současně byly zachovány dříve předepsané termíny a objemy prací na raketovém systému protivzdušné obrany Buk v plně stanoveném složení.
U komplexu Buk-1 se počítalo s tím, že každá protiletadlová raketová baterie (5 ks) pluku Kub-M3 bude kromě jednoho SURN a 4 samohybných odpalovacích zařízení obsahovat také samohybnou palebnou jednotku 9A38 od r. raketový systém Buk. Díky použití samohybné palebné jednotky, jejíž cena byla asi 30% nákladů na zbývající část baterie, se tedy počet bojových protiletadlových řízených střel v pluku Cub-M3 zvýšil od 60 do 75 a cílové kanály - od 5 do 10.
Zdálo se, že držák samohybného děla 9A38 namontovaný na podvozku GM-569 kombinuje funkce SURN a samohybného odpalovacího zařízení používaného jako součást komplexu Kub-M3. Samohybná palebná jednotka 9A38 zajišťovala vyhledávání v zavedeném sektoru, detekovala a zachytila cíle pro automatické sledování, byly vyřešeny úkoly před spuštěním, odpalování a navádění 3 raket (3M9M3 nebo 9M38) na ní umístěných a také 3 řízených střel 3M9M3 umístěný na odpalovacím zařízení s vlastním pohonem 2P25M3, které je s ním spojeno. Bojová práce palebné jednotky byla prováděna jak samostatně, tak pod kontrolou a určením cíle od SURN.
Držák 9A38 s vlastním pohonem se skládal z:
- digitální výpočetní systém;
- radar 9S35;
- spouštěcí zařízení vybavené pohonem pro sledování výkonu;
- televizní optický zaměřovač;
- pozemní radarový dotazovač pracující v identifikačním systému „Heslo“;
- zařízení pro telekódovou komunikaci s RMS;
- zařízení pro drátovou komunikaci s SPU;
- autonomní napájecí systémy (generátor plynové turbíny);
- zařízení pro navigaci, topografické odkazování a orientaci;
- systémy podpory života.
Hmotnost držáku samohybného děla, včetně hmotnosti čtyřčlenné bojové posádky, byla 34 000 kg.
Pokrok, kterého bylo dosaženo při vytváření mikrovlnných zařízení, elektromechanických a křemenných filtrů, digitálních počítačů, umožnil kombinovat funkce detekčních, osvětlovacích a sledovacích stanic v radarové stanici 9S35. Stanice fungovala v rozsahu vlnových délek centimetrů, používala jedinou anténu a dva vysílače - kontinuální a pulzní záření. První vysílač byl použit k detekci a automatickému sledování cíle v kvazikontinuálním režimu záření nebo v případě obtíží s jednoznačným určením dosahu v pulzním režimu s pulzní kompresí (používá se cvrlikání). CW vysílač sloužil k osvětlení cílových a protiletadlových řízených střel. Anténní systém stanice provedl sektorové vyhledávání elektromechanickou metodou, cíl byl sledován v dosahu a úhlových souřadnicích monopulzní metodou a signály byly zpracovány digitálním počítačem. Šířka anténního obrazce cílového sledovacího kanálu v azimutu byla 1, 3 stupně a ve výšce - 2,5 stupně, osvětlovací kanál - v azimutu - 1, 4 stupně a ve výšce - 2, 65 stupně. Doba kontroly sektoru vyhledávání (ve výšce - 6-7 stupňů, v azimutu - 120 stupňů) v autonomním režimu je 4 sekundy, v kontrolním režimu (ve výšce - 7 stupňů, v azimutu - 10 stupňů) - 2 sekundy. Průměrný výkon vysílače kanálu pro detekci a sledování cíle byl roven: v případě použití kvazispojitých signálů - nejméně 1 kW, v případě použití signálů s lineární frekvenční modulací - nejméně 0,5 kW. Průměrný výkon vysílače cílového osvětlení je nejméně 2 kW. Hluková hodnota přijímačů zaměřování a průzkumu stanice není větší než 10 dB. Přechodová doba radarové stanice mezi pohotovostním a bojovým režimem byla necelých 20 sekund. Stanice dokázala jednoznačně určit rychlost cílů s přesností -20 až +10 m / s; poskytnout výběr pohyblivých cílů. Maximální chyba v dosahu je 175 metrů, chyba odmocniny při měření úhlových souřadnic je 0,5 d.u. Radar byl chráněn před pasivním, aktivním a kombinovaným rušením. Vybavení palebné jednotky s vlastním pohonem zajišťovalo blokování odpálení protiletadlové řízené střely při doprovodu její helikoptéry nebo letadla.
Držák samohybného děla 9A38 byl vybaven odpalovacím zařízením s vyměnitelnými vodítky určenými pro 3 řízené střely 3M9M3 nebo 3 řízené střely 9M38.
V protiletadlové raketě 9M38 byl použit duální motor na tuhá paliva (celková doba provozu byla asi 15 sekund). Použití ramjet motoru bylo opuštěno nejen kvůli vysokému odporu v pasivních částech trajektorie a nestabilitě provozu při vysokém úhlu náběhu, ale také kvůli složitosti jeho vývoje, která do značné míry určovala selhání vytvořit systém protivzdušné obrany Cube. Výkonová struktura motorové komory byla vyrobena z kovu.
Obecné schéma protiletadlové rakety je ve tvaru X, normální, s křídlem s nízkým poměrem stran. Vzhled rakety připomínal protiletadlové rakety Standard a Tartar americké výroby. To odpovídalo přísným omezením velikosti při použití protiletadlových řízených střel 9M38 v komplexu M-22, který byl vyvinut pro námořnictvo SSSR.
Raketa byla prováděna podle normálního schématu a měla křídlo s nízkým poměrem stran. V přední části je postupně umístěno poloaktivní GMN, vybavení autopilota, jídlo a hlavice. Aby se omezilo rozprostření centrování po celou dobu letu, byla spalovací komora rakety na tuhá paliva umístěna blíže ke středu a blok trysek byl vybaven protáhlým plynovodem, kolem kterého jsou umístěny prvky pohonu řízení. Raketa se za letu neodděluje. Raketa měla průměr 400 mm, délku 5,5 m a rozpětí kormidla 860 mm.
Průměr předního prostoru (330 mm) rakety byl menší ve vztahu k ocasnímu prostoru a motoru, což je dáno návazností některých prvků s rodinou 3M9. Raketa byla vybavena novým hledačem s kombinovaným řídicím systémem. Komplex implementoval navádění protiletadlové řízené střely pomocí metody proporcionální navigace.
Protiletadlová řízená střela 9M38 zajišťovala ničení cílů ve výškách od 25 do 20 tisíc metrů ve vzdálenosti 3,5 až 32 km. Rychlost letu rakety byla 1000 m / s a manévrovala se s přetížením až 19 jednotek.
Raketa váží 685 kg, včetně 70 kg bojové hlavice.
Konstrukce rakety zajišťovala její dodávku vojákům v konečně vybavené formě v přepravním kontejneru 9Ya266, jakož i provoz bez běžné údržby a inspekcí po dobu 10 let.
Od srpna 1975 do října 1976 protiletadlový raketový systém Buk-1 sestávající z 1S91M3 SURN, samohybné odpalovací jednotky 9A38, samohybných odpalovacích zařízení 2P25M3, protiletadlových raket 9M38 a 3M9M3 a také MTO (vozidla pro údržbu) 9V881 prošel stavem. testy na zkušebním místě Embensky (vedoucí testovacího místa Vashchenko B. I.) pod vedením komise vedené Bimbashem P. S.
V důsledku testů byl detekční dosah letadel získán radarovou stanicí samohybného palebného zařízení pracujícího v autonomním režimu ve výškách více než 3 tisíce metrů - od 65 do 77 km, v malých výškách (od 30 až 100 metrů) byl detekční dosah snížen na 32-41 kilometrů. K detekci vrtulníků v malých výškách došlo ve vzdálenosti 21-35 km. Při provozu v centralizovaném režimu byl kvůli omezeným schopnostem označení cíle vydávajícího SURN 1S91M2 snížen detekční dosah letadel ve výškách 3-7 km na 44 kilometrů a cílů v malých výškách-na 21-28 km. V autonomním režimu byla provozní doba samohybné palebné jednotky (od okamžiku detekce cíle do odpálení řízené střely) 24–27 sekund. Doba nakládky / vykládky tří protiletadlových řízených střel 9M38 nebo 3M9M3 byla 9 minut.
Při odpalování protiletadlové řízené střely 9M38 byla zajištěna porážka letadla letícího ve výškách více než 3 tisíce metrů ve vzdálenosti 3, 4-20, 5 kilometrů, ve výšce 30 metrů-5-15, 4 kilometry. Ovlivněná výšková oblast je od 30 metrů do 14 kilometrů, podle parametru kurzu - 18 kilometrů. Pravděpodobnost zasažení letadla jednou řízenou střelou 9M38 je 0,70-0,93.
Komplex byl přijat v roce 1978. Vzhledem k tomu, že odpalovací zařízení s vlastním pohonem 9A38 a protiletadlová řízená střela 9M38 byly prostředky doplňující protiletadlový raketový systém Kub-M3, dostal komplex název Kub-M4 (2K12M4).
Samohybná palebná zařízení 9A38 vyráběla Uljanovská mechanická továrna MRP a protiletadlové řízené střely 9M38 vyráběla strojírenská továrna Dolgoprudnensk MAP, která dříve vyráběla rakety 3M9.
Komplexy "Kub-M4", které se objevily v silách protivzdušné obrany pozemních sil, umožnily výrazně zvýšit účinnost protivzdušné obrany obrněných divizí armády SA.
Společné zkoušky raketového systému protivzdušné obrany Buk v plném specifikovaném složení prostředků probíhaly od listopadu 1977 do března 1979 na zkušebním místě Embensky (náčelník VV Zubarev) pod vedením komise vedené Yu. N. Pervovem.
Bojová aktiva protiletadlového raketového systému Buk měla následující vlastnosti.
Velitelské stanoviště 9S470 instalované na podvozku GM-579 zajišťovalo příjem, zobrazení a zpracování cílových dat pocházejících ze stanice 9S18 (stanice pro detekci a určení cíle) a 6 samohybných palebných zařízení 9A310, jakož i z vyšších velitelských stanovišť; výběr nebezpečných cílů a jejich distribuce mezi samohybnými palebnými zařízeními v automatických a manuálních režimech, přiřazení jejich sektorů odpovědnosti, zobrazování informací o přítomnosti protiletadlových řízených střel na instalacích pro střelbu a spouštění, o písmenech vysílačů osvětlení palebných zařízení, práce na cílech, režimová práce stanice detekce a určení cíle; organizace komplexní operace v případě interference a použití protiradarových raket; dokumentování školení a práce při výpočtu CP. Velitelské stanoviště zpracovávalo zprávy o 46 cílech umístěných ve výškách až 20 tisíc metrů v zóně o poloměru 100 tisíc metrů za cyklus průzkumu stanice a vydalo až 6 označení cílů pro samohybná palebná zařízení (přesnost ve výšce a azimut - 1 stupeň, v dosahu - 400-700 metrů). Hmotnost velitelského stanoviště, včetně bojové posádky 6 osob, není větší než 28 tun.
Třísouřadnicová soudržná pulzní stanice pro detekci a označení cíle "Kupol" (9С18) centimetrový rozsah s elektronickým skenováním paprsku ve výšce v sektoru (nastaveném na 30 nebo 40 stupňů) s mechanickým (v daném sektoru nebo kruhovém) otáčení antény v azimutu (pomocí hydraulického pohonu nebo elektrického pohonu). Stanice 9S18 byla navržena tak, aby detekovala a identifikovala vzdušné cíle v dosahu až 110-120 kilometrů (ve výšce 30 metrů - 45 kilometrů) a přenášela informace o vzdušné situaci na velitelské stanoviště 9S470.
V závislosti na přítomnosti interference a zavedeném sektoru ve výšce byla rychlost průzkumu prostoru v kruhovém pohledu rovna 4,5 - 18 sekund a během kontroly v sektoru 30 stupňů 2, 5 - 4,5 sekundy. Radarová informace byla během doby kontroly (byla 4,5 sekundy) přenášena na velitelské stanoviště 9C470 prostřednictvím telekódové linky v množství 75 značek. Chyby RMS při měření souřadnic cílů: ve výšce a azimutu - ne více než 20 ', v dosahu - ne více než 130 metrů, rozlišení ve výšce a azimutu - 4 stupně, v dosahu - ne více než 300 metrů.
Abychom zajistili ochranu proti rušení zaměřování, použili jsme vyladění nosné frekvence mezi impulsy, od rušení odezvy - stejné plus zatemnění intervalů rozsahu podél kanálu automatického snímání, od asynchronního impulzního šumu - zatemnění úseků rozsahu a změna sklonu modulace lineární frekvence. Stanice pro detekci a určení cíle s rušením vlastní bariéry a vnějšího pokrytí hlukových bariér stanovených úrovní zajišťovala detekci bojovníka na vzdálenost nejméně 50 tisíc metrů. Stanice poskytovala cílení s pravděpodobností alespoň 0,5 na pozadí pasivního rušení a místních objektů pomocí schématu výběru pohyblivého cíle s automatickou kompenzací rychlosti větru. Detekční a zaměřovací stanice byla chráněna před protiradarovými střelami naprogramovaným naladěním nosné frekvence za 1, 3 sekundy, přepnutím na kruhovou polarizaci znějícího signálu nebo do režimu blikání (přerušované záření).
Stanice 9S18 se skládala z anténního sloupku, který se skládal z reflektoru se zkráceným parabolickým profilem a ozařovače ve formě vlnovodového pravítka (zajišťoval elektronické snímání paprsku ve výškové rovině), rotačního zařízení, anténního přídavného zařízení; vysílací zařízení (průměrný výkon 3,5 kW); přijímací zařízení (hluk až 8) a další systémy.
Veškeré vybavení stanice bylo umístěno na upraveném podvozku ob. 124 z rodiny SU-100P. Sledovaná základna detekční a cílové stanice určení se lišila od podvozku jiných prostředků protiletadlového raketového systému Buk, protože kupolský radar byl původně nastaven na vývoj mimo protiletadlový komplex-jako prostředek k detekci divizního spojení protivzdušné obrany pozemních sil.
Čas pro přesun stanice mezi uloženými a bojovými pozicemi byl až 5 minut a z pohotovostního režimu do provozního režimu - asi 20 sekund. Hmotnost stanice (včetně výpočtu 3 lidí) je až 28, 5 tun.
Svou strukturou a účelem se samohybná palebná jednotka 9A310 od samohybné palebné jednotky 9A38 protiletadlového raketového systému Kub-M4 (Buk-1) vyznačovala tím, že komunikovala s příkazovým řádkem ne s 1S91M3 SURN a 2P25M3 s vlastním pohonem odstavcem 9C470 a ROM 9A39. Také na odpalovacím zařízení instalace 9A310 nebyly tři, ale čtyři protiletadlové řízené střely 9M38. Čas pro přesun instalace z cestování do palebné pozice byl kratší než 5 minut. Čas na přepnutí z pohotovostního režimu do provozního režimu, zejména po změně polohy se zapnutým zařízením, byl až 20 sekund. Střílecí odpalovací zařízení 9A310 bylo naloženo čtyřmi protiletadlovými řízenými střelami z odpalovacího zařízení a nakladače za 12 minut a z transportního vozidla - 16 minut. Hmotnost palebné jednotky s vlastním pohonem, včetně bojové posádky 4 lidí, byla 32,4 tuny.
Délka držáku samohybného děla je 9,3 metru, šířka je 3,25 metru (v pracovní poloze - 9,03 metru), výška je 3,8 metru (7,72 metru).
Odpalovací zařízení 9A39 namontované na podvozku GM-577 bylo určeno k přepravě a skladování osmi protiletadlových řízených střel (4 na odpalovacím zařízení, 4 na pevných kolébkách), odpalování 4 řízených střel a samonabíjecí odpalovací zařízení se čtyřmi střelami z kolébky, samonabíjecí 8-yu SAM z přepravního vozidla (doba nakládky 26 minut), z půdních kolébek a přepravních kontejnerů, výboj a na odpalovací zařízení samohybné palebné jednotky se 4 protiletadlovými řízenými střelami. Odpalovací zařízení protiletadlového raketového systému Buk tedy kombinovalo funkce TZM a samohybného odpalovacího zařízení komplexu Kub. Spouštěcí a nabíjecí jednotka se skládala ze spouštěcího zařízení se sledovacím pohonem, jeřábu, kolébky, digitálního počítače, zařízení pro topografické porovnávání, navigace, komunikace s telekódem, orientace, napájecího zdroje a napájecích zdrojů. Hmotnost zařízení včetně bojové posádky 3 lidí je 35,5 tuny.
Rozměry odpalovacího zařízení: délka - 9, 96 metrů, šířka - 3, 316 metrů, výška - 3, 8 metrů.
Velitelské stanoviště komplexu obdrželo údaje o vzdušné situaci z velitelského stanoviště protiletadlové raketové brigády Buk (automatizovaný řídicí systém Polyana-D4) a ze stanoviště detekce a určení cíle, zpracovalo je a vydalo pokyny pohonné palebné jednotky, které hledaly a zajaly automatické sledování Když cíl vstoupil do zasažené oblasti, byly vypuštěny protiletadlové řízené střely. Pro navádění střel byla použita metoda proporcionální navigace, která zajišťovala vysokou přesnost navádění. Když se hlava přibližovala k cíli, vydala hlavici rádiové pojistky povel k těsnému natažení. Při přibližování na vzdálenost 17 metrů byla hlavice odpálena na povel. Pokud selže rádiová pojistka, protiletadlová řízená střela se sama zničí. Pokud cíl nebyl zasažen, byla na něj vypuštěna druhá raketa.
Ve srovnání s protiletadlovými raketovými systémy Kub-M3 a Kub-M4 měl raketový systém protivzdušné obrany Buk vyšší operační a bojové vlastnosti a poskytoval:
- simultánní ostřelování až šesti cílů divizí a v případě potřeby plnění až 6 nezávislých bojových misí v případě autonomního používání samohybných palebných zařízení;
- větší spolehlivost detekce díky organizaci společného průzkumu prostoru pomocí 6 samohybných palebných zařízení a stanice pro detekci a určení cíle;
- zvýšená odolnost proti rušení díky použití speciálního typu světelného signálu a palubního počítače pro naváděcí hlavu;
- vyšší účinnost zasažení cílů díky zvýšené síle hlavice protiletadlové řízené střely.
Na základě výsledků testů a simulací bylo stanoveno, že protiletadlový raketový systém Buk zajišťuje palbu na nemanévrovací cíle, které létají ve výškách od 25 metrů do 18 kilometrů rychlostí až 800 m / s, na dostřely od 3-25 km (při rychlosti až 300 m / s - až 30 km) s kursovým parametrem až 18 kilometrů s pravděpodobností zasažení jedné řízené střely - 0,7-0,8. Při střelbě na manévrovací cíle (přetížení až 8 jednotek), pravděpodobnost porážky byla 0,6.
Organizačně byly protiletadlové raketové systémy Buk spojeny do raketových brigád, které se skládaly z: velitelského stanoviště (velitelského stanoviště z automatizovaného řídicího systému Polyana-D4), 4 protiletadlových raketových divizí s velitelskými stanovišti 9S470, detekce 9S18 a zaměřovací stanice, četa komunikace a tři protiletadlové raketové baterie (každá se dvěma samohybnými palebnými jednotkami 9A310 a jedním odpalovacím zařízením 9A39), jednotky údržby a podpory.
Protiletadlová raketová brigáda Buk byla řízena z velitelského stanoviště protivzdušné obrany armády.
Komplex Buk byl přijat silami protivzdušné obrany pozemních sil v roce 1980. Komplex Buk byl sériově vyráběn ve spolupráci s raketovým systémem protivzdušné obrany Cub-M4. Nové prostředky - KP 9S470, samohybná palebná zařízení 9A310 a detekční a cílová stanoviště 9S18 - vyrobila Uljanovská mechanická továrna MRP, startovací a nakládací jednotky 9A39 - v závodě na výrobu strojů ve Sverdlovsku pojmenovaném po MAPA Kalinina.
V souladu s vyhláškou ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR ze dne 30.11.1979 byl protiletadlový raketový systém Buk modernizován, aby se zvýšily jeho bojové schopnosti, ochrana radiových elektronických prostředků komplexu z antiradarových střel a rušení.
V důsledku testů, které byly provedeny v únoru až prosinci 1982 na zkušebním místě Embensky (náčelník-VV Zubarev) pod vedením komise vedené BM Gusevem, bylo zjištěno, že modernizovaný Buk-M1 ve srovnání s anti- letadlový raketový systém „Buk“, poskytuje velkou oblast ničení letadel, dokáže sestřelit řízenou střelu ALCM s pravděpodobností zasažení jedné řízené střely více než 0, 4, vrtulníky „Hugh-Cobra“- 0, 6 0, 7, vznášející se helikoptéry - 0, 3-0, 4 v rozmezí od 3, 5 do 10 kilometrů.
V odpalovací jednotce s vlastním pohonem se místo 36 používá 72 osvětlovacích frekvencí, což přispívá ke zvýšení ochrany před záměrným a vzájemným rušením. Je zajištěno rozpoznávání 3 tříd cílů - balistické rakety, letadla, helikoptéry.
Ve srovnání s velitelským stanovištěm 9S470 poskytuje 9S470M1 KP simultánní příjem dat z vlastní stanice detekce a určení cíle a asi 6 cílů z řídicího střediska protivzdušné obrany divize tanků (motorových pušek) nebo z velitelského stanoviště armádní protivzdušné obrany, stejně jako komplexní výcvik výpočtů bojových prostředků protiletadlového raketového systému.
Ve srovnání s odpalovací jednotkou s vlastním pohonem 9A310 poskytuje odpalovací zařízení 9A310M1 detekci a zachycení cíle pro automatické sledování na dlouhé vzdálenosti (přibližně 25-30 procent), jakož i rozpoznávání balistických raket, vrtulníků a letadel s pravděpodobností více než 0,6.
Komplex využívá pokročilejší detekční a zaměřovací stanici Kupol-M1 (9S18M1), která má ploché výškové fázované anténní pole a pásový podvozek s vlastním pohonem GM-567M. Stejný typ pásového podvozku se používá na velitelském stanovišti, samohybném kanónu a odpalovacím zařízení.
Detekční a zaměřovací stanice má následující rozměry: délka - 9,59 metru, šířka - 3,25 metru, výška - 3,25 metru (v pracovní poloze - 8,02 metru), hmotnost - 35 tun.
Komplex Buk-M1 zajišťuje účinná technická a organizační opatření na ochranu před protiradarovými raketami.
Bojová aktiva systému protivzdušné obrany Buk-M1 jsou zaměnitelná se stejným typem zbraní komplexu Buk bez jejich úprav. Pravidelná organizace technických jednotek a bojových formací je podobná jako u protiletadlového raketového systému Buk.
Technologické vybavení komplexu tvoří:
- 9V95M1E - stroje automatizované řídicí a testovací mobilní stanice na základě ZIL -131 a přívěsu;
- 9V883, 9V884, 9V894- vozidla pro opravy a údržbu na bázi Ural-43203-1012;
- 9V881E- vozidlo pro údržbu na základě Ural-43203-1012;
- 9Т229- přepravní vozidlo pro 8 protiletadlových řízených střel (nebo šest kontejnerů s řízenými střelami) na základě KrAZ-255B;
- 9T31M - autojeřáb;
-MTO-ATG-M1-servisní dílna založená na ZIL-131.
Komplex Buk-M1 byl přijat silami protivzdušné obrany pozemních sil v roce 1983 a jeho sériová výroba byla založena ve spolupráci s průmyslovými podniky, které vyráběly protiletadlový raketový systém Buk.
Ve stejném roce vstoupil do služby protiletadlový raketový systém námořnictva M-22 Uragan, sjednocený s komplexem Buk pro řízené střely 9M38.
Komplexy rodiny Buk s názvem „Gangy“byly navrženy pro dodávku do zahraničí.
Během cvičení Obrana 92 protiletadlové raketové systémy Buk úspěšně střílely na cíle založené na R-17, balistické raketě Zvezda a raketě Smerch MLRS.
V prosinci 1992 podepsal prezident Ruské federace příkaz k další modernizaci systému protivzdušné obrany Buk - vytvoření protiletadlového raketového systému, který byl opakovaně prezentován na různých mezinárodních výstavách pod názvem Ural.
V letech 1994-1997 spolupráce podniků vedených Výzkumným a vývojovým ústavem Tichonravov provedla práce na protiletadlovém raketovém systému Buk-M1-2. Díky použití nové střely 9M317 a modernizaci dalších systémů protivzdušné obrany bylo poprvé možné zničit taktické balistické střely „Lance“a letecké rakety na dostřel až 20 tisíc metrů, prvky vysokých -přesné zbraně a povrchové lodě na vzdálenost až 25 tisíc metrů a pozemní cíle (velká velitelská stanoviště, odpalovací zařízení, letadla na letištích) v dosahu až 15 tisíc m. Účinnost ničení řízených střel, vrtulníků a letadel se zvýšil. Hranice zasažených zón v dosahu se zvýšily na 45 kilometrů a na výšku - až na 25 kilometrů. Nová střela umožňuje použití inerciálně korigovaného řídicího systému s poloaktivní radarovou naváděcí hlavou s naváděním podle způsobu proporcionální navigace. Raketa měla startovací hmotnost 710-720 kilogramů s hmotností hlavice 50-70 kilogramů.
Navenek se nová raketa 9M317 lišila od 9M38 kratší délkou akordů křídla.
Kromě použití vylepšené rakety se počítalo se zavedením nového prostředku do systému protivzdušné obrany - radarové stanice pro osvětlení cílů a navádění raket s anténou instalovanou ve výšce až 22 metrů v operační poloze (teleskopická) bylo použito zařízení). Se zavedením této radarové stanice se výrazně rozšiřují bojové schopnosti systému protivzdušné obrany pro ničení nízko letících cílů, jako jsou moderní řízené střely.
Komplex zajišťuje přítomnost velitelského stanoviště a dvou typů palebných sekcí:
-čtyři sekce, z nichž každá obsahuje jednu modernizovanou palebnou jednotku s vlastním pohonem, nesoucí čtyři řízené střely schopné střílet na čtyři cíle současně, a odpalovací zařízení s 8 řízenými střelami;
- dvě sekce, včetně jedné osvětlovací a naváděcí radarové stanice, která je také schopna současně střílet na čtyři cíle, a dvou odpalovacích zařízení a nakladačů (pro každý osm řízených střel).
Byly vyvinuty dvě verze komplexu-mobilní na pásových vozidlech GM-569 (používané v předchozích modifikacích raketového systému protivzdušné obrany Buk), dále přepravované vozidly KrAZ a na silničních vlacích s návěsy. V druhé verzi se náklady snížily, zhoršila se však průchodnost a doba nasazení protiletadlového raketového systému z pochodu se zvýšila z 5 minut na 10–15.
Zejména „Start“ICB během prací na modernizaci systému protivzdušné obrany „Buk-M“(komplexy „Buk-M1-2“, „Buk-M2“) vyvinul odpalovací zařízení 9A316 a odpalovací zařízení 9P619 na pásový podvozek, stejně jako PU 9A318 na kolovém podvozku.
Proces vývoje rodin protiletadlových raketových systémů „Kub“a „Buk“jako celku je vynikajícím příkladem evolučního vývoje vojenského vybavení a zbraní a poskytuje neustálé zvyšování schopností protivzdušné obrany země síly za relativně nízké náklady. Tato cesta vývoje bohužel vytváří předpoklady pro postupné technické. zaostávat. Například i v slibných verzích systému protivzdušné obrany Buk spolehlivější a bezpečnější schéma nepřetržitého provozu raket v přepravním a odpalovacím kontejneru, všestranné vertikální odpalování řízených střel, zavedené jinou druhou generací SV anti -raketové systémy letadel, nenašly uplatnění. Navzdory tomu je však v obtížných sociálně-ekonomických podmínkách nutno považovat evoluční cestu vývoje za jedinou možnou a volba vývojářů komplexů rodin Buk a Kub je správná.
Za vytvoření protiletadlového raketového systému Buk AA Rastov, VK Grishin, IG Akopyan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky. a další byli oceněni Státní cenou SSSR. Vývoj protiletadlového raketového systému Buk-M 1 byl oceněn Státní cenou Ruské federace. Vítězi této ceny se stali Yu. I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Schekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko. atd.
Hlavní taktické a technické vlastnosti protiletadlových raketových systémů typu „BUK“:
Název - „Buk“/ „Buk -M1“;
Postižená oblast v dosahu-od 3, 5 do 25-30 km / od 3 do 32-35 km;
Dotčená oblast ve výšce-od 0, 025 do 18-20 km / od 0, 015 do 20-22 km;
Ovlivněná oblast podle parametrů - až 18 / až 22;
Pravděpodobnost zasažení bojovníka jednou řízenou střelou je 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
Pravděpodobnost zasažení vrtulníku jednou řízenou střelou je 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
Pravděpodobnost zasažení řízené střely je 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
Maximální rychlost zasažených cílů - 800 m / s;
Reakční doba - 22 s;
Rychlost letu protiletadlové řízené střely je 850 m / s;
Hmotnost rakety - 685 kg;
Hmotnost hlavice - 70 kg;
Cílový kanál - 2;
Směrování na střely (k cíli) - až 3;
Doba nasazení / sbalení - 5 minut;
Počet protiletadlových řízených střel na bojovém vozidle - 4;
Rok přijetí do služby je 1980/1983.
