Pokrok není nehoda, ale nutnost. Reakcí na vývoj leteckých útočných zbraní byl vznik specializovaných lodí protivzdušné obrany. První zástupce této třídy byl slavnostně zahájen za zvuku dud 1. února 2006. Byl to torpédoborec flotily Jejího Veličenstva HMS Daring - vedoucí v sérii torpédoborců typu 45 protivzdušné obrany - lodě určené k uspořádání systému protivzdušné obrany operační formace námořnictva.
„Odvážný“byl vytvořen podle konceptu intelektuální války: „vítězem není ten, kdo má více raket, ale ten, kdo jako první odhalí nepřítele“. Srdcem komplexu zbraní ničitele je Principal Anti-Air Missile System (PAAMS), který zahrnuje multifunkční radar SAMPSON, tříosý radar včasného varování S1850M a vertikální odpalovací zařízení SYLVER A-50 VLS.
Lodní radar SAMPSON plní funkce dohledu, rozpoznávání cílů a řízení v cestovním úseku trajektorie pro protiletadlové rakety rodiny Aster. Účinný dosah detekce vzdušných cílů ve vysokých výškách je až 400 km. Uvádí se, že radar je za dobrých podmínek šíření rádiových vln schopen detekovat holuba (EPR = 0, 008 m²) na vzdálenost 100 km.
Na rozdíl od amerických radarů AN / SPY-1 se SAMPSON skládá ze dvou plochých fázovaných antén namontovaných na otočné plošině. Každé pole obsahuje 2560 prvků emitujících arzenid galia o výkonu 10 wattů. Vysílací prvky jsou seskupeny do 640 transceiverových modulů, z nichž každý má svůj vlastní řadič signálu (64 gradací signálu ve fázi a amplitudě), a také mikroobvod pro komunikaci s centrálním počítačem, který umožňuje programování každého vyzařovacího prvku. Přenos dat se provádí po síti optických vláken rychlostí 12 Gb / s. Hmotnost anténního sloupku je 4, 6 tun, rychlost otáčení je 60 ot / min.
S1850 je trojrozměrný radar s dlouhým dosahem pro letecké vidění a včasné varování s aktivním fázovaným polem. Je schopen automaticky detekovat a zahájit sledování až 1000 cílů v okruhu 400 km. Hmotnost sloupku antény 6 tun, frekvence otáčení 12 ot / min.
Lodní vertikální raketomet SYLVER (fr. SYstème de Lancement VERtical) byl vyvinut francouzskou společností DCNS. Torpédoborce třídy Daring jsou vybaveny střelou protivzdušné obrany modelu A-50, která je navržena pro uložení 48 protiletadlových raket Aster-15 a Aster-30 v jakékoli kombinaci. Sebeobranné střely Aster-15 zasáhly cíle na vzdálenost asi 16 mil, střely dlouhého doletu Aster-30 až 65 mil. Poklopy buněk a palubní deska SYLVER UVP jsou pancéřovány a utěsněny. Doba potřebná k odpálení osmi střel je 10 sekund, doba nabíjení zařízení pro 8 buněk je 90 minut.
Kromě systému PAAMS obsahuje Daringova výzbroj 4,5palcový námořní dělostřelecký držák Mark-8, 2 sebeobranné systémy Falanx a několik automatických kanónů Oerlikon 30 mm. Torpédoborec je vybaven hangárem helikoptéry a pilotní kabinou schopnou přijímat helikoptéry třídy Lynx a Merlin. Mezi speciální schopnosti lodi patří nemocnice a velitelské stanoviště pro námořní operace.
Při návrhu torpédoborců třídy Daring je široce používána technologie Stealth. Radar SAMPSON je vybaven výměníkem tepla instalovaným uvnitř stožáru. Umělé chlazení radaru snižuje tepelný podpis torpédoborce.
Posádku lodi s celkovým výtlakem 8 000 tun tvoří pouze 190 lidí. Malé kajuty a další prostory nahradily obrovské a často nahodile plánované paluby a námořníci už nemusí hledat papír a pero, aby mohli napsat dopis domů: každý z nich má nad palandou počítač s přístupem na internet.
Podle Sunday Times se zvažuje plán hostit v roce 2012 Daring v ústí řeky Temže pro londýnské olympijské hry. Pokud je to nutné, výzbroj lodi bude schopna sestřelit všechna letadla a letadla neoprávněně se blížící k britskému hlavnímu městu během her, což znemožní opakování teroristických útoků z 11. září 2001 v britském hlavním městě.
Další lodě řady Dontles a Diamond, které opustily zásoby v roce 2007, dosáhnou bojové připravenosti do roku 2012. V současné době Dragon, postavený v roce 2008, prochází zkouškami na moři. „Defender“a „Dankon“se připravují na spuštění. Všech šest torpédoborců typu 45, ke kterým Daring patří, nahradí předchozí generaci torpédoborců typu 42, které byly v provozu od začátku 70. let minulého století. Očekává se, že nové lodě budou v provozu do 40. let tohoto století.
