8. května, neděle. Vzal námořní zprávu. Šel s Dmitrijem. Zabil kočku. Po čaji přijal prince Khilkova, který se právě vrátil z výletu na Dálný východ.
19. května, čtvrtek. Nyní se konečně potvrdila strašlivá zpráva o smrti téměř celé letky ve dvoudenní bitvě. Sám Rozhdestvensky byl zajat! Byl to nádherný den, který do mé duše přidal ještě větší smutek. Měl tři zprávy. Petyusha snídal. Jel jsem na koni.
21. května, sobota. Fredericks snídal. Kráčel s Alix v teplém dešti. Později se počasí umoudřilo, vyrazili na projížďku po rybníku.
Z deníku Mikuláše II.
Synu, pamatuj, bez ohledu na to, jak těžké a obtížné to pro tebe může být - nikoho to nezajímá. Obyčejný pozemský ruch, kdyby tento muž nebyl jediným vládcem říše s populací 130 milionů lidí. Zatímco velkovévoda Khodynsky a Tsushima se valil po rybníku, na druhé straně Země byly zabity tisíce ruských námořníků, které tam poslal jeho rozkaz. No a co? Nezajímalo ho to.
Všechny námořní záležitosti byly ve spolehlivých rukou jeho strýce, velkovévody Alexeje Alexandroviče. Což také nebyla chyba.
Všechny ruce na palubě! Zde je několik podrobností o vykořisťování tohoto superadmirála.
Alexey Alexandrovich, prominent od hlavy až k patě, „le Beau Brummell“, hodně cestoval. Myšlenka strávit rok mimo Paříž by ho donutila odstoupit. Byl však ve státní službě a zastával pozici ne menší než admirál ruského císařského námořnictva.
Vzpomínky na jeho bratrance Alexandra Mikhailoviče.
Nechyběl ani známý příběh. Eliza Balletta. Melodrama zastínil pouze narušený plný dům v Michajlovském divadle: nevděčné publikum házelo na francouzského tanečníka všelijaké odpadky a přitom křičelo: „Na vašich diamantech je krev ruských námořníků.“Superadmirál okamžitě rezignoval a vzal svou milovanou za paži a odjel s ní do Paříže. Deset tisíc mil na východ zůstalo pod studenými vlnami třicet ocelových rakví. Nejhůře zahynuli ti, kteří byli uvězněni uvnitř bitevních lodí, když se otočili a klesli ke dnu. Temnota, chlad, dunění a hukot rozbíjejících se mechanismů. Tito lidé nezemřeli okamžitě, ale pomalu se dusili a utápěli se v oddílech pod tloušťkou mořské vody.
To je v pořádku, synu. To bylo před dávnou dobou.
„Prostitutky v Paříži stojí Rusko jednu bitevní loď ročně.“Ale nikdy nevíte, co tam lidé říkají! V roce 1904 byly v loděnici Livorno postaveny dvě prvotřídní bitevní lodě pro argentinské námořnictvo. Do té doby Latinští Američané náhle opustili plány na vybudování silného námořnictva a dali své lodě k prodeji. Do Itálie okamžitě dorazila ruská delegace a začalo vyjednávání.
"Musíte požádat nejméně třikrát tolik," vysvětlili Rusové překvapeným Argentincům. "Jinak si nemáme co dělat." Velkovévoda získá šest set tisíc z prodejní ceny každé bitevní lodi. Madame Ballettové musí dát čtyři sta tisíc. A co zůstane pro náš podíl - řady námořního ministerstva?
Dohoda padla. Obrněné křižníky získalo Japonsko.
„Nissin“a „Kasuga“(jako „Giuseppe Garibaldi“). Byli součástí 1. obrněného oddílu v bitvě Tsushima. Byli to oni, kdo se ze svých rychlopalných děl vzdálili palubě EBR „Oslyabya“(500 mrtvých).
Box "Balletta" od Fabergea. Zlato, smalt, diamanty. Zdobeno smaltovanou kotvou s počátečním „A“.
Přesto byl chytrý muž velkovévoda. Věděl jsem, že stavění bitevních lodí je nejziskovější povolání.
O těch dobách existují nádherné legendy. Nepořádek a zpronevěra v admiralitě dosáhly takové míry, že opláštění nových torpédoborců bylo upevněno dřevěnými průchodkami. Nejenže byl křižník Varyag postaven ve Philadelphii, druhý účastník této legendární bitvy, dělový člun Koreets, byl postaven ve Švédsku …
Dejte mi vědět, mělo carské Rusko vůbec vlastní produkci?
Nejnovější, nově postavená bitevní loď „Eagle“se potopila přímo v přístavu Kronstadt. Příprava druhé tichomořské letky se zpozdila. EBR „Eagle“po dobu dvou týdnů nebylo možné nasadit na kýlu - zatímco jedna brigáda vypouštěla přihrádky na pravoboku, druhá zaplavovala sousední místnosti na stejné straně …
Toto je pozadí tragédie. Rekviem za smutek.
Skutečnost, že letka neočekávala nic dobrého, vyšlo najevo až 20 dní po opuštění Libau.
V noci 22. října 1904 vstoupily lodě Druhé tichomořské letky do boje s britskými rybáři v oblasti Dogger Bank (Severní moře). Spory o příčinách tragikomického incidentu neutichají dodnes. Špatná organizace, zvýšená bezpečnostní opatření, typický námořní nepořádek - hlavní je, že důstojníci a nižší řady pevně věřili, že na ně zaútočila japonská letka, když Port Arthur stále nebyl vůbec blízko.
500 nábojů v noci. Stříleli přesně. Potopilo a poškodilo šest „japonských torpédoborců“, vč. křižník „Aurora“(tři mrtví).
Následky incidentu v Hullu byly vážné. Letka Rozhdestvensky byla blokována britskou flotilou ve španělském přístavu Vigo, dokud nebyly vyjasněny okolnosti incidentu. Soud neshledal žádný zlomyslný úmysl v jednáních ruských námořníků, ale rozhodl se zaplatit odškodné ve formě 65 tisíc liber. sterling. Poté druhá eskadra Pacifiku pokračovala v cestě až k bodu, odkud není návratu.
V éře rozkvětu parních strojů a zaoceánských cest zní příběh „bezkonkurenční kampaně“druhé tichomořské letky přinejmenším zvláštně. Když civilní parníky obdržely „modré stužky“za vysokorychlostní přechod Atlantiku a flotily evropských mocností brázdily Tichý a Indický oceán bez přerušení.
Slovo „bezkonkurenční“má jednoduché vysvětlení: Rozhdestvenského letka byla tak neschopná boje, že se nemohla ani pohnout po moři. Z Novikov -Priboy lze přečíst podrobnou kroniku - o způsobech a zvycích na palubě, o nepotismu a chaosu, o dlouhém pobytu na Madagaskaru a dalších hrůzách této cesty. Stojí za zmínku, že přímý účastník rusko-japonské války poněkud zveličuje. Ve skutečnosti byl život a zábava námořníků po celou dobu nenáročná. Běžný život obyčejných lidí. Všechny otázky - pouze otcům -velitelům.
Proč se během celé kampaně nedělalo nic pro zvýšení bojové připravenosti posádek a vybavení? Kde jsou pravidelné dělostřelecké palby, kde jsou cvičení o přežití, kde je vše, co se obvykle provádí na lodích směřujících do války?
A hlavní otázka - proč vůbec šli do Tsushimského průlivu?
Po pádu Port Arthur. Přímo do tlamy japonského draka.
Pak došlo k boji. Úplná pasivita velení a odsouzená letka, plazící se v kurzu 9 uzlů, pod hurikánskou palbou ze všech stran.
Poté se budou hádat o důvodech selhání pojistek v ruských granátech a účinnosti japonské shimosy. Bylo rozhodnutí odevzdat přeživší lodě Nebogatovovy letky správné? Jaké je morální hodnocení útěku důstojníků velitelství od umírajícího EBR „knížete Suvorova“pod záminkou „záchrany zraněného velitele“již zaniklé letky (900 bitevních řad zůstalo na bitevní lodi a zemřelo). V pokračování krvavé frašky se torpédoborec „Bedovy“s velitelstvím letky na palubě dobrovolně vzdal japonským lodím. Tentokrát se nikdo neodvážil zopakovat počin „Guarding“, který bojoval do posledního granátu. Později, během přechodu do Japonska, když torpédoborec „Bedovy“v noci omylem spadl z remorkéru, dostali námořníci rozkaz pálit signální světlice. Aby Japonci opět našli torpédoborec a doprovodili ho do Japonska.
Pomník námořníkům z torpédoborce „Hlídání“v Petrohradě
Co všechny tyto epizody spojené s přípravou a přirozenou smrtí letky znamenají? A hlavně - není se koho ptát! Kdo převezme odpovědnost? Ne ten, kdo střílel na kočičí procházku?
Carské Rusko na konci vlády Romanovců je jen „cín“. Tady žádná jiná slova nejsou.
Potom všichni tito lidé utečou, nezapomenou vzít si s sebou vzácné krabice a budou z Paříže kňučet o „Rusku, které jsme ztratili“.
Pět tisíc ruských námořníků nadarmo neskládalo hlavy. Tragédie na Dálném východě byla hlavním impulzem pro začátek velkých transformací, které po pouhém půlstoletí promění naši zemi v nejmocnější supervelmoc, jaká kdy na Zemi existovala.
Pokud jde o zbraně, ti, kteří přežili pogrom Tsushima, správně řekli: „Vrátíme se sem, ale s jinými veliteli.“
A jsou zpět!
Tady je jen jedna málo známá epizoda. Příběh o tom, jak piloti letectva SSSR zničili asi největší japonskou leteckou základnu. Tchaj -wan (nálet na Formosu, 1938, „Jak sovětští piloti bombardovali největší japonskou leteckou základnu“).
