Vzhledem k japonským protiletadlovým zbraním, které byly v armádě a námořnictvu během druhé světové války, lze poznamenat, že většina z nich nesplňovala moderní požadavky. To bylo částečně způsobeno slabostí japonského průmyslu a nedostatkem zdrojů a částečně nedostatkem porozumění japonskému velení úlohy protiletadlového dělostřelectva. Situaci zhoršovala velká škála dostupných vzorků, japonská císařská armáda a námořnictvo byly vyzbrojeny děly různého let vývoje s různými kalibry.
V roce 1938 bylo japonskou armádou přijato automatické 20 mm dělo Type 98. Svým provedením zopakovalo francouzský kulometný režim Hotchkiss. 1929 Tato zbraň byla původně vyvinuta jako systém dvojího použití: pro boj s lehce obrněnými pozemními a vzdušnými cíli.
První modifikace zbraně měla dřevěná kola s paprsky pro přepravu koňským postrojem nebo nákladním autem. V této poloze byla zbraň instalována na nohy postele, které byly chovány a tvořily dvě zadní podpěry, kromě třetí, přední. Po konečné instalaci stativových tlapek (pro výpočet 2–3 osob tento proces trval 3 minuty) byl střelec-střelec umístěn na malém sedadle. Bylo možné střílet přímo z kol, ale při střelbě se zbraň stala nestabilní a její přesnost se vážně zhoršila. Později byla vytvořena verze, rozebraná na díly a přepravená v balíčcích.
20mm kanón Typ 98
20 mm kanón typu 98 používal poměrně silný projektil, stejný jako protitankový kanón typu 97. Na vzdálenost 245 m pronikl pancířem o tloušťce 30 mm. Počáteční rychlost 162 g průbojné střely je 830 m / s. Dosah na výšku - 1500 m. Hmotnost v palebné poloze varianty s pohonem kol - 373 kg. Napájení bylo dodáváno ze zásobníku na 20 nábojů, což omezovalo praktickou rychlost střelby (120 ran / min). Celkem se japonskému průmyslu podařilo přenést na vojska asi 2 500 typů 98. Kromě jednohlavňových instalací byla vyrobena i spřažená verze typu 4. Před koncem nepřátelských akcí bylo přeneseno asi 500 20mm dvojitých děl k vojskům.
V rámci vojensko-technické spolupráce Němci předali technickou dokumentaci a vzorky v plném rozsahu protiletadlového kulometu 20 mm Flak 38. V roce 1942 začalo 20 mm protiletadlové dělo pod japonským názvem Type 2 vstoupit do vojsk. Ve srovnání s typem 98 byl Flak 38 rychlejší, přesnější a spolehlivější. Rychlost střelby se zvýšila na 420-480 rds / min. Hmotnost v palebné pozici: 450 kg.
Na konci roku 1944 byla zahájena sériová výroba spárované verze německého licencovaného 20mm kulometu. Kvůli omezeným možnostem japonského průmyslu však nebylo možné vyrobit značný počet takových instalací.
V Japonsku byly provedeny pokusy o vytvoření ZSU instalací 20 mm protiletadlových děl na lehké tanky, různé polopásové transportéry a nákladní automobily. Vzhledem k nedostatečnému počtu podvozků s vlastním pohonem a chronickému nedostatku protiletadlových děl v jednotkách byla japonská ZSU vyráběna ve velmi malém množství.
20 mm protiletadlová děla byla velmi aktivně používána v bojových operacích na souši. Demontovaný, snadno přenosný a maskovaný 20mm kanón typu 98 způsobil Američanům a Britům mnoho problémů. Velmi často byly 20 mm kulomety montovány do bunkrů a stříleny oblastí na kilometr. Jejich skořápky představovaly velké nebezpečí pro obojživelná útočná vozidla, včetně lehce obrněných obojživelníků LVT a vozidel na podporu palby na jejich základě.
25 mm protiletadlový kulomet typu 96 se stal nejslavnějším japonským protiletadlovým kanónem. Toto automatické protiletadlové dělo bylo vyvinuto v roce 1936 na základě děla francouzské společnosti „Hotchkiss“. To bylo široce používáno během druhé světové války, jako hlavní lehká protiletadlová zbraň japonské flotily, ale bylo také k dispozici v císařské armádě. Stroj poháněly 15-kulaté zásobníky vložené shora. Praktická rychlost střelby - 100-120 ran / min. Celková hmotnost: 800 kg (single), 1100 kg (twin), 1800 kg (triple). Úsťová rychlost střely 262 g je 900 m / s. Účinný dostřel - 3000 m. Výškový dosah - 2000 m.
American Marine u zajaté 25 mm útočné pušky Type 96
Typ 96 byl použit v jednoduchých, dvojitých a trojitých instalacích, a to jak na lodích, tak na souši. Celkem bylo za roky výroby vyrobeno více než 33 000 25mm děl. Až do poloviny 30. let 20. století byly protiletadlové zbraně typu 96 celkem uspokojivými zbraněmi. V průběhu války ale vyšly najevo značné nedostatky. Praktická rychlost střelby nebyla vysoká; pro zbraň tohoto ráže by byl optimální posuv pásky. Další nevýhodou bylo vzduchové chlazení hlavně, které zkrátilo dobu nepřetržité palby.
Pokud se používají na pobřeží, 25 mm protiletadlová děla představovala smrtelné nebezpečí pro lehce obrněné obojživelné transportéry a vozidla na podporu palby na jejich základě. Americké lehké tanky „Stuart“opakovaně utrpěly těžké ztráty způsobené palbou typu 96.
Poté, co Japonci obsadili řadu britských a holandských kolonií v Asii, padl jim do rukou značný počet 40 mm protiletadlových děl a střeliva Bofors L / 60. Tyto zachycené protiletadlové zbraně byly japonskou armádou velmi aktivně používány proti britskému a americkému letectví a poté, co Američané zahájili obojživelné operace, v pobřežní a protitankové obraně.
Bývalá nizozemská námořní protiletadlová děla Hazemeyer se spárovanými 40 mm „Bofors“byla stacionárně instalována na pobřeží a používána Japonci při obraně ostrovů.
V roce 1943 byl v Japonsku proveden pokus o kopírování a uvedení do sériové výroby 40mm útočné pušky Bofors L / 60 pod názvem Type 5. Nedostatek technické dokumentace a nekvalitní kovovýroba však neumožnily sériovou výrobu protiletadlových instalací. Od roku 1944 byly Type 5s montovány ručně v námořním arzenálu Yokosuka rychlostí 5-8 děl za měsíc. Navzdory ruční montáži a individuálnímu přizpůsobení dílů byla kvalita a spolehlivost japonských 40mm protiletadlových děl, označených jako Typ 5, velmi nízká. Následně, po válce, byli američtí inženýři, kteří se seznámili se zajatými 40mm protiletadlovými děly japonské výroby, velmi zmateni, jak automatizace funguje s tak kvalitní výrobou. Několik desítek těchto protiletadlových děl, které byly k dispozici v jednotkách kvůli malému počtu a neuspokojivé spolehlivosti, nemělo žádný vliv na průběh nepřátelských akcí.
Prvním specializovaným protiletadlovým kanónem střední ráže v japonských ozbrojených silách byl 75 mm protiletadlový kanón typu 11, který vstoupil do služby v 11. roce vlády císaře Taisho (1922). Zbraň byla konglomerátem zahraničních výpůjček. Mnoho podrobností bylo zkopírováno z britského protiletadlového děla 76 mm, 2 mm Q. F. 3 v 20 cwt.
Kvůli nedostatku zkušeností se ukázalo, že zbraň je drahá a obtížná na výrobu a přesnost a dostřel se ukázaly jako nízké. Výškový dosah při počáteční rychlosti 6, 5 kg střely 585 m / s byl asi 6500 m. Celkem bylo vypáleno 44 protiletadlových děl tohoto typu. Vzhledem k jejich malému počtu neměly na průběh války žádný vliv a do roku 1943 byly kvůli opotřebení odepsány.
V roce 1928 bylo uvedeno do výroby 75 mm protiletadlové dělo Type 88 (2588 “od založení říše). Ve srovnání s typem 11 to byla mnohem pokročilejší zbraň. Ačkoli ráže zůstala stejná, byla přesnost a dosah lepší než Typ 11. Zbraň mohla střílet na cíle ve výškách až 9 000 m s rychlostí palby 15 ran za minutu.
75 mm protiletadlový kanón Typ 88
Na konci 30. let už dělo Type 88 plně nesplňovalo moderní požadavky na dosah, výšku destrukce a sílu střely. Kromě toho způsob rozmístění a skládání protiletadlových děl v bojové pozici způsobil mnoho kritiky.
Složité a časově náročné postupy demontáže dvou přepravních kol, rozložení čtyř z pěti podpěr paprsků a vycentrování pomocí zvedáků fyzicky vyčerpávajících výpočty zabraly nepřijatelné množství času.
75 mm kanón Type 88 zajatý americkou námořní pěchotou na Guamu
Japonské velení považovalo zbraně typu 88 za účinnou protitankovou zbraň. Obzvláště mnoho 75 mm protiletadlových děl bylo instalováno na linii opevnění v Guamu. Tyto naděje však nebyly předurčeny k tomu, aby se splnily. Teoreticky by 75 mm protiletadlová děla mohla představovat velkou hrozbu pro americké Shermany, ale před americkým přistáním na tichomořských ostrovech byla pobřežní zóna tak pečlivě a velkoryse zpracována letouny pozemního útoku a granáty námořního dělostřelectva, že objemná děla měl malou šanci přežít.
Na konci roku 1943 byla v Japonsku zahájena malosériová výroba protiletadlových děl 75 mm typu 4. Svými vlastnostmi překonala typ 88. Výška vystřelených cílů se zvýšila na 10 000 m. Samotná zbraň byl technologicky vyspělejší a vhodnější pro nasazení.
75 mm protiletadlový kanón Typ 4
Prototypem pro Typ 4 bylo 75 mm dělo Bofors M29 zachycené během bojů v Číně. Kvůli neustálým náletům amerických bombardérů a chronickému nedostatku surovin bylo vyrobeno jen asi 70 protiletadlových děl 75 typu mm 4.
Během první světové války přijalo císařské námořnictvo k vyzbrojení pomocných válečných lodí a ochraně křižníků a bitevních lodí před „minovou flotilou“a před letectvím poloautomatickou zbraň typu 76, 2 mm typu 3. Tyto zbraně měly výškový dosah 7 000 metrů a rychlost střelby 10-12 ran. / min.
76, 2 mm kanón Typ 3
V polovině 30. let se převážná část 76 mm děl „dvojího použití“přesunula z palub lodi na břeh. Tato okolnost byla dána skutečností, že zastaralá děla, která neměla účinná protiletadlová zařízení pro řízení palby a byla schopná vést pouze palbu palby, byla nahrazena kulomety ráže 25 mm. Protiletadlové zbraně typu 3 se vůbec nepředvedly, ale aktivně se účastnily bitev 1944-1945 v roli pobřežního a polního dělostřelectva.
Dalším protiletadlovým dělem, vytvořeným na základě zachyceného modelu, byl typ 99. Námořním dělem pro protiletadlové dělo 88 mm se stalo námořní dělo německé výroby. Uvědomil si, že 75 mm protiletadlová děla Type 88 již plně nesplňují moderní požadavky. Japonské vojenské vedení se rozhodlo zahájit zachycenou zbraň do výroby. Kanón Type 99 vstoupil do služby v roce 1939. V letech 1939 až 1945 bylo vyrobeno asi 1000 děl.
88 mm protiletadlový kanón Typ 99
Zbraň typu 99 byla výrazně lepší než japonská 75 mm protiletadlová děla. Fragmentační střela o hmotnosti 9 kg opustila hlaveň rychlostí 800 m / s a dosáhla výšky více než 9000 m. Účinná rychlost střelby byla 15 ran / min. Překážkou v používání Type 99 jako protitankového děla bylo, že pro tento protiletadlový kanón nebyl nikdy vyvinut kočár, který by byl vhodný pro přepravu. V případě přesunu byla nutná demontáž zbraně, proto byly protiletadlové zbraně 88 mm zpravidla umístěny na stacionárních pozicích podél pobřeží a současně plnily funkce pobřežních obranných děl.
V roce 1929 vstoupilo do služby 100 mm protiletadlové dělo Type 14 (14. rok vlády císaře Taisho). Výška zničení cíle s 16 kg střelami typu 14 přesáhla 10 000 m. Rychlost střelby byla až 10 ran / min. Hmotnost zbraně v bojové poloze je asi 6000 kg. Rám stroje spočíval na šesti výsuvných nohách, které byly vyrovnány zvedáky. Na odpojení pohonu kol a přesun protiletadlového děla z transportu do bojové polohy posádka potřebovala alespoň 45 minut.
100 mm protiletadlový kanón Typ 14
Ve třicátých letech nebyla nadřazenost bojových vlastností 100 mm kanónů nad děly 75 mm typu 88 zjevná a samy byly mnohem těžší a dražší. To byl důvod stažení 100mm děl z výroby. Celkem bylo v provozu asi 70 děl typu 14.
Jedním z nejcennějších z hlediska bojových typů protiletadlových děl, čerpaných z paluby na břeh, byl 100 mm kanón typu 98. Předtím byly na torpédoborce typu Akizuki instalovány 100 mm kanóny. Pro výzbroj velkých lodí byl vyvinut polootevřený instalační Typ 98 model A1, který byl použit na křižníku Oyodo a letadlové lodi Taiho.
Japonské velení, které se potýkalo s akutním nedostatkem děl protivzdušné obrany a pobřežní obrany, na začátku roku 1944 nařídilo instalaci stávajících děl určených pro nedokončené válečné lodě na pobřežních stacionárních pozicích. Polootevřené dvojité úchyty typu 98 100 mm se ukázaly jako velmi účinný prostředek pobřežní obrany. Většina z nich byla zničena v důsledku cílených náletů a dělostřeleckého ostřelování.
Brzy po zahájení náletů amerických bombardérů na japonské ostrovy se ukázalo, že schopnosti dostupných 75mm protiletadlových děl nestačí. V tomto ohledu byl proveden pokus o uvedení 105 mm německého kanónu Flak 38 od společnosti Rheinmetall do sériové výroby. Jednalo se o na svou dobu celkem sofistikovaná děla, schopná střílet na cíle ve výšce více než 11 000 m. Souběžně vzniklo těžké protitankové dělo typu 1, jehož použití bylo plánováno jak v taženém, tak v samohybném provedení verze. Až do konce nepřátelských akcí byl japonský průmysl schopen vyrobit jen několik prototypů a nikdy nedošlo ke skutečnému přijetí 105 mm děl. Hlavními důvody byl nedostatek surovin a přetížení podniků vojenskými řády.
K obraně ostrovů se hojně používalo dělo 120 mm Typ 10 (10. rok vlády císaře Taisho). Do služby vstoupil v roce 1927 a byl vyvinut na základě moře jako pobřežní obranná a protiletadlová zbraň. Mnoho z již postavených námořních děl bylo přeměněno na protiletadlová děla. Celkově měly pobřežní jednotky v roce 1943 více než 2 000 děl typu 10.
120 mm kanón Type 10 zajatý Američany na Filipínách
Ve stacionárních polohách byla instalována zbraň o hmotnosti asi 8500 kg. Rychlost střelby - 10-12 ran / min. Úsťová rychlost střely 20 kg je 825 m / s. Dosah 10 000 m.
Vedení japonské císařské armády vkládalo velké naděje do nového 120 mm protiletadlového kanónu typu 3, který měl v sériové výrobě nahradit 75 mm protiletadlová děla. Protiletadlová zbraň typu 3 byla jednou z mála zbraní v japonském systému protivzdušné obrany, které dokázaly účinně střílet na bombardéry B-29, které prováděly ničivé nálety na města a průmyslové podniky v Japonsku. Ale nová zbraň se ukázala být příliš drahou a těžkou, její hmotnost se blížila 20 tunám. Z tohoto důvodu výroba děl typu 3 nepřesáhla 200 kusů.
120 mm protiletadlový kanón Typ 3
Další námořní zbraní, která byla násilně použita na břeh, byl 127 mm typ 89. Zbraně vážící více než 3 tuny v bojové pozici byly instalovány na nehybná opevněná místa. Střela, která vážila 22 kg s počáteční rychlostí 720 m / s, mohla zasáhnout vzdušné cíle ve výškách až 9000 m. Rychlost střelby byla 8-10 ran / min. Některá děla ve dvouzbraňových polouzavřených věžích, chráněných pancířem proti třískám, byla instalována v betonových polohách.
127 mm kanón typu 89
Po zahájení pravidelných náletů amerických bombardérů bylo japonské velení donuceno použít námořní děla odstraněná z poškozených nebo nedokončených lodí k posílení protivzdušné obrany pozemních cílů. Některé z nich byly zpravidla umístěny na kapitálových pozicích v uzavřených nebo polootevřených věžích, zpravidla nedaleko námořních základen nebo v blízkosti míst vhodných pro obojživelné přistání. Kromě svého přímého účelu byly všem protiletadlovým kanónům přiděleny úkoly pobřežní a proti obojživelné obraně.
Kromě japonských námořních děl se na pobřeží hojně používaly také zajaté protiletadlové zbraně, včetně těch, které byly získány z amerických, britských a nizozemských lodí potopených v mělké vodě. Císařská japonská armáda používala britské 76, 2 mm protiletadlová děla Q. F. 3 v 20 cwt, americká 76, 2 mm protiletadlová děla M3, holandská 40 a 75 mm „Bofors“zajatá v Singapuru. Ti z nich, kteří přežili až do roku 1944, byli použiti k protiradostné obraně tichomořských ostrovů zajatých Japonskem.
Široká škála typů a ráží japonských protiletadlových děl nevyhnutelně způsobovala problémy s přípravou výpočtů, dodávkami munice a opravami zbraní. Navzdory přítomnosti několika tisíc protiletadlových děl, připravených Japonci ke střelbě na pozemní cíle, nebylo možné zorganizovat účinnou obranu proti obojživelníkům a protitankovým. Mnohem více tanků než z palby japonského protiletadlového dělostřelectva ztratili američtí mariňáci utopení v pobřežní zóně nebo je vyhodily do vzduchu miny.
