Mnozí jsou obeznámeni s biblickým příběhem o Davidovi a Goliášovi, ve kterém vítězem není obří válečník Goliáš, ale velmi mladý a ve vojenských záležitostech nezkušený David. Tato zápletka byla ztělesněna mnohokrát v reálném životě, historie zná mnoho příkladů, kdy v duelu mezi dvěma protivníky nebyla velikost a síla stran rozhodující. Stalo se, že dva takové příklady z historie ruské flotily padly ve stejný den - 14. května. Právě v tento den v roce 1829 vstoupil do bitvy se dvěma tureckými bitevními loděmi ruský 20střelový brig „Merkur“a zvítězil. K druhému incidentu došlo 14. května 1877, kdy dva malé čluny „Tsarevich“a „Ksenia“potopily monitor turecké řeky „Seyfi“pólovými minami.
Bojujte s „Merkurem“s tureckými bitevními loděmi
14. května 1829, během rusko-turecké války v letech 1828-1829, tři ruské válečné lodě, fregata Shtandart, brigy Orpheus a Merkur, křižovaly po Penderaklii, když zjistily, že se k nim blíží turecká letka, která mnohokrát převyšoval je. Protože nebylo nutné podniknout nerovnou bitvu, nařídil velitel nadporučíka „Shtandart“nadporučíka Pavla Jakovleviče Sachnovského ustoupit, lodě se obrátily k Sevastopolu. Vítr, který ten den foukal na moři, byl slabý, a tak briga „Mercury“, která měla nejhorší jízdní vlastnosti, začala zaostávat, přestože jeho tým dal do pohybu i vesla. Ruská brigáda dokázala dohnat dvě bitevní lodě turecké flotily: 110-gun Selimiye a 74-gun Real Bey.
Brig „Mercury“byla dvoustěžňová loď o výtlaku asi 450 tun, posádku lodi tvořilo 115 lidí. Tato loď se lišila od ostatních brigů ruské flotily v menším ponoru, stejně jako byla vybavena vesly (7 na každé straně), veslování s těmito vesly ve stoje. Výzbroj briga sestávala z 18 24palcových karonád, které byly určeny pro boj zblízka, a dvou přenosných 3liberních dlouhohlavňových kanónů s velkým dostřelem. Pokud je to nutné, tyto zbraně mohly být použity jak jako důlní děla v přístavech hackboardu, tak jako běžící děla umístěná v příďových přístavech. Díky tomu je bylo možné použít jak při ústupu, tak při pronásledování nepřátelských lodí. Zbraňové porty instalované na horní palubě protiraketové výzbroje nebyly uzavřeny, protože jimi byla odtékána voda proudící na palubu.
Navzdory nerovnosti sil, mnohonásobné převaze nepřítele v dělostřeleckých zbraních a posádce, se „Merkur“nevzdal nepříteli. Obcházejíc postupně všechny důstojníky, velitel vězení Alexander Ivanovič Kazarskij byl přesvědčen o jejich jednomyslné touze přijmout bitvu s nepřítelem. Bylo rozhodnuto, že pokud bude během bitvy stožár sražen, dojde k silnému úniku, voda v podpalubí dorazí, dokud nebude možné odčerpat vodu, pak by měla být odpalována. Aby Kazarsky provedl toto rozhodnutí, položil nabitou pistoli na věž před skladištěm střelného prachu a jeden z přeživších členů týmu měl podkopat zásobu střelného prachu. Odmítající samotnou možnost odevzdání se nepříteli, přísná vlajka na briga byla přibita k gafům, aby nebyla za žádných okolností spuštěna.
Tým „Merkuru“, který se rozhodl upřednostnit smrt před dehonestací, navždy zapsal své jméno do historie a dosáhl skutečného úspěchu. Rozvíjející se bitva se dvěma tureckými bitevními loděmi pronásledujícími briga skončila tím, že obě nepřátelské lodě z bitvy odstoupily s poškozením jejich plachetního vybavení, čímž zastavily pronásledování malé, ale odvážné ruské lodi.
Takový výsledek zdánlivě záměrně katastrofálního podniku byl shodou mnoha okolností a vědci se stále dohadují o celém obrazu a průběhu bitvy malé ruské brigády se dvěma bitevními loděmi turecké flotily. V úspěchu „Merkuru“, který unikl smrti a zajetí, kromě bezpodmínečné odvahy, obětavosti a vynikajícího výcviku posádky vedené velitelem lodi fakt, že nejlepší část turecké flotily byla zničena v bitvě u Navarino o rok a půl dříve bylo zabito a zraněno obrovské množství námořníků, což výrazně oslabilo všechny turecké námořní síly. Tým „Merkuru“čelil v boji s nedostatečně vycvičenými veliteli a námořníky, včerejšími rekruty, kteří se nedokázali rychle vyrovnat se škodami způsobenými brigou. Samozřejmě to pomohlo Kazarskému a jeho týmu s počasím. Slabý vítr, který chvílemi úplně utichl, v určitém okamžiku téměř znehybnil nepřátelské lodě, zatímco „Merkur“, který měl vesla, dokázal nejen manévrovat, ale také se pomalu, ale jistě odtrhnout od nepřítele a zvětšovat vzdálenost.
Obraz Michail Tkachenko, 1907
Důležitým faktorem, který nedovolil Turkům nechat „Merkur“klesnout ke dnu a proměnit ho v horu žetonů, byla skutečnost, že po většinu bitvy, s výjimkou několika epizod, turečtí námořníci nemohli použít více než 8–10 příďových děl jejich lodí. protože v postranních přístavech se jejich děla nemohla otáčet o více než 15 stupňů, zatímco krátké karonády Merkuru pro boj zblízka měly mnohem více příležitostí k míření a mohly střílet na lanoví a nosníky tureckých lodí. Během celé bitvy nebyly turecké lodě díky kompetentnímu a aktivnímu manévrování s „Merkurem“schopny zaujmout vůči nepříteli příznivou polohu pro traverz. Zdánlivě devastující výhoda tureckých lodí v dělostřelectvu byla tedy snížena na nic; po většinu bitvy byl poměr provozních tureckých a ruských děl prakticky stejný.
Během bitvy, která trvala více než tři hodiny, přišla posádka „Merkuru“o 10 lidí: 4 zabiti a 6 zraněno, což už se rovnalo zázraku. Kapitán lodi byl šokován skořápkou, ale řízení lodi nepřestal. Celkově obdrželo vězení 22 otvorů v trupu, 133 otvorů v plachtách, 148 poškození v lanoví a 16 poškození ve stěžni, všechny malé veslice na palubě byly zničeny a také jedna karronáda byla poškozena. Loď si ale zachovala vztlak a schopnost se pohybovat a hned druhý den se s hrdě vztyčenou vlajkou spojila s hlavními silami ruské flotily, která opustila Sizopol.
Obraz od Aivazovského. Brig „Mercury“poté, co porazil dvě turecké lodě, se setkal s ruskou letkou, 1848
Za svůj výkon byla brigáda „Merkur“druhou po bitevní lodi „Azov“, která se vyznamenala v bitvě Navarino, byla udělena přísná vlajka svatého Jiří a vlajka. Slavnostní ceremonie vztyčení vlajky a vlajky se konala 3. května 1830 a zúčastnil se jí kapitán brigy Alexander Ivanovič Kazarsky. Velitel, důstojníci a námořníci z vězení dostali různá ocenění. A v roce 1839 byl v Sevastopolu otevřen pomník Kazarskému a výkon vězení „Merkur“, iniciátorem jeho vzniku byl velitel černomořské letky, admirál Michail Petrovič Lazarev.
Utopení turecké řeky monitoruje „Seyfi“
Rusko-turecká válka v letech 1877-1878 způsobená přímluvou Ruska za jižní Slovany utlačované Tureckem se těšila podpoře celé ruské společnosti, císař Alexandr II. Se začal připravovat na válku již v říjnu 1876 a 12. dubna 1877 válka byla oficiálně vyhlášena. Ruský plán kampaně počítal s rozhodující ofenzivou přes území Bulharska do turecké metropole - Istanbulu (Konstantinopole). Za tímto účelem museli vojáci překonat 800metrovou vodní bariéru - řeku Dunaj. Ruská flotila mohla neutralizovat dostatečně silnou tureckou vojenskou flotilu na Dunaji, ale ve skutečnosti v té době neexistovala.
Porážka v krymské válce v letech 1853-1856 a poté podepsaná Pařížská mírová smlouva, která platila do roku 1871, zakázala Rusku mít námořnictvo u Černého moře. Proto měla v polovině 70. let 19. století ruská černomořská flotila pouze dvě pobřežní obranné bitevní lodě a jen několik ozbrojených parníků. Východisko z tohoto stavu navrhl poručík a později slavný ruský admirál Stepan Osipovich Makarov. Mladý důstojník byl iniciátorem vybavení malých parních člunů tyčovými a vlečenými minami. Díky svému talentu a vytrvalosti dokázal přesvědčit vedení ruského námořního oddělení, že s téměř úplnou absencí velkých válečných lodí budou malé minové čluny představovat skutečnou sílu, která si poradí s obrněnou letkou jakéhokoli nepřítele. Velkou zásluhou Stepana Makarova se rusko-turecká válka v letech 1877-1878 stala prvním příkladem masového používání malých torpédoborců proti nadřazeným silám nepřátelské flotily.
Podkopání lodi šestým dolem
V prosinci 1876 převzal Makarov velení nad parníkem velkovévody Konstantina, který měl v úmyslu použít loď jako transport pro čtyři malé důlní čluny. Hlavním projektem Makarova se stala rychlá lodní základna pro lodě, která je mohla dopravit na místo operace. Metoda, kterou navrhl pro dodávku torpédových člunů, vyřešila velké množství problémů spojených s extrémně omezeným doletem a špatnou plavbou malých lodí.
Ruské důlní lodě v té době nebyly schopné konkurovat zahraničním protějškům speciální konstrukce, například lodím projektu Rapp. Před začátkem války byly všechny ruské důlní lodě obyčejné dřevěné parní čluny, jejichž rychlost nepřesahovala 5–6 uzlů, protože síla jejich parních strojů nepřesahovala 5 hp. Parní stroj, kotel a členové posádky člunů byli chráněni ocelovými plechy o tloušťce 1, 6 mm a také pytli uhlí, které byly zavěšeny na pruty po stranách lodí. Kvůli ochraně před vlnami dostaly některé důlní lodě kovové přístřešky umístěné v přídi. Posádka každé lodi současně obsahovala 5 lidí: velitele a jeho asistenta, mechanika, kormidelníka a horníka.
Aby zajistil časté výstupy a sestupy lodí na palubě nosné lodi a také zvýšil jejich způsobilost k plavbě, navrhl Makarov položit 6–12metrové důlní stožáry do speciálních věží po stranách jako vesla. Pro minový útok byly tyče pomocí speciálního systému pák zatlačeny šikmo dopředu, takže mina byla pod hladinou vody. Aby se tyč dostala do palebné pozice, bylo zapotřebí úsilí dvou nebo tří členů posádky lodi. K pólům byly připevněny speciální kovové nádoby obsahující práškové nálože. Mohly být použity tři druhy nábojů: 8 liber (3,2 kg), 15 liber (přibližně 6 kg) a nejsilnější 60 liber (24,6 kg). K výbuchu takové nálože došlo buď kontaktem pólového dolu s trupem nepřátelské lodi (byla spuštěna pojistka tlačné akce konstrukce štábu kapitána Trumberga), nebo z elektrického impulsu z galvanické baterie. Aby se důlní důl dostal pod čáru ponoru nepřátelské lodi, musel se k němu minový člun velmi přiblížit.
Bogolyubov A. P. Exploze tureckého monitoru „Seyfi“na Dunaji. 14. května 1877
První velký úspěch čekal ruské důlní čluny v noci 14. května 1877, kdy ze základny v Brailově prorazily čtyři důlní čluny na machinské rameno Dunaje - „Ksenia“, „Tsarevich“, „Tsarevna“a „Dzhigit “, lodě vybavené pólovými minami měly zajistit přechod ruských vojsk. Cílem jejich útoku byl turecký obrněný monitor „Seyfi“o výtlaku 410 tun, který byl ukotven pod ochranou ozbrojeného parníku a obrněného dělového člunu. Trezor byl vyzbrojen dvěma 178mm děly Armstrong, dvěma 120mm děly Krupp a dvěma Gatlingovými mitrailleusy. Brnění po stranách dosáhlo 51 mm, velitelská věž - 105 mm, paluba - 38 mm, posádku tureckého monitoru tvořilo 51 lidí.
Ruské lodě spatřily turecké lodě ve 2:30 ráno. Když snížili rychlost, aby snížili hladinu hluku, přešli ke sblížení s nepřítelem a přestavěli to ve dvou sloupcích vedených „Tsarevich“a „Xenia“. Útok nepřítele zahájila loď „Tsarevich“, kterou ovládal poručík Dubasov. Turci si všimli důlního člunu, když byl jen 60 metrů daleko. Pokusili se na něj zahájit palbu z děla, ale všechny pokusy o výstřel z kanónů selhaly. Když se „Tsarevich“přiblížil k „trezoru“rychlostí 4 uzlů, zasáhl monitor tyčovou minou na levoboku, poblíž záďového sloupku. Důl explodoval, monitor se okamžitě převalil, ale nepotopil se. Současně turecký tým střílel na lodě intenzivní puškovou palbou, děla byla také schopna vypálit dvě rány, ale útok podpořila loď „Ksenia“, které velel poručík Šestakov. Úder byl dobře promyšlený: pod dnem Seyfi v centrální části lodi došlo k výbuchu miny, načež se turecký monitor dostal pod vodu.
První rytíři svatého Jiří ve válce 1877-1878, poručíci Dubasov a Shestakov
V této době obdržel „Dzhigit“díru v trupu od fragmentu skořápky a exploze další skořápky téměř úplně naplnila malou loď vodou. Jeho posádka se musela držet břehu, aby zacelila díru a nabrala vodu z lodi. Čtvrtý účastník tohoto náletu, důlní člun Tsarevna, se kvůli prudké palbě dvou zbývajících tureckých lodí nedokázal přiblížit k nepříteli na vzdálenost pólu. Po potopení Seyfi se lodě položily na zpáteční kurz. Překvapivě mezi jejich posádkami byli nejen zabiti, ale i zranění. Návrat lodí na základnu byl úspěšný a Turci byli ztrátou své lodi natolik demoralizovaní, že byli nuceni stáhnout lodě z dolního Dunaje, což ruským jednotkám usnadnilo přechod.
