Po bitvě obrněných lodí na Hamptonské pevnině se jižané rozhodli začít stavět několik bitevních lodí najednou, aby s nimi jednali proti flotile seveřanů a bránili před nimi své strategické zásobovací přístavy.
Průlom flotily seveřanů do Mobile Bay. Malba H. Smith (1890)
Jedním z nich byl mobilní přístav v Alabamě. Poté, co jižané v létě 1862 ztratili Floridu a New Orleans, stal se pro ně Mobile jediným přístavem v Mexickém zálivu, přes který jim jejich vysokorychlostní plavidla („blokátory“) mohly dodat vojenské vybavení a… krajka na dámské šaty. Zabavení přístavu Mobile seveřany by bylo skutečnou katastrofou pro celý Jih.
Proto byly přístupy k přístavu Mobile vytěženy a pobřežní baterie byly umístěny tak, aby do nich nepronikly lodě severanů. Navíc v letech 1862-1863. jeho obrana byla posílena pomocí dvou malých obrněných beranů, Huntsville a Tuscaloosa. Samozřejmě, pokud jde o jejich bojový význam, byli bezvýznamní. Jedno dělo, beranidlo na přídi a … velmi tichá jízda - jaký zvláštní přínos by taková loď mohla přinést v boji? A jižané, když si to uvědomili, již na podzim roku 1862 v loděnici v Selmě položili další mnohem silnější a rychlejší bitevní loď, která dostala jméno „Tennessee“. Prostě to stavěli pomalu, protože Konfederace měla vážný nedostatek všeho, co mělo co do činění s technologiemi, od kovů a obráběcích strojů po zkušený personál a … soubory. Pracovníků bylo málo a i ti kvůli nízkým mzdám stávkovali, takže je muselo velení jižní flotily zaměstnat!
Po vytvoření bitevní lodi Virginie se jižané rozhodli, že nehledají dobro a dobro, a Tennessee dostal stejný design: nízký přístav, který bylo velmi obtížné získat ze zbraně, a hladkou palubu, na které byl obdélníkový obrněný kasemat pro zbraně. Vytěsnění bitevní lodi bylo 1293 tun. Délka 63,7 m, šířka 14,6 m a ponor 4, 6 m, který byl relativně malý a pomohl mu operovat v mělké vodě.
Ve srovnání s jinými jižanskými loděmi měla tato bitevní loď silnou dělostřeleckou výzbroj: dvě 178mm dělovité úsťové zbraně systému Brooks, střílející dopředu a dozadu a čtyři 163 mm podobného systému, instalované ve dvojicích po stranách. Bylo tam tolik kanónových portů, že příďová a záďová děla mohla být nasazena na palubu, takže se mohli účastnit i bočních salv.
Schéma bitevní lodi jižanů „Tennessee“.
Brooksovy puškové zbraně měly větší dostřel ve srovnání s děly se sevřenými hladkými seveřany, ale jejich náboje byly lehčí než dělové koule Rodmanovy Columbiades. Proto byli na malých bojových vzdálenostech výrazně nižší v úsťové energii než děla monitorů seveřanů. Byl tu ještě jeden důležitý problém. Zbraňové porty v kasematu byly umístěny tak, aby děla, která jimi střílela, měla omezené palebné sektory, a proto se bitevní loď musela celou salvou obrátit směrem k nepříteli.
Tennessee také pokračoval v tradici Jižanů vybavovat své bitevní lodě litinovým beranem na přídi. Ale opět zde hodně záleželo na rychlosti a ani pro „Tennessee“nebyla příliš vysoká. Tennessee, mimochodem, neměl na nose pólový důl. Ale bitevní lodě, které byly postaveny v Charlestonu, to měly.
Existují také důkazy o tom, že v Tennessee byly instalovány speciální potrubí za účelem dodávky vroucí vody z kotlů na střechu kasematu v případě nástupu. Ale jak to mělo být aplikováno a jak to bylo uspořádáno, není známo.
„Tennessee“. Historie americké občanské války na fotografiích v 10 svazcích. Svazek 6. Flotila. Recenze společnosti Raviews Co., New York York. 1911.
Pokud jde o brnění, Tennessee se lišil od všech ostatních obrněných lodí Konfederace v tom, že neměl ani dvě, ale až tři vrstvy „brnění“z tepaných železných desek na sebe navrstvených. A toto nebylo náhradní brnění z válcovaných kolejnic! Tři vrstvy pancéřových desek dávaly celkovou tloušťku 150 mm, což se vzhledem ke sklonu pancíře pod 45 stupni rovnalo 212 milimetrům pancíře instalovaného svisle. Zdá se to skvělé, ale ve skutečnosti by bylo lepší, kdyby na bitevní lodi bylo homogenní brnění. Bylo to silnější!
Střecha kasemat byla provedena příhradová pro zlepšení větrání. Porty zbraní mohly být uzavřeny železnými pancéřovými okenicemi. Každá taková závěrka byla zavěšena nad střílnou na čepu: před výstřelem byla zvednuta, otevřela port a po výstřelu byla spuštěna dolů kvůli své vlastní hmotnosti.
Model „Tennessee“od společnosti „Cottage Industries“M1: 192. Čelní pohled.
Deska Tennessee byla chráněna pancířem ze dvou vrstev železných desek o celkové tloušťce 100 milimetrů. Paluba měla pancéřovou ochranu z jediné vrstvy 53 mm železného plátu. V ideálním případě by se dalo předpokládat, že jižané měli svou dobu nejvíce chráněnou loď, ale není jasné, proč řetězy kormidelního zařízení procházely přímo podél zadní paluby, aniž by byly něčím zakryty. A ukázalo se, že tento konkrétní rys jeho designu hrál rozhodující roli v jeho osudu.
Model „Tennessee“od společnosti „Cottage Industries“M1: 192. Zpětný pohled.
Loď měla jednu vrtuli, kterou otáčely dva parní stroje poháněné čtyřmi kotli. Rychlost při plném zatížení nepřesáhla 5 uzlů, navíc se loď ukázala jako velmi nemotorná a obtížně ovladatelná.
Henkel papír a lepenka model Tennessee.
Loď byla přijata do flotily 16. února 1864 a okamžitě čelila problému. Nebyla zde ani vyškolená posádka námořníků, ani dostatečný počet technických inženýrů, kteří by ji obsluhovali. Dokonce ani vést loď do Mobile Bay kvůli písečným břehům nebylo hned možné. Ke zvednutí lodi nad zem bylo nutné postavit dřevěné pontony. Ale … jakmile byly hotové, byly zničeny ohněm a pontony musely být znovu postaveny! V důsledku všech těchto zpoždění se pouze 18. května Tennessee pokusil v noci dostat ven do zátoky a ráno nečekaně zaútočit na lodě severanů, kteří blokovali přístav. A všechno bylo v pořádku, ale velitel lodi admirál Buchanan (svého času velitel nešťastné Virginie) nebral v úvahu skutečnost, že dojde k odlivu. A jakmile byl „Tennessee“osvobozen z pontonů, okamžitě najel na mělčinu. Ráno ho seveřané přirozeně uviděli a účinek překvapení byl ztracen. Je pravda, že zde začal příliv a bitevní loď dokázala odletět z mělčiny, načež se dostala pod ochranu jedné z pevností a připravila se k boji.
"Model bitevní lodi" Arkansas "od" Cottage Industries "M1: 96.
A 5. srpna 1864 začal slavný průlom lodí seveřanů pod velením admirála Davida Farraguta do Mobile Bay. Jeho letka se navíc skládala z 19 plachetních parních fregat, korvet a dělových člunů a dalších čtyř monitorů, které si vyžádal konkrétně pro bitvu s Tennessee, o které seveřané velmi dobře věděli o přítomnosti jižanů.
U vchodu do úžiny byly tři pevnosti - Powell, Gaines a Morgan a jediná hlubinná plavební dráha, která kolem nich procházela, byla těžena pomocí kotevních min, kterým se v té době říkalo torpéda. Konfederační lodě: Seveřany za řadou překážek čekaly tři kolové dělové čluny a bitevní loď Tennessee.
Rozložení dolu - „torpédo“.
Farragut věděl, že jižané nainstalovali svá „torpéda“doprostřed plavební dráhy, a tak nařídil letce prorazit co nejblíže ke břehu, doslova pod děly Fort Morgan. Lodě zamířily k průlomu, zbraně zaduněly, pevnosti a lodě byly obaleny kouřem ze střelného prachu a poté monitor Tekumse, který mířil docela blízko ke břehu, náhle vyhodil do vzduchu podmořský důl. Loď se okamžitě převrhla na palubu a během několika okamžiků šla ke dnu. Když to viděli, velitelé ostatních lodí byli zděšeni a zastavili stroje. Hrozilo, že jižané z pevností této situace využijí a seveřanům způsobí nenapravitelné ztráty palbou jejich dělostřelectva.
Záchrana námořníků z potopeného monitoru Tekumse.
Tehdy právě admirál Farragut zakřičel svůj slavný řád, který byl obsažen v učebnicích americké historie a monografiích o občanské válce: „K čertu s torpédy! Plná rychlost dopředu! A lodě letky se znovu začaly pohybovat a brzy prorazily do zálivu, protože ztratily pouze jednu loď.
Navzdory obrovské nerovnosti sil lodě jižanů zaútočily na nepřítele. Seveřané se však nebáli. Parahodofrigate severanů „Metakomet“vrazil do dělového člunu jižanů „Selma“a poté se vzdal. Dělový člun Gaines byl tak zasažen dělostřelectvem Farragutových lodí, že se rozhodla vrhnout na břeh, zatímco dělový člun Morgan vytáhl z akce.
Nyní byl „Tennessee“ponechán v nádherné izolaci a aby seveřanům způsobil maximální ztráty, pokusil se narazit na lodě severanů. Jako první cíl byla vybrána brooklynská šroubová šalupa, což se však nepodařilo. Pohybující se po linii seveřanů se „Tennessee“pokusil narazit na korvetu „Richmond“a opět neuspěl. Poté se jeho velitel rozhodl zaútočit na vlajkovou fregatu seveřanů „Hartfordu“.
Monongahela naráží do Tennessee.
Ale dostat se k němu nebylo snadné. Když se Tennessee dostala do Hartfordu, ona sama byla vrazena dvěma dřevěnými parními šalupami Seveřanů, Monongahely a Lakeevanny. Neublížili moc, ale bitevní loď srazili z kurzu. Proto zasáhne stranu fregaty ne v pravém úhlu, ale mimochodem. Fregata na něj vystřelila palubní salvu, ale skořápky, i když střílely zblízka, nepronikly jeho zbrojí. Pro nový útok bylo nutné otočit se, ale takový manévr vyžadoval prostor i čas.
Mezitím dřevěným lodím konečně přišly na pomoc severoevropské monitory Chickasaw, Winnebago a Manhattan vyzbrojené 15palcovými děly Dahlgren. Jejich rychlost střelby byla nízká, ale dělové koule o hmotnosti 200 kg zblízka mohly prorazit brnění v Tennessee. Velký monitor „Manhattan“zaujal pozici před „Tennessee“a zahájil palbu ze svých těžkých děl, zatímco říční dvouvěžový monitor „Chickasaw“se k němu přiblížil zezadu a začal střílet. bitevní loď zblízka. A zde také ovlivnila chyba tvůrců lodi. Jedna z granátů Chickasaw přerušila Tennesseeho směrovky, které procházely po palubě a ovládly Tennessee. Jedno z jader na něm zbořilo rouru, zbroj kasemat byla na několika místech zlomená, i když ne skrz naskrz. Dokonce i obrněné okenice dělových portů byly ucpané strašlivými údery 200kilogramových dělových koulí.
„Tennessee“obklopené loděmi severu. J. O. Davidson.
Když kapitán lodi Johnson viděl, co se děje, uvědomil si, že trochu víc, a věc skončí tím, že zopakuje osud Tekumse. Nařídil tedy vyvěšení bílé vlajky. Protože ale na lodi nezůstal ani jeden stožár, musel být kus bílé látky na klacku protlačen jedním ze stříln.
Bitva skončila úplným vítězstvím severanů, v jejichž rukou byla celá zátoka a celé pobřeží Alabamy. Fort Morgan poté tři týdny vydržel a vzdal se, když mu došly zásoby. Během bitvy bylo zabito 12 jižanů a více než 150 severanů, z nichž většina byla na zesnulém monitoru Tekumse.
Fort Morgan po dodání.
Seveřané, praktičtí lidé, opravili zajatou loď a začlenili ji do amerického námořnictva. Zúčastnil se bojů proti zbývajícím pevnostem Mobile Bay v rukou Jižanů na konci srpna 1864, a když se vzdali, byl převelen do New Orleans, aby hlídal Mississippi a bránil jeho pobřeží před nájezdy Jižanů..
V roce 1867 byl Tennessee odstraněn z flotily a prodán do šrotu. Dvě lodní děla ráže 178 mm a dvě 163 mm jsou dnes vystavena v amerických muzeích.
