Pomník účastníkům obrany ostrova Dixon
Téma nacistických vojenských expedic do Arktidy se stalo jedním z nejvíce mytologizovaných v historii druhé světové války - od „severské“základny po vše, co souvisí s „Annenerbe“. Ve skutečnosti bylo všechno, mírně řečeno, jinak.
LEGENDOVANÉ DATABÁZE A SKUTEČNÝ RADER
Mnoho bylo řečeno o údajném společném arktickém výzkumu, který prováděla Země sovětů a Třetí říše před druhou světovou válkou a dokonce i po jejím začátku.
Ale ve skutečnosti spolupráce s Německem v této oblasti (stejně jako další spolupráce s Berlínem ve vojenských a mírových oblastech) připadá především na dny demokratické Výmarské republiky. Poté ve skutečnosti byly například v Arktidě prováděny společné vědecké expedice - mezinárodní expedice na vzducholodi „Graf Zeppelin“v roce 1931 (jejíž materiály později Abwehr později skutečně použil). Poté, co se Hitler dostal k moci, byly z iniciativy Berlína omezeny téměř všechny společné aktivity, ale po uzavření Paktu Molotov-Ribbentrop se vztahy obnovily. V Murmansku se tedy v souvislosti s vypuknutím druhé světové války uchýlila před britským námořnictvem německá parník Brémy a celkem v zátoce Kola bylo v různých dobách před Brity zachráněno více než 30 německých lodí, což ne jdou nad rámec mezinárodních ustanovení týkajících se neutrálních zemí.
Ale nejvíce ze všech mýtů bylo kolem zveřejnění německé nájezdní lodi „Komet“Severním mořem na Dálný východ v srpnu 1940. A v tomto případě SSSR také neporušil neutralitu, protože nájezdník byl podle dokumentů lodi uveden jako obchodní loď a dělostřelectvo bylo rozebráno a ukryto v nákladních prostorech, než dorazilo do Murmansku. Sovětská vláda obdržela od Německa za tuto operaci 950 tisíc říšských marek. Tato operace, které německé velení dalo krycí název „Fall Grün“(„Zelený případ“), se v 50. letech dočkala pokrytí prací námořních historiků USA, Anglie, Dánska a Německa. V roce 1953 Švýcarsko dokonce vydalo knihu vzpomínek bývalého velitele nájezdníků kontraadmirála Roberta Eissena „O kometě podél severovýchodního průchodu“. V SSSR nebyl tento příběh inzerován až do perestrojky, přestože nebyl úplně utišen. (Mimochodem, nebylo na tom nic neobvyklého - ve 30. letech se cizí lodě plavily po Severní mořské cestě do Igarky do lesa; diskutovalo se dokonce o jejím otevření mezinárodní mezinárodní plavbě - čemuž zabránila válka.)
Nakonec o notoricky známé „základně“Nord, údajně postavené Němci se souhlasem SSSR u Murmanska, odkud německé ponorky v letech 1939-1940 odjely potopit anglické lodě. Takže tato základna, a dokonce ani nic podobného, prostě neexistovala, kromě děl disidentů-revizionistů jako Alexander Nekrich a senzačních knih v duchu „arktických tajemství Třetí říše“.
Německo se s takovými návrhy skutečně obrátilo na SSSR, slibující na oplátku za základnu v zátoce Kola, dodávku námořního vybavení jako torpédové čluny, ale věc se nedostala k žádnému vážnému vyjednávání (dokonce i jednání!).
NESOLONO BREAD LINKOR
Ze všech flotil Sovětského svazu na začátku Velké vlastenecké války se ukázalo, že severní je nejslabší - z velkých lodí na ní bylo jen šest torpédoborců. O to více jsou hodné jeho výsledky a to, jak se tak malým silám podařilo zmařit německé plány.
V červnu 1942 obdrželo námořní velitelství Třetí říše informace, že asi 50 sovětských a spojeneckých lodí, včetně vůdce „Baku“a tří torpédoborců, doprovázených sovětskými ledoborce „Anastas Mikoyan“a „admirál Lazarev“a americký tanker „ Lok-Batan “, odlet 15. července z Vladivostoku. Tento konvoj se stal jedním z cílů operace Wunderland - Wonderland. Jednalo se o „kapesní“bitevní loď „Admirál Scheer“a čtyři ponorky. Předpokládalo se nejen porážka konvoje, ale obecně narušení sovětské plavby v Karském moři ničením přístavů, meteorologických stanic, lodí. Skutečné úspěchy byly velmi skromné. Němcům se podařilo zničit dvě sovětská letadla polárního letectví, vypálit sklady a domy polárních průzkumníků, potopit transportní „Krestyanin“a parník ledoborců „Sibiryakov“- první loď, která plula v jedné navigaci po Severní mořské trase v r. 1934. 27. srpna se bitevní loď přiblížila k Dixonovu ostrovu. Jak je nyní známo, nepřítel přikládal velký význam dobytí nebo alespoň zničení přístavu Dikson. „Admirál Scheer“měl na ostrově náhle vysadit přistávací skupinu až několika stovek lidí. Bylo plánováno zmocnit se vedení velitelství západního sektoru Severní mořské cesty, zapálit sklady uhlí, zničit rozhlasovou stanici a přerušit komunikaci s Krasnojarskem. Na cestě plánů však byla nezapočítaná baterie dvou 152 mm houfnic pod velením poručíka Nikolaje Kornyakova, kterou obsluhovalo pouze 12 střelců za účasti místních obyvatel, včetně dívek, které pracovaly na nošení granátů. Upřímně řečeno, nepříliš výrazná síla ve srovnání se šesti děly 280 mm hlavní ráže „Scheer“a osmi 150 mm hlavněmi pomocného dělostřelectva na palubě. Dvakrát se „admirál Scheer“přiblížil k přístavu, ale oba časy byli nuceni se stáhnout. Jedna ze sovětských granátů přitom velmi úspěšně zapálila sklad s palivem pro palubní průzkumná letadla, takže tým musel svádět vážný boj o přežití lodi. Velitel „kapesní“bitevní lodi, kapitán zur see Meendsen-Bolken, informoval o své kampani podmanivou naivitou vedení: „Není divu, že pobřežní baterie 150 mm děl najednou zahájila palbu. V důsledku toho muselo být přistání opuštěno. “
V bitvě nepřítel poškodil lodě „Dezhnev“, „Revoluční“a SKR-19, vypálil dva dřevěné domy, vyřadil z provozu elektrárnu, lázeňský dům a několik dalších budov. Poté byl „admirál Scheer“nucen opustit Karské moře.
I přes úplnou převahu Němců nad silami, které měl SSSR v této oblasti k dispozici, byly výsledky tažení „kapesní“bitevní lodi ve skutečnosti zanedbatelné. Není náhoda, že německé velení zrušilo další operaci v Karském moři - „Double Strike“. Během ní měl zaútočit na všechny sovětské lodě přicházející z východu, stejně jako na pobřeží Karského moře, včetně zálivu Ob. Ale kvůli neúspěchu operace Říše divů zůstala nová vojenská akce ve štábním archivu. Od této chvíle byly ponorky admirála Doenitze, sdružené v taktické skupině Vikingů, pověřeny zasahovat do sovětské plavby v těchto končinách. Ani to se jim však opravdu nepovedlo.
ČÁSTEČNÉ ÚSPĚCHY S KOMPLETNÍ PORUCHOU
V letech 1942-1944 podnikla Kriegsmarine řadu operací v sovětské Arktidě: křižák, arktický vlk, violoncellista, stěhovaví ptáci. V jejich průběhu byly prováděny hlavně průzkumné mise, z nichž nejhlučnější bylo zajetí sovětské polární stanice v roce 1944, kdy se Němcům, i když utrpěli ztráty, podařilo zmocnit se části dokumentace a šifer. Bylo také zorganizováno několik tajných základen Kriegsmarine na Novaya Zemlya a Franz Josef Land (nalezeno po válce).
Je však třeba mít na paměti, že všechny základny byly malé a pečlivě maskované průzkumné body s maximálně dvěma nebo třemi tucty personálu. Například „letecká základna“(jak ji novináři nazývali v 90. letech), vytvořená Němci pomocí ponorek na ostrově Mezhsharsky poblíž Novaya Zemlya, byla jen obyčejným parkovištěm s malou zásobou paliva pro hydroplány, a to i bez stálý personál. Na těchto základnách neexistovaly žádné podzemní úkryty pro ponorky a betonové dráhy, jak o tom psaly dokonce respektované publikace v 90. letech. Kromě toho měli Němci po celou dobu vážné problémy s opravami a dodávkami, dokonce i v okupovaném Norsku. Například v přístavu Kirkenes měla Kriegsmarine pouze plovoucí dílnu a ponorky se vydaly na vážné opravy do Bergenu nebo Německa. Poslední velkou operací Němců v sovětské Arktidě bylo přistání jednotky na podzim roku 1943 v západní části souostroví Země Františka Josefa, která měla uspořádat rádiový zaměřovač. Na jaře 1944 však museli být lidé evakuováni - téměř všichni onemocněli trichinelózou kvůli požírání masa ledního medvěda.
Celkově navzdory některým příznivým momentům německé úsilí v tomto směru nepřineslo významný úspěch. A brzy Petsamo-Kirkinesky operace Rudé armády připravila Němce o přístavy a základny v severním Norsku a sovětská Arktida se pro ně stala extrémně obtížným přístupem a obecná nepříznivá situace donutila Říši opustit polární dobrodružství.
