Baltské moře má řadu významných rozdílů od severních moří. Malé hloubky jsou pro podmořské operace velkým problémem, ale na druhou stranu dávají další šance na záchranu. Což bude dále potvrzeno.
V den německého útoku na SSSR čítaly ponorky baltické flotily Rudého praporu 69 jednotek a byly spojeny do 3 brigád a samostatné výcvikové divize s výcvikovým oddílem pro potápění. 1. brigáda byla určena pro operace v jižní a střední části Baltského moře, 2. brigáda pro operace ve Finském zálivu a Botnii, cvičná brigáda zahrnovala všechny ponorky ve výstavbě a generální opravě. Ponorky byly založeny podél celého sovětského pobaltského pobřeží, včetně území pobaltských republik, které se právě staly součástí SSSR, a námořní základny Hanko pronajaté od Finů.
Podle úrovně bojové připravenosti byly ponorky rozděleny do tří linií. První zahrnovala plně bojeschopné ponorky, to znamená, že neměly přestávku v bojovém výcviku, s výjimkou zimního období. Přestože od roku 1940 probíhalo školení po celý rok bez rozdělení na letní a zimní období, sezónnost v jeho chování zůstala. Druhá řada zahrnovala ponorky v opravě nebo s výraznou změnou personálu. Třetí řadu tvořily nově postavené a nedávno zprovozněné ponorky. Na začátku války se Baltská flotila Rudého praporu skládala pouze ze 4 ponorek první linie. („M-78“, „M-79“, „M-96“a „M-97“). Zbylé ponorky byly ve druhé linii (26 jednotek) a byly považovány za relativně připravené k boji; v opravě.
Je třeba poznamenat, že nepřítel v této době nevedl v Baltském moři aktivní nepřátelství. Věřilo se, že to není potřeba. Hlavní důraz byl kladen na zajetí základen pozemními silami.
Rok 1941
V první fázi invaze Němci zastavili plavbu v Baltském moři, ale o tři týdny později, do 12. července, ji plně obnovili. O góly tedy nebyla nouze. Skutečným výsledkem akcí sovětských ponorek v Pobaltí v červnu až červenci 1941 byly verdikty vojenských tribunálů nad popravami velitelů „S-8“a „Shch-308“. 1. brigáda byla prakticky poražena, když do září 1941 do začátku války ztratila 13 ze svých 24 ponorek ze svého složení.
Fronta se rychle valila zpět na východ. Situace v divadle se vyvíjela tak rychle, že velitelé lodí, kteří šli na moře, nevěděli, na kterou základnu se budou muset vrátit. Koncem srpna sovětská vojska opustila základnu hlavní flotily Tallinn a v září už byli Němci u Leningradu. Flotila byla opět uvězněna v markýzské louži. S přihlédnutím k aktuální situaci přijalo velení baltické flotily Rudého praporu opatření k přesunu části ponorek do jiných divadel. Ve výstavbě „miminka“řady XV („M-200“, „M-201“, „M-202“, „M-203“, „M-204“, „M-205“a „M-206 “) byly po vnitrozemských vodních cestách převezeny do Astrachánu, kde byly do konce války dokončeny tři z nich. Nedokončené S-19, S-20, S-21 a experimentální M-401 byly také přemístěny do Kaspického moře. L-20 a L-22, které měly vysoký stupeň připravenosti, byly převezeny k dokončení do Molotovska (nyní Severodvinsk).
Nejnovější K-22, K-3, S-101 a S-102 byly odeslány na sever. Posledním třem se v počátečním období války podařilo uskutečnit jednu vojenskou kampaň v Baltském moři.
Skutečným výsledkem bojových operací ponorek Baltského loďstva Rudého praporu v roce 1941 je smrt jednoho transportu s výtlakem 3,784 brt a ponorky U-144 při 26 torpédových útocích. Výsledky tří útoků nejsou známy. Doly odhalené sovětskými ponorkami v roce 1941 mohly zabít 1 minolovku a 3 transporty (1 816 brt). Dělostřelectvo poškozeno 1 loď.
1942 rok
Hlavní ostrovy Goglandského dosahu byly v rukou nepřítele. To umožnilo Němcům a Finům zablokovat přístup sovětských ponorek k Baltskému moři. V rámci přípravy na letní kampaň 1942 zřídil nepřítel na ostrovech pozorovací stanoviště, rádiové zaměřovače a hydroakustické stanice. 9. května Němci začali pokládat miny ve Finském zálivu. Staré zábrany byly obnoveny a posíleny, byly instalovány nové. Nejrozsáhlejšími a nejpočetnějšími z nich byli „Nashorn“(mezi Porkkala-Udd a ostrovem Naisaar, pouze 1,915 minuty) a „Seeigel“(východně od Goglandu, celkem 5,779 minut, 1,450 obránců min, 200 podvratných bomb). Celkem na jaře a v létě 1942 vystavili Němci ve Finském zálivu 12 873 dolů. Spolu s doly, které byly loni vystaveny, jejich počet ve Finském zálivu přesáhl 21 tisíc. Přímo u závor bylo rozmístěno více než sto různých lodí a člunů. Tak vznikla protiponorková linie s hloubkou více než 150 mil.
Navzdory tomu byly výsledky akcí našich ponorek významnější.
Podle údajů potvrzených po válce bylo 15 lodí (32 415 brt) potopeno torpédy, 2 (2 061 brt) dělostřelectvem, 5 transportů (10 907 brt) bylo zabito minami. Celkem 22 plavidel (45,383 GRT). Ztráty Němců a jejich spojenců v Pobaltí v roce 1942 činily méně než 1% z obratu nákladu. Výsledek se zdál nepodstatný, ale překonává výsledek 41 let. Navíc přinutil Němce a Finy přilákat značné prostředky na doprovod lodí a boj s našimi ponorkami.
Rok 1943
Aktivní akce sovětských ponorek v Pobaltí v roce 1942 přinutila nepřítele přijmout opatření, která zabrání průlomu ponorek Baltského loďstva Rudého praporu v komunikaci dodávek strategických materiálů a surovin. Za tímto účelem bylo rozhodnuto spolehlivě uzavřít výstup z Finského zálivu síťovými překážkami, přestože pořizování sítí bylo nákladné. Němci a Finové navíc výrazně posílili síly OOP, rozšířili a zrekonstruovali minová pole.
28. března, jakmile roztál led v západní části Finského zálivu, začala instalace sítí. Během dubna - května se jedna a půl stovky německých a finských lodí a člunů zabývalo vybavením protiponorkových bariér. Ve stejné době probíhalo pokládání dolů. Aby byla síť chráněna před poškozením při bouřkách, její výška nedosahovala dna, ale aby se zamezilo průchodu ponorek mezi zemí a sítí, bylo v plánu instalovat spodní miny. Do 9. května bylo dokončeno vybavení protiponorkové linky. Kromě sítí nainstaloval nepřítel kromě těch již dostupných 9834 min a 11244 minových obránců. Ponorky začaly umírat jedna za druhou. Orientační je úplná nečinnost velení baltské flotily, která se absolutně nijak nesnažila narušit pokládání minových a síťových bariér.
V souvislosti se smrtí pěti vycvičených posádek se nakonec velení Rudé prapory Baltské flotily rozhodlo zdržet se dalšího vysílání ponorek na moře. Výjimkou byli pouze „malí“, kteří provedli několik kampaní s úkolem provádět průzkumné a vyloďovací průzkumné skupiny na ostrovech Gogland a Bolshoi Tyuters. Dvě „miminka“byla převezena do Ladožského jezera, kde se také zabývala hlavně průzkumem a vyloďováním průzkumných skupin na nepřátelské území. Během celého roku 1943 kampaně roku ponorky Rudého praporu pobaltské flotily provedly pouze dva torpédové útoky, které byly neúspěšné.
1944 a 1945
Po celou první polovinu roku 1944 prováděly ponorky Baltského loďstva Rudého praporu bojový výcvik a opravy. Finský záliv byl zablokován sítěmi, takže s ohledem na zkušenosti z předchozího roku nemohla být řeč o pokusu o vynucení protiponorkové linie. Výjimkou bylo pět ponorek operujících na Ladožském jezeře. Na konci června uskutečnili několik kampaní v zájmu vojsk Karelské fronty.
Situace se dramaticky změnila na začátku září, kdy Finsko ustoupilo z války. Přestože M-96 vyslaná na průzkum stavu nepřátelského ASW v Narva Bay zmizela, pravděpodobně byla vyhodena do vzduchu minou Seeigelské palby, velmi brzy, s formálním souhlasem finských úřadů, ponorky Rudého praporu Baltské flotily dokázaly vstoupit do otevřené části Baltu. Přechody byly prováděny po finských skerry fairwayích za účasti finských pilotů. V Porkkkala-Udd byla nasazena námořní základna. Sovětské ponorky začaly vycházet z Hanka, Helsinek a Turku. 22. září 1944 osvobodila Rudá armáda hlavní město Estonska. Německá protiponorková linie ztrácela na významu. 26. září Švédsko přerušilo dodávky železné rudy do Německa a připravilo Říši o základní strategické suroviny.
Moderní výpočty potopených nepřátelských lodí vypadají takto: v roce 1944 potopily pobaltské ponorky 16 transportů (35,580 GRT), 1 loď a 1 pomocnou loď, v roce 1945 - 10 transportních lodí (59,410 GRT) a 4 lodě.
Sečteno a podtrženo: během nepřátelských akcí pobaltské ponorky potopily 52 transportů a 8 lodí (142 189 brt).
Naše ztráty činily 46 lodí. Statistiky jsou následující:
Zabité doly - 18
Zničeno nepřátelskými loděmi - 5
Torpédováno nepřátelskými čluny - 5
Vyhodili do povětří jejich posádky - 6
Zničeno letadlem - 1
Zničeno ostřelováním pevniny - 1
Chybí - 10 (s největší pravděpodobností jsou důvodem miny).
23. 06. 1941. „M-78“(velitel nadporučík D. L. Ševčenko). Během přechodu z Libavy do Ust-Dvinsku, spárovaného s M-77 poblíž Vindavy, bylo torpédováno v oblasti v bodě se souřadnicemi 57 ° 28 'severní šířky; 21 ° 17'E Německá ponorka „U-144“(velitel nadporučík Gerdt von Mittelstadt). Zabil 16 lidí (celá posádka), včetně velitele 4. divize ponorky nadporučíka-velitele SI Matveeva. Nalezen v roce 1999 společnou lotyšsko-švédskou expedicí v hloubce 60 m.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
23. 06. 1941. "M-71" (velitel nadporučík-velitel L. N. Kostylev). Byl v opravě v závodě Tosmare v Libau. Vyhozen do vzduchu posádkou kvůli nebezpečí zajetí nepřítelem.
V bojích o Libau zmizel téměř veškerý personál ponorky.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
23. 06. 1941. "M-80" (velitel nadporučík velitel F. A. Mochalov). Byl v opravě v závodě Tosmare v Libau. Vyhozen do vzduchu posádkou kvůli nebezpečí zajetí nepřítelem.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
23. 06. 1941. "S-1" (velitel poručík velitel IT Morskoy). Byl v opravě v závodě Tosmare v Libau. Vyhozen do vzduchu posádkou kvůli nebezpečí zajetí nepřítelem. Posádka v čele s velitelem opustila město pro ponorku S-3.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
23. 06. 1941. „Ronis“(velitel poručík-velitel AI Madisson). Byl v opravě v závodě Tosmare v Libau. Vyhozen do vzduchu posádkou kvůli nebezpečí zajetí nepřítelem.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
23. 06. 1941. „Spidola“(velitel nadporučík V. I. Boytsov). Byl v opravě v závodě Tosmare v Libau. Vyhozen do vzduchu posádkou kvůli hrozbě zajetí nepřítelem.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
24.06.1941. "S-3" (velitel poručík velitel N. A. Kostromichev). 23. června asi ve 23 hodin, aniž by dokončila opravy a nemohla se potápět, opustila Libavou. Na palubu byla vzata posádka ponorky S-1 (40 osob) v čele s velitelem a pracovníci závodu Tosmare (asi 20 lidí). Následující den asi v 6 hodin ráno jej zachytily nejvyšší rychlostní čluny „S-35“a „S-60“a po hodině a půl dělostřelecké bitvy byly potopeny. Podle nepřítele byli zajati tři vězni (některé zdroje uvádějí, že bylo zajato 9 lidí) Tělo velitele lodi, poručíka-velitele Kostromičeva, bylo přibito na ostrov Saarema, kde byl pohřben.
Zabilo 42 členů posádky „S-3“, 40 členů posádky „S-1“a neznámý počet pracovníků, zástupců Leningradských podniků, poslaných do loděnice „Tosmare“.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
25.06.1941. "M-83" (velitel nadporučík P. M. Shalaev). Od 22. června byla loď na základně hlídky u Libavy. 25. června v důsledku leteckého útoku utrpěla poškození periskopu a byla nucena vrátit se na základnu, když v Libau již probíhaly pouliční boje. Poté, co byl podruhé poškozen a nemohl odejít, to trvalo dělostřeleckou bitvu a na konci munice jej posádka vyhodila do vzduchu. V bitvách o Libau zemřela prakticky celá posádka (s výjimkou 4 lidí) v čele s velitelem, zmizela nebo byla zajata.
1 vojenská kampaň.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Do útoku nešla.
27.06.1941. „M-99“(velitel nadporučík BM Popov). Torpédováno poblíž ostrova Ute na 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Německá ponorka „U-149“(velitel nadporučík Horst Höltring). Zabil 20 lidí (celá posádka).
2 vojenské kampaně.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Nešel jsem do torpédových útoků.
29. 06. 1941. „S-10“(velitel kapitán 3. pozice B. K. Bakunin). Chybí v akci. 23. června zaujala pozici vůči Pillau. 25. června v Danzig Bay byla loď napadena nepřátelskými protiletadlovými raketovými silami. 28. června oznámila, že se nemůže potápět, a pronásledována loděmi odešla do Libau. Ráno následujícího dne byla přijata zpráva z S -10 - „Jsem v tísni. Potřebuji okamžitou pomoc. Už jsem se nedostal do kontaktu. Pravděpodobně zemřela v důsledku obdrženého poškození způsobeného nepřátelskými protiletadlovými obrannými silami nebo výbuchu miny, protože bitva 29. června podle německých údajů nebyla zaznamenána. Zemřelo 41 lidí.
Zemřela v první vojenské kampani.
1. 7. 1941. "M-81" (velitel poručík velitel F. A. Zubkov). Při cestování s odloučením lodí v důsledku plovoucí základny Irtysh z Kuivaste do Paldiski byla vyhodena do vzduchu minou v oblasti břehu Laine v Mukhuvainské úžině. Zahynulo 12 členů posádky, 3 lidé byli zachráněni. Vyrostl v roce 1965. Posádka je pohřbena v Rize.
Udělal jednu vojenskou kampaň. Do útoku nešla.
21.7.1941. „M-94“(velitel nadporučíka NV Dyakova). Torpédováno německou ponorkou U-140 (velitel poručík-velitel Hans Jürgen Heyrigel) v úžině Soela Väin jižně od majáku Ristna. Torpédo zasáhlo záď lodi, a protože hloubka v místě smrti nepřesáhla 20 metrů, M-94 se potopila dozadu s 60 ° sklonem, takže příď lodi zůstala na hladině o 3-4 metrů a zůstal v této poloze asi dvě hodiny … M-98, který plul ve dvojicích, odstranil z přídě tři lidi včetně velitele a dalším osmi se podařilo opustit loď velitelskou věží. 8 lidí bylo zabito. Některé zdroje připisují útok M-94 U-149.
2 vojenské kampaně.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Nešel jsem do torpédových útoků.
08.02.1941. „S-11“(velitel poručík velitel A. M. Sereda). Po návratu z kampaně byl vyhoden do vzduchu magnetickým dolním dolem v úžině Soela Vain. Zabil 46 členů posádky. Třem lidem se podařilo dostat se z lodi torpédometem. Vyrostl v roce 1957. Pozůstatky části posádky jsou uloženy v Rize.
Zemřela v první vojenské kampani.
konec 08.1941. „S-6“(velitel nadporučík NN Kulygin). Chybí v akci. Možná ji zabil důl ve Finském zálivu nebo potopila letadla 30. srpna 1941 v zálivu Tagalakht (u západního pobřeží ostrova Saarema). Zemřelo 48 lidí. V červenci 1999 nalezen na zemi.
2 bojové kampaně
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Do útoku nešla.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (velitel poručík-velitel IV Grachev). Byl vyhozen do dolu při průlomu z Tallinnu do Kronstadtu v oblasti mysu Juminda. Potopen po odstranění části posádky. Miny byly postaveny ponorkou Vesikhisi nebo minovrstvy Riilahti a Ruotsinsalmi, podle sovětské strany byly vyhodeny do povětří plovoucí minou. Celková ztráta posádky byla 34 lidí.
1 vojenská kampaň.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 marné torpédové útoky.
28.08.1941. "S-5" (velitel kapitán 3. pozice A. A. Bashchenko). Byl vyhoden do povětří minu při průlomu z Tallinnu do Kronstadtu v oblasti ostrova Vaindlo a sledován jako součást Oddělení hlavního vojska. Zachránilo se 9 (podle jiných zdrojů 5 nebo 10) lidí, včetně velitele 1. brigády ponorky Baltského loďstva Rudého praporu N. G. Ponorka zabila 33 členů posádky a část velitelství 1. brigády ponorky Baltského loďstva Rudého praporu.
2 bojové kampaně
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 neúspěšný torpédový útok.
25-28.08.1941. „M-103“(velitel nadporučík G. A. Zhavoronkov). Zabita minou 8 mil severně od ostrova Vormsi s celou posádkou (20 lidí). Objeveno na dně v roce 1999.
2 bojové kampaně
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Nešel jsem do torpédových útoků.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (velitel nadporučík-velitel IA Loginov). Zabit minou 6, 2 míle jižně od majáku Kalbodagrund. Zahynulo 55 lidí.
Zemřela v první vojenské kampani.
konec 09.1941. "Shch-319" (velitel nadporučík NS Agashin). Chybí v akci. Dne 19. září se vydala na vojenské tažení na místo do Libau, ale neoznámila průlom do Baltského moře. Zemřelo 38 lidí.
Zemřela v první vojenské kampani.
23. 09. 1941. „M-74“(v době smrti byla na zachování). Potopena během německého náletu na výjezdu ze středního přístavu Kronstadt. V roce 1942 byl zvednut a uložen, ale 2. prosince 1944 byl odeslán k demontáži.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
10,1941. "S-8" (velitel poručík-velitel I. Ya. Braun). Zemřela na minové palbě Wartburg 10 mil jihovýchodně od majáku Nesby (jižní cíp ostrova Öland). 49 lidí bylo zabito. Nalezen v červenci 1999 na místě se souřadnicemi: 56 ° 10, 7 'severní šířky; 16 ° 39,8 'severní šířky
2 vojenské kampaně.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Nešel jsem do torpédových útoků.
12.10.1941. "Shch-322" (velitel poručík velitel VA Ermilov). Zemřela na dole západně od ostrova Gogland ve Finském zálivu. 37 lidí bylo zabito.
2 vojenské kampaně.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Nejsou žádná vítězství.
30.10.1941 - 11.1.1941. "Kalev" (velitel poručík-velitel BA Nyrov). Chybí v akci. 29. října se vydala na vojenské tažení s úkolem vylodit průzkumnou skupinu v oblasti Tallinnu a nastavit minové pole. Už jsem se nedostal do kontaktu. Zemřelo 56 lidí.
2 bojové kampaně
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 neúspěšné nastavení dolu (10 min).
11. 9. 1941. „L-1“(„leninský“), (velitel kapitán 3. pozice SS Mogilevskij). Byl v rekonstrukci. Stál na Něvě v Leningradu. Poškozený ostřelováním a potopen před poškozením v robustním trupu. Zvýšen a sešrotován v roce 1944.
Neprováděla žádné vojenské tažení.
06-10.11.1941. "Shch-324" (velitel poručík-velitel GI Tarkhnishvili). Chybí v akci. Pravděpodobně zabit minou v západní části Finského zálivu. 39 lidí bylo zabito.
2 bojové kampaně:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. "L-2" ("stalinistický") (velitel poručík-velitel A. P. Chebanov). Následoval nastavení dolu jako součást čtvrtého konvoje Hankovi. Byl vyhoden do povětří minou v oblasti ostrova Keri ve Finském zálivu. Zabil 50, zachránil 3 lidi.
Zemřela v první vojenské kampani.
14.11.1941. "M-98" (velitel poručík-velitel II Bezzubikov). Zabit minou poblíž ostrova Keri ve Finském zálivu při doprovodu čtvrtého konvoje na Hanko. 18 lidí bylo zabito.
4 vojenské kampaně.
Nešel jsem do torpédových útoků.
13. 6. 1942. „Shch-405“(velitel kapitán 3. pozice IV. Grachev). Byl vyhoden do povětří minou poblíž ostrova Seskar během přechodu na povrchu z Kronštadtu do Lavensaari, nebo zemřel v důsledku nehody. Zemřelo 36 lidí.
2 vojenské kampaně.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Nešel jsem do torpédových útoků.
15.06.1942. "M-95" (velitel poručík-velitel LP Fedorov). Byl odpálen minou a zemřel v oblasti ostrova Suursari. 20 lidí bylo zabito.
4 vojenské kampaně.
1 chybný torpédový útok (2 vystřelená torpéda).
12.07.1942. "Shch-317" (velitel nadporučík-velitel NK Mokhov). Potopena hlubinnými pumami od švédského torpédoborce Stockholm severně od ostrova Öland. Nachází se na zemi v bodě se souřadnicemi 57 ° 52 'severní šířky / 16 ° 55' východní délky v roce 1999. 42 lidí bylo zabito.
2 bojové kampaně
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
Byly potopeny 3 transporty (5,878 brt), 1 transport (2,405 brt) byl poškozen. Při náhodném srážce s ponorkou mohla zemřít 1 loď. V některých zdrojích je celková tonáž čtyř transportů 6 080 BRT. Podle oficiálních údajů sovětské strany má Shch-317 pět zničených lodí s celkovým výtlakem 10,931 nebo 10,997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2,513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2,399 brt).
08.07.1942 TR "Otto Cordes" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (velitel poručík velitel NV Dyakov). Vybuchl v palbě dolu Nashorn jihozápadně od Porkkalan Kallboda. Celá posádka (20 lidí) byla zabita. V roce 1997 byl objeven na zemi v bodě se souřadnicemi 59 ° 50 'severní šířky / 24 ° 30' východní délky.
5 vojenských kampaní
Udělal 2 neúspěšné torpédové útoky s vydáním 2 torpéd.
03-06.10.1942. "Shch-320" (velitel kapitán 3. pozice IM Višnevskij). Chybí v akci. 40 lidí bylo zabito.
4 bojové kampaně
4 torpédové útoky (7 odpalovaných torpéd). Potopena 1 TN (677 brt)
07.05.1942. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Podle oficiálních údajů ze sovětské strany potopily „Shch-320“3 nepřátelské lodě s celkovým výtlakem 22 000 tun.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (velitel poručík-velitel VD Nechkin). Explodoval na minu palby Seeigel severně od ostrova Suur Tutrsaari.37 lidí bylo zabito.
1 vojenská kampaň.
10.10.1942 - +
Nejsou žádná vítězství.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (velitel kapitán 3. pozice A. S. Pudyakov). Střelecký důl "Nashorn-11". 40 lidí bylo zabito.
4 vojenské kampaně.
Čtyři po sobě jdoucí torpédové útoky (vystřeleno 5 torpéd). Jeden dělostřelecký útok (vypáleno 20 45 mm granátů). Byl pravděpodobně poškozen 1 transport.
21.10.1942. „S-7“(velitel 3. pozice kapitán SP Lisin) byl torpédován ponorkou Vesikhiisi (velitel poručíka velitele O. Aytola) 10–15 mil severně od majáku Soderarm v Alandském moři. 42 lidí bylo zabito, 4 lidé byli zachráněni, včetně velitele. V roce 1993 nalezen v bodě se souřadnicemi 59 ° 50, 7 'severní šířky / 19 ° 32, 2' východní délky. a zkoumali v hloubce 30-40 m švédští potápěči.
5 vojenských kampaní.
4 potopené lodě (9,164 GRT), poškozený 1 transport (1,938 GRT)
09.07.1942 TR "Margareta" (1,272 brt)
14.7.1942 TR "Lulea" "(5,611 brt)
30.07.1942 TR "Kathe" (1,559 brt)
08.05.1942 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27.7.1942 TR "Ellen Larsen" (1,938 brt), poškozeno.
10,1942. „Shch-308“(„Losos“) (velitel kapitán 3. pozice L. N. Kostylev). Chybí v akci. Celá posádka lodi (40 lidí) byla zabita.
2 bojové kampaně
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 neúspěšné torpédové útoky.
po 29. 10. 1942. "Shch-304" ("Komsomolets"), (velitel kapitán 3. pozice Ya. P. Afanasyev). Zabit při minové palbě Nashorn s celou posádkou (40 lidí).
2 vojenské kampaně.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Nejméně 2 neúspěšné torpédové útoky (3 odpálená torpéda)
11.05.1942. "Shch-305" ("Lin"), (velitel kapitán 3. pozice DM Sazonov). Taranena finské ponorky „Vetekhinen“(velitel poručík-velitel O. Leiko) severovýchodně od Simpnasu v Alandském moři. 39 lidí bylo zabito.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Neútočil.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Haddock"), (velitel poručík-velitel N. I. Smolyar). Chybí v akci. Zabil 39 lidí (celá posádka).
2 bojové kampaně
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 až 5 torpédových útoků.
Neexistují žádné spolehlivé údaje o výsledcích.
1. 5. 1943. "Shch-323" (velitel kapitán 2. pozice A. G. Andronov). Vybuchl na dolním dole v Leningradském námořním kanálu. Zabil 39, zachránil 5 lidí. Zvýšen a sešrotován v roce 1944.
2 bojové kampaně
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpédových útoků s vydáním 8 torpéd.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Možná torpéda Shch-323 zasáhla další 1-3 cíle (útoky 30. října, 3. a 5. listopadu 1941).
23.05.1943. "Shch-408" (velitel nadporučík-velitel PS Kuzmin). Po dlouhém pronásledování ji potopila skupina finských lodí, včetně minonosek Riilahti a Ruotsinsalmi, a letectví v oblasti majáku Vaindlo. Podle oficiální sovětské verze byla nucena vystoupit na povrch a zapojit se do dělostřelecké bitvy s pěti německými hlídkovými čluny. (Zabil 40 lidí).
Zemřela v první vojenské kampani.
1. 6. 1943. "Shch-406" (velitel 3. pozice kapitán E. A. Osipov). Chybí v akci. 40 lidí bylo zabito.
4 vojenské kampaně.
Provedl 12 torpédových útoků s vydáním 18 torpéd.
Podle potvrzených údajů potopila 2 lodě (3,855 GRT), 1 loď (545 GRT) byla poškozena. Je třeba potvrdit výsledky 3 útoků.
07.07.1942 výsledek není znám.
08.07.1942 PMSh "Fides" (545 brt) - poškozený.
25.7.1942 výsledek není znám.
26. 10. 1942 výsledek není znám.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
11.1.1942 TR "Agness" (2,983 brt)
po 1. 8. 1943. „S-12“(velitel kapitán 3. pozice A. A. Bashchenko). Chybí v akci. 46 lidí zemřelo.
2 bojové kampaně
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Poškozená 2 vozidla (12,859 brt)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5,956 brt) - poškozeno.
27.10.1942 TR "Malgash" (6,903 brt) - poškozeno.
po 1943-12-08. „S-9“(velitel kapitán 3. pozice AI Mylnikov). Chybí v akci. 46 lidí zemřelo.
5 vojenských kampaní
Výsledek: 2 plavidla poškozena (7 837 GRT)
18.09.1942 TN "Mittelmeer" (6,370 brt) - poškozeno.
28.09.1942 TR "Hornum" (1,467 brt) - poškozeno
07-09.09.1944. "M-96" (velitel nadporučík-velitel NI Kartashev). Chybí v akci. 22 lidí bylo zabito.
7 vojenských kampaní
1 neúspěšný torpédový útok s vydáním 1 torpéda.
1. 4. 1945. "S-4" (velitel kapitán 3. pozice A. A. Klyushkin). S největší pravděpodobností zemřela s celou posádkou (49 lidí) v důsledku náhodné srážky s torpédoborcem T-3 při 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. nebo narazil německým torpédoborcem T-33 na maják Brewsterort v zálivu Danzig 6. ledna.
6 výletů.
Provedeno nejméně 9 torpédových útoků (vypáleno 19 torpéd), což mělo za následek potopení:
10.08.1941 TN „Kaya“(3,223 brt) - pravděpodobně
12.10.1944 RT „Taunus“(218 brt) nebo TSC „M-3619“
13.10.1944 TN "Terra" (1,533 brt)
20.10.1944 RT „Zolling“(260 brt) - pravděpodobně.
Věčná paměť sovětským ponorkám
A vrátím se k velení flotily. Protože pokud by v čele flotily byli námořní velitelé, ztráty by mohly být nezměrně menší a účinnost by byla vyšší. A Němci by nesli rudu ze Švédska až do roku 1945, kdyby se zásobili kovem. Ale to je trochu později.
